Re: 201? - [RUMEUR] Citroën DS9

par KLEEV Ven 6 Aoû 2010 - 10:07

On avait deja le sujet C7..... :shock:

qui lui est, bien plus ambitieux et plus vieux dans l'info que ce pseudo scoop de caradisiac !

par C-venties Ven 6 Aoû 2010 - 10:32

Se serait bien sur génial d'avoir une DS9 descendante de Métropolis mais attention surtout a ce que tout ce qu'il y a autour soit au niveau. Je pense notament a la finition, les moteurs, surtout essence, la BVA, l'hybride...

par Invité Ven 6 Aoû 2010 - 10:33

Je voyais plus la C7 (évoquée en Décembre) comme la remplaçante de la C6. La Metropolis ayant été présenté bien après, j'aurais pensé que si DS9 il y a, il s'agirait d'un véhicule distinct de la C7 : plus Prenium encore. Mais si ce n'est pas le cas, autant clore ce sujet et peut-être renommer l'autre ?

par Lyrks Ven 6 Aoû 2010 - 10:34

D'ou le fait que si ca doit exister ca se fasse....en Chine...

Main d'oeuvre, cout de production, etc... seront plus avantageux

par Invité Ven 6 Aoû 2010 - 10:40

Lyrks a écrit:D'ou le fait que si ca doit exister ca se fasse....en Chine...

Main d'oeuvre, cout de production, etc... seront plus avantageux

Ce serait une très mauvaise chose à mon avis. Citroën, c'est Paris, la France... Fabriquer en Chine LE véhicule censé représenter le savoir-faire et le style de la Marque, serait malvenu... surtout si celui-ci est vendu à prix d'or. Je pense que la clientèle visée serait près à rajouter quelques milliers d'euros si son joujou est un produit "made in France". Ce "label" a une plu-value (surtout à l'étranger) - la même plu-value que les parfum Chanel et autres maroquineries bien connues. CHANEL Paris / CITROEN France

En parlant de maroquinerie, le must serait justement de confier la sellerie de l'intérieur à une Marque Française prestigieuse. Pourquoi pas des séries spéciales ? DS9 Vuitton avec toute la bagagerie assortie ? DS9 Chanel avec diffuseur de parfum Chanel N°5

? Un bon moyen de faire connaitre la voiture, asseoir la réputation de la Marque à l'Etranger et faire du gringue aux Dames

Cela permettra aussi de communiquer doublement avec le partenaire : dans les publicités de ce dernier, la DS9 pourrait devenir LE véhicule officiel...

Mais je m'emballe, car tout reste à faire, si il y a volonté de faire... bien entendu :unsure:

par C-VINCE Ven 6 Aoû 2010 - 11:31

Rien n'empêchera comme la C5, de la fabriquée à Rennes pour l'Europe et en Chine pour le marché Chinois

En France tu n'as pas de C5 II de Chine qui sont vendues et vis versa

Audi produits aussi l'A4 et l'A6 en Chine et en Allemagne pour l'Europe et les US.

par Lyrks Ven 6 Aoû 2010 - 12:28

Exactement, sauf que le marché Chinois est beaucoup plus dynamique sur ce secteur!

par Le-Flo Ven 6 Aoû 2010 - 12:39

De nouvelles suspensions hydraulique ?? L'Hydractive 4 tant attendu (par moi en tout cas

)
C'est polo qui va être contant, l'hydraulique n'est peut être pas mort

par **POLO6** Ven 6 Aoû 2010 - 13:26

Oui c est sur que ça fait plaisir , mais bon prudence est ........
Sinon pour en revenir au sujet C7 ou DS9 , dans ce segment là ,sinistré en Europe sauf pour
les Allemands specialistes , je me demande s il aura une place pour une gamme C à coté de
la gamme DS ? ....il faudrait plutot à l instar de la DS originelle , attendre que le succes de
cette DS9 soit manifeste pour ensuite proposé un modele moins distinctif et elitiste....
Dejà qu on nous rassure sur la venue de cette vrai DS du 21 eme siecle...

par **S.Design** Ven 6 Aoû 2010 - 14:45

En plus, pour un site aussi affirmatif que Caradisiac, utilisé une C5 pour leur shop, c'est déja limite, mais dire que c'est la futur DS9 sans lui mettre le logo DS sur le capot, ça c'est du scoop ptdr

par KLEEV Ven 6 Aoû 2010 - 15:25

POLO6 a écrit:Oui c est sur que ça fait plaisir , mais bon prudence est ........
Sinon pour en revenir au sujet C7 ou DS9 , dans ce segment là ,sinistré en Europe sauf pour
les Allemands specialistes , je me demande s il aura une place pour une gamme C à coté de
la gamme DS ? ....il faudrait plutot à l instar de la DS originelle , attendre que le succes de
cette DS9 soit manifeste pour ensuite proposé un modele moins distinctif et elitiste....

Il n'y aurait pas de déclinaison C, DS9 et C7 étant a la base un seul et meme vehicule.

par **POLO6** Ven 6 Aoû 2010 - 16:51

le principale c est qu on l ait notre grande DS 201? - [RUMEUR] Citroën DS9 - Page 30 925400

et hydrauliquement votre bien sur

par Invité Ven 6 Aoû 2010 - 17:07

Kleev parle de modèle??? Nan :shock:

donc il y a VRAIMENT un modèle?

