Re: [Chris02] C4 II Exclusive HDi 150 Noir Perla Nera

par mcv83 Ven 21 Jan 2011 - 18:46

chris02 a écrit:Bon ben je viens de reprendre la voiture sur le parking de mon boulot, et résultat, impossible de la démarrer, 5 fois de suite, j'ai du légèrement accélérer pour pouvoir la démarrer.....super....

La vache! le cauchemar! toujours au moment du creux? ou elle ne démarre pas du tout?
Si c'est le 2nd cas, sans vouloir être alarmiste, la fois où mon autre voiture m'a fait ce genre de blague, les injecteurs avaient pris la flotte....
2 ont dû être changés...

Tiens nous au courant lundi de ce que ça donne...et bon courage.

par chris02 Ven 21 Jan 2011 - 18:48

non, c'est encore au moment de ce put*** de creux...

J'ai vraiment pas de chance avec mes voitures, sur la g6 tdi 140, le soit disant moteur parfait selon les journalistes, deux volants bi-masse + embrayage + pignonnerie de boite de vitesse, sur une fin 2008 avec 30 000kms....

donc je croise les doigts pour que ce problème ne soit que minime.

Sinon changement de sujet, j'ai reçus mon mail de confirmation pour l'activation du service etouch, mais c'est toujours marqué que je dois avoir un véhicule adapté....

Changement, c'est ok, cela fonctionne, j'ai tout simplement supprimer ma c4 pour la réactiver, le service est en cours de validation

par mcv83 Ven 21 Jan 2011 - 18:54

chris02 a écrit:non, c'est encore au moment de ce put*** de creux...

Sinon changement de sujet, j'ai reçus mon mail de confirmation pour l'activation du service etouch, mais c'est toujours marqué que je dois avoir un véhicule adapté....

Bon, c'est "au moins" le moins grave des 2 cas....mais bon, ça veut dire aussi que nous sommes tous potentiellement concernés....donc, je ne te cache pas que le diagnostique m’intéresse au plus haut point...

Et pour le etouch : dès que je reçois le mien, je te dis si ça fait pareil....

par **tusman** Ven 21 Jan 2011 - 19:06

Les causes du calage peuvent être multiple mais ça ressemble a un problème au niveau de la pompe de gavage situé dans le reservoir ,l' alimentation en GO devient insuffisante donc baisse de régime voir même calage ou pas du tout de démarrage. Peut être une piste a explorer !
je pense que tu laisse bien le temps a la voiture de s' ignisalisé (mettre le contact sur la position contact et attendre environ 5 secondes avant de donner un coup de démarreur) car c' est très important

par Cyber Riri Ven 21 Jan 2011 - 19:11

mcv83 a écrit:
Tourer 59 a écrit:pouie ce creux et callage c'est peu être le temps de roder le disque d'embrayage ou de changer des abitudes.
Je dois dire qu'avec ma c5 au début je trouvais l'embrayage assez sec et vu le silence je calais assez souvent maintenant plus de problème.

Attention, le creux et le calage dont nous parlons se passe à l'arrêt.
Pour décrire à nouveau le problème :
Je mets la clef, aucune pédale ni vitesse activée.
Je tourne la clef pour démarrer : le moteur démarre au quart de tour, il est au bon régime 1/4 de seconde, puis on sent qu'il baisse brusquement de régime pendant 1/2 sec (le creux), et revient au ralenti classique dans la foulée.
Et le calage intervient parfois, juste après le creux : au lieu de revenir au ralenti, le moteur cale.

J'ai eu ce problème au début sur C4 I , et c'était lié au carburant, j'ai donc changé de pompiste et après plus aucun problème. Même si je pense que ce n'est pas ton cas, petite astuce, ne jamais faire le plein en grande surface !

par mcv83 Ven 21 Jan 2011 - 19:13

tusman a écrit:
je pense que tu laisse bien le temps a la voiture de s' ignisalisé (mettre le contact sur la position contact et attendre environ 5 secondes avant de donner un coup de démarreur) car c' est très important

en tout cas, en ce qui me concerne, je laisse le temps à la jauge de faire son "test" complet avant de démarrer...depuis que je fais ça, je ne cale pas...mais le creux reste présent.
sinon, pour la pompe de gavage : ça se verrait à la valise ou non?

par chris02 Ven 21 Jan 2011 - 19:14

oui, je ne fait jamais mon plein en grande surface, je ne pense pas que cela soit du au go, je n'ai pas de station favorite..

Et pour ma part j'attend que le "niveau d'huile ok" parte...

par **tusman** Ven 21 Jan 2011 - 19:30

Bien car c' est très important (essaie même d' attendre environ 10 seconde que plus rien ne se passe) en temps qu' ancien chauffeur routier je sais que sur des camions récents (environ une quarantaine d' ordinateurs pour le fonctionnement du moteur) si tu mets un coup de démarreur directement il ne démarrera jamais !

par **tusman** Ven 21 Jan 2011 - 19:36

mcv83 pas certain que le défaut de pompe apparaisse sauf si elle était vraiment "grillé" . dans quel cas la voiture ne tournerait plus du tout !mais pas dans le cas d' un manque de débit.
je verrai plutôt un défaut électronique quand même

par mcv83 Lun 24 Jan 2011 - 20:02

Hello Chris 02. alors? des news?

par chris02 Lun 24 Jan 2011 - 20:09

Hello, alors je suis passé cette aprés-midi chez mon cc, verdict, il n'ont même pas été la voir, juste rdv mardi matin prochain.....

Sinon elle cale toujours uniquement au bout d'une nuit ou journée ou je ne la démarre pas.

A chaud elle démarre parfaitement, même pas de creux.

