Re: [ACTUALITE] On ne nous dit pas tout !

[Invité]

Une autre question : Cécile Duflot utilise-t-elle des toilettes sèches, c'est l'élément numéro un à avoir chez soi quand on est une vraie écolo pure et dure C'est un peu moyenageux comme système, mais bon ça existe ... alors si on ne nous dit pas tout, qu'on nous montre la tête de madame Duflot quand elle entre dans ses toilettes sèches, et là je pense que c'est le divorce assuré entre elle et l'écologie

[C-vava]

Cécile Duflot utilise-t-elle des toilettes sèches

Alors là, on sèche!

[POLO6]

donc personne ne veut savoir quel est son plat preferé !


bon je le dis quand meme ! interrogé alors qu elle n etait que vaguement secretaire
du parti ecolo ,sur son plat preferé , cette dame tres franche à longuement hesité avant
de repondre ! voici sa reponse" mon plat preferé c est le confit de porc , mais je sais pas
si j ai le droit de le dire "

Donc cette dame dont on admire la franchise ,se demandais si elle pouvait dire ouvertement son plat preferé à base de porc sans risquer de s aliener une parti de
ses futurs electeurs ! si ça c est pas du petit calcul politique ,je ne sais pas ce que c est !et c est surtout assez honteux je trouve ! mais ça va elle à dejà au jourdhui un
beau parcours politique en tant que ministre ! mais parions qu elle ne s arretera pas là

[Invité]

[STEPPE 91]

avec un tel aveu on peut perdre toute une partie d electorat grave !...

[C-vava]

peut êire mais je trouve ça grave tout de même

[STEPPE 91]

le cochon c est l inverse de l homme politique : car dans le cochon tout est bon

[C-vava]

Première sortie réussie du scooter volant



Les fans de la "Guerre des
Etoiles" en ont toujours rêvé. Ils ne sont bien entendu pas les seuls, le
mythe de l'engin volant ayant toujours stimulé les esprits rêveurs et
futuristes. Leur fantasme va sans doute voir le jour. Certes, il faudra un
certain temps pour répondre aux exigences
de la mobilité urbaine. Mais une firme américaine vient de mettre au point un "hoverbike "
opérationnel. Contrairement à un inventeur australien
qui, lui, n'avait entrepris que des simulations au sol, la firme
américaine Aerofex vient d'annoncer la réussite de ses essais en vol effectués
dans le désert du Mojave.

Techniquement, cette
machine est équipée de deux rotors orientés vers le sol. Ceux-ci peuvent être
indépendamment commandés par des manettes identiques à des joysticks qui
contrôlent l'entièreté du véhicule. C'est
précisement dans ce domaine que l'hoverbike d'Aerofex constitue une réelle
avancée, puisqu'il répond aux mouvements corporels tout en apportant certaines
corrections grâce à son sens de l'équilibre. Le pilote, qui à ce jour n'a pas
dépassé la hauteur de 4 mètres et la vitesse de 50 km/h, est amené à contrôler
la direction du vol par la seule inclinaison du corps.

"Imaginez un vol
qui devient aussi intuitif que de pédaler sur un vélo", confie Aerofex.
Hélas, pour l'instant, pas question d'imaginer voir des utilisateurs lambda se
promener en ville sur un hoverbike. Car, certainement conscient du marché
potentiel, Aerofex articule sa communication autour de la répression, en
adressant un appel du pied aux gardes-frontière et à leur lutte contre la
clandestinité. "Pensez aux avantages de sillonner les frontières sans
devoir emprunter une route". Nul doute que l'arrivée du Hoverbike incitera
certains à se porter volontaires pour devenir garde-frontière.






Source:
7s7

[C-vava]

un peu encombrant mais comme avec l'hydraulique on ne sent pas la route

[Six troncs]

Dans les années 50 certains croyaient dur comme fer que ce genre de véhicule serait commun en l'an 2000, une date alors mythique et symbole de prodiges technologiques.
http://www.bielles-sablaises.com/IMG/jpg/Voitures_du_futur.jpg

Si la réalisation semble devenir à peu près à portée de main, il est clair que ce genre d'engin ne deviendra jamais une solution de mobilité urbaine et extra urbaine : Combien sont en effet incapables de conduire à peu près proprement une voiture, alors que le déplacement se fait en deux dimensions ?
Combien n'arrivent pas à intégrer le concept de priorité, qu'elle soit à droite, à gauche, ou des deux côtés à un stop, alors combien arriveraient en plus à gérer une priorité par le dessus ?
Un code de la route en 2D est déjà trop dur pour beaucoup, alors je n'ose pas imaginer un code de la route en 3D.

