Re: [EVENEMENT] Visite du centre Citroën ADN de Vélizy

[STEPPE 91]

Didier nous pourrons toujours modifié le texte en cas d erreurs.
La validation n est pas une obligation de la marque, simplement une assurance de notre part de bien retranscrire ce qui a été dit: nous voulons juste être le plus vrai , mais la marque nous a laissé notre totale indépendance.

[Invité]

L'article est revenu Validé par la Communication Citroën, il y a deux petites retouches à faire....

Je suis rassuré qu'il soit validé, nous pouvons donc le publier sans problème.

Le compte-rendu corrigé sera donc mis en ligne mercredi en fin d'après-midi, avec toutes la série de photos

Je devais le faire demain soir mais changement de planning de dernière minute Encore un peu de patience, c'est une question d'heures maintenant.

[tusman]

ça passe pour cette fois mais que ça ne ce reproduise pas !

[Invité]

Oui promis Tu vas pouvoir récupérer des photos que tu pourras mettre dans ta section design, je pense qu'il va y avoir des photos que devraient bien plaire à tous

Bon allez je vais bosser un peu, il faut que je corrige le compte-rendu

[std59]

j'ai hate de voir tout çà

[Invité]

Après validation par la Communication, notre petit compte-rendu est maintenant en ligne

Il y a en première partie le texte avec les photos au fil de l'eau en rapport avec les textes, et en seconde partie le reste des photos.
Nous avons mis des photos réduites pour ne pas trop pénaliser le chargement de la page. Si vous souhaitez avoir les photos en résolution maximum, elles à votre disposition sur simple demande.

Nous nous excusons de la prose qui n'est pas celle de professionnels, mais comme vous le savez Steppe91 et moi ne sommes pas journalistes, nous avons faits de notre mieux.

Bonne lecture

Sésame, ouvres toi….Si il suffisait de ces trois mots magiques pour entrer au Centre ADN Citroën de Vélizy, nous serions dans un conte de fées. Et pourtant ce 15 décembre 2011 nous étions bien dans la vraie vie. Un groupe de privilégiés a pu pénétrer dans un endroit secret : les ateliers du Design de la marque Citroën Centre ADN.
La visite commence par une présentation dans une salle de projection. Les slides sont commentés par Thierry Métroz, Directeur du Style Citroën.

Avec l’organigramme présenté, nous comprenons bien la séparation des entités, Peugeot et Citroën au sein de PSA. Les deux marques travaillent dans le plus grand secret l’une par rapport à l’autre en ce qui concerne tout le design des voitures. Une fois par mois, les deux Directeurs du Style se rencontrent pour s’assurer que les projets ne sont pas redondants, qu’il n’y a pas de similitude, et que l’identité des marques est bien respectée. Thierry Métroz nous explique toutes les interactions des métiers du design dans toutes les activités de l‘entreprise. Le design nous le côtoyons tous les jours et dans tout. Même ce que nous pensons être quelque chose de tout simple comme par exemple un téléphone portable, il est le fruit d'un long travail de réflexion sur son aspect, sa couleur, son toucher. Le design c’est aussi la façon de faire la publicité, le graphisme, la communication… Nous avons la joie de voir la planche de dessin, le « sketch » en langage de designer, planche sur laquelle il y a en bas à droite le dessin d’une voiture. C’est le dessin original qui donnera naissance à la DS3. La voiture est exactement comme le dessin. Thierry Métroz nous explique que tout commence toujours par un dessin. La conception d’une voiture ne commence toujours que par la main de l’homme, seul un designer est capable de donner naissance à une voiture. Il y a l’histoire de la marque à transmettre dans le dessin, c’est aussi le rôle du designer. Seule la main de l’homme peut faire cette première ébauche. Mais ne dit-on pas qu’une ébauche est déjà un chef d’œuvre ?



Nous abandonnons la salle de projection pour nous diriger au travers de larges couloirs (larges comme des Nationales !) vers l’atelier très secret « Couleurs et Matières ». Nous sommes surpris de la largeur des couloirs. Deux voitures doivent pouvoir s’y croiser avec le maximum de sécurité.

