Re: 2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56]

[STEPPE 91]

Il y avait aussi 50 membres du DS3 Spirit par site de production (Poissy, Mulhouse, Sochaux).
Perso j'étais à Sochaux.

Et alors , des scoops ? Raconte nous un peu!

[blacktom71]

Bah à Sochaux aucun scoop, juste une vidéo de la DS9 et une DS5 Mat.

[STEPPE 91]

Et l ambiance? Un buffet? Des cadeaux ?
Si je ne me trompe pas tu as eu droit à toute l equipe marketing présente dont le directeur !

[C-vava]

tu n'as pas l'air super enthousiaste!

[blacktom71]

Je vais faire un sujet, je peux le faire où?

[cavalino]

J'y étais aussi (à Sochaux), et effectivement, aucun scoop si ce n'est la DS3 Cabriolet officiellement confirmée...

On avait la DS4-R de Genève également.

Cependant les ptits gateaux étaient vachement bons

Du côté "personnalités", on avait "DJ Zebra", Javier Varela (Directeur PSA Sochaux), Xavier Duchemin de la com' et le chef de projet DS5 Luc Marbach.

[Kékho]

La DS3 cab' sera exactement comme la 500C, on le sait et on l'a confirmé depuis des mois et des mois !

Pour ceux qui sont toujours septiques, j'ai parlé avec ceux qui l'ont vu à poissy comme j'étais à Paris ce WE pour les DS Days (mais pas fait la visite), le cab' est comme la 500C. Ils n'ont pas été emballés plus que cela puisque que le look est identique, il n'y a rien de nouveau sous les tropiques.

[Thomasd]

Ca fait juste "toit ouvrant" si au moins ça pouvait s'ouvrir jusqu'à l'arrière, l'impression cabriolet subsisterait

[C-vava]

en gros, en bleu clair c'est la lunette arrière qui lors du dé-capotage
pivote autour de l'axe bleu foncé pour venir se coucher sur la plage
arrière.
3a et 3b sont les parties de la capote qui sont autour de la lunette et sont ici repliées.
Le reste 1, c'est la capote repliée.
Un système à électroaimant permet de parfaire l'étanchéité lunette arrière et capote refermée.
Avantage: le coffre reste le même capote ouverte ou fermée.

[Thomasd]

Avec ton système C-Vava ça fait déjà mieux: plus cabriolet

[C-vava]

c'est pas MON système, c'est un système pour lequel Citroën à déposé un brevet (pour l'étanchéité de la vitre et de la capote.

[tusman]

Lu sur le Blogautomobile.fr

Ayant vu la bête, je souhaiterais dire deux choses :
-elle ne s’appellera pas airflow, mais portera un nom très
commun..Cherchez la concurrence du segment supérieur, du côté de
l’Allemagne
-la cinématique de toit est géniale : le toit rentre intégralement dans
le coffre, avec une visibilité vers l’arrière parfaite, contrairement à
la 500C.
En fait l’image avec les 4 voitures, c’est quasiment cela.Il y a même (peut-être) du vrai dans les teintes.
Mais je n’en dirais pas plus.

greg

[C-vava]

C'est quoi l'image avec les 4 voitures?

[tusman]

[C-vava]

OK Merci il n'y a pas les 4 en version découverte

[Shackler]

Je pense que pour la teinte il pense au bleu qui est envisagé

[STEPPE 91]

Du côté "personnalités", on avait "DJ Zebra", Javier Varela (Directeur PSA Sochaux), Xavier Duchemin de la com' et le chef de projet DS5 Luc Marbach.

À la soirée ds days du c42 j ai longuement échange avec LUc MArchbach qui est maintenant responsable de toutes les grandes berlines psa.
Passionnant et très passionne par son métier!

[soleron]

en gros, en bleu clair c'est la lunette arrière qui lors du dé-capotage
pivote autour de l'axe bleu foncé pour venir se coucher sur la plage
arrière.
3a et 3b sont les parties de la capote qui sont autour de la lunette et sont ici repliées.
Le reste 1, c'est la capote repliée.
Un système à électroaimant permet de parfaire l'étanchéité lunette arrière et capote refermée.
Avantage: le coffre reste le même capote ouverte ou fermée.

Pour l avoir vu à poissy, je peux confirmer que ce n est pas ce syreme qui a été développé sur la ds3 cabriolet qui nous a été présenté, puisque celle que nous avons vu avait la lunette arrière replié comme la toile en espèce d accordéon, qui devait être composé de 3 ou 4 lames pour former la custode arrière,

Tout ce que l on voit sur l inpi n est pas forcément la vérité non plus .....

[C-vava]

Je sais bien que les brevets déposés ne sont que des idées de départ .
Voila donc une confirmation que j'attendais mais il faut vraiment "tirer les vers du nez" pour savoir ce qui a été vu.
Je trouvais bien l'idée d'avoir une vitre rigide car on sait un peu comment finissent dans le temps les vitres souples mais bon, des progrès ont peut être été fait et puis c'est certainement la solution jugé la moins chère, la plus fiable et la plus rentable.
Quelle était la couleur de la toile sur le modèle entrevu? assorti à la couleur de la DS3?

[Lulu']

Je pense que pour la teinte il pense au bleu qui est envisagé

Oui, dans le genre de celui de la 208:

[soleron]

Celle que nous avons vu était une blanche toit/capote noir

[C-vava]

J'aime vraiment pas cet avant avec le capot et le parebrise quasiment dans la même direction.
Pour le bleu je le trouve trop foncé

[soleron]

Je pense que les capotes suivront les couleurs de toit existantes à savoir

Carmen
Noir
Blanche

[Six troncs]

Trame DS sur une ultraprestige découvrable ? (OK, elle n'existe pas à priori, mais sait-on jamais ?)

[C-Benjamin]

Je pense que les capotes suivront les couleurs de toit existantes à savoir

Carmen
Noir
Blanche

Une capote blanche ? Niveau salissure j'aurais peur moi

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