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[CX 25 TRD] Turbo 2 de juillet1987

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Message par Pierrolechti Mer 19 Sep 2012 - 22:38

Voilà ma deuxième Cx, achetée en 87 par mon père à Lille elle n'a pas connu d'autre famille et se porte ma fois toujours aussi bien aujourd'hui :

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Message par STEPPE 91 Jeu 25 Oct 2012 - 7:36

j adore l interieur de la cx , meme en version 2 avec abandon de la lunule.
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Message par CITRON. Jeu 25 Oct 2012 - 10:43

Pourquoi à une époque les Citroën avait la clé de contact à gauche (comme Porsche) ? Je sais que c'est pareil dans les 2CV et les Dyane (au moins).

Sinon elle est très belle cette CX, j'adore le cuir ! [CX 25 TRD] Turbo 2 de juillet1987 537264
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Message par C-vava Jeu 25 Oct 2012 - 10:50

il n'y a eu que la CX avec cléf à gauche, non?

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Message par CITRON. Jeu 25 Oct 2012 - 10:58

Ben dans la 2CV c'est pareil et dans les Dyane aussi... Sans doute que les Méharis aussi, et les AMI ? Ou alors c'est depuis l'arrivée de Peugeot qu'elle est passée à gauche ? [CX 25 TRD] Turbo 2 de juillet1987 329407
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Message par C-Benjamin Jeu 25 Oct 2012 - 18:16

Honnêtement mis à part le volant, le design de la planche de bord fait très moderne et n'aurait pas détonné s'il était sorti 10-15 ans plus tard :eek:

Mention spéciale pour les siège en cuir, magnifique :love:

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Message par POLO6 Jeu 25 Oct 2012 - 20:53

J aime de plus en plus la CX ...Mais comme souvent pour les grandes
Citroen depuis la DS je prefere les versionsII de l interieur comme de
l exterieur
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Message par CITRON. Jeu 25 Oct 2012 - 21:38

Sauf pour la C6 ! :diablo:

Mais alors si tu ne veux pas acheter de C6, prend une CX !? :)
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Message par jedencx Ven 26 Oct 2012 - 7:55

STEPPE 91 a écrit:j adore l interieur de la cx , meme en version 2 avec abandon de la lunule.

Bonjour Frédéric,

en quoi la lunule a-t-elle été abandonnée ?
Pour moi elle est toujours présente (puisqu'il s'agit de la forme du compteur et satellites)... en revanche les compteurs façon "pèse-personne" avec leur affichage si spécifique ont en effet été abandonnés et les commandes des satellites ont été inversées.

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Message par PVA Ven 26 Oct 2012 - 11:53

Belle auto !
Je confirme tous les derivés 2CV ont la clef de contact a gauche.
Pour un droitier c'est piegant des fois !
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Message par Pierrolechti Jeu 1 Nov 2012 - 10:37

A priori l'emplacement des interrupteurs à main droite (logique) ainsi que de l'indicateur de rapport engagé (versions automatique) ont été privilégiés.

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Message par Invité Jeu 1 Nov 2012 - 14:38

PVA a écrit:Belle auto !
Je confirme tous les derivés 2CV ont la clef de contact a gauche.
Pour un droitier c'est piegant des fois !
Sur l'ami6 le contacteur à clé est à droite [CX 25 TRD] Turbo 2 de juillet1987 814619

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Message par Invité Jeu 1 Nov 2012 - 16:08

Elle est magnifique [CX 25 TRD] Turbo 2 de juillet1987 97771

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Message par PVA Jeu 1 Nov 2012 - 18:43

Pascal27 a écrit:
PVA a écrit:Belle auto !
Je confirme tous les derivés 2CV ont la clef de contact a gauche.
Pour un droitier c'est piegant des fois !
Sur l'ami6 le contacteur à clé est à droite [CX 25 TRD] Turbo 2 de juillet1987 814619

Je vois ce que tu veux dire ! et tu as raison !!!

C'est pas le combiné Neiman demareur mais juste la clef de contact qui est a droite !
Tu parles du demarreur avec la tirette a cable !! la vrai AMI 6
Sur les anciennes 2CV c'était pareil

J'ai repondu pour les modernes (>66) avec le demarreur a clef !!

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