Ce genre d'engin ne peut donc avoir d'avenir que si il est piloté par des personnels spécialement entraînés pour, ou utilisé dans des endroits privés comme jouet pour milliardaire (ça arrivera sans le moindre doute), ou alors à plus long terme, si il est entièrement piloté par un ordinateur. (enfin là, il faut tenir Microsoft éloigné de ce truc sinon on va à la catastrophe)

[Ewen29]

le cochon c est l inverse de l homme politique : car dans le cochon tout est bon

D'ailleurs devinette du jour.... Quelles sont les 2 choses que l'on ne récupère pas dans le cochon? Z'avez jusqu'à midi

[CITRON.]

J'adore le scooter volant ! C'est gros, inutile et ça consomme mais j'adore ! Par contre dans les vidéos on le voit pas voler plus haut

[Invité]

Dans les années 50 certains croyaient dur comme fer que ce genre de véhicule serait commun en l'an 2000, une date alors mythique et symbole de prodiges technologiques.
http://www.bielles-sablaises.com/IMG/jpg/Voitures_du_futur.jpg

Une chose est sûre, j'achète pas un truc comme ça, c'est moche, qui est le designer

[C-vava]

Les autorités redoutent un raz-de-marée qui pourrait être "destructeur", après une secousse de magnitude 7,4.

Le séisme de magnitude 7,4 au large du Salvador a
provoqué lundi 27 août un tsunami en frappant une zone située dans
l'océan Pacifique, au large du Salvador, a annoncé le centre américain
d'alerte au tsunami du Pacifique.

"Les relevés du niveau de la mer confirment qu'un tsunami a eu lieu", a ajouté cet organisme dans un communiqué.

Le centre a précisé que le séisme avait eu lieu à 54 kilomètres de
profondeur et a émis une alerte au tsunami pour toute l'Amérique
centrale et le Mexique.

Il a averti que ce raz-de-marée pourrait être "destructeur le long
des côtes de la région". "Les autorités dans la région devraient prendre
les mesures adéquates pour répondre à cette possibilité", a ajouté le
centre.



suite: Les services de secours salvadoriens et guatémaltèques ne font état
d'aucun dégât visible et rien n'a été signalé dans les pays voisins.

[C-vava]

Crop circle Août 2012



















un beau pictogramme a fait son apparition dans les champs de blé de
Hackpen Hill, dans le Wiltshire Broad Hinton, où en fait les créateurs
des cercles ont conçu un cube en trois dimensions du
diamètre de 50-60 mètres. Dans les photographies extraites de la
cropcircleconnector.com site, vous pouvez voir plus de détails sur le
design fascinant et complexe géométrique, ce qui exclut a
priori toute intervention par les fabricants Cercle célèbres.

[POLO6]

Et pour la DS6/DS9 il n a pas de News Arnaud


http://blogautomobile.fr/renault-arnaud-montebourg-ministre-porte-de-division-luxe-constructeur-160019#axzz24sJAeI1T

[Six troncs]

Vous avez tous entendu parler du premier radar tronçon de France, situé près de Besancon.

Il y a quelque jours, la télévision a diffusé un reportage sur sa mise en service. Ils ont réussi à trouver, chose pourtant improbable, des conducteurs qui se félicitaient de la présence de ce truc... mais histoire de faire genre journalistes libres, ils ont même osé donner la parole à un conducteur qui disait que la limite pourrait au moins être à 90. (En réalité, on pourrait y rouler à 110 les doigts dans le nez et le pied gauche à la portière, mais là n'est pas le sujet)

Voici ce dont le reportage ne parle pas.
Tout d'abord une carte du coin avec, tracé en bleu, l'itinéraire habituel, celui de tous les habitués pour rejoindre la ville quand on arrive de la nationale située au sud. (Depuis Pontarlier, la Suisse, etc...)
Vue satellite.

Jusque là rien d'anormal, l'itinéraire semble parfaitement logique.
Pourtant au niveau de l'échangeur, il y a un panneau de signalisation "BESANCON Centre", qui invite, non pas à continuer tout droit à l'échangeur, non, mais à sortir .... Mais pourquoi donc ???

Et bien si -grande erreur- on décide d'obéir à la signalisation, voici le trajet que l'on suivra :
Vue satellite.
Et oui, la signalisation indique aux automobilistes qui ne connaîtraient pas le coin, de faire un détour (pas tout petit, vous en jugerez) pour aller se jeter dans la gueule du radar tronçon !
De plus, si la direction de l'autoroute A36 et de Nancy sont indiquées (là il est logique de descendre par le contournement à l'ouest pour éviter la traversée de la ville, donc par le radar) celle de Belfort/Montbéliard/l'Alsace par route n'est pas indiquée, ce qui naturellement poussera celui qui ne connaît pas à piquer sur Besançon Centre en espérant y trouver la direction recherchée -et donc dans la gueule du radar- alors qu'il vaut mieux partir sur l'est.

