[Mondial 2010] Une nouvelle gamme

[Drien19]

Une nouvelle gamme pour le Mondial...

Jean-Pierre Ploué a annoncé aux journalistes d'Autocar que Citroën prépare une nouvelle gamme, visant, selon JPP, la génération "iPod", une génération plus jeune que celle potentielle d'acheter une DS (là encore, je cite AutoCar).

Un concept-car annonciateur serait donc présenté au Mondial. Il y a fort à parier qu'il reprendra le nom "ID". Mais du coup, ce ne serait surement pas un revival de la SM, comme cela était prévu. Sans doute un modèle low-cost (même si l'iPod n'est pas vraiment un produit low-cost ).

Ce topic parlera donc de cette nouvelle gamme.

A vos pronostics !

[Lulu']

Je vois, je vois dans mes LEDS de DS3 de crystal... un concept type C-cactus, VW Up!. Epuré, joli, maniable, ça s'annonce mignon!

[POLO6]

N est ce pas là la gamme essentielle annoncé maintes fois !
un vehicule essentiel comme C cactus ok mais tout un gamme je suis pas
sur que ce soit une bonne idée ! en tout cas c est trop tot........il y a d autre
priorité pour l instant....

[TheGerm]

Ah ça y'est j'ai compris ;

- Ligne DS : Chic et Luxe

- Ligne ID : DS plus " essentielle" et avec moins de superflu

En faite je pense que Citroën veut faire comme avec les DS/ID de l'époque.

A savoir que la DS avait l'hydraulique etc etc, et l'ID était plus " normale " ( pas d'hydraulique, toit différent ... )

[Tourer 59]

cette gamme Id sera en dessous ou au dessus de la gamme C?

[POLO6]

L ID avait l hydraulique egalement.......
cette gamme essentiel est destiné a l autre extremité de la gamme c est à dire
en dessous de la gamme C

[Tourer 59]

se sera donc la gamme deuche
pour une gamme essentielle c'est une bonne ID

[citrroeniste44]

si je récapitule et que j'ai bien compromis

gamme DS : pr voiture chic
gamme DS : pr voiture classique
gamme ID : pr voiture essentiel ou "low cost"

donc Citroen aurait pas une gamme composé de plusieurs modèles eux meme présenté en plusieurs varientes

mais 3 gammes elles meme composé de plusieurs modèles eux meme présenté en
plusieurs varientes

c'est la grande classe ça pour un constructeur

André (Citroen) doit julier dans sa tombe

[citromatt]

si je récapitule et que j'ai bien compromis

gamme DS : pr voiture chic
gamme C : pr voiture classique
gamme ID : pr voiture essentiel ou "low cost"

donc Citroen aurait pas une gamme composé de plusieurs modèles eux meme présenté en plusieurs varientes

mais 3 gammes elles meme composé de plusieurs modèles eux meme présenté en
plusieurs varientes

c'est la grande classe ça pour un constructeur

André (Citroen) doit julier dans sa tombe

[C-venties]

Pas mal d'info se recoupe pour penser en effet a l'arrivée d'une gamme essentielle : déjà l'info concernant cette nouvelle gamme, la sortie prévu de la descendante de la Cactus en 2012 et l'info concernant la fabrication d'une voiture a bas coup en Espagne... Qu'est ce qu'il faut de plus!! Moi j'y croit fort a ces 3 gammes Citroën!! D'ici 15 20 Citroën sera au niveau et groupe Volkswagen!! (bon d'accord, je m'emballe un peu!)

[Nabaztag33]

Le groupe avait dit que si il devait y avoir du Low-Cost chez PSA cela se ferait sous une 3e marque... Donc forcément ce ne sera pas Low-Cost et donc ce sera "essentiel" même si cette position me parait bizarre . Ou alors dites moi que je n'ai rien compris

[Tourer 59]

Low-Cost ---> étude stylistique légère --->matériaux bas de gamme---> composants pris ici et là sur d'autres modèles.

Essentiel ---> Un style recherché ---> des matériaux corrects ---> composants pris ici et là sur d'autres modèles.---> pas d'équipement superflus.(lève vitre mécanique, pas de commande à distance pas de multiplexage peut être etc ...)

[Lyrks]

Je pense qu'il y a la possibilité pour couper l'herbe sous le pied de Dacia en faisant des vehicules simple, rentables mais stylisés et pour cela ca oblige a les repenser completement à la base!

Dacia a fait un truc particulierement intelligent avec le Duster

Le look exterieur est tout a fait equivalent a un 4x4 baroudeur type Nissan et pas si deplaisant en soit parce qu'ils ont completement reflechi la production pour que les elements contraintes soient inclus dans le style et ainsi limiter la montée de prix:


C'etait expliqué l'autre jour a la tv:
-Les portieres sont celles de la Sandero, c'est tout bête mais ca se repere pas forcement et ca fait economiser un max de coût!
-Dans la partie arriere, le renflement sur le coffre vient completer le phare sauf qu'il n'y a pas de surcoût puisque pas de module electrique etc... c'est juste un effet de style pour donner de la personnalité a un feu arriere tout carré initialement, ça le complete!

Aprés c'est effectivement du Dacia et l'interieur est pas top mais c'est sur ce genre de petits details qu'un vehicule pourra être intelligent, fun mais pas forcement sentir le bas de gamme et c'est, je pense, petit à petit, ce a quoi aspire Dacia!

