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Message par tusman le Mar 2 Déc 2014 - 12:22

Euca a écrit:J'accuse désormais ouvertement Peugeot de vouloir tuer Citroën.

Séparation de la gamme DS, aucun soutien, plus d'objectifs, un patron au lion à la tête...

Et cela se traduit dans les ventes directement. Bravo...

Plu seulement ;)

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Message par youyou56 le Mar 2 Déc 2014 - 15:23

Houla  ! ici c'est la névrose  confused

D'accord sur le fait que les ventes de DS sont : 
- peu enthousiastes
- à l'image de la santé vieillissante de la gamme DS et symptomatique du manque de mise à jour


MAIS :
- ces ventes étant bien basses, on ne pourra donc pas dire que l'on ressentira un gros manque l'année prochaine dans les ventes de Citroen (moins DS) ... imaginez si le Picasso avait été capté par la marque DS ...
- 2015 s'avère être une année anniversaire pour DS et je suis sûr que de belles surprises nous attende. Tout d'abord il y aura les restylage des ds4 et ds5, c'est quasi officiel ! Et j'ai le doux pré sentiment qu'une certaine "berline" DS annoncé il y a déjà un peu puisse être la
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Message par Invité le Mar 2 Déc 2014 - 17:11

Euca a écrit: je préfère encore acheter allemand !
nos emplettes sont nos emplois !!
sinon, quand nos caisses d'assurance maladie, de retraite, de chômage, de formation professionnelle, d'allocations familiales, etc seront vides, pourrons-nous demander aux teutons de cotiser proportionnellement à nos achats de leurs voitures du peuple
kolossal erreur

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Message par Lulu' le Mar 2 Déc 2014 - 19:48

Les citroënistes conspirationnistes.
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Message par POLO6 le Mar 2 Déc 2014 - 21:22