Jackpot assuré !
Mais ....

Spoiler:

[Ewen29]

Le genre de truc qui ne m'étonne même pas de la part des pouvoirs publics...

[tusman]

Aussi vu un reportage ou un de ces radars n'était pas totalement homologué et donc illégal

[C-vava]

ils ne pouvaient pas mettre itinéraire radar tronçon conseillé, ça n'aurait pas marché même pour les automobilistes de passage.

Qui avait il comme panneau avant l'installation du radar?
Ils l'ont changé?

[POLO6]

itineraire tire lire futé

[Six troncs]

ils ne pouvaient pas mettre itinéraire radar tronçon conseillé, ça n'aurait pas marché même pour les automobilistes de passage.

Qui avait il comme panneau avant l'installation du radar?
Ils l'ont changé?

Les panneaux indiquent ce tracé depuis la mise en service de la route, mais comme c'était il y a à peine plus d'un an, en juillet 2011, le projet de radar était forcément déjà dans les cartons. L'appareil est en place depuis un moment, inauguré avant l'été, et l'emplacement ne se décide pas à la dernière minute. La limite de vitesse absurde est déjà en place depuis le début d'ailleurs, pour préparer le terrain à l'installation du machin.

Alors théorie du complot de ma part ?

Lorsque le gouvernement précédent avait annoncé dans les média la suppression des panneaux avertisseurs des radars fixes, avant même qu'il y ait un texte officiel, et avant que ne soit prise la décision de poser des radars pédagogiques à la place, l'un des radars situés au sud est de la ville avait déjà perdu son panneau ! L'un des tous premiers du pays !
D'ailleurs des automobilistes ou des motards, je ne sais qui -mais en tout cas de vils terroristes anarchistes- avaient très vite remplacé le panneau par une peinture sur la route.

Confirmation, nous avons bien des membres du fan-club officiel de Chantal Perrichon ( ) à la préfecture.

[Six troncs]

itineraire tire lire futé

Je n'aurais pas dit mieux !

[Six troncs]

Aussi vu un reportage ou un de ces radars n'était pas totalement homologué et donc illégal

C'est flou, des avocats disent que c'est pas légal, d'autres disent que c'est légal.
En fait la question n'est pas sur l'homologation de l'appareil qui a bien eu lieu, mais sur la publication au journal officiel de cette homologation, qui n'a pas été faite. Au pire ce seront une ou deux semaines de contraventions ratées, car ils répareront très vite cette erreur, c'est une priorité nationale, comprenez le.

[Six troncs]

En rédigeant le message précédent, j'ai cherché des indices donnant la date de pose du radar. Pas trouvé. Cependant, j'ai trouvé des vidéo sur internet, où de braves messieurs nous expliquent que la limite à 70 et le radar sont nécessaires, compte tenu notamment d'un tunnel (il y en a deux, ou plutôt quatre, puisque chaque tunnel est double, l'un montant, l'autre descendant) présentant un virage vraiment dangereux.
La parole des uns et des autres pouvant être jugée subjective, je viens d'avoir une idée. Comparer. Photo satellite à l'appui. Le principe : à l'aide de Google Map, prendre une photo du tunnel (la route était alors en construction mais on la voit très bien) et la comparer à un autre virage :
voici voilà !
Le tunnel mesure 550m environ, c'est le plus long. La rustine est un morceau d'une photo prise à la même échelle exactement, tournée pour que l'orientation soit comparable. C'est une portion de l'autoroute A36, et c'est une courbe limitée à 130 km/h. Pour y être déjà passé, c'est pas débile, il n'y a pas plus d'accident là qu'ailleurs, c'est juste une courbe banale d'autoroute.

Mais bon on comprend qu'il faille récupérer du fric. Ce bout de route récent a coûté une fortune, c'est surveillé par vidéo, il y a des panneaux lumineux qui peuvent avertir à tout moment les automobilistes d'un problème, des signaux lumineux qui peuvent interdire à tout moment d'entrer dans les tunnels, des voies d'arrêt d'urgence, etc ... Là dessus on se croirait au Qatar tellement ça respire le fric.
Au lieu de ça, j'étais ce matin sur une départementale située non loin, large et pas mal fréquentée. Ils l'ont rapiécée sur plusieurs kilomètres avec du gravier. Pour le coup, là on se croirait en Albanie. " longdesc="14" />

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