Re: [Rumeur]La 2 CV de retour ?

[Tourer 59]

Allez on remet une couche:
Citroën 2 CV - La future Deuche ?
Un projet séduisant mais virtuel - news du 04/04/2008
Pour ses 60 ans, la Citroën 2 CV monopolise l'attention. Cette semaine, la Cité des sciences et de l'industrie dévoilait une grande exposition en son honneur du 15 avril au 30 novembre 2008. Aujourd'hui, nos confrères du magazine allemand Auto Motor und Sport saluent aussi à leur manière notre mythique "Deuche".

A travers quelques croquis, nous découvrons à quoi pourrait bien ressembler la 2 CV du XXIe siècle... enfin selon les Allemands. Et finalement, à part une pointe de modernité, ces dessins reprennent en grande partie le design originel. Les ailes possèdent toujours cette forme particulière et unique. Le toit est évidemment ouvrant avec cette toile à enrouler. Et le profil conserve la forme arrondie du pavillon.

Dans l'habitacle, cette 2 CV virtuelle conserve le même état d'esprit. Le tableau de bord reste très épuré... tout comme le volant.

Signalons enfin que Auto Motor und Sport ne s'est pas contenté d'imaginer la 2 CV en version quatre portes. Dans la logique des véhicules modernes déclinés à souhait (Ex : Renault Megane qui possède un cabriolet, un break, un monospace, etc), la "Deuche" apparaît en cinq portes ou encore en pick-up !

A l'heure où Fiat vend ses 500 comme des petits pains, ressusciter la Citroën 2 CV est une question qui peut effectivement se poser...

Benoît Le Floc'h
dessins:

http://www.autojournal.fr/photos-automobile/Citroen-2-CV-22216.html

[Invité]

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_511231_13987.hbs

sa serais pas sa

[Tourer 59]

Ces dessins ont été fait par leur dessinateur Mark Stehrenberger qui a risqué, disent t ils, un regard sur la 2cv de l'avenir, et ceci suite à une info qui semblerait annoncer la préparation d'un concept 2cv pour le salon de paris.
Si cet article avait été postè le 01 avril on aurait pu penser à un canular, Mais là, qu"en est il?

[Invité]

Probablement Réel

[Quentin]

Probablement de la bonne fumette de journaliste

[Kékho]

Puisse t-elle reposer en paix !

[C-MARCO]

moi je dis que c est la C-Cactus regardez l article de Citroën, ca revelle des choses ...

03/04/2008 2 CV : Citroën fête 60 ans d’innovation !


A partir du 15 avril, Citroën et la Cité des sciences et de l’industrie s’associent pour fêter, avec le grand public, les 60 ans de la 2 CV.


Mais qu’on ne s’y trompe pas, derrière cet hommage un tantinet nostalgique à notre bonne vieille dedeuche, c’est d’abord son esprit avant-gardiste que l’on a voulu fêter ici. Un esprit profondément inscrit dans les gènes de Citroën - comme en témoigne le récent concept car C Cactus - invité à partager l’affiche de l’exposition aux côtés de la 2 CV.

2 CV, C-Cactus, deux époques aux enjeux sociaux, économiques et environnementaux très différents mais qui partagent une même préoccupation : comment en faire plus avec moins ?

En explorant de nouvelles voies de conception (optimisation du nombre de pièces, du poids, de la consommation, du prix…) ce qui permet de proposer un véhicule accessible au plus grand nombre, concentré sur les valeurs essentielles que sont la qualité, le style et l’habitabilité.

Avec néanmoins une différence : les préoccupations d’aujourd’hui ne sont plus tant de pouvoir « traverser un champ de labours avec un panier d’œufs posé sur le siège, sans les casser » que de pouvoir rouler en consommant le moins possible et en respectant l’environnement.
L’ensemble de la gamme Citroën est animé par cette même tradition d’innovation.