1 Renault Clio IV 7,063 5.2% 1 94,071 5.8% 1 1
2 Peugeot 208 6,442 4.8% 2 76,556 4.7% 2 2
3 Peugeot 308 II 5,649 4.2% 4 55,338 3.4% 4 34
4 Renault Captur 4,481 3.3% 6 56,103 3.4% 3 7
5 Citroen C3 4,419 3.3% 3 55,198 3.4% 5 3
6 Peugeot 2008 3,851 2.9% 5 49,023 3.0% 6 15
7 VW Polo 3,405 2.5% 11 35,755 2.2% 12 8
8 Dacia Duster 3,251 2.4% 12 36,623 2.2% 11 18
9 Renault Mégane 3,135 2.3% 7 40,849 2.5% 10 5
10 Citroen C4 II Picasso 3,121 2.3% 9 42,233 2.6% 8 21
11 Dacia Sandero 3,065 2.3% 13 40,987 2.5% 9 6
12 Renault Scénic 2,921 2.2% 8 45,077 2.8% 7 4
13 VW Golf VII 2,766 2.0% 14 33,919 2.1% 14 12
14 Renault Twingo III 2,720 2.0% 20 10,882 0.7% 33 -
15 Peugeot 3008 2,665 2.0% 10 35,170 2.2% 13 10
16 Toyota Yaris 2,283 1.7% 16 24,689 1.5% 16 13
17 Nissan Qashqai II 2,160 1.6% 17 17,957 1.1% 20 -
18 Fiat 500 2,143 1.6% 15 20,192 1.2% 19 28
19 Ford Fiesta 1,674 1.2% 19 23,068 1.4% 18 17
20 Citroen C4 Cactus 1,508 1.1% 22 9,643 0.6% 37 -
21 Opel Mokka 1,505 1.1% 24 14,046 0.9% 28 56
22 VW Tiguan 1,494 1.1% 28 16,074 1.0% 25 27
23 Citroen C4 1,415 1.0% 18 24,586 1.5% 17 11
24 Audi A3 1,409 1.0% 26 14,449 0.9% 27 31
25 Peugeot 108 1,283 0.9% 23 6,390 0.4% 65 -
26 Citroen C1 II 1,247 0.9% 30 5,577 0.3% 74 -
27 Toyota Auris 1,244 0.9% 33 12,246 0.8% 30 37
28 Nissan Juke 1,207 0.9% 27 14,935 0.9% 26 25
29 Opel Corsa 1,185 0.9% 25 17,409 1.1% 21 24
30 DS 3 1,171 0.9% 31 16,473 1.0% 23 20
31 Peugeot 508 1,115 0.8% 21 16,879 1.0% 22 23
32 Mini III 1,043 0.8% 32 6,590 0.4% 60 -
33 Citroen C3 Picasso 1,018 0.8% 29 16,329 1.0% 24 22
34 VW Touran 982 0.7% 50 11,173 0.7% 31 35
35 Peugeot 5008 913 0.7% 34 13,454 0.8% 29 29
36 Ford Kuga 857 0.6% 41 7,028 0.4% 54 66
37 Mercedes Classe C 829 0.6% 45 6,591 0.4% 59 78
38 Audi A1 820 0.6% 35 9,595 0.6% 38 39
39 Mercedes Classe A 815 0.6% 40 10,971 0.7% 32 33
40 VW Passat 806 0.6% 92 6,598 0.4% 58 57
41 VW Golf Sportsvan 797 0.6% 38 4,537 0.3% 87 -
42 BMW Série 1 773 0.6% 60 9,580 0.6% 39 36
43 Mercedes Classe B 769 0.6% 80 8,893 0.5% 42 38
44 Seat Ibiza 757 0.6% 37 8,562 0.5% 43 50
45 Renault Kangoo 719 0.5% 42 10,603 0.6% 34 43
46 Skoda Fabia 689 0.5% 66 6,204 0.4% 67 70
47 BMW Série 3 682 0.5% 48 7,121 0.4% 53 40
48 Fiat Panda 676 0.5% 53 8,210 0.5% 45 48
49 Seat Leon 667 0.5% 57 6,700 0.4% 57 73
50 Renault Zoé 655 0.5% 56 4,788 0.3% 84 84
51 Ford C-Max II 653 0.5% 46 9,484 0.6% 41 32
52 Audi Q3 650 0.5% 52 6,925 0.4% 56 60
53 Mercedes GLA 629 0.5% 68 4,450 0.3% 89 -
54 Toyota RAV4 625 0.5% 64 6,568 0.4% 61 64
55 Kia Sportage 599 0.4% 39 7,267 0.4% 51 53
56 Suzuki Swift 596 0.4% 51 6,966 0.4% 55 59
57 Toyota Aygo II 592 0.4% 54 2,714 0.2% n/a -
58 Volvo XC60 582 0.4% 69 3,932 0.2% 94 122
59 Opel Zafira/Zafira Tourer 564 0.4% 91 4,822 0.3% 82 81
60 Citroen Berlingo 550 0.4% 44 8,561 0.5% 44 51


Source: CCFA...Novembre 2014
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Message par C-Benjamin le Mar 2 Déc 2014 - 21:27

La C4 23ème :no:

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Message par C-vava le Mer 3 Déc 2014 - 8:13

Il est clair qu ' a partir de Janvier la part de marché de la marque Citroen va degringolé vu que seront retiré les chiffres de DS.....La marque DS sera en part de marché anecdotique..
Plus que jamais Peugeot sera la marque phare de PSA

Peut être une bonne chose car peugeot loin devant ne se souciera plus trop des chiffres de Citroën qui sera de fait un peu plus libre de mouvement.
Enfin j'espère!

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Message par Invité le Mer 3 Déc 2014 - 9:11

Citroen constate que sa C3 actuelle est dans le top 5, devant le 2008 cheers Citroen constate que son C4 Picasso est devant Scénic et très loin devant 5008 cheers
Citroen constate que C4 Cactus et C4 berline sont à égalité
Mais qu'est-ce que la Polo fait dans le top 10
NOS EMPLETTES SONT NOS EMPLOIS, cons se le disent

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Message par tusman le Mer 3 Déc 2014 - 10:32

Merci POLO :jap:

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Message par Thomasd le Jeu 4 Déc 2014 - 15:15

En Italie Citroën boit le bouillon en novembre: la marque est 13ème derrière le prémium allemand(Audi, Mercedes, BMW) :(

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Message par Thomasd le Jeu 4 Déc 2014 - 17:22

Une très bonne nouvelle de Hollande pour le mois de novembre :)

Citroën s'est classé 4ème par marque, avec notamment la nouvelle C1 qui occupe le top10 et le Cactus qui grimpe en 15ème place(650 exemplaires immatriculés) ;)

Source Bestsellingcarsblog

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Message par Dec85 le Jeu 4 Déc 2014 - 18:55

Je sens que la c1 et le cactus plaisent en Scandinavie et aux Pays Bas.
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Message par Lulu' le Lun 8 Déc 2014 - 17:09

Les ennuis continuent en Russie en novembre.

