Re: 2010 - [SHANGHAI] Citroën Metropolis

par Le-Flo Sam 26 Juin 2010 - 14:39

C'est bien vrais ça youyou

par c-dolu Mar 29 Juin 2010 - 19:52

Sauf qu'il faudrait une vitre de custode pour raccourcir la porte de plus de deux mètres ! 2010 - [SHANGHAI] Citroën Metropolis - Page 12 396117

par **POLO6** Mar 29 Juin 2010 - 20:21

c est l illustration de la pensée de Break Tourer cette version rallongé , il n a pas du penser a ce petit detail , parions qu il va vite y remedier .....

par Tourer 59 Mar 29 Juin 2010 - 23:51

c-dolu a écrit:Sauf qu'il faudrait une vitre de custode pour raccourcir la porte de plus de deux mètres !

C'est du détail ça

2010 - [SHANGHAI] Citroën Metropolis - Page 12 Sans_t10

S'il faut encore raccourcir dites le roll

par **POLO6** Mer 30 Juin 2010 - 0:12

non c est parfait , ne touchez plus à rien......elle est prete pour
la production roll

par Kerhalt Dim 4 Juil 2010 - 21:58

Elle est pas mal

par Tourer 59 Dim 4 Juil 2010 - 22:50

pas mal! C'est tout ce que tu trouves à dire <img src=

" longdesc="14" /> ( lol

)
Elle est fantastique, énorme, géniale...

2010 - [SHANGHAI] Citroën Metropolis - Page 12 108667

par **TheGerm** Lun 5 Juil 2010 - 0:30

je la trouve trop courte 2010 - [SHANGHAI] Citroën Metropolis - Page 12 697584

par **C-Benjamin** Lun 5 Juil 2010 - 12:02

Trop courte !? Elle fait au moins 5 metres ptdr

par Tourer 59 Lun 5 Juil 2010 - 12:14

pour un coupé trop court achète une limousine de 10m

par **POLO6** Lun 5 Juil 2010 - 12:40

Moi je le trouve parfait ....avec la vitre de custode.....le createur m autorise t il
à la poster sur Citroen face book ? histoire on sait jamais que JJPloué tombe dessus ? roll

par Tourer 59 Lun 5 Juil 2010 - 16:58

si c'est des versions que j'ai réalisées à partir de la version d'origine.
:nonono:

pas avec ton ardoise polo :diablo:

Quoi que si c'est pour que ça tombe sous les yeux de Citroën oui va y :euhh:

par C-citroen Lun 5 Juil 2010 - 18:17

Avec de nouvelle jantes et une autre couleur elle pourrait etre pas mal!

par c-dolu Sam 10 Juil 2010 - 1:52

Ah oui ! ca change tout !

par **TheGerm** Jeu 15 Juil 2010 - 16:54

Citroën : Survolt et Metropolis en production ?!
Rumeurs et élucubrations ? Pas réellement si on en croit les propos relatés dans les colonnes d’Autocar et visiblement directement tenus par Jean-Pierre Ploué himself (du reste, très vite à suivre dans nos colonnes une vidéo qui ne manquera pas de revenir sur le contenu de ce billet avec ce même patron du style PSA en entretien aux côtés de Vanina Ickx). Selon Jean-Pierre Ploué donc, voir les concepts Survolt et Metropolis déclinés en modèles de série ne serait pas totalement illusoire. Attention cependant : jurisprudence GTByCitroën (avec laquelle on ne sait plus trop réellement sur quel pied danser) ?
Entre entreraient en production et entreront sur les chaînes de montage, il existe un fossé énorme. Gigantesque même. Alors attendons de voir les mois et années à venir pour espérer.
Concernant la Survolt, Jean-Pierre Ploué d’évoquer une production en série limitée et même une coupe monotype, compétition à laquelle ne devrait pas manquer de participer Vanina Ickx. Quant à la “Métropolis de série”, guillemets de circonstance, elle aurait pour mission de chasser sur les terres des berlines premium allemandes références du segment. Et de déclarer qu’elle pourrait être baptisée DS9 suivant la lignée des DS3, DS4 et consœurs.
Bon alors faîtes vos jeux : entre volumes, rentabilité, coûts industriels, débouchés commerciaux à l’échelon international, image de marque, etc, etc… Clairement si ces deux modèles passent de concept au stade du concret ce ne sera pas avant au moins 24 mois. Ou 36 même. Les plus sceptiques de dire “Ou la semaine des quatre jeudis”. Possible aussi, en effet.

