[1:43][PARADCAR] DS PROTO SM N°8 1969 PROTOTYPE

[Denis]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

REFERENCE 170

[Quentin]

J'en ai vu une dans le genre aujourd'hui! En norev!

[C-itroën]

Pas beau...

[PTIOTECARETE]

Pas beau...

Cette voiture n'avait pas pour vocation d'être "belle" !
C'est un des nombreux protos (12 au total) qui ont été nécessaire pour mettre au point une automobile pouvant atteindre les 200 Km./h. (dans les années 60) et qui donna naissance à la célèbre SM.
Certains de ces protos furent présentés en compétition et remportèrent nombre de courses prestigieuses de l'époque !

A tantôt
Alain

[JPD]

Affaire de goût, des proto DS/SM je peux vous en parler, en vrai et en mini.
Ce proto (Paradcar) (comme le Panhard d'un autre post) est, à l'origine, un CCC et c'est moi qui est fait le prototype miniature il y a prés de 30 ans. Il y a beaucoup d'erreur, et si a l'époque, j'avais su que le carrossiers du "bocal" avait utilisé des portes de cabriolet, je ne me serais pas trompé dans la longueur du véhicule.... a plus
JP

[JPD]

J'en ai vu une dans le genre aujourd'hui! En norev!

Pas Possible.....
JPD

[PTIOTECARETE]

T'énerves pas Jean-Pierre !
C'est pas bon pour ce que tu as !
Tu le sais, les minis, c'est toujours que des minis, et pour les réaliser à la perfection, on a pas toujours les éléments nécessaires : plans, photos, documentations qui permettent de réaliser le modèle parfait !
Et des fois, suite à la lecture d'un article, ou à la vue d'une photo sortis bien plus tard, on se rend compte de la différence.
Mais, cela n'est pas grave, l'intention était bonne et louable. Et l'est toujours, d'ailleurs.
Bravo pour ces études à toi et au copain de CCC avec qui tu as travaillé à l'époque.
Un seul regret, que les minis transformées ne soient pas à disposition du public, faute d'artisan intéressé par cette démarche !
A tantôt où tu sais !
Alain

[Contenu sponsorisé]