Re: [TELEVISION] Emissions auto

[C-vava]

la DS7?

[C-Benjamin]

Voilà !

[tusman]

Bien vu, cela pourrait devoir dire que Divine devait être DS7... ?

[C-vava]

pourquoi pas en plus grand

[tusman]

c'est vrai qu'il est petit le 7... peut être simplement le numéro de la page du démonstrateur...

[C-vava]

je parlais d'une divine plus grande

[tusman]

Oups... excuses  

Dans le sujet il y a une autre maquette, blanche, qui est plus dans le style break de chasse, mais recalé pour cause d'empattement trop long

[Invité]

L'homme heureux du jour.



Véhicules présentés depuis 3 semaines : Mercedes Classe S, Mercedes Break Class C, Volkswagen Polo,Tesla S, Peugeot 208, Renault Clio, Toyota Yaris, Audi TT3, Peugeot 2008 Hybrid Air, BMW M5, BMW i8, Skoda Yeti, Volkswagen Passat 8, Jaguar F-Type R, Mercedes S63 AMG Coupé, BMW X6, Audi S3 Cabriolet, Nissan Pulsar, Peugeot 308, Opel Corsa.

12 Allemandes, 4 Françaises (dont 3 en figuration dans des comparatifs), 1 Franco-Japonaise, 1 Anglaise, 1 Japonaise

[CITRON.]

Et 1 américaine, il manquait la Tesla.

[Invité]

Je l'ai pensé si fort que j'ai omis de l'écrire

[C-Benjamin]

Les émissions auto française ne me font plus rêver perso, la seule et l'unique émission auto intéressante c'est Top Gear UK. Pour le reste il y a la presse auto.

[youyou56]

+1 , je me permet de reprendre ta liste de modèles et la poster en commentaires sur la page facebook de turbo ; )

[C-vava]

idem

[tusman]

J'aime bien Direct Auto   et Top Gear bien sur (tout les matins )

[Six troncs]

Direct Auto, question essais de bagnoles, c'est la copie conforme de Turbo, personnellement, je les ai renommé DirectAudi.

[tusman]

Je trouve qu'ils ont tendance à faire plus dans "l'historique" maintenant, c'est ce qui me plait

[Six troncs]

Oui quand ils vont dans un coin à la rencontre de collectionneurs, ces reportages sont pas mal.

[Magnum44]

Direct Auto, question essais de bagnoles, c'est la copie conforme de Turbo, personnellement, je les ai renommé DirectAudi.

Quand les journalistes essaient une bagnole, c'est toujours la même qui passe de main en main que ce soit à la télé ou dans les journaux spécialisés. ( vérifiez les immat. !)

Du coup, l'interêt et la qualité du reportage dépend essentiellement de l'essayeur.

Maintenant, je me mets à la place du téléspectateur ou lecteur qui ne connait pas trop les voitures en détail, il peut facilement se faire une fausse idée du modèle, car ce sont souvent des haut de gamme truffés d'option qui sont présentés. ( exemple la dernière Passat essayée à Turbo qui ne sera certainement pas le modèle le plus vendu)

[tusman]

Une chose que l'on peut reconnaitre à Turbo quand ils annoncent le prix de départ d'un modèle c'est de préciser le tarif du modèle qu'ils ont en main qui est souvent bien différent

[Six troncs]

Certes, mais toutes les remarques qu'ils font sur le comportement du véhicule, sur la finition, sur l'équipement, les performances, sont biaisées car elles sont basées sur ce modèle haut de gamme.
On n'a pas le même ressenti entre un modèle d'entrée de gamme avec des sièges en tissu au lieu du cuir avec fonction massage et réglage lombaire, la moitié moins d'équipement, des freins moins performants parce que le moteur est plus faible, des trains roulant différents (genre suspension active vs passive et réglée différemment), une boîte manuelle au lieu d'une automatisée, et deux fois moins de puissance sous le capot, qui oblige à rétrograder plus souvent.

[Magnum44]

Certes, mais toutes les remarques qu'ils font sur le comportement du véhicule, sur la finition, sur l'équipement, les performances, sont biaisées car elles sont basées sur ce modèle haut de gamme.
On n'a pas le même ressenti entre un modèle d'entrée de gamme avec des sièges en tissu au lieu du cuir avec fonction massage et réglage lombaire, la moitié moins d'équipement, des freins moins performants parce que le moteur est plus faible, des trains roulant différents (genre suspension active vs passive et réglée différemment), une boîte manuelle au lieu d'une automatisée, et deux fois moins de puissance sous le capot, qui oblige à rétrograder plus souvent.

Entièrement d'accord la dessus

L'acheteur potentiel qui va se pointer en concession risque d'être surpris ......

[tusman]

Certes, mais toutes les remarques qu'ils font sur le comportement du véhicule, sur la finition, sur l'équipement, les performances, sont biaisées car elles sont basées sur ce modèle haut de gamme.
On n'a pas le même ressenti entre un modèle d'entrée de gamme avec des sièges en tissu au lieu du cuir avec fonction massage et réglage lombaire, la moitié moins d'équipement, des freins moins performants parce que le moteur est plus faible, des trains roulant différents (genre suspension active vs passive et réglée différemment), une boîte manuelle au lieu d'une automatisée, et deux fois moins de puissance sous le capot, qui oblige à rétrograder plus souvent.

On est d'accord c'est pour cela que j’apprécie qu'il le précise mais effectivement ça peut tromper le téléspectateur...

[Six troncs]

J'ai aimé l'essai de l'Aston Martin Vanquish Volante, près de chez moi, j'ai reconnu les routes, elles m'ont rappelé des souvenirs. Une fois j'ai fait l'erreur de prendre la route de montagne qu'on voit dans l'essai, au printemps, trop tôt après le dégel. Des cailloux partout sur la route, et il en tombait en passant ! J'en ai même un petit qui avait touché en tombant, il avait tapé dans la carrosserie (au bruit) mais je suppose que c'était sur le bas de caisse, après un rebond, parce que je n'ai pas trouvé de trace.
Sur l'autre route de l'essai, la grande ligne droite, avant qu'elle ait été rénovée, aplanie et élargie, elle était étroite, chaotique, sans marquage central ou presque, j'y étais passé de nuit, il y avait des milliers de grenouilles, je ne sais pas combien j'ai pu en écraser.

[C-vava]

assassin !

[Six troncs]

J'avais beau leur crier de pas rester sur la route elles ne voulaient rien entendre. " longdesc="14" />

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