Re: 201? - [RUMEUR] Citroën DS9

[c-dolu]

Vu que les derniers restylages en date sont presque tous ratés, il vaudrait mieux que la C6 reste ainsi. La C4 ph2 démontre bien qu'on ne peut pas adapter les codes d'une nouvelle identité à une voiture "ancienne" sans foutre en l'air la ligne de celle-ci.
Le problème se posera pour la C5 II dans un an. Assez des bouches agressives de partout ! Cette "Audisation" des calandres commence à me " longdesc="14" />

Euh, à propos de la C4, ce n'est que ton avis, le mien est différent!

[Invité]

Bien entendu Mais c'est l'avis de beaucoup sur ce forum par exemple D'ailleurs, s'il était si réussit que cela, il aurait relancé les ventes de notre pauvre C4 qui finit bien bas et injustement sa carrière.
Par contre, le lifting réussit de la 308 (si le shop qui circule est exact) devrait appuyer sérieusement ses bonnes ventes.

[POLO6]

Et y a pas de shop qui circule sur C6 restylé !...Si quelqu un d erudit ici pouvait
faire une face avant de C6 avec juste un deuxieme petit phare et une calandre avec les
chevrons façon GQ ?
Je pourrai le faire mais mes instrument sont HS.....

[Invité]

Break59 va te faire ça dans l'heure. Qui ne se souvient pas de sa C6-crosser De quoi rendre jaloux le meilleur graphiste d'autoplus !

[POLO6]

Cette C6 a face de Ccrosser c etait un grand moment..
Allez Break fais ça pour nous ,tu migres juste le petit feu rond sur le
parchoc avant et tu le places a coté de celui du phare ,soit separement soit dans le
phare legerement elargis ,puis une calandre au chevrons de GQ ou Hypnos et
le tour est joué....Ton coté poète fera le reste

[C-MARCO]

Vu que les derniers restylages en date sont presque tous ratés, il vaudrait mieux que la C6 reste ainsi. La C4 ph2 démontre bien qu'on ne peut pas adapter les codes d'une nouvelle identité à une voiture "ancienne" sans foutre en l'air la ligne de celle-ci.
Le problème se posera pour la C5 II dans un an. Assez des bouches agressives de partout ! Cette "Audisation" des calandres commence à me " longdesc="14" />

et encore on a de la chance car la C5 II aurait du avoir une calandre monobloc facon C4 restyllée mais claude satinet n 'a pas adhéré à cette idée ..

pour le restylage de la C6 soyont patient mieux vos qu ils remontent l image de gamme de citroen avec less gammes actuelles (gamme C et DS et qu une fois qu elles sont complete qu ils sortent une nouvelle C6 qui viendra couronner la gamme ce qui validra la credibiliter et le grand retour de la marque dans le haut de gamme pour dire ca y est, citroen est ce qu'il doit être.

[Invité]

et encore on a de la chance car la C5 II aurait du avoir une calandre monobloc facon C4 restyllée mais claude satinet n 'a pas adhéré à cette idée ..

Nous ne le remercierons jamais assez. Claude, si tu nous lis

pour le restylage de la C6 soyont patient mieux vos qu ils remontent l image de gamme de citroen avec less gammes actuelles (gamme C et DS et qu une fois qu elles sont complete qu ils sortent une nouvelle C6 qui viendra couronner la gamme ce qui validra la credibiliter et le grand retour de la marque dans le haut de gamme pour dire ca y est, citroen est ce qu'il doit être.

Tu as raison, mieux vaut que cette C6 II n'arrive pas trop tôt. Citroën devrait ré-acquérir ses lettres de noblesse, une fois la gamme DS bouclée avec la DS2?

Sans compter qu'il faudra que cette C6 apporte son lot d'innovations pour prétendre concurrencer les leaders Allemands. Dans Automoto, ils présentaient l'A8 : son chassis en aluminium lui a permit de gagner en légèreté et donc en consommation, C02...

[Tourer 59]

effectivement la remplaçante de la C6 devra arriver comme l'apothéose, le bouquet final d'un feu d'artifice dont on se souviendra longtemps longtemps.

[KLEEV]

Oui, et c'est maintenant que cela se prépare !

De toute façon, les standards d'aujourd'hui ne lui irait pas....

[Tourer 59]

Tu as tout a fais raison la C6 à une ligne à part qu'il est difficile de modifier.
Là malgré les standards du jour elle en devient banale presque une allure de peugeot

Mais une question me vient,chez Citroën fera t on le choix de continuer d'en faire un véhicule au design différent du reste de la gamme ou fera ton le choix de faire d'un véhicule plus consensuel plus racé plus dynamique.