« Couleurs et Matières », un atelier habité par des passionnés. Ils parlent de leur métier avec une passion qui vous capte et vous invite à voyager à travers les matières, les couleurs.

L’antre est composée en partie d’une pièce étrange ou il règne un désordre ordonné. On y trouve des chaussures, de la vaisselle, des verres, des objets tous plus insolites les uns que les autres.

Tous ces objets (y compris le faux lingot d’or ci-dessus) ne sont pas ici par hasard bien entendu. Ils servent de repères, pour une idée de matière, de toucher, de couleur. Régulièrement les designers vont faire du shopping dans Paris pour rapporter l’objet intéressant par sa forme, sa couleur, sa matière, et qui servira d’idée ou non.

Ensuite nous entrons dans une grande pièce, aux murs recouverts de présentation de peinture. Les bureaux sont encombrés de tissus, de cuirs, bobines de fil, matières plastique, métaux.

Il parait que sachant que nous allions venir, nos designers ont mis de l'ordre dans le désordre ! Un désordre ordonné, c'est déjà avoir du génie !

C’est ici donc que naissent les matières, les couleurs. Et nous apprenons aussi qu’un autre de nos sens en plus de la vue fait partie de cet univers : le toucher ! Le ressenti au toucher est important. Une voiture est tactile, nous allons passer des heures à la toucher. Il faut donc que le ressenti du bout des doigts soit bien pensé.

Nos designers expliquent aussi l’harmonie des couleurs avec la lumière qui entre dans le véhicule et par où elle entre, comment, car cela est déterminant pour concevoir les intérieurs. La lumière doit jouer sur les matières. Nous pouvons toucher les matériaux, les cuirs. On nous explique aussi que Citroën repart à la conquête du luxe Made in France, notamment avec les selleries cuir. Le cuir façon bracelet montre, intrigue encore beaucoup la concurrence. Un seul morceau de cuir est nécessaire pour faire cette superbe finition sur un siège.

Le cuir nous conduit ensuite vers l’atelier sellerie. Fort de ses 13 selliers, cet atelier est l‘endroit où le cuir va être pensé, travaillé, mis en valeur.

Le maître sellier nous explique pourquoi Citroën n’a qu’un seul fournisseur de cuir, un seul. Une race très particulière de bovins qui produit un cuir d’une qualité remarquable. Les cuirs Citroën sont donc identiques en qualité à ceux d’une marque de grosses berlines Britanniques de grand luxe. Ces pièces de cuir qui viennent d’Allemagne sont suffisamment grandes pour confectionner un siège d’un seul morceau. La conception d’une sellerie cuir passe aussi par les coutures. Le respect de l’aspect des fils qui vont assembler les cuirs à toute son importance. Pourquoi sur ce modèle de finition on applique le point de perle très élégant, pourquoi sur cet autre modèle un point de couture plus sportif. Dans l’atelier précédent nous avons découvert un aspect du cuir que nous n’avions pas forcement imaginé. Encore un de nos cinq sens …. Le design passe aussi par l’odeur. Un cuir doit avoir une odeur. Pas trop forte, pas trop discrète, mais cette odeur si particulière de nos cartables d’écolier.

Nos designers pensent aussi que nous allons passer beaucoup de temps dans notre voiture, alors il faut des cuirs vivants, qui se patinent rapidement, pour que la sensation de bien-être soit maximum rapidement. Un cuir qui ne se patine pas est un cuir qui ne vit pas. Il faut que rapidement la sensation de l’assise, du confort soit similaire à celle des fauteuils en cuir de nos salons. Faire vivre le cuir avec la voiture et ses occupants, c’est aussi un aspect inattendu du design.

Nous rendons aux selliers le calme et la tranquillité de leur atelier pour nous diriger vers le « Dôme » à l’étage au dessus.

A l’ADN, il y a autant de monte-charge que d’ascenseur. Les voitures se déplacent autant que les hommes entre les différents niveaux du Centre. Au passage, nous découvrons ce que nous n’aurions pas du voir… Une voiture inconnue, non bâchée, dans un couloir. Nous n’avons donc rien vu… Chuttt...

