[DESIGN] Portfolio de Tusman

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Message par Invité le Mar 27 Déc 2016 - 9:21

et ce 3008 là, ce serait pas mal comme base pour le DS D7.4


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Message par tusman le Mar 27 Déc 2016 - 9:36

:W ce serait plus sexy mais alors pour le coup, les surfaces vitrées confused
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Message par C-vava le Mar 27 Déc 2016 - 11:36

c'est le rapport surface tôle/vitre qui donne je pense une impression de lourdeur mais déja le 3008 1 c'était comme çà surle picasso c'est bien.
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Message par Invité le Mar 27 Déc 2016 - 11:42

avec la ConnectedCAM, ya plus besoin de surface vitrée: on a le paysage qui défile sur le smartphone en direct.
De plus, pour un véhicule de luxe que pourrait être le DS D7.4, il est préférable d'éviter un max de regards indiscrets de l'extérieur vers l'intérieur 8)

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Message par C-vava le Mar 27 Déc 2016 - 13:17

avec la ConnectedCAM, ya plus besoin de surface vitrée
et donc plus besoin d'yeux roll
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Message par Invité le Mer 28 Déc 2016 - 7:43

on a rarement vu autant d'écart entre un concept, le quartz, et son évolution de série, le 3008 !!

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Message par CITRON. le Mer 28 Déc 2016 - 11:38

Déjà cette image du 3008 est un Photoshop et pas du tout le modèle de série, et ensuite le Quartz est un concept-car, pas un show-car, donc il ne fallait pas s'attendre à le retrouver stricto sensu dans la rue. :smile:  C'est impossible, ou alors il aurait coûté un demi-million et aurait eu une habitabilité exécrable. :W
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Message par Invité le Mer 28 Déc 2016 - 13:08

4 vraies places

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Message par Six troncs le Sam 31 Déc 2016 - 9:01

Gédéon a écrit:on a rarement vu autant d'écart entre un concept, le quartz, et son évolution de série, le 3008 !!
Et c'est là que, tout à coup on pense à ça :

et à ça :

Et là ... comment dire ? J'ai pas les mots ...

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Message par Invité le Sam 31 Déc 2016 - 14:40

le concept hypnos au mondial 2008 de Paris annonça assez fidèlement la DS5 sortie en 2011 :yes:
Quant au C4 Aircross d'origine Niponne, il ne fut pas annoncé par un concept, donc hors sujet ici; on peut cependant le considérer comme un modèle 4x4 de belle allure qui a embelli le catalogue Citroen dans un moment difficile de l'histoire de PSA. Il n'aura pas de successeur :no:
je ne consomme pas que les fruits que je récolte, et pourtant je suis en bonne santé

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Message par tusman le Dim 1 Jan 2017 - 23:44

Euh sinon j'en suit là...

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Message par C-Benjamin le Lun 2 Jan 2017 - 0:05

Le logo semble un peu pincé entre le capot et la plaque. A part ça c'est pas mal mais on sent bien que le véhicule ne t'inspire pas :P Allez 2 mois à tenir pour voir le vrai !

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Message par STEPPE 91 le Lun 2 Jan 2017 - 5:05

Gédéon a écrit:avec la ConnectedCAM, ya plus besoin de surface vitrée: on a le paysage qui défile sur le smartphone en direct.
De plus, pour un véhicule de luxe que pourrait être le DS D7.4, il est préférable d'éviter un max de regards indiscrets de l'extérieur vers l'intérieur 8)
Chouette j ai trouve sexy le design de l Amx30 avec son cote resistant et imposant.
On pourrait faire un mixte ?:tongue:
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Message par tusman le Lun 2 Jan 2017 - 12:39

je ne sait pas si je doit supprimer la baguette chromée sur les portières ?

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Message par C-vava le Lun 2 Jan 2017 - 20:17

je pensais que c'était un reflet
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Message par tusman le Lun 2 Jan 2017 - 21:31

là c'est un reflet ;) 

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Message par Six troncs le Mar 3 Jan 2017 - 0:54

Gédéon a écrit:le concept hypnos au mondial 2008 de Paris annonça assez fidèlement la DS5 sortie en 2011 :yes:
Quant au C4 Aircross d'origine Niponne, il ne fut pas annoncé par un concept, donc hors sujet ici; on peut cependant le considérer comme un modèle 4x4 de belle allure qui a embelli le catalogue Citroen dans un moment difficile de l'histoire de PSA. Il n'aura pas de successeur :no:
Bah je ne suis pas le seul à le dire : (liens)
A voir dans cette page...
Et là aussi...
La DS 5 descend du concept C-Sportlounge.

tusman a écrit:je ne sait pas si je doit supprimer la baguette chromée sur les portières ?

