[WTCC] 2014 - Río Hondo/Argentine

[C-Benjamin]

WTCC - 20 kg de plus pour Chevrolet

Les compensations de poids vont évoluer en WTCC pour les Chevrolet Cruze. Basés sur les résultats des trois dernières manches, les lests, ajoutés aux 1100 kg de la masse des voitures, pour la prochaine manche du Championnat du Monde des Voitures de Tourisme seront de 20 kg supplémentaires pour les Américaines, qui embarqueront donc 40 kg en plus. Les compensations restent les mêmes pour les autres équipes, à savoir 60 kg en plus pour Citroën, 20 kg pour Honda, et 0 pour Lada.

http://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/wtcc/breve-29-15-104197/140714-wtcc-20-kg-de-plus-pour-chevrolet

[C-Benjamin]

Le WTCC débarque au pays de Pechito López

Retour en Argentine du fils prodigue, champion chez lui mais qui a acquis une belle renommée en Europe en dominant la discipline.

Sauf chez lui, c'était encore un inconnu l'an dernier des grands médias. Douze mois plus tard, Pechito López rentre au pays, auréolé d'une solide réputation internationale et en tête du championnat WTCC des voitures de tourisme. Et ses résultats ne sont pas dus au hasard car acquis devant de très solides pilotes dont le quadruple champion du monde de la spécialité, Yvan Muller... qui pilote la même voiture que lui, une Citroën. Il domine aussi un autre pilote, et non des moindres puisqu'il est très connu en Argentine où il a remporté huit fois le rallye comptant pour le championnat du monde. Il est vrai que Sébastien Loeb est un transfuge et qu'il apprend cette nouvelle spécialité pour lui où il fait beaucoup mieux que simplement figurer.

Après une première partie de saison centrée sur le continent européen, le FIA WTCC traverse ainsi l'Atlantique pour disputer la manche argentine sur le circuit de Termas de Río Hondo. Lopez s'y était aligné l'an dernier, c'est même ainsi qu'il s'était fait remarquer par Yves Matton, le patron de l'écurie. Dans ce vaste pays d'Amérique du Sud, le touring car est un sport extrêmement populaire, avec trois séries de niveau professionnel : le Super TC2000, la Turismo Carretera et le Top Race. Rompu à ces disciplines, López n'avait pas raté cette première visite du WTCC et, en dépit d'une voiture d'emprunt manquant de compétitivité, le pilote de Córdoba réalisait un véritable exploit en remportant la course 2. Yvan Muller avait gagné la première manche qui allait le mener vers un 4e titre.

De quoi marquer les esprits des observateurs et de Citroën, en cours de constitution d'une équipe. Si Yvan Muller était déjà dans les petits papiers de Citroën, la singulière performance de Pechito López poussait Yves Matton à organiser, quelques semaines plus tard, un test avec l'Argentin aux commandes de la Citroën C-Élysée WTCC. Réalisée dans le plus grand secret, cette séance allait démontrer "l'enthousiasme, la pointe de vitesse et le retour technique de José María" au point qu'il s'adjugeait le volant de la troisième Citroën officielle pour la saison 2014.

Depuis, José Maria López a porté haut les couleurs de la voiture n° 37 puisqu'il aborde le tracé de Termas de Río Hondo en leader du classement. Une position qu'il occupe depuis la toute première séance de qualifications, le 12 avril dernier à Marrakech. Avec cinq victoires à son actif, José-María López peut désormais caresser un rêve : devenir le premier champion du monde automobile argentin depuis Juan Manuel Fangio, titré pour la cinquième fois en 1957. Après six semaines de vacances, le championnat WTCC reprend ses droits dans la province de Santiago del Estero, à 1 200 km de Buenos Aires.

Victorieux l'an passé sur l'Autódromo Termas de Río Hondo, Yvan Muller sait qu'il doit reprendre des points à Pechito López pour revenir au score. "Le tracé est intéressant en termes de pilotage, dit le Français, plutôt rapide, et il est possible de dépasser. Je dois continuer à réaliser de très bons week-ends, comme à Spa-Francorchamps, pour essayer de réduire l'écart avec Pechito. On a coutume de dire que la saison est encore longue, mais elle l'est tout de même de moins en moins !"

López compte 39 points d'avance sur Muller, tandis que Loeb pointe à 65 unités du leader. Sachant qu'il reste 275 points à distribuer, les jeux sont loin d'être faits entre les trois pilotes Citroën ! Mais cela sera de toute évidence un match à trois entre les pilotes chevronnés, les Honda et les Chevrolet ne parvenant pas encore à se hisser au niveau des françaises.

