Re: 2013 - [FUTUR MODELE] C4 Picasso II [B78]

[C-vava]

Rien à voir que ce soit 4 ou 5 vis, des calculs de résistance sont fait ce qui fait que peut être on a une vis de plus mais peut être un diamètre de vis inférieur

En plus esthétiquement 4 écrous ça fait bas de gamme

Je comprends pourquoi les F1 font bas de gamme avec une seule fixation.

[Six troncs]

Et même pas de plastiques moussés !

[C-vava]

meêm pas de toit non plus

[C-design]

Au prix que ça coûte , c'est vraiment indécent!

[Bob74]

Donc, le Futur C4 Picasso serait plus puissant qu'une DS4 1.6l 200ch, puisque cette dernière dispose de jantes quatre écrous.

Non pas forcément mais pourra être plus sollicité (même chargé) pour faire des exces de vitesse

Faire des "excès" de vitesse sera bientôt courant, même des "grands".

Depuis le début de l'année, les autoroutes alpines sont très souvent limitées à 110 km/h pour cause de pollution.

Mais, il y a pire : autoroute à 90 km/heure. Et, finalement pourquoi pas 50 ?

http://www.leprogres.fr/loire/2012/03/26/toute-l-a47-a-90-km-h-le-prefet-de-region-n-a-pas-baisse-les-bras

[C-vava]

payer pour rouler à 90 Il est grand temps que la France se soulève.
les profits ne font qu'appauvrir la France le monde, il est temps que ça finisse.

[Bob74]

On croirait à une maquette 1/43 tellement tout est grossier... Ce qui est gênant, est qu'ils présentent ce shop comme les "premières images du nouveau monospace Citroën". C'est à dire que nombre de personnes qui découvriront ces images, les prendront pour argent comptant. De quoi leur donner envie de passer à la concurrence...

Lorsqu'une revue montre les photos d'un futur véhicule, ce n'est qu'une approche plus ou moins lointaine de celui qui sortira réellement.

Il n'y a qu'à regarder sur des anciens Auto Jounal - Auto Plus - ou l'Automobile les photos de la C4 II la forme générale s'en approchait mais les détails étaient parfois loin de correspondre. Or, ce sont ces détails qui modifient plus ou moins la silhouette.

...Je continue de penser que le C4 picasso II sera décliné en une seule version 5 places. Je vois la DS5 comme un "C4 picasso II 7p de luxe"... Si Citroën applique la même logique qu'avec la C4II/DS4, le C4 pic 5p devrait être très classique et laisser l'originalité à la DS5.

La DS5 est un "coupé". De ce fait, je ne pense pas qu'il ait un jour 7 places. Ce serait aller à l'encontre de son style. Mais pourquoi le C4 Picasso II ne pourrait avoir 2 versions - 5 et 7 places ?

[C-vava]

un coupé la DS5? je ne la vois pas comme ça

[Bob74]

Oui ! Effectivement, il est très difficile de "classer" la DS5 dans une catégorie.

Extrait préentation par Caradisiac : "Il est donc très difficile de classer cette DS5. Ni grande routière, ni monospace, ni coupé, elle se présente plutôt comme une sorte de break raccourci (elle fait 29 cm de moins qu'un break C5) mais reste difficile à comparer. Elle ne ressemble à aucune autre".

Mais, pour moi, vu ce que la concurrence premium a, ou va avoir, je pense que la DS5 bien qu'un peu haute (mais moins que la DS4) peut être assimilée à un "coupé break" 5 portes.

[youyou56]

Je me suis amusé à réaliser un tableau excel qui compare les commercialisation des modèles citroën avec l'exposition des concept cars. J'ai remarqué que les nouveaux éléments stylistiques d'un concept car se retrouvait dans la série dans les 2à 3 ans après celui ci. Je m'explique : l'airlounge 2003 annonçait le picasso I 7 places 2006, l'airplay 2005 annonçait le picasso I 5places 2007, l'hypnos 2008 annonçait les c4 2010/ds4 2011 . Je pense donc que le c4 picasso 2013 doit être annoncé par les concept car 2009/2010 qui sont les revolt, survolt et recemment le tubik .
Les éléments forts de ces concept sont:
-la double signature lumineuse de l'avant (une paupière de led au dessus du phare placé assez bas)
- un remaniement complet de la calandre (entourage ovale large chromé des barettes chevronnées)
- une entrée d'air au-dessus de cette calandre
- un travail du montant avant qui donne l'impression que le toit flotte
- des feux arrière effet diamant

[Pluriel75]

très juste, bien observé...!

