[INFORMATION] Rachat d'Opel

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Message par Thomasd le Ven 6 Avr 2018 - 22:18

C'est une excellente nouvelle ça veut dire succès commercial réel :)

Par contre je me demande lequel est le plus fabriqué actuellement entre l'OPEL et le CITROËN  :?: :?:

Le Crossland X s'est commandé en 100 000 exemplaire dernier chiffre en date de ce début d'année et le C3 Aircross en était à 50 000 commandes il y'a plusieurs mois(c'était encore en 2017 je crois)alors qu'il est apparu plus tard sur le marché...

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Message par CITRON. le Ven 6 Avr 2018 - 22:49

50 000 ex c'était à Genève il me semble, fin 2017 il devait en être à 35 000 si ma mémoire est bonne.
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Message par Thomasd le Lun 4 Juin 2018 - 14:33

Excellente nouvelle, un accord a pu être trouvé entre PSA et IG Metall pour l'avenir(au moins jusqu'à 2023)des usines allemandes d'OPEL ;)

A noter qu'Eisenar va désormais assembler le Grandland X en 2019 tandis que Sochaux va hériter d'une partie de production des 5008(de son côté Rennes assemblera le reste des 5008 et le Citroën C5 Aircross) :jap:

Petite surprise qui n'en n'est pas vraiment une: une évolution de l'actuel moteur Puretech 1.6l essence sera étudié chez OPEL(au centre de Rüsselsheim) :yes:
En effet, Carlos Tavarès a clairement expliqué que l'ingéniérie allemande sera exploitée par PSA, elle a de la qualité dans pas mal de domaines :jap:

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Message par Thomasd le Mer 13 Juin 2018 - 19:55

http://www.largus.fr/actualite-automobile/groupe-psa-opel-annonce-son-avenirtechnique-9215391.html

Excellente nouvelle pour les Allemands, mais les Citroënistes risquent de se montrer un peu blasés que PSA leur donne une telle responsabilité et ne l'ai jamais fait avec Citroën auparavant :em:

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Message par Xantia19 le Mar 19 Juin 2018 - 14:01

Ce matin j'ai regardé une vidéo de P.O.A de presque 1 an et demi et le journaliste Cédric Fréour en évoquant le rachat annoncé d'Opel par PSA s'interrogeait si d'ici 2025 il ne pouvait y avoir un mariage entre PSA et GM. Pour lui le rachat d'Opel pouvait permettre de nouer des liens avec GM et une fois l'Eclair redressé, pourquoi ne pas tenter un mariage sans doute à la Renault-Nissan, même s'il ne l'évoque pas.
Le mariage Renault-Nissan marche bien et cela permettrait à ce nouveau groupe d'être de taille à affronter VW, Toyota et Renaul-Nissan-Mitshubishi.
Ce n'est pas impossible mais difficile. Mercedes à échoué avec Chrysler, FIAT a repris le flambeau et même si cela semble fonctionner c'est encore assez frais.
Qu'en pensez-vous ?
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Message par Sm-art le Mar 19 Juin 2018 - 17:44

Sauf gros bug politico-économique, à terme le marché sera mondial, unique et donc il ne pourra rester que 3 ou 4 acteurs indépendants.

Dans ce contexte PSA sera une proie qui n'aura sans doute même pas la possibilité de choisir le prédateur qui le bouffera...

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Message par Xantia19 le Mar 19 Juin 2018 - 18:06

Tu as sans doute raison. Donc se faire bouffer ou se marier autant s'allier, on peut choisir son partenaire. Mais ce sera pas avant 15 ou 20 ans.
Il en restera peut-être un peu plus. On peut déjà imaginer que Deutschwagen, Toyota, Hyundaï et Renault-Nissan-Mitshubishi seront toujours là. Mais on peut imaginer que Renault et Mercedes s'allient davantage. Après je ne sais pas trop.
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