Re: [Chris02] C4 II Exclusive HDi 150 Noir Perla Nera

par chris02 Mer 5 Jan 2011 - 23:10

Merci a vous pour vos coms :em:

Pour la config, c'est il ne me manque pas grand chose, juste siège chauffant et afil.....

par C-VS Jeu 6 Jan 2011 - 21:08

chris02 a écrit:Merci a vous pour vos coms

Pour la config, c'est il ne me manque pas grand chose, juste siège chauffant et afil.....

Ah ce n'est meme plus de série sur HDi 150 ? C'est dommage je trouve.

par **C-Addict** Sam 8 Jan 2011 - 21:50

Superbes photos Chris02.
Et quelle C4, avec ces jantes fiou, elle envoit [Chris02] C4 II Exclusive HDi 150 Noir Perla Nera - Page 3 537264

.

par Twinsen Lun 10 Jan 2011 - 18:13

Hello !

des news des feux a leds ?
C'est juste un changement d'ampoule ?

C'est vraiment efficace et éclaire autant que les ampoules normales ?
niveau durée dans le temps c'est aussi solide ?

Ça m’intéresse, parce que quand je la vois s'allumer de partout quand j’ouvre les portes, je me dis que c'est la classe, mais aussi que la batterie risque de pas durer longtemps

(J'espère aussi que c'est plus réactif que dans mon salon, parce que le temps que la lumière s'allume, t'as le temps de rentrer chez toi dans le noir lol

)

par chris02 Lun 10 Jan 2011 - 18:34

Salut non pas encore de new pour les leds, pour le moment j'ai juste changé les ampoules de plaque d'immat. par des leds, beaucoup plus moderne je trouve.

Et ce n'est pas très jolie les feux diurnes couleur jaunâtre il faut que je m'en occupe prochainement.

En ce qui concerne l'efficacité, je trouve que cela éclaire mieux, par contre en terme de durée de vie, c'est limite la durée de vie de la voiture.

Pour finir sur la réactivité, c'est idem que des ampoules classique.

Sujet a part, j'ai remarqué que depuis peu j'ai un petit bruit a très bas régime une sorte de frottement/sifflement au niveau du moteur, plus vers le bas je dirai....et aussi par temps de froid, je la démarre et elle broute 1sec, elle a déjà calé une fois...

je suis passé en coup de vent chez mon CC, ils me disent qu'ils ne savent pas d'ou le bruit pourrais venir et si cela pourrait avoir une incidence mais en ce qui concerne le "broutement" ils me disent que cela n'est pas normal et que si cela perciste il faudra prend rdv.....

Des avis sur le petit hic??

Mis a part cela je suis vraiment fou de cette c4...que du bonheur a son vouant depuis 1400kms....

Aucun bruit...de vent, roulement, plastiques...
Finitions digne des allemandes, voir mieux sur certain points...
Conduite douce, souple et sur...
Les 150 ch sont bien présent sous la pédale...

Brefs de toutes les voitures (12 en 6ans) elle et dans le top 3 de mes préferé, voir 1execo avec ma passat cc...

par Cyber Riri Lun 10 Jan 2011 - 18:54

chris02 a écrit:Salut non pas encore de new pour les leds, pour le moment j'ai juste changé les ampoules de plaque d'immat. par des leds, beaucoup plus moderne je trouve.

Et ce n'est pas très jolie les feux diurnes couleur jaunâtre il faut que je m'en occupe prochainement.

En ce qui concerne l'efficacité, je trouve que cela éclaire mieux, par contre en terme de durée de vie, c'est limite la durée de vie de la voiture.

Pour finir sur la réactivité, c'est idem que des ampoules classique.

Sujet a part, j'ai remarqué que depuis peu j'ai un petit bruit a très bas régime une sorte de frottement/sifflement au niveau du moteur, plus vers le bas je dirai....et aussi par temps de froid, je la démarre et elle broute 1sec, elle a déjà calé une fois...

je suis passé en coup de vent chez mon CC, ils me disent qu'ils ne savent pas d'ou le bruit pourrais venir et si cela pourrait avoir une incidence mais en ce qui concerne le "broutement" ils me disent que cela n'est pas normal et que si cela perciste il faudra prend rdv.....

Des avis sur le petit hic??

Mis a part cela je suis vraiment fou de cette c4...que du bonheur a son vouant depuis 1400kms....

Aucun bruit...de vent, roulement, plastiques...
Finitions digne des allemandes, voir mieux sur certain points...
Conduite douce, souple et sur...
Les 150 ch sont bien présent sous la pédale...

