[FIN DE RUMEUR] Citroën ne reviendra pas au Dakar

[C-Addict]

Vous avez vu dernièrement la signature de Nasser Al-Attiyah avec CItroën pour quelques épreuves de rallye WRC au volant d'une DS3 WRC.

Ce pilote a forgé sa réputation en rallye sur une autre épreuve très connu de Citroën, le Paris-Dakar. Une épreuve de Rallye Raid qui av vu le groupe PSA brillé et notamment Citroën avec ses ZX Rallye Raid. Nasser Al-Attiyah est le précédant vainqueur de l'édition 2011 de cette même épreuve, à l'époque au volant d'un Buggy Touareg Race Raid Volkswagen.

Participant au Paris Dakar 2012, au volant d'un Hummer, le pilote en a profiter pour reéaliser une interview pour France Television afin de parler notamment de sa collaboration avec Citroën.
Et de lacher poruquoi pas des pistes...

Nasser Al-Attiyah rêve de Citroën sur le Dakar

Publié le 01/01/2012 à 21:21

Dans une interview exclusive à France Télévision, le pilote qatari Nasser Al-Attiyah, vainqueur du Dakar 2011, a émis le souhait de revoir la marque française sur le Dakar. En contrat avec Citroën pour disputer de nombreuses épreuves du championnat du monde des rallyes, celui qui va disputer ses cinquième JO (tir) espère convaincre son nouvel employer de disputer le plus grand rallye raid. A suivre...

Nasser Al-Attiyah rêve de Citroën sur le Dakar

Source : Dakar sport

Je pense que ses envies et ses moyens sont maintenant clairement définies...
Affaire à suivre.

[C-Addict]

Citroën vers le Dakar ?

La présence d’Olivier Quesnel – dont le remplaçant à la direction de Citroën Racing a été choisi et sera annoncé dans les jours qui viennent – en Argentine la saison dernière avait déjà lancé les rumeurs. Citroën réfléchit à un programme Dakar, près de quinze ans après sa dernière victoire avec la ZX Grand Raid.

L’idée d’un retour au Dakar ne pourra se faire qu’à une condition : que Citroën arrête son programme WRC au terme de la saison 2013. Dans ce cas, le rallye-raid pourrait être une solution pour faire vivre Citroën Racing.

Nasser Al Attiyah, nouveau troisième pilote de l’équipe WRC, avouait avoir entendu parler de l’histoire dans les colonnes d’Autosport : « Ce serait un rêve pour moi. Citroën possède une grande expérience dans cette discipline et de bons résultats. Ce serait fantastique d’aider à développer la voiture et d’être de retour dans une équipe d’usine au Dakar. »

Citroën a gagné quatre Dakar avec la ZX pilotée par Vatanen en 1991 puis Pierre Lartigue en 1994, 1995 et 1996. Nasser Al-Attiyah est tenant du titre de l’épreuve désormais organisée en Amérique du Sud. Il sera au départ demain sur un Hummer.

Source : le blog auto

[STEPPE 91]

Il y a une certaine logique compte tenu de la,taille des marchés sud américains.
En plus la quasi,totalité des pilotes du wrc ont fini leur carrière au Dakar et c est un programme qui permet aussi de cumuler avec les épreuves circuit .

[C-Benjamin]

Quelle Citroën serait utilisé si cela se fait ?

[Six troncs]

Pour la technique, aucune.
Pour l'esthétique, je verrais bien une sorte de DS High Rider bodybuildé. (façon ZX rallye raid) Bref, un monstre.

Enfin, rien ne dit que cela se fera.

[Invité]

Et en plus la course est spectaculaire

[POLO6]

Si ça peut etre plus efficace pour les ventes que le WRC !
au moins en Amerique du Sud !

[Invité]

Les reportages sont bien faits je trouve, là on voit vraiment que les voitures, les motos, les camions, dégustent un max.

C'est je crois une belle course pour montrer la robustesse des engins

[C-vava]

Je me souviens de l'époque glorieuse de la ZX rallye raid quand certains trouvaient ça décevant de voir toujours la ZX sur la première place du podium car disaient ils il n'y avait plus de suspense

[POLO6]

On pourra dire ce qu on voudra , reussir en Sport Auto ,quand on ne propose pas au moins un grand coupé GT dans sa gamme , c est pas
tres efficace , meme si cela l a été jadis pour la 205 !

Au fait Loeb roule en Porche dans le privée ! et aurait des projets dans
le futur avec cette marque ! C est vrai en meme temps que Citroen peut
pas lui proposer grand chose à la place.. Que de temps et d argent perdu
selon moi en WRC......

[C-Benjamin]

Pour la technique, aucune.
Pour l'esthétique, je verrais bien une sorte de DS High Rider bodybuildé. (façon ZX rallye raid) Bref, un monstre.

Enfin, rien ne dit que cela se fera.