Si c'est le cas, moi je verrais plutôt ce modèle comme DS6 avec une C6 pour l'Europe et bien sur aussi ce modèle pour la Chine.

par KLEEV Ven 6 Aoû 2010 - 18:06

Rappel de ce que j'avais ecrit dans le topic Metropolis:

KLEEV a écrit:Petite leçon de stratégie:

Elle (metropolis) peut etre développée la-bas (Chine) y etre assemblée et vendue.
Pour l'importation, soyons serieux.....Je ne vois pas Citroen importer la voiture entiere de Chine.
Vous rendez vous compte de l'effet ? Le luxe a la Française fabriquée en Chine ! Moi, le premier je n'achetes pas ! " longdesc="14" /> (Par patriotisme non pas nationalisme)

Par contre, l'import des pieces avec quelques modifs pour Européeniser le tout, montage en serie (30 à 50 unités mensuelle) en France dans nos bonnes vieilles usines....

Cette procedure permettrait de vendre en Chine le plus gros du volume, tout en contentant le marché Européen, le temps de se refaire une réputation HdG pour Citroen, et de lancer, si cela fonctionne, un modele a part entiere pour le marché Européen.....voilà, dans l'histoire, on a pas perdue la presence dans le HdG, tout en gagnant quelques années pour financer le programme Européen.

par Lyrks Ven 6 Aoû 2010 - 19:03

Je suis d'accord!

Il faut arreter de regarder en marché Europeen voire Franco français!
La chine est un marché neuf ou la berline de luxe a une vraie place et Citroen une vraie carte a jouer, il faut d'abord attaquer ce marché et eventuellement revenir sur ce secteur en Europe une fois la gamme DS bien implantée!

Et il ne faut pas faire l'inverse! Developper en France et exporter en Chine!

par **POLO6** Ven 6 Aoû 2010 - 19:12

C est je pense ce que voulait dire J PPloué en parlant de business plan économiquement sain pour ce segment là......Lorsqu il a evoqué la possibilité de
produire la DS9 en Chine ...

par C-venties Ven 6 Aoû 2010 - 19:16

Oui mais je ne sais pas si Citroën a les moyens de développer un modele en Chine... Un centre de design ne permet pas de concevoir une voiture... Après que cette DS9 soit fabriquée la bas et assemblée en France pour l'Europe et pourquoi pas la dévoilée lors d'un salon chinois ça je suis pour!

par Lyrks Ven 6 Aoû 2010 - 20:07

Bahhh la plateforme sera la PF3, l'usine ils ont deja puisqu'ils fabriquent deja la C5, donc techniquement...

par C-venties Ven 6 Aoû 2010 - 20:28

Oui mais une plate forme et une usine ne suffit pas a développer un modele!! Cela ne peut se faire, qu'en France pour PSA... A moins qu'ils ne puissent faire comme pour le Hoggar conçue au Brésil. Je ne sais pas trop des moyens dont dispose PSA en Chine mis a part son centre de design...

par Lyrks Ven 6 Aoû 2010 - 20:52

Ils ont des accords avec Dongfeng notamment!

Je pense que c'est jouable!
Economiquement c'est plus rentable et je pense que la creation du centre de design n'etait que la première etape pour vraiment s'implanter sur le marché chinois, marché bien plus interessant a l'heure actuelle que le marché europeen

par legrodoxere Ven 6 Aoû 2010 - 21:59

faut savoir qu'en chine, ils n'ont pas de centre de design (enfin je crois

), mais ont l'usine de la plateforme 3 flambant neuve ainsi qu'un centre d'essai, donc en théorie, ils peuvent la développée sur place, d'autant que leur associé ont aussi leurs nécessaire.

par **POLO6** Ven 6 Aoû 2010 - 22:05

Il y a un centre Design à Shangai......Et s il existe c est bien pour creer
des voitures specifiques à la Chine , la C Quatre en est la 1er realisation...
La Metropolis sort de là bàs aussi bien evidemment.....

par Le-Flo Ven 6 Aoû 2010 - 22:16

Donc si je comprend bien ce que dit kleev, la métropolis de série serait donc développé en chine d'autant que le concept doit vachement aider pour la conception !) Et en suite adapté a l'Europe (et la France). Bon bien, partant de cela, je pense déjà que le numero DS9 n'est pas crédible, ni même le nom DS6. il n'y a pas de DSx en chine (a moins qu'elles y soit prévu dans un future proche ?)
Donc on retrouve notre bon vieux C7 ...

Ce qui est bon a prendre c'est quand même la nouvelle évolution de l'hydractive (qui n'avait pas bougé, ou peut, depuis la première C5 ...)

par C-venties Ven 6 Aoû 2010 - 22:36

D'après ce que j'ai compris elle s'appelerai DS9 en Europe et C9 en Chine. D'après ce que j'ai compris...

par Kékho Sam 7 Aoû 2010 - 0:31

A mon avis il est encore bien trop tôt pour supposer quoi que ce soit de crédible. La C6 va encore fait un bout de route et le planning de Citroën, et même de Peugeot, étant bien booké sur pas mal de temps, c'est pas demain qu'on en croisera une.

D'ici là, la stratégie de Citroën en Europe sur les berlines HDG sera peut-être plus claire, tout comme sa politique globale en Chine.

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