Brefs de toutes les voitures (12 en 6ans) elle et dans le top 3 de mes préferé, voir 1execo avec ma passat cc...

Pour le moteur je ne sais pas si c'est le cas, mais de nombreux réglages peuvent être effectués au niveau de l'injection et s'il faut un simple coup de valise pourrait résoudre ton problème. En tous cas il doit déménager ce HDI150, car déjà le HDI112 est vraiment péchu, je ne m'en suis toujours pas remis !

par mefrom79 Lun 10 Jan 2011 - 20:03

J'ai acheté ma C4 en Espagne donc je ferai la route lorsqu'elle sera livrée, je pourrai la juger pleinement sur route à ce moment là ^^
Mais quelque chose me dit que ça risque d'être très agréable

par C-citroen Dim 16 Jan 2011 - 1:54

Magnifique ta C4

par mefrom79 Dim 16 Jan 2011 - 1:59

C-citroen a écrit:Magnifique ta C4

Je n'avais pas fait attention à ton âge!
C'est chouette de s'intéresser autant aux voitures, et surtout, Alfa, très bon choix pour les parents

par C-citroen Dim 16 Jan 2011 - 2:52

Merci, car c'est en parti moi qui est choisi la voiture

par chris02 Jeu 20 Jan 2011 - 20:41

Bon pour vous informer, hier j'ai marqué que ma c4 ne calé plus, je penser a une erreur de jeunesse, mais ce midi pour partir au boulot, impossible quelle démarre, toujours ce creux et elle cale aussitôt, 4 fois de suite....

Petit tour chez mon cc lundi....je vous tiendrez au courant

Voici la liste des petits soucis, vraiment minime pour certains qui seront résolu lundi

-Creux et calage du moteur au démarrage.

-Bruit/frottement, je sais pas trop, au ralenti et des que le régime moteur descend a 1000trs/min.

-La portière conducteur qui grince légèrement.

-Petite pièce de plastique ou autre qui bouge dans le coffre...surement une agraffe détaché

-Par moment quand j'ouvre la voiture a distance, la fonctions comming home ne marche pas, je referme et réouvre et la cela marche.

Voila pour les petits tracas....rien de méchant a part peut être les deux premier points....

Mise a part cela, je suis fou de cette auto, quelle ligne....nettement plus design que mes ex a3 et g6...

Quand au confort....royale...malgré les 18, on a l'impression de survolé la route.

La finition, pour le moment ne souffre d'aucune critiques, aucuns bruits parasites ne vient perturbé le silence et la très bonne insonnorisation.

Pour la conso, environ 6.8l/100, cela baissera aux fils des kilométres.

par Ze_British Jeu 20 Jan 2011 - 20:47

Aïe, j'espère que tout va rentrer dans l'ordre lundi Chris !

Sinon, moi aussi je suis fou de ta voiture, j'aimerais bien une autre fournée de photo si t'as le temps

par Tourer 59 Jeu 20 Jan 2011 - 20:52

Quand au confort....royale...malgré les 18, on a l'impression de survolé la route.

Autrefois Confort rimait avec Citroën puis A part pour l'hydraulique cela à disparu un peu

aujourd'hui je suis content de voir à nouveau Citroën se préoccuper sérieusement du confort de ses véhicules et surtout de voir des personnes se rendre compte que du confort c'est mieux.
6.8l/100 tu as fait beaucoup de ville?

par chris02 Jeu 20 Jan 2011 - 22:13

Pas de soucis pour les photos, je vais vous en refaire une série. Pour la conso en ce moment je fais beaucoup de ville.

par mefrom79 Jeu 20 Jan 2011 - 23:55

une conso de 6.8 avec beaucoup de ville, c'est pas mal!
J'espère que tes petits soucis se règleront très vite.
Et tiens nous au courant pour ta voiture, histoire que l'on sache de quoi il s'agissait

par mcv83 Ven 21 Jan 2011 - 6:06

chris02 a écrit:Bon pour vous informer, hier j'ai marqué que ma c4 ne calé plus, je penser a une erreur de jeunesse, mais ce midi pour partir au boulot, impossible quelle démarre, toujours ce creux et elle cale aussitôt, 4 fois de suite....

Petit tour chez mon cc lundi....je vous tiendrez au courant

Merde! oui...merci de nous tenir informé car je fais partie du club du creux....;-)

chris02 a écrit: Voici la liste des petits soucis, vraiment minime pour certains qui seront résolu lundi

-Creux et calage du moteur au démarrage.