Mais, après cette longue interruption, López sera difficile à battre chez lui, sur un circuit dont il connaît chaque centimètre.

"Les années passées dit-il, quand je courais en Argentine, je disputais jusqu'à 44 meetings par saison. Je suis donc impatient de retrouver ma C-Élysée WTCC ! Contrairement à la plupart des circuits européens, je connais très bien le tracé de Termas, et il m'a toujours souri. Toutefois je pense que ce sera à nouveau très serré avec Yvan et Seb. Il va falloir se battre, comme sur toutes les courses depuis le début de la saison."

Les voilà prévenus, même si Sebastien Loeb arrive toujours en pays conquis en Argentine, où il est reconnu comme un champion hors norme. Au pays de Juan Manuel Fangio, il ne déplairait pas à l'ex-rallyman de sortir une performance de premier ordre qui conforterait un peu plus encore son transfert dans la discipline.

http://www.lepoint.fr/auto-addict/sports-et-reves/le-wtcc-debarque-au-pays-de-pechito-lopez-25-07-2014-1848965_658.php

[C-Benjamin]

Toute la WTCC family est arrivée en Argentine.

Un champion du Monde français de football en visite chez les Rouges !





Saurez-vous le reconnaître ?

[Thomasd]

C'est à partir de 17h00 cet après-midi que débutent les essais privés

[C-Benjamin]

Il sera 12h là-bas donc cela fait 5 heures de décalage avec la France

[C-Benjamin]

Jusqu'à présent, emploi du temps très chargé pour les pilotes avec de multiples opération promotionnelle :

[C-Benjamin]

Quelques photos (tournage de clips, baptême de piste, présentation du nouveau maillot du club de foot de Boca Junior dont Citroën est sponsor etc...)

[C-Benjamin]

[C-Benjamin]

[Thomasd]

Pechito meilleur chrono en séance privée devant Muller, tandis que Loeb signe le 4ème temps...

[Thomasd]

Programme pour aujourd'hui samedi(heures françaises) 
13h45 essais libres 1
16h00 essais libres 2
20h00 qualifications

[C-Benjamin]

Vidéo des essais libres 0 qui se sont déroulés hier

[Thomasd]

Le départ des essais de ce matin sont reportés...que se passe t-il en Argentine  

Edit: ils ont bien eu lieu, et Lopez signe un nouveau meilleur temps devant Loeb cette fois, tandis que Muller est 4ème...

[Thomasd]

Muller vient de signer le meilleur temps aux EL2 à l'instant
Mais Lopez ne s'en laisse pas compter: il est 2ème...
Loeb 4ème...

Les qualif' c'est à partir de 20h00 ce soir

[Thomasd]

Triplé Citroën aux qualifications il y'a quelques minutes

Lopez n'a pas laissé sa chance de se mettre en avant à domicile, comme il le fit en 2013(au volant d'une BMW à cette époque)

Comme en 2013 également(mais au volant d'une Chevrolet à l'époque), son plus sérieux adversaire semble bien être Muller

Quand à Loeb qui découvre le circuit, il ne démérite pas et apprend très très vite

Vivement demain dimanche  

[C-Benjamin]

Et hop petit tour en caméra embarquée avec le pôleman Pechito Lopez  

[C-Benjamin]

Le résultat des qualif' :

[C-Benjamin]

Grille - Course 1 (Dimanche 3 août / 19h15) :


1.Lopez

2.Muller

3.Loeb

4.Michelisz

5.Monteiro

6.Chilton

7.Tarquini

8.Bennani

9.Valente

10.Huff

[C-Benjamin]

Grille - Course 2 (Dimanche 3 août / 20h25) :


1.Huff

2.Valente

3.Bennani

4.Tarquini

5.Chilton

6.Monteiro

7.Michelisz

8.Loeb

9.Muller

10.Lopez

[Thomasd]

[C-Benjamin]

Le résumé des qualif' en vidéo :

[Thomasd]

Je vais suivre assidument cette première course qui part dans moins de deux heures

[FDA1]

  

[Thomasd]

Départ première course imminent

[Thomasd]

Lopez s'impose, mais suite à un mauvais départ, Muller et Loeb sont restés coincés derrière le pilote Honda Michelisz

Course 2 au top10 inversé dans quelques minutes(départ prévu pour 20h25)

[Contenu sponsorisé]