J'ai du mal à dire, dans les deux cas, je trouve le profil lourd, c'est pas du à un manque de ta part, compte tenu de ce que tu as déjà dessiné, c'est davantage parce que là, c'est un SUV. Il faudrait trouver quelque chose qui allège ce profil. La ceinture de caisse n'est pas un peu trop haute même pour un SUV ?

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Message par tusman le Mar 3 Jan 2017 - 9:44

Peu être que j'ai un trop réduis les surfaces vitrées...



Peugeot a trouvé un subterfuge, une grosse bande plastique...
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Message par tm6 le Mar 3 Jan 2017 - 19:53

Bonjour Tusman,

Il y a clairement une question de proportion de la surface vitrée qui est trop faible au regard des parties tôlées, ce à quoi une façon de marche-pied permettrait en effet de remédier...

Mais il y a aussi que telle qu'adaptée du concept divine la face avant cumule plusieurs caractéristiques d'un visage déprimé :
les yeux éteints, la paupière supérieure pesant sur l'œil,
les traits du visage tombants...
l'ensemble apparaissant resserré, mal dans sa peau.
alors que la 3008, elle, a des yeux plus pétillants et extravertis, un "visage" plus affirmé, ouvert et qui va de l'avant.

Dans ces conditions cette DS "mal dans ses baskets" a d'autant plus de mal à tirer une carrosserie en effet lourde et visuellement encombrante.

Bref la face avant doit être mise au point, et ensuite seulement le dosage entre tôle et vitrage des flancs latéraux pourra prendre tout son sens.

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Message par tusman le Ven 13 Jan 2017 - 13:11

Merci pour tes conseils tm6 :jap: 

Du coup je recommence tout en commençant par la calandre... je vous la soumets sous forme de "teaser"...



on parle ici seulement de la calandre ne vous attardez pas sur le capot ou les plis des ailes que je n'est pas encore retouché confused

j'attends vos avis...


Dernière édition par tusman le Sam 14 Jan 2017 - 0:48, édité 1 fois
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Message par citromatt le Ven 13 Jan 2017 - 14:38

J'adore ton travail Tus', encore une fois bravo !
Pour ta nouvelle calandre, je ne sais pas quoi en penser, car elle fait super vivante ici mais en même temps elle a le défaut de sa qualité, on dirait qu'elle s'est faite enfoncer. Mais encore une fois j'aime bien
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Message par tm6 le Ven 13 Jan 2017 - 22:46

l'exercice est difficile, mais maintenant il y a des indices plus tangibles !

À la lecture des spyshots j'ajouterais la traverse inférieure chromée sous la calandre et les deux verticalités de diodes à mi chemin entre ds3 et e-Tense qui semblent mettre ladite traverse entre parenthèses.

Si on reprend les codes récurrents des concepts ds, les feux et phares devraient se lire comme masqués au fond d'une anfractuosité entre des éléments de Chrome et des éléments de carrosserie. Quant à savoir comment tout cela peut être transposé dans le monde de l'industrialisable...
En tous cas la proposition des phares est crédible.
La découpe du capot est elle aussi cohérente au regard des éléments qu'on a mais je ne me resounds pas à accepter que ce soit un simple trait. Mais alors quoi ? Un chrome ? Un changement de texture ?

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Message par tusman le Sam 14 Jan 2017 - 22:36

Hello citro :bye:  content de te lire :jap: 

@ tm6, je vois plus la traverse sous la plaque sur les spy... par contre je n'oublis pas les parenthèses  ;) 

sinon pendant les travaux je tombe sur un mélange Peugeot DS plutôt sympa je trouve...

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Message par tm6 le Dim 15 Jan 2017 - 9:30

Cet hybride tout lisse fait un peu penser à Audi, à l'époque des Audi 80 aérodynamiques.

Moi, cette DS7, je lui vois un avant beaucoup moins rond. 
Au contraire, les deux parenthèses à diodes viennent semble-t-il encadrer une large face avant assez plate.

La barre de Chrome, légèrement contrée et les Parenthèses constituent un motif évoquent un sourire décidé.
Resterait à savoir ce que devient la plaque d'immatriculation dans la bagarre...

De même on peut s'attendre à ce que la voiture ait des "yeux bien écartés. Les feux avant, pour autant qu'on les voit, seraient alors plutôt centrés visuellement sur le projecteur situé le plus à l'extérieur de la calandre.

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Message par tusman le Mar 17 Jan 2017 - 0:27

Pas facile de savoir...

J'en suis là ce soir...



encore quelques finitions... confused
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