Le « Dôme » est à lui tout seul un exercice de style ! Des volumes impressionnants, une acoustique très particulière, un éclairage très recherché. Nous découvrons dans ce décor Tubik, DS3 UltraPrestige, et DS5 White Pearl, celle exposée au Salon de Shangai. Dans l’atelier précédent nous avons pu voir comment après plusieurs essais, le dégradé cuir bracelet montre de UltraPrestige prenait toute sa dimension une fois en place dans la voiture. Tubik dévoile ses secrets, son intérieur si particulier et son design exceptionnel.

J’en profite pour demandé à Stéphanie si c’est le même que celui que nous avions au Bourget. La réponse est oui, il n’y a qu’un seul modèle, il est unique, et celui-ci voyage dans le monde entier. Il prend l’avion dans un container spécial. DS3 UltraPrestige nous révèle son design si particulier intérieur et extérieur qui est la marque de fabrique UltraPrestige.

DS5 White Pearl, exercice de style parfaitement réussi nous offre avec les autres modèles exposés une harmonie parfaite. Le lieu dans lequel sont exposés ces modèles apporte un cadre superbe pour le plaisirs des yeux….

C’est aussi cela le design.

Merci à PSA, Thierry Metroz et toute son équipe, l’équipe Couleurs et Matières, l’équipe Sellerie, Stéphanie Cardine, de nous avoir permis de passer un moment exceptionnel dans un lieu qui ne l’est pas moins. Conscients que nous avons été des privilégiés, nous vous en sommes très reconnaissants.
Nous n’avons pu hélas qu’obtenir qu’une seule place pour cette visite ce qui est déjà énorme.

Mais qui sait, la vie est pleine de surprises !


Steppe 91 / NewDs3.
Responsables Evènements CFORUM.



La seconde partie, la suite des photos....

[STEPPE 91]

Top

[C-Addict]

Super merci Didier

[Invité]

très intéressant bravo et merci à vous deux.

[Lulu']

Oui super merci super compte-rendu en plus.

[citromatt]

C'est génial ! Merci les gars !

[Six troncs]

Un mot : Passionnant !

[Dec85]

R-A-R, en gros rien à rajouter, j'ai adoré et un moment je m'y suis presque vu ! Avec toute les teintes de violet, prune, framboise .... nos futures Citroën seront dans ces teintes ?!? Perso j'adore Merci merci merci et merci encore.

[soleron]

[Invité]

Merci à vous tous, on ne désespère pas d'y retourner un jour

[tusman]

Très instructif ,Merci et bravo pour ce compte rendu ,ont se rend mieux compte du travail effectué ...

Designer doit vraiment être un métier passionnant !

[C-vava]

Bravo pour ce reportage!
Didier quand à peu près pourras tu nous avouer ce que tu as vu ?

[Six troncs]

Quand le modèle sera rendu public, tiens !

[C-vava]

oui mais justement ce qui m'intéresse c'est cette date +

Est ce qu'au moins ce véhicule vous a plu?

[Invité]

Bravo pour ce reportage!
Didier quand à peu près pourras tu nous avouer ce que tu as vu ?

Hélas non, je ne peux rien dire, juste une chose et une seule : c'était une Peugeot

[C-vava]

Bon!
J'ai pas besoin d'en savoir plus

Merci NewDS3!

[Invité]

Désolé C-vava, mais sur ce coup, c'était pas une Citroën mais une Peugeot que j'ai jamais vu...

[C-vava]

Désolé C-vava, mais sur ce coup, c'était pas une Citroën mais une Peugeot que j'ai jamais vu...

Consoles toi, tu n'es pas le seul à ne jamais l'avoir vue

[Ewen29]

Arf...... J'aurais aimé être une petite souris pour aussi faire la visite

[Invité]

Oui Ewen, c'est une très belle visite, très intéressante, la découverte de métiers inconnus, des gens qui savent faire passer la passion, c'est vraiment une très belle visite que je ne suis pas près d'oublier

C'est promis, nous ferons tout ce que nous pourrons faire pour que une autre visite de ce genre se fasse, même si c'est pas gagné, et bien on fera tout ce qu'on peut, c'est promis

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