Quand elle n'a pas roulé depuis quelques heure, elle a simplement le creux.

par contre je suis allé chez un cc citroen a 30kms de chez, eux avez une hdi150, j'ai demander pour la démarrer, pour écouter le bruit et.....elle fait exactement le même bruit, j'ai fait une vidéo, il faut que je la mette sur youtube pour vous la montrer....

par Paulo Lun 24 Jan 2011 - 20:17

Chris , c'est vraiment désolant ce problème de démarrage, mais je pense que tu vas devoir ne pas te laisser faire à la ramener à ton garage.
J'avais le même genre de soucis que toi avec ma xsara, c'était une entrée d'air dans le circuit du diesel. A chaud pas de soucis mais après une nuit, l'air avait le temps de s'infiltrer. Il faut évidement trouver où est cette entrée d'air.

Content que le bruit ne soit pas un problème mais bien la conception de la voiture vu que ça le fait sur une autre.

Courage [Chris02] C4 II Exclusive HDi 150 Noir Perla Nera - Page 4 435329

[Chris02] C4 II Exclusive HDi 150 Noir Perla Nera - Page 4 435329

par **tusman** Lun 24 Jan 2011 - 20:19

Oui ce serait vraiment intéressant si cela ne le fait pas a chaud surement un rapport avec le préchauffage mais je ne connait pas du tout le fonctionnement de ses nouveau système HDI c' est pareil sur un partner hdi que j' utilise en se moment ,une fois démarrer par grand froid il faut attendre 30 seconde pour que le moteur tourne rond ...

par mcv83 Lun 24 Jan 2011 - 21:35

Merci pour le.retour....donc le bruit de souffle.serait normal? J'ai contacte mon commercial. Je dois aller en essayer une autre semaine prochaine pour voir si elle fait aussi ce bruit...quant au calage...pour ma part,elle ne l'a plus fait...juste le creux...on se tient au courant...

par mcv83 Jeu 27 Jan 2011 - 7:40

chris02 a écrit:
par contre je suis allé chez un cc citroen a 30kms de chez, eux avez une hdi150, j'ai demander pour la démarrer, pour écouter le bruit et.....elle fait exactement le même bruit, j'ai fait une vidéo, il faut que je la mette sur youtube pour vous la montrer....

Salut Chris02. As tu pu mettre la vidéo sur youtube?

par chris02 Jeu 27 Jan 2011 - 13:48

Salut, je vais essyer de vous faire ca cette aprem

par mcv83 Jeu 27 Jan 2011 - 13:57

Merci

par rikou94 Mar 1 Fév 2011 - 16:34

-Par moment quand j'ouvre la voiture a distance, la fonctions comming
home ne marche pas, je referme et réouvre et la cela marche.

Pareil pour moi ce matin. Tu as des infos du garage pour cela?

Et ce n'est pas très jolie les feux diurnes couleur jaunâtre il faut que je m'en occupe prochainement.

Et pour ces feux, tu as fait quelques chose?

par Twinsen Mar 1 Fév 2011 - 16:43

[quote="rikou94"]

-Par moment quand j'ouvre la voiture a distance, la fonctions comming
home ne marche pas, je referme et réouvre et la cela marche.

Pareil pour moi ce matin. Tu as des infos du garage pour cela?

[quote]

Moi d'après ce que j'ai compris, c'est que si j'éteins la voiture et qu'il fait nuit, ils vont s'allumer quand je la réouvrirai,
par contre, si j'éteins la voiture et qu'il fait jour, il s'allumeront pas, même si il fait nuit a ce moment la !
(J'ai l'allumage en mode automatique)

C'est clair ce que je dis ?

Bref, a part a la sortie du véhicule, ca me sert pas !

par norick Mer 2 Fév 2011 - 19:08

C'est les feux d'acceuil et d'accompagnement, tu peux régler le temps de fonctionnement ou les désactiver.
C' est dans les feux de confort dans l'ordinateur de bord.

par chris02 Mar 8 Fév 2011 - 18:23

salut a tous,

je viens vous donner quelques new, bon toujours pas de vidéo, une semaine que je suis coucher, grippe + sinusite....

J'ai emmené la c4 chez le CC, verdict, il l'on passer a la valise, résultat, juste un défaut de clef....la gars me la reprogrammer et depuis elle ne cale plus....je suis très spétique le rapport avec la clef, par contre toujours ce creux au démarrage mais uniquement quand elle n'a pas rouler depuis plusieurs heures...

Le chef d'atelier m'a dit que si cela continuai je devrais la lui laisser un soir pour qu'il constate par lui même.

Pour le bruit étrange, il avait une 150.....et...idem pour le bruit, mais je reste persuader que ce n'est pas tout a fait normale.

Pour le bruit de la portière et le bruit du coffre, je dois y retourner car il ne m'ont rien fait.....

Sinon avec le 150, quelqu'un a pousser un peu en vitesse de pointe??

par mcv83 Mar 8 Fév 2011 - 18:52

Bon ben soigne toi bien

Moi elle passe chez citroen jeudi matin jusqu'à vendredi soir...
fingers crossed!

quant à la vitesse de pointe, hélas, les radars sont un peu trop présents...mais 160/165 sans s'en rendre compte : sans problème

par Tourer 59 Mar 8 Fév 2011 - 19:04

165, les doigts in te nose je pense.

par Jordims Mar 8 Fév 2011 - 20:13

Tourer 59 a écrit:165, les doigts in the nose je pense.

Je pense bien oui car déjà qu'avec le 92, 160 sans soucis

par mcv83 Mar 8 Fév 2011 - 20:14

euh...c'était pas une hypothèse...je disais juste que je me suis retrouvé à 165 en pensant être à 120/130...donc à mon avis, on peut taper le 220 compteur sans le moindre problème

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