Re: [MISSION CABERNET] Les DS5 croisées sur la route

[C-VS]

[curl=https://servimg.com/view/12513456/50][/url]

Tu a été au Terre de Langres ? j'y étais aussi mais je n'ai pas croisé de DS5.

au dessus de Pérancey avant l'arrivée à vieux-Moulin

Ok Ok, n'empeche on dirait quelle a fait le rallye cette DS5... elle a surement voulu suivre ses tite soeur LoL

[AutoCro]

[curl=https://servimg.com/view/12513456/50][/url]

Tu a été au Terre de Langres ? j'y étais aussi mais je n'ai pas croisé de DS5.

au dessus de Pérancey avant l'arrivée à vieux-Moulin

Ok Ok, n'empeche on dirait quelle a fait le rallye cette DS5... elle a surement voulu suivre ses tite soeur LoL

C'est pour ça aussi que je suis moins à cheval que d'autres sur le problème de la couleur de mes voitures : chaque année, je fais environ 8000 km (sur un total de 18 à 20 000) sur des routes de ce genre, dans cet état.
Au bout du compte, la peinture, on ne la voit pas souvent.

[c-dolu]

Un jaune qui pète se remarque un peu mieux qu'un gris-beige, gris bleuté, gris-gris, etc... noir, brun ou blanc !
Même dans la boue, c'est fun.
J'en rêve, d'autant que la ligne est superbe dans cette teinte à en juger les photomontages et puis il y a Sportlounge...

[Drien19]

BugsC3 de Planète-Citroën

















"DS5 THP 200 noir PerlaNera full option"

[C-MARCO]

magnifique en noir !

[C-Benjamin]

Allez on s'amuse à deviner le prix de ce bijou ?

38 000 € par exemple ?

[Pixie2583]

Bonjour, en voici une que j'ai vue il y a une dizaine de jours, mais j'avais pas encore pris le temps de récupérer les photos... comme c'était en allant au ciné, j'ai plus pensé

En plus il y a une jolie ptite soeur ds3 so chic bleue et noire à côté ^^









J'ai aussi essayé de prendre l'intérieur pour le garnissage, mais pas évidant, les vitres fermées ça fait des vieux reflets avec le temps qu'il fesait... mais ça avait l'air d'être de l'alcantara, comme dans celle que j'avais prise en photo de l'intérieur

[C-Benjamin]

Merci Pixie, belle prise, et on n'avait pas encore vu ces jantes

[Invité]

L'art de tout gâcher avec des joints de portes bien larges ! Avec les "portes dans montant" façon C6, elle aurait pu être classe. Est-ce si coûteux que cela ?

[POLO6]

L art de toujours faire des compromis avec le soit disant Haut de gamme.

[Invité]

Pour le coup, je trouve que ce détail devient très flagrant au regard du beau travail effectué sur les vitres jouxtant celle du coffre. Les concepteurs disaient être d'ailleurs très fiers de cette partie, car c'était un challenge de parvenir à un tel résultat. Dommage qu'ils n'aient pas mis la même fougue pour les portes... Suis-je vraiment le seul à être choqué par ce contraste ? La DS3 est cohérente de ce point de vue.

[Drien19]

Sylvain de Reporter AutoPlus.

Gris Aluminium, JA 19 pouces, pack Dark Chrome et cuir rouge : surement l'une des configuration les plus réussies.

[Lulu']

J'ai l'impression que cette voiture va rester dans l'histoire.

[C-Benjamin]

Trop de voiture grise sur les routes. Assez " longdesc="14" />

[Drien19]

De très belles photos, de MaxRST (Forum-Auto), dont une qui permet de découvrir l'intérieur cuir noir. Je vous ai aussi copié le texte, car les informations sont très intéressantes.

Bonjour à tous, une nouvelle DS5 aperçue ce matin pour mon arrivé en vacances sur Royan. Voici les photos de la bestiole. Désolé pour la qualité, il faisait très sombre, j'ai fait ce que j'ai pu pour en rattraper quelques une...



















Voilou, sinon j'ai eu l'occasion de discuter avec l'ingénieur à qui elle a été confiée, qui m'a donné les infos suivantes (désolé si elles sont déjà connues). La motorisation sur celle-ci est le THP 160 à boîte auto 6 rapports (origine Porsche). Pour l'anecdote, il a refusé de tester l'Hybrid 4. Celle qu'il fait tourné est dotée d'un mode "Montagne" permettant aux roues arrières de braquer sur tracé sinueux (système identique sur Laguna, ZX, Prelude...).

Elle est également doté d'un système que je trouve astucieux, je ne connaissais pas, et pourtant j'en ai lu sur cette voiture (dsl si c'est déjà connu) : il n'y a pas de dissociation Feux de Croisement/Feux de Route, le tout remplacé par un système adaptatif. Quand vous roulez en Feux de Route et qu'une voiture arrive en face de vous, la voiture la détecte, et le boîtier optique directionnel Xénon s'abaisse progressivement (évite l'aspect binaire sur un système traditionnel).

Au niveau des sièges, vous pouvez apercevoir sur la dernière des photos que l'assise est divisée en deux parties. La partie avant est réglable afin de pouvoir allonger l'assise, et donc épouser votre morphologie (vient se caler derrière vos genoux).