De C1 à C6, en passant par les récentes Citroën C-Crosser, C4 Picasso et C5, la Marque dispose aujourd’hui de la gamme la plus moderne et la plus riche de son histoire. Riche, en termes de réponses aux aspirations de plus en plus diversifiées de la clientèle. Moderne, par sa capacité d’adaptation aux évolutions du monde automobile, tout particulièrement en matière de sécurité et d’écologie.

Grace à une politique volontaire menée en faveur de la préservation de l’environnement, Citroën est à ce jour l’un des constructeurs les plus avancés dans ce domaine. Ainsi, aujourd’hui, en Europe, un véhicule sur quatre vendu par Citroën émet 120 g ou moins de CO2/km et un sur deux émet 140 g ou moins de CO2/km. Citroën est également en tête, pour la 5e année consécutive, du classement des marques les plus performantes en émissions moyenne de CO2 par km.

www.citroen.com

[Le-Flo]

Puisse t-elle reposer en paix !

exact laissez la un peut tranquil notre deudeuch !

[C-MARCO]

L argus fait un sondage sur l utilité qu il faudrait que Citroen fasse une New 2cv.
le sondage est en page d accueil au milieu a gauche. Votez !
http://www.argusauto.com/index.cfm

[Invité]

L'utilité de la C-Cactus donc Mais Plouf tu ne nous à pas parlé d'une histoire que Citroen sortirait une voiture avec le nouveau 3 cyl. essence et que ce serait une voiture genre Prius??
Cette Cactus serait une bonne ambassadrice et l'esprit 2Cv serait respécté à merveille. La meilleure des renaissances pour moi

[Quentin]

Le low cost vous y pensez vous

Ca collerait bien avec le nouveau moteur

[C-itroën]

Mais il ne faut pas trop qu'elle ressemble la Deuche mais il faut absolument contrer la Logan

[Invité]

En faisant différent et en ne proposant pas une voiture au rabais...même si la Logan a beaucoup de qualités

[Quentin]

Rien a voir avec la 2cv...puisque si on dit nouveau modele on dit peugeot proche

[Tourer 59]

je te suis pas trop, tu peux développer?

[Loud Howard]

J'imagine qu'il te dit que ça fera comme le duo C1 / 107 ....
Si Citroën a son modèle "low-cost", Peugeot en disposera aussi !

[c-dolu]

Ils devraient cessser les cloons!
Ca marche pas des masses qd même!

[Quentin]

J'imagine qu'il te dit que ça fera comme le duo C1 / 107 ....
Si Citroën a son modèle "low-cost", Peugeot en disposera aussi !

En effet...

Ils devraient cessser les cloons!
Ca marche pas des masses qd même!

Low cost = reduction des couts

Meme carrosserie = réduction des couts

Meme constat

[Tourer 59]

en cas de sauvetage je comprenais la ca devient un peu trop l'abitude.

Que max d'élèments soit commun d'accord mais pas en carrosserie il faut distinguer un peu plus les marques

[Invité]

Je pense qu'ils vont timidement commencer à essayer de faire un peu différent au niveau de certains détails mais le clonage restera important. Et puis l'habitude n'exagérons rien non plus, les C2, C3, C4, Pic', C5, C6 ne sont pas des clones de Peugeot et même le Crosser affiche une bouille très différente de celle du 4007...Alors oui y'a des clones...et y'a toujours PSA aussi

[Quentin]

De toute facon pour le moment ce que j'avance c'est sans source

[C-MARCO]

pourtant dans le communiquer de debit d année du PDG de PSA, il a dit qu il voulait que les 2 marques soit encore plus differencié stylistiquement. C est deja le cas avec le nouveau berlingo et nouveau partner avec leur optique different. Il a dit que tout ce qui est commun entre ces 2 marques ne doit pas se voir. en fait comme fait le groupe VAG...

[Tourer 59]

Il a dit que tout ce qui est commun entre ces 2 marques ne doit pas se voir. en fait comme fait le groupe VAG...

la ok

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