http://www.leblogauto.com/2010/07/citroen-survolt-et-metropolis-en-production.html

par Kékho Jeu 15 Juil 2010 - 17:14

Ouais bon rien de nouveau sous les tropiques quoi...

par Invité Jeu 15 Juil 2010 - 20:22

Non en effet. D'ailleurs, j'espère que la presse ne relaiera pas ses rumeurs... histoire de ne pas rentrer dans ce petit jeu auquel Citroën commence à être coutumier. Seuls les faits méritent d'être relatés, tout le reste n'est que du vent et de la com.

par Nikoxx Jeu 15 Juil 2010 - 22:27

psykokwak a écrit:Non en effet. D'ailleurs, j'espère que la presse ne relaiera pas ses rumeurs... histoire de ne pas rentrer dans ce petit jeu auquel Citroën commence à être coutumier. Seuls les faits méritent d'être relatés, tout le reste n'est que du vent et de la com.

Surtout les "coups" de comm' comme cela fû le cas de la GT ne marcheront pas éternellement.
Et quand Citroën pourrait en avoir besoin pour créer un buzz avant un nouveau véhicule DS6 "métropolis" par exemple, personne n'en fera l'écho ...

par **TheGerm** Dim 18 Juil 2010 - 20:32

En faite je pense qu'ils voulait faire patienter ceux qui voulait la Métropolis de série :smile:

DONC, il doit y avoir un vrai projet de concrétisation de la Métropolis a la chaine

par C-venties Dim 18 Juil 2010 - 22:15

Avec un projet de concrétisation on est encore loin de la production...!

par Kékho Dim 18 Juil 2010 - 23:30

La Metropolis (ou son devenir) n''a t-elle pas été étudiée avant tout pour le marché Chinois ?

par **POLO6** Dim 18 Juil 2010 - 23:51

oui et si jamais elle etait produite làbàs et si succes, devenait tres rentable
peut etre pourrais t elle etre importé meme au compte goutte en Europe...
Apres tout mieux vaut une grande Citroen fait dans les regles de l art , made
in China , que plus de tres grandes Citroen du tout.....

par KLEEV Lun 19 Juil 2010 - 18:54

Petite leçon de stratégie:

Elle (metropolis) peut etre développée la-bas (Chine) y etre assemblée et vendue.
Pour l'importation, soyons serieux.....Je ne vois pas Citroen importer la voiture entiere de Chine.
Vous rendez vous compte de l'effet ? Le luxe a la Française fabriquée en Chine ! Moi, le premier je n'achetes pas ! <img src=

" longdesc="14" /> (Par patriotisme non pas nationalisme)

Par contre, l'import des pieces avec quelques modifs pour Européeniser le tout, montage en serie (30 à 50 unités mensuelle) en France dans nos bonnes vieilles usines....

Cette procedure permettrait de vendre en Chine le plus gros du volume, tout en contentant le marché Européen, le temps de se refaire une réputation HdG pour Citroen, et de lancer, si cela fonctionne, un modele a part entiere pour le marché Européen.....voilà, dans l'histoire, on a pas perdue la presence dans le HdG, tout en gagnant quelques années pour financer le programme Européen.

par youyou56 Lun 19 Juil 2010 - 19:03

bonne lecon de stratégie kleev !

la c6 est elle produite dans l'usine chinoise de la c5 ?

car cette métropolis - ds9 pourrait très bien reprendre la très bonne plateforme et composants de la c6, mais en posant une nouvelle caroserie et intérieur ...

par KLEEV Lun 19 Juil 2010 - 19:05

Non, la C6 est importée....de France.
Mais les Chinois apprennent tres vite, trop vite....

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