Avec sa gamme essentielle, Citroën doit pouvoir jouer sa carte en allant dans cette voie et ainsi anticiper la strategie Dacia: repenser le vehicule et surtout son industrialisation!
D'ailleurs c'etait aussi le creneau de C Cactus puisque les boucliers avant et coffre arriere etaient identiques pour n'avoir qu'une seule piece!



Je pense qu'il y a moyen de faire des trucs vraiment sympa

[Tourer 59]

Je pense qu'il y a moyen de faire des trucs vraiment sympa

Voila le mot Sympa il faut un véhicule sympa et dacia n'a pas grand chose de sympa au premier coup d'oeil.
Ce que les clients trouvent sympa, c'est le prix pour une voiture neuve, le reste passe au second plan!
Faire une voiture sympa a un prix sympa c'est ce qui cassera dacia.

D'autre part la dacia a été concu sur d'anciennes méthodes de fabrication hors, d'aprés ce que j'ai pu comprendre Citroën ne remet pas seulement en cause le produit mais tout le procéssus de conception et ça, ca peu nous donner quelque chose de neuf comparable à l'effet de la caisse monocoque aérodynamique de la traction en 1935.

[C-venties]

Repenser l'automobile dans son ensemble, que se soit niveau design, industrialisation, conception, équipements... et pourquoi pas niveau marketing et com en plus, ça c'est de la Créative Technologie!

[Kékho]

Maintenant faut voir ce qu'ils appellent à prix "attractif".

[C-venties]

Je pense que le prix sera un tout petit peu en dessous de la gamme C mais avec plus de technologie notament niveau écologie... Donc cette gamme ne concurrence pas Dacia mais... personne en fait! Et c'est ça qui la rendra unique!

[Tourer 59]

Je ne suis pas d'accord si on dit essentiel c'est pour éliminer le superflu et si c'est plus cher que la gamme normale, et que ça offre moins, différent mais moins quel est l'intérêt?

[C-venties]

Euh j'ai dit un prix un peu EN DESSOUS de la gamme C. Ce que je voulais dire c'est que pour moi elle sera moins chère que la gamme C mais pas au niveau de Dacia...

[Tourer 59]

excuse j'avais cru lire un peu au dessus

[POLO6]

Je vois mal une ligne de vehicule dont l etude coutera de l argent , avec des pîeces
specifiques meme en nombre diminué vendu a un tarif relativement abordable ,donc de faible marge ,surtout si ce n est pas partagé avec Peugeot....
Je pense plutot a des vehicules de la serie C avec peu d equipemnt de confort
mais ici un Ipod ,là un truc pour faire jeune et une decoration specifique...
Apres tout l ID de la DS avait l aspect de la DS à l exterieur...

[Invité]

Citroën : nouvelle sous-marque au Mondial de l'Auto

Citroën Essentiel ou Citroën ID, c'est la future sous-marque du constructeur aux chevrons qui sera présentée au Mondial de l'Auto en octobre, annonce Jean-Pierre Ploué au site Autocar.

Citroën lancera une nouvelle marque au Mondial de l'Auto, après C, Picasso et DS.

Une gamme nostalgique ?
Selon les rumeurs, ce serait bien le contraire, tenant à respecter ce qu'avait introduit le concept Citroën C-Cactus en 2007, un objet totalement nouveau. Jean-Pierre Ploué parle cependant de la Citroën 2CV, « non pas pour l'apparence de la voiture, mais pour son esprit d'innovation ».

Une gamme low-cost ?
Le nom Citroën Essentiel revient sur les lèvres, et indiquerait que les véhicules seraient proposé à des prix inférieurs des Citroën Cx (C1, C3, etc) et bien en deçà des Citroën DSx (DS3, DS4, etc). Mais Monsieur Ploué a nié cet caractéristique pour la future gamme. Donc non.

Une gamme jeune et novatrice ?
« C'est une gamme non définie par son prix, mais par la simplicité et l'ingéniosité du design. C'est notre famille de voitures pour ceux qui mettent au premier plan la pureté du design : la génération iPod. » Une bien étrange définition, pas si éloignée de l'esprit DS, alors il précise « DS est tout de la « French touch », sculpture et sophistication, alors que la nouvelle marque est l'antithèse de cela. »

Quel premier modèle ?
Si le C-Cactus ne sera pas reconduit, du moins dans la forme, le premier modèle serait plutôt une citadine. J.-P. Ploué déclare : « Nous ne prévoyons pas de remplacer la C2 en tant que Citroën, mais sous la nouvelle marque, nous pouvons utiliser l'opportunité quelque chose de plus intéressant. »

Reste à attendre le démêlement de tout ceci par la probable présentation d'un concept d'ici quelques semaines.

Source : Autocar


http://www.automoto.fr/salon-auto/mondial-auto/actualites/citroen-nouvelle-marque-mondial-auto-5930300.html



Cactus

[Drien19]

Message déplacé psycko

[citromatt]

Oui, cactus RIP, mais ça on le savait depuis longtemps.
Par contre tout me plait dans cette annonce de JPP... Le futur de Citroën s'annonce très bien

[POLO6]

Moi ça me plait pas du tout.....Tout ça c est trop flou ,trop tot et ça risque de ruiner tous les
objectif voulu par la gamme DS qui commence à peine ....

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