[POLO6]

" longdesc="14" /> Il ne s agit pas de faire un restylage aussi important ,juste une ampoule de plus
des barettes de chevrons style actuelle et basta . Juste lui donner une expression
du visage plus marqué....Et peut etre l aspect des feux arrieres façon diode que meme une 3008 possede.......Cette voiture n est qu a la moité de sa vie ,il faut bien lui donné un 2eme souffle .....Ma crainte c est que si les ventes deviennent tellemnt confidentiels,
dejà qu une descendente n est pas acquise ,que là ce soit carrement cuit...

[POLO6]

Bon je crois qu on l aura pas la C6 lifté legerement du visage !
il a du perdre la main.. .....je vais essayer moi meme un de ces 4.

[Gledstone]

Et on dirait qu'elle est issue d'un accouplement entre une Peugeot et une Renault :p

[Invité]

Oui ... et le visage du facteur répondant au doux nom de "Citroën"

[POLO6]

On peut peux pas s attendre a une C6 reprenant des phares de C3/DS3

[Le-Flo]

Une C6 II sur base de DS5 me semble plus probable
Il faudrait donc attendre que la DS5 soit sortie et qu'elle rencontre sont publique. De plus si elle est un crossover Break/SUV/Monospace/berline de luxe (je pense a la Série 5 GT) la C6II sera plus une berline puissante comme une Série 7 ou même une limousine comme une A8.
En tout cas il faut encore bien attendre !

[c-dolu]

Bien entendu Mais c'est l'avis de beaucoup sur ce forum par exemple D'ailleurs, s'il était si réussit que cela, il aurait relancé les ventes de notre pauvre C4 qui finit bien bas et injustement sa carrière.
Par contre, le lifting réussit de la 308 (si le shop qui circule est exact) devrait appuyer sérieusement ses bonnes ventes.

Tu as fait un sondage ?
L'avis de ploué était d'ailleurs que l'avant était trop compliqué sur le modèle 2004 et c'est aussi mon avis.
Le restylage date d'un an et demi. La disparaition de la C4 dans le top 10 n'est pas si vieille.
Fin du HS !

[Invité]

Tu as fait un sondage ?
L'avis de ploué était d'ailleurs que l'avant était trop compliqué sur le modèle 2004 et c'est aussi mon avis.
Le restylage date d'un an et demi. La disparaition de la C4 dans le top 10 n'est pas si vieille.
Fin du HS !

Lançons un sondage

Pas d'accord avec Ploué sur ce coup. Et s'il juge l'avant de la C4 ph1 trop compliqué, que dire de ceux des DS3 et DS4 ?

Pour en revenir à la C6 II, cet article de Latribune.fr témoigne du boulevard qui s'offre à Citroën sur le segment des Limousines Françaises.

http://www.latribune.fr/entreprises/industrie/automobile/20100226trib000478309/essai-auto-citroen-c6-la-derniere-limousine-francaise.html

Souhaitons qu'ils en profitent pour l'honorer convenablement. Si C6 II il y a, elle devrait donc monopoliser tout le marché Français. Ne serait-ce que par nécessité de fournir les Ministères, une Marque Française se devra de commercialiser une limousine nouvelle dans les 3 ans qui viennent. Renault et Peugeot étant hors course : reste Citroën !

[Tourer 59]

donc plus besoin d'un restylage il n'y a plus de concurrence

[Invité]

donc plus besoin d'un restylage il n'y a plus de concurrence

Tu parles à Polo, là, non !?

Tous en coeur : "Pas de restylage, mais un nouveau style" Allez Polo, avec nous "Pas de restylage...

[POLO6]

Je persiste a dire qu il faut une petite expression au visage ,pas grand chose
mais quelque chose quand meme....Peut etre joindre le spot rond du bouclier avec celui
du phare....ou pincer un peu la calandre ,bref trois fois rien

[Invité]

La C6 n'est pas une voiture à "visage" d'où ce regard neutre.

[c-dolu]

Je trouve aussi qu'il n'y a pas grand chose à changer à l'avant !
Il ne faut pas un style agressif mais plutôt calme.
A l'arrière, je ne serais pas contre un travail sur les blocs feux centraux.
Et puis une nouvelle planche de bord pour l'intérieur !

[POLO6]

ça pour etre calme ,la face avant est calme...

[Tourer 59]

calme et sage redoutable dans la sérénité.

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