-Bruit/frottement, je sais pas trop, au ralenti et des que le régime moteur descend a 1000trs/min.

-La portière conducteur qui grince légèrement.

-Petite pièce de plastique ou autre qui bouge dans le coffre...surement une agraffe détaché

-Par moment quand j'ouvre la voiture a distance, la fonctions comming home ne marche pas, je referme et réouvre et la cela marche.

Voila pour les petits tracas....rien de méchant a part peut être les deux premier points....

Moi je ne connais que le creux et calage, et j'y ajouterai par contre le bruit "soufflle et frottement" du turbo, audible de l'intérieur, en bas à gauche, niveau portière...
Je me demande si je ne vais pas appeler mon commercial pour lui demander de me faire tester une autre 150 histoire de comparer si ce bruit est "normal"....

Sinon, tout comme toi, je suis dingue de cette voiture!

! et je confirme : 6.8l/100 avec à ce jour que de la ville et de petits parcours...

par mcv83 Ven 21 Jan 2011 - 7:33

Tiens, je me permets d'ajouter le bug du emyway (encore un reboot ce matin), et le dégivrage bcp moins performant que la C4 I...ce matin, givre et neige sur la titine...
je la laisse tourner en dégivrage avant et arrière pendant 10 min....au bout de 10 min : essuies glaces toujours collés, et pare brise intact...ça s'est fini à l'eau chaude et liquide de dégivrage....en 5 min, la C4 I me libérait de tout ça...commence à me.....tout ça <img src=

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par Tourer 59 Ven 21 Jan 2011 - 8:16

pouie ce creux et callage c'est peu être le temps de roder le disque d'embrayage ou de changer des abitudes.
Je dois dire qu'avec ma c5 au début je trouvais l'embrayage assez sec et vu le silence je calais assez souvent maintenant plus de problème.

par mcv83 Ven 21 Jan 2011 - 9:42

Tourer 59 a écrit:pouie ce creux et callage c'est peu être le temps de roder le disque d'embrayage ou de changer des abitudes.
Je dois dire qu'avec ma c5 au début je trouvais l'embrayage assez sec et vu le silence je calais assez souvent maintenant plus de problème.

Attention, le creux et le calage dont nous parlons se passe à l'arrêt.
Pour décrire à nouveau le problème :
Je mets la clef, aucune pédale ni vitesse activée.
Je tourne la clef pour démarrer : le moteur démarre au quart de tour, il est au bon régime 1/4 de seconde, puis on sent qu'il baisse brusquement de régime pendant 1/2 sec (le creux), et revient au ralenti classique dans la foulée.
Et le calage intervient parfois, juste après le creux : au lieu de revenir au ralenti, le moteur cale.

par **tusman** Ven 21 Jan 2011 - 10:38

Merci l' électronique !

par dmatth Ven 21 Jan 2011 - 10:45

C'est vrai que l'électronique à ses défauts, je le vois avec ma voiture qui n'en a pas.

Il faut se dire que tout ces petit problèmes électronique (bien que c'est frustrant vu le prix) sont du à la jeunesse de la nouvelle C4.

J'espère vraiment que tout vos problèmes se réglerons au plus vite car c'est quand même une très belle auto.

par mcv83 Ven 21 Jan 2011 - 11:06

Honnêtement, oui, c'est frustrant...
Ce qui est le plus frustrant, c'est de n'avoir aucun "repaire" : je veux dire qu'aucun garagiste ne peut m'affirmer que c'est normal ou non...
Ni me dire si le bruit de turbo que j'entends est normal ou non...
Qu'il y ait des défauts, des "calages" à faire, ça me semble normal...
Le problème est que personne ne sait ce qui est normal ou pas...

par Tourer 59 Ven 21 Jan 2011 - 11:21

le garagiste reconnait qu'il y a un bruit ou non?

par mcv83 Ven 21 Jan 2011 - 11:32

Nier qu'il y a un bruit reviendrait à assumer sa surdité ;-)
Donc, oui, il l'entend, et donc, a vérifier "visuellement" si il y avait un problème mécanique, de la graisse qui suintait, une durite percée ou autre...
Et il a également passé la valise : RAS...
Le problème est que c'était la première fois qu'il était confronté à cette voiture...

par chris02 Ven 21 Jan 2011 - 18:34

Bon ben je viens de reprendre la voiture sur le parking de mon boulot, et résultat, impossible de la démarrer, 5 fois de suite, j'ai du légèrement accélérer pour pouvoir la démarrer.....super....

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