Bonne idée
Tusman, un shop s'il te plait

[S.Design]

Je verrai bien la silhouette de la DS4 avec ses quatres portes. Le coté surélevé et la mise en avant pour ce modèle après la DS3 en WRC serait logique. Il y a également la possibilité de la C4 Aircross, mais je n'y crois pas. En plus, ça ferait également de la pub à Mitsubishi, quand on connait la base de la Citroen. Pour finir, c'est la gamme DS qui doit se faire connaitre, avant d'entrer sur le marché sud américain. Je ne vois pas non-plus la DS5 au Dakar, je n'imagine même pas à quoi elle ressemblerait.

[Six troncs]

Je la verrais plutôt sans les 4 portes justement (comme la 405 rallye raid, alors qu'il n'y a jamais eu de 405 coupé) parce qu'en rallye raid elles ne servent à rien. (Cf les Mitsubishi et VW Touareg également)

Hmmm regardez ce que je viens de trouver :
http://visions-autos.sport24.com/611938/Dakar-Citroen-DS4-racing-Rallye-raid-l-anti-Volkswagen-Race-Touareg-4-plausible/

[STEPPE 91]

Et pourquoi pas un c3 aircross ?
De toute façon ce n est qu une fausse carrosserie sur un châssis tubulaire !

[S.Design]

Six troncs, je met le dessin ici:



Par contre Six troncs, je ne vois pas pourquoi la DS4 ne garderait pas ses quatre portes, puisque même la Mini de cette année les a conservé.

[Six troncs]

Je ne dis pas que c'est impossible, simplement qu'elles ne servent à rien, et celles du Countryman sont probablement factices.

[C-Benjamin]

Moi je verrai plutôt un proto genre Hypnos rallye raid

[Six troncs]

Et pourquoi pas un c3 aircross ?
De toute façon ce n est qu une fausse carrosserie sur un châssis tubulaire !

Oui mais il y a des dimensions à respecter pour que la carrosserie ressemble vaguement au modèle de série en gardant un empattement et une largeur compatibles avec la compétition. Je ne sais pas ce que cela donnerait avec une C3 Aircross. (en tout cas avec une C1 ça passerait pas )

C-Benjamin, à mon avis, déjà comme ça je ne pense pas que ça augmente beaucoup les ventes, alors si en plus le modèle de course ne ressemble à rien de commercialisé c'est foutu d'avance.

[C-Benjamin]

Alors si l'objectif est de faire vendre, c'est pas la bonne discipline pour Citroën

[STEPPE 91]

Et une F1 cela ressemble à quelque chose ?

[POLO6]

Et une F1 cela ressemble à quelque chose ?

Non mais quand ils gagnent , le motoriste est bien plus mis en avant qu en WRC ou Rallye Raid..
alors à moins que ce soit benefique pour les ventes au Mercosur je ne vois pas l interet !
a part pour les Erudits , les ZX n ont pas marqué grand monde ! encore moins que les 205 ou
405 T16.......Autant mettre de l argent dans un magnifique coupé GT à 3 ou 5 portes qui fasse rever les gens dans la rue.....

[Six troncs]

Autant mettre de l argent dans un magnifique coupé GT à 3 ou 5 portes qui fasse rever les gens dans la rue.....

Oh que oui !

[Matthieu]

Rappelez vous, il y a quelques années, une petite confidentielle y a participé



Je suis assez pour un retour en Dakar, c'est bon pour l'image.

[C-Benjamin]

La rumeur Loeb

Elle court comme le vent -le paracas - la rumeur Loeb sur le Dakar. Dernier élément en date: le pré-retraité des rallyes aurait roulé dans les sables du désert qatari.

C'est exact. Loeb était invité, en décembre, à une conférence autour du dopage. Il n'a pas fait que de la représentation. « Je l'ai invité chez moi, relate Nasser Al-Attiyah, j'ai un buggy pour m'amuser dans le sable. Il l'a essayé. » On le sait amateur de tous les jouets à roue ou à aile. Ce buggy n'a rien à voir avec ceux que pilotent actuellement Al-Attiyah et Sainz. Ont-ils parlé Dakar 2013 ? « C'était décontracté, on en parlé de sport auto en général, je sais qu'il aimerait essayer le Dakar un jour, mais il était en famille ce n'était pas le moment d'aller plus loin. Je souhaite engager peut-être cinq buggys sur le Dakar 2014. J'ai bien sûr des relations privilégiées avec mon pays, mais aussi avec Red Bull qui épaule beaucoup beaucoup de pilotes (dont Loeb, ndlr). S'il veut que je lui confie une voiture, il est le bienvenu. »
Loeb, comme le rapporte à nouveau un site anglais, se contente régulièrement de laisser toutes les portes de voiture ouvertes. « Le Dakar, un jour peut-être, pourquoi pas, j'aimerais le faire. Mais ce serait quelque chose de perso, pas avec Citroën. » Et d'ajouter que ce ne serait ni avec sa femme, Sévérine, ni avec Daniel Elena, son indéfectible co-pilote. Peut-être une autre façon de signifier que ce projet serait sérieux. Les organisateurs du Dakar assurent n'avoir aucun contact avec lui.

L'Equipe

[C-vava]

ce sera pas pour cette année

[Contenu sponsorisé]