Re: [FUTUR MODELE] Citroën DS5

par Kékho Ven 23 Nov 2007 - 11:56

Je crois que l'ère Calvet et même celle d'avant est définitivement à enterrer. Le groupe ne peut bien se porter si l'une des deux marque est un canard boiteux !

Si Citroën se voit mettre des bâtons dans les roues, cela pénaliserait le groupe tout entier et par définition ses résultats, ce qui ne sera pas du tout au goûts des actionnaires !

Les mentalités ont évolué, je pense que le spectre d'une sous-marque est derrière nous maintenant. Et puis, même si Citroën produit plus que Peugeot, cela ne veut pas dire qu'il vendra plus que Peugeot sur notre marché national...

par C-VINCE Ven 23 Nov 2007 - 12:11

Je viens de lire dans le magasine usine nouvelle que Streiff souhaite s'inspirer du modèle Volkswagen pour leur modèle de production, ça a déjà commencer avec les plateformes, mais ils voudrait aussi s'en inspirer pour la R&D, le fait que n'importe quelle usine PSA puisse produire indifféremment des Peugeot ou des Citroen comme le fait VW qui peut produire dans n'importe quelle de ces usines, des Seat, des VW, des Skoda ou des Audi. C'est comme ça qu'en inde, l'usine qui ne produit que des VW va se mettre à produire des Audi car le marché le demande

Il est écrit aussi qu'il ne veut plus de clone PSA, qu'il veut différencier les 2 marques du groupes qui sont vitales, l'une comme l'autres pour PSA.

par Invité Ven 23 Nov 2007 - 13:17

Je pense que Streiff à parfaitement compris l'utilité des deux marques au sein de PSA et surtout qu'il ne faut pas de "boulet".
Et puis je ne pense pas que si Citroen monte se soit au détriment de Peugeot donc Streiff a tout intérêt de "laisser" monter Citroen car ça fait monter le groupe, tout simplement

par Tourer 59 Ven 23 Nov 2007 - 13:26

d'ors et déjà on peut dire que Streiff aura fait un bien fou à citroen

par C-itroën Ven 23 Nov 2007 - 17:14

C'est evident les 2 marques on deux personnalitée et deux réputations bien distinctes..... elles n'ont pas grand chose (a par la plate forme et le groupe moto-propulseur) en commun

par **Quentin** Sam 24 Nov 2007 - 11:19

Streiff meme si son esprit de rentabilité desfois pourrait me déplaire (mais comment ne peut pas y penser aujourd'hui) est l'une des meilleures choses qu'il soit arrivé a PSA :jap:

Car en plus d'etre un bon gestionnaire il aime la "bagnole"

par Invité Sam 24 Nov 2007 - 11:23

D'ailleurs c'est lui qui a relancé le "projet" C-Sportlounge qui ne devait pas passé à la série...Quand j'ai découvert le concept et que j'ai su qu'il sortirait jamais j'étais déçu mais là ça va mieux

par yeap Sam 24 Nov 2007 - 11:50

Eucalyptus38 a écrit:D'ailleurs c'est lui qui a relancé le "projet" C-Sportlounge qui ne devait pas passé à la série...Quand j'ai découvert le concept et que j'ai su qu'il sortirait jamais j'étais déçu mais là ça va mieux

Tu veux un kleenex?

par **Quentin** Sam 24 Nov 2007 - 11:56

Tiens

par Invité Sam 24 Nov 2007 - 12:58

z'avez pas mieux à faire :no:

pas possible Sleep

par Tourer 59 Sam 24 Nov 2007 - 13:18

Qu'ils sont gamins [FUTUR MODELE] Citroën DS5 - Page 8 154740

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 - Page 8 374923

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 - Page 8 465974

par **Quentin** Sam 24 Nov 2007 - 13:59

Oui oh pere sprirituel [FUTUR MODELE] Citroën DS5 - Page 8 925400

par **Quentin** Sam 24 Nov 2007 - 19:25

Dimensions
Longueur : 4,51 m
Largeur : 1,87 m
Hauteur : 1,52 m
Empattement : 2,72 m
Mesures d’aérodynamisme
Cx : 0,26
Cz avant : 0,01
Cz arrière : 0,02
Motorisation* : essence ou Diesel HDi avec filtre à particules, puissance de 140 à
200 ch
Boîte de vitesses : 6 rapports, avec mode manuel à commande par palettes au
volant et mode automatique intégral avec levier de sélection sur le tunnel central
Pneumatiques : Michelin 255-40 R20, profil asymétrique
Frein de parking électrique
Projecteurs directionnels
* : le concept car présenté est équipé d’un moteur HDi 138 FAP, associé à une boîtede vitesses automatiques à 6 rapports

Les caracteristiques du concept

par Invité Sam 24 Nov 2007 - 20:27

Le concept???

par Denis Sam 24 Nov 2007 - 20:28

Je ne me souvenais pas que le Cx était si bas

par **Quentin** Sam 24 Nov 2007 - 20:29

Les longueurs aussi :euhh:

Pas plus grand qu'un C4 picasso

Faut que je vois si il a pas été repositionné plus haut!

par Tourer 59 Sam 24 Nov 2007 - 22:46

Denis a écrit:Je ne me souvenais pas que le Cx était si bas

grace a l'air inssuflé en place et lieu du becquet.

par Denis Dim 25 Nov 2007 - 10:12

Plouf a écrit:Les longueurs aussi Pas plus grand qu'un C4 picasso Faut que je vois si il a pas été repositionné plus haut!

Oui mais ça je m'en souvenais pour l'avoir vu à Bruxelles :love:

par **Quentin** Dim 25 Nov 2007 - 10:29

Vivement le prochain Bruxelles

par C-itroën Dim 25 Nov 2007 - 11:45

Je pense que pour le positionner en haut de gamme il faut le faire plus grand

mais par rapport au concept il faut garder l'architecture en 4 sièges avec le tunnel au milieu :love:

par Mad Max Dim 25 Nov 2007 - 12:59

Je suis impatient de le voir sur les routes.

par **Quentin** Dim 25 Nov 2007 - 13:01

Nous pouvons deja nous rejouir qu'il sagisse d'un projet avancé!

par Mad Max Dim 25 Nov 2007 - 14:01

Au moins contrairement à Folz, il commercialise un concept.

Je rêve du même sort pour la 308 RC Z et la C-Métisse.

par **Quentin** Dim 25 Nov 2007 - 14:03

308 RC Z se transformera en 308 coupé en 2009

(projet T75)

Mais il ne faut pas enlever le merite de Foltz! Streiff n'est que le prolongement de la bonnification de PSA, il ne fait que l'ameliorer et c'est tant mieux!

par Xsara 167 cv Dim 25 Nov 2007 - 14:09

Plouf a écrit:Dimensions
Longueur : 4,51 m
Largeur : 1,87 m
Hauteur : 1,52 m
Empattement : 2,72 m
Mesures d’aérodynamisme
Cx : 0,26
Cz avant : 0,01
Cz arrière : 0,02
Motorisation* : essence ou Diesel HDi avec filtre à particules, puissance de 140 à
200 ch
Boîte de vitesses : 6 rapports, avec mode manuel à commande par palettes au
volant et mode automatique intégral avec levier de sélection sur le tunnel central
Pneumatiques : Michelin 255-40 R20, profil asymétrique
Frein de parking électrique
Projecteurs directionnels
* : le concept car présenté est équipé d’un moteur HDi 138 FAP, associé à une boîtede vitesses automatiques à 6 rapports

Les caracteristiques du concept

Pas assez long, manque quelques centimètres en largeur, pas assez puissant. Mais à part ça...

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