Le système séparé du toit panoramique est bien pensé, mais j'ai été surpris par le volume du coffre que je trouve un peu petit pour le gabarit (sûrement sacrifié pour l'énorme place à l'arrière).

L'ingénieur avait l'air satisfait des 160ch pour le poids aux alentours de 1400kg. A savoir, l'année dernière, c'était une 508 et une RCZ qu'il avait testé. Et apparemment, la tenue de route de la DS5 est phénoménale.

Voilà, je crois avoir tout dit concernant la voiture. Sinon, petite dernière info, l'ingénieur m'a appris que Citroën travaillait à l'heure actuelle sur 4 autres projets dont une plausible DS6 et surtout, l'adaptation d'un C-Métisse pour nos routes, afin de concurrencer la RCZ de chez Peugeot. Enfin, voilà, j'ai passé une bonne première journée en vacances :p

[S.Design]

Pour le comportement routier, ça promet, si les infos sont exacts, puisque la 508 et la RCZ ont l'une des meilleurs tenues de route dans leur catégorie.
Petite info, si elle est avérée, est le système des roues arrières directionnelles, qui n'avait pas encore été évoqué. Si l'info est bonne, que restera t-il à la Laguna, étant donné que sa tenue de route et ses roues arrières directrices sont ses atouts?

[Brunelleschi]

Merci Drien 19 pour ces informations très intéressantes à la fois sur DS5 et sur les futures modèles de la marque. Le système des roues arrières directionnelles est une belle trouvaille technologique qui apporte un plus non négligeable en matière de tenue de route et donc de sécurité. Ce serait donc une très bonne nouvelle de le retrouver sur une Citroën!

[C-Benjamin]

Grosse info quand même que le système roues arrières directionnel

[citromatt]

Il existe déjà, comme indiqué dans l'article, sur ma ZX !
Ah non, ne me redites pas que ma ZX est une voiture du passé Creative Technology !

[S.Design]

Il existe déjà, comme indiqué dans l'article, sur ma ZX !
Ah non, ne me redites pas que ma ZX est une voiture du passé Creative Technology !

Ce n'est pas que ta ZX soit une voiture du passé, c'est plutôt que sa technologie était celle du futur.

Mais en tout cas, c'est vrai que ce serait une info énorme. Cette DS5 aura beaucoup d'équipements nouveaux chez Citroen. Affichage tête haute, assises réglables en profondeur, roues arrières directionnelles, Hybrid4...
Je comprend mieux que ce soit la DS la plus attendue par la marque.

[Drien19]

Mais en tout cas, c'est vrai que ce serait une info énorme. Cette DS5 aura beaucoup d'équipements nouveaux chez Citroen. Affichage tête haute, assises réglables en profondeur, roues arrières directionnelles, Hybrid4...
Je comprend mieux que ce soit la DS la plus attendue par la marque.

En plus de la technologie très avenante de la voiture, il s'agit également de la toute première "new DS" totalement inédite (styles extérieur + intérieur inédits, contrairement aux DS3 et DS4). Et c'est surement celle dont le positionnement est le plus risqué.

Avec toutes ces nouveautés, esthétiques et technologiques, c'est en effet tout à fait compréhensible que ce soit la DS la plus attendue.

[AutoCro]

Pour le comportement routier, ça promet, si les infos sont exacts, puisque la 508 et la RCZ ont l'une des meilleurs tenues de route dans leur catégorie.
Petite info, si elle est avérée, est le système des roues arrières directionnelles, qui n'avait pas encore été évoqué. Si l'info est bonne, que restera t-il à la Laguna, étant donné que sa tenue de route et ses roues arrières directrices sont ses atouts?

Je crains malheureusement que tout ce qu'a raconté "l'ingénieur" soit des bobards.
Quand je lis qu'il a un THP 160 (qui n'existe pas) et une boite auto Porche alors que je vois un levier de vitesse de BVM6 et trois pédales... (D'accord, on voit mal la pédale d'accélérateur)

[Invité]

Ces clignotants semblent aussi bien intégrés que s'ils étaient passés à la dernière minute chez Norauto pour en équiper les DS5.

J'ai également quelques doutes sur les dires de cet ingénieur. La C-metisse n'étant plus du tout dans les codes stylistiques de la marque, je ne vois pas pourquoi ils viendraient la ressusciter 6 ans plus tard. Comme je dis : Chez Citroën, tant que tu ne vois pas, n'y crois pas !

Quitte à s'inspirer des phares de BMW comme ils l'avaient fait avec la C4I, il aurait pu s'inspirer de la série 5 pour intégrer joliment les clignotants


et ne pas simplement reprendre la casquette ci dessous en la chromant

[Invité]

Ben j'avais cru lire (me demandez plus où... ) que le THP devrait bientôt passer dans les 163cv...d'où le THP 160 plausible dans ce cas. Les roues arrières directionnelles, je ne pense pas, c'est peut être juste le grip control...à moins que Citröen ait réservé des surprises pour Francfort.

[C-Classe]

Ben perso j'en ai vu 8 d'un coup

Un camion du coté de MULHOUSE... Mais où vont-elles déjà ?!

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