Re: [MISSION CABERNET] Les DS5 croisées sur la route

par Tourer 59 Sam 7 Mai 2011 - 11:01

je ne crois pas mais qui sait se serait une première car c'est plus souvent retardé.
Je pense que ce sont les test qui vont être plus nombreux.

par Ze_British Sam 7 Mai 2011 - 11:01

Sûrement une autre mission non ?

par Drien19 Dim 8 Mai 2011 - 19:17

Merci à betarrdu14 de Forum-Auto !

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par Kerhalt Dim 8 Mai 2011 - 20:15

Toujours superbe et quelle prestance ! [MISSION CABERNET] Les DS5 croisées sur la route - Page 3 914572

par Tourer 59 Dim 8 Mai 2011 - 22:29

j'aspire vraiment à la voir en couleur et pas en noir ou gris.

par AutoCro Lun 9 Mai 2011 - 11:37

Ben pour tout dire... moi aussi !

par Invité Lun 9 Mai 2011 - 13:06

Drien19 a écrit:Merci à betarrdu14 de Forum-Auto !

La verticalité de la planche de bord me dérange. Sans compter que la grande surface dépouillée du côté passager, fait (de prime abord) bas de gamme.
Ici, la disparition des magnifiques matériaux (cuir, bois, soie) du Show car à Shanghaï, métamorphose l'intérieur au point de le faire passer pour un autre sur cette photo.

par Tourer 59 Lun 9 Mai 2011 - 13:10

la couleur aussi fait moins chic!
gris à la place de havane c'est plus tristounet.

par chdups Lun 9 Mai 2011 - 13:11

c'est pas faux [MISSION CABERNET] Les DS5 croisées sur la route - Page 3 329407

par Tourer 59 Lun 9 Mai 2011 - 13:22

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trouvé en gris clair sur planète Citroën

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Je la trouve mieux qu'en noir

par Ze_British Lun 9 Mai 2011 - 14:06

Merci Tourer et Drien !
Les phares sont absolument énormes sur ces photos !

par C-Bigone974 Lun 9 Mai 2011 - 14:31

le gris n'a pas le toit vitré

c'est dommage de ne pas l'avoir sur cette voiture, c'est ce qui fait son exclusivité je trouve;

par Le-Flo Lun 9 Mai 2011 - 15:52

Tourer 59 a écrit:
trouvé en gris clair sur planète Citroën

Je la trouve mieux qu'en noir

Elle fait vachement haute par rapport a la xantia d'à côté

par Tourer 59 Lun 9 Mai 2011 - 16:21

la xantia est peut être en position basse.

par chdups Lun 9 Mai 2011 - 18:52

le parking n'est pê pas à la même hauteur

par Tourer 59 Lun 9 Mai 2011 - 19:24

de toute façon même la C5 est bien plus haute que la Xantia.

par **C-Addict** Lun 9 Mai 2011 - 19:45

Tourer 59 a écrit:

Elle fait très élancé et étiré sur cette vue.

par **C-Benjamin** Lun 9 Mai 2011 - 19:54

Je la trouve de moins en moins belle :em:

Les phares sont énormes, totalement disproportionnés.
De plus, le jantes (sur la grise) apparement en 16"/17" ne remplissent pas assez les gros passages de roues. Et l'espèce de bleu foncé est imonde :sick:

Finalement, la seule que j'aime, c'est la White Pearle...

par Tourer 59 Lun 9 Mai 2011 - 20:03

celle ci doit être une entrée de gamme avec toit trôlé.
Le déflecteur placé assez bas sur la vitre arrière donne cette impression inhabituelle de largeur importante et de hauteur faible à l'arrière.

par Invité Lun 9 Mai 2011 - 20:13

DS3-R a écrit:Les phares sont énormes, totalement disproportionnés.

C'est la première chose qui m'a sauté aux yeux lors de sa présentation. A terme, j'espère plus l'apprécier qu'aujourd'hui... En fait, j'ai l'impression que la C5 II fait plus HdG que la DS5

par Le-Flo Lun 9 Mai 2011 - 21:16

psykokwak a écrit:
DS3-R a écrit:Les phares sont énormes, totalement disproportionnés.

C'est la première chose qui m'a sauté aux yeux lors de sa présentation. A terme, j'espère plus l'apprécier qu'aujourd'hui... En fait, j'ai l'impression que la C5 II fait plus HdG que la DS5

Normal elle l'est !...

Et n'oublions pas la C6 aussi ... La DS5 ne chapeaute rien du tout comme voudrais nous faire croire les journaleux, elle est juste décalé du reste de la gamme, et du reste du parc auto

par **Lulu'** Lun 9 Mai 2011 - 21:57

En HDG, très classe.
En BDG, déséquilibré, grossière, très bof...

par fabrice.traction Lun 9 Mai 2011 - 22:12

Bonjour,

Pour ma part je n'aime pas trop les crosses qui vont des phares au porte av,
c'est tappe à l'oeil qui ne sert à rien, ce n'est pas très beau, ça sert surtout
à créer une différence avec la concurence...

Pour la mécanique rien n'avoir avec une C5 ou C6 ce n'est pas cette plateforme mais un dérivé
cousin du 5008, autrement dit des liaisons au sol ordinaires identique en géométrie
aux gammes C3, C4, 207, 308, 3008.

La C5 à des trains AV à double triangulation et un train AR triangulé également qu'il soit
équipé de cartouche ressort + armotisseur ou verrin + sphère ça n'a rien avoir avec une
DS4 ou DS5 ce serait presque mélanger les torchons et les serviettes.

Eh oui... on croirait pas, mais pour 130 sur autoroute ça suffit aussi,
le pb ce sera le prix en proportion du matos et de la pauvreté des équipements
par rapport à ce qui est ou était proposé de série sur la gamme "C" en finition exclusive

Bien cordialement

par Invité Lun 9 Mai 2011 - 23:07

Le-Flo a écrit:
psykokwak a écrit:
DS3-R a écrit:Les phares sont énormes, totalement disproportionnés.

C'est la première chose qui m'a sauté aux yeux lors de sa présentation. A terme, j'espère plus l'apprécier qu'aujourd'hui... En fait, j'ai l'impression que la C5 II fait plus HdG que la DS5
Normal elle l'est !...

Elle n'est pas censée l'être je crois

Ce serait aller à l'encontre du principe DS par rapport à la gamme C.

Je pense que la déception de certains vient de là. Pour moi, elle pourrait être un Monospace/Break de la gamme C : un C4 picasso 2 en somme. Il ne lui manquerait pas grand chose pour franchir le pas : faire sauter les montants des portes, un avant travaillé plus finement, des crosses mieux intégrées, des lignes de carrosserie plus affirmées...

par **C-Addict** Lun 9 Mai 2011 - 23:29

Le-Flo a écrit:Elle fait vachement haute par rapport a la xantia d'à côté

En effet

.
Les rendus 3D et les photos de la White Pearle lui donnait une belle gueule, la, je lui trouve nettement plus de défault.
Après coup, pour le moment ma joie de découverte de cette DS5 s'estompe...
Mais j'attendrais de la voir en vrai pour la juger.

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