[youyou56]

je me permet d'emprunter les lignes rouges d'une illustration d'un forum amis pour m'expliquer ....


comme je l'ai déjà supposé, je pense que le c4 picasso II s'inspirera des revolt, avec l'implantation d'une "paupière" de led au-dessus du phare implanté plus bas que par habitude.

je tiens à m’excuser car c'est assez brouillon mais c'est bien pour expliquer plus facilement les ressemblances de proportion entre ce picasso et les tubik/revolt

[C-vava]

C4 Picasso II … début des pré-séries en octobre à vigo
A traduire ici

[Frédoën]

La traduction trouvée sur news2zest donne :

C4 Picasso II … Hybride & début des pré-séries dans 6 mois

Le projet B78 commencera à être fabriqué, dans l'usine PSA de Vigo, en Espagne, à partir du mois d'octobre ; c'est ce que rapporte ce matin, le site espagnol -Farodevigo.es-.
Ainsi, c'est seulement 6 mois après les débuts des Peugeot M3 et Citroën M4, que des pré-séries d'un nouveau modèle seront assemblées.

Le futur C4 Picasso II disposera, comme l'actuel, de 2 versions, 5 et 7 places mais il sera le premier modèle assemblé à Vigo équipé du moteurs hybride diesel des Citroën DS5 et Peugeot 3008 et 508.
Après la phase des pré-séries, le rythme augmentera progressivement et la production dite, de masse, entrera en phase active à partir du deuxième trimestre 2013.

La plupart de l'équipe en charge du projet B78 serait déjà à Vigo où les tests auraient débuté sur les premières unités apportées depuis les sites de Sochaux et de Vélizy par le centre d'innovation et de développement du groupe.

Ce véhicule sera ainsi le troisième monospace produit dans l'usine espagnole, la production du Xsara Picasso s'étant terminée en novembre 2010 après 12 ans de présence.

A noter, l'investissement des trois nouveaux projets de l'usine, M3/M4, BerlingoII et PartnerII électriques et le B78, dépasse les 1.162 milliards d'euros, ce qui représente une étape importante pour l'industrie automobile espagnole.

Finalement, ce qu'on sait déjà de ce C4 Picasso II :
- 5 et 7 places
- version hybride
- produit comme l'ancien à Vigo
- lancement au 2ème trimestre 2013
- système multimédia tactile SMEG+

[STEPPE 91]

Donc présentation à Paris !

[Frédoën]

Donc présentation à Paris !

La mondial de Paris va être très riche en nouveautés pour les constructeurs français :
- Renault : Clio IV
- Peugeot : 2008, M4, sûrement 208 GTI officielle
- Citroën : C4 Picasso II, M3 DS3 Cabriolet

Je crois que je vais y aller.

[youyou56]

qu'en pensez vous ?

j'ai l'impression que ce nouveau picasso aura un nez plus à la scenic, il parait moins monovolume que l'actuel.

[Bob74]

qu'en pensez vous ?

j'ai l'impression que ce nouveau picasso aura un nez plus à la scenic, il parait moins monovolume que l'actuel.

Pas très beau comme montage.
Personnellement, je n'aime pas.

En ce qui concerne le nouveau modèle du C4 Picasso II, il est bien possible qu'effectivement il soit moins mono volume que ses prédécesseurs. Il y a dans la hauteur de la face avant, plus "carrée" un progrès dans le cadre de la protection des piétons mais aussi, cette forme (capot plus haut) permet de mieux voir l'avant du véhicule. Nombreux propriétaires de Picasso Xsara et C4 ont accroché l'avant car ne le voyant pas.

[tusman]

qu'en pensez vous ?

j'ai l'impression que ce nouveau picasso aura un nez plus à la scenic, il parait moins monovolume que l'actuel.

Pas très beau comme montage.

J'aurai dit le contraire ,c'est marrant ...

[youyou56]

je ne suis pas un bon aux shops comme vous pouvez le constater !

mais je trouve que le devant du tubik pourrait correspondre avec celui du futur picasso. notamment sur l'emplacement des phares et leds.

[tusman]

Yes

[Invité]

comme quoi les goûts et les couleurs

[Bob74]

Pas très beau comme montage.

J'aurai dit le contraire ,c'est marrant ...

J'aurais dû préciser : pas très beau comme montage photo.

Sinon, il faudra voir ce que ça donne en réalité. Si c'est comme sur le Tubik l'avant n'est pas mal et ferait un peu sortir le Picasso de son look actuel. J'aime bien la forme de la calandre carrée au coinsarrondis mais, par contre, il serait bien de ne pas trop la charger. Plus de sobriété ferait plus "classe".

[C-vava]

Un avant de tubik c'est pas mal mais là, je comprendrais qu'on me dise que c'est trop typé Citroën pour plaire à tout le monde.

[Bob74]

Plutôt que l'avant du Tubik, le futur C4 Picasso II pourrait très bien avoir l'avant et la calandre (magnifiques) du prototype DS9.

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/citroen/citroen_ds9

[Contenu sponsorisé]