Sur un marché stable, Citroën est à 1 439 ventes (-37%, 0,6% de pdm) et Peugeot à 1 505 ventes (-39%, 0,7% de pdm). Pendant ce temps, la Kia Rio devient la première voiture étrangère la plus vendue en Russie sur un mois, avec plus de 10 000 ventes en novembre.
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Message par C-vava le Mar 9 Déc 2014 - 8:07

inconséquences politique je pense.

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Message par Invité le Jeu 11 Déc 2014 - 11:54

Gédéon a écrit:
Euca a écrit: je préfère encore acheter allemand !
nos emplettes sont nos emplois !!
sinon, quand nos caisses d'assurance maladie, de retraite, de chômage, de formation professionnelle, d'allocations familiales, etc seront vides, pourrons-nous demander aux teutons de cotiser proportionnellement à nos achats de leurs voitures du peuple
kolossal erreur
Faux, quand vous apprendrez qu'une partie de vos voitures (notamment vos Airbump Cactus) sont fait en Allemagne et que certaines pièces pour des voitures dans le monde entier sont faites en France, vous ne verrez plus la chose de la même façon.

Malheureusement (ou heureusement je ne sais pas encore) acheter une Golf ou une A1 n'est pas forcément moins un achat national et sensé qu'acheter une Peugeot.

Idem dans l'autre sens pour la Cactus, elle est juste assemblée en Espagne mais tous les composants ou presque (moteurs, boites, trains roulants etc) sont produits en FRANCE !

Certains franchouillards ne vont pas acheter la Cactus "made in Spain" alors qu'elle crée du travaille en France. Mais vont se ruer sur des produits made in Germany alors que certains composants sont bien français...cherchez l'erreur !


Enfin, sachant que nous échangeons à plus de 70% nos marchandises (achats, ventes) avec nos voisins européens (UE j'entends) alors acheter allemand ou espagnol fait qu'en retour ils auront les moyens d'acheter français dans d'autres domaines que l'automobile (trains, aéronautique, agroalimentaire....).


Et moi je veux bien acheter Citroën et DS. Mais en ce moment, à part la Cactus qui est pour moi un coup de génie un peu incompris et le C4 Picasso qui domine une catégorie amoindrie, voir la C3/DS3 parfaitement remaniées........Oui je le dis, avec le lifting de la C4, aujourd'hui il y a plus bandant chez la concurrence. Même une Golf est plus bandante c'est pour dire...Le design de cette C4 ne correspond plus ni à son époque ni à l'image Citroën. Quel intérêt alors ?


PS : enfin si c'est la dernière C4 de Citroën, normal de rien y faire. Comment en seront les chiffres de ventes de la marque ? Sans compacte et sans familiale, Citröen pourrait-il repasser derrière VW sur son propre marché national ?

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Message par C-vava le Jeu 11 Déc 2014 - 12:45

PSA étant Francais les capitaux reviennes bien en France et pas en espagne ou en Allemagne

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Message par Invité le Jeu 11 Déc 2014 - 13:54

C-vava a écrit:PSA étant Francais les capitaux reviennes bien en France et pas en espagne ou en Allemagne

sauf que PSA paie des impôts en Espagne, en Slovaquie, investit avec ce fric dans ses usines là-bas et ce qui revient en France va dans la poche des actionnaires, pas dans les caisses sociales
Je maintiens que nos emplettes sont nos emplois
Sinon, expliquez-nous pourquoi il y a 5 millions de chômeurs
L'Allemagne ne nous achète pas de TGV, et les avions Airbus sont Européens
quant à l'agroalimentaire, faut aller en Allemagne pour constater tout ce qu'ils produisent

Pourquoi notre balance commerciale est TRÈS  déficitaire ?
Pourquoi nos caisses de retraite sont très déficitaires ?
Parce qu'il y a de moins en moins de cotisations versées

achetons donc Coréen, Roumain, Allemand, Italien, Anglais, Japonais, ça compensera les bananes qu'ils nous achètent de Guadeloupe !
MDR:cheers:

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Message par Six troncs le Jeu 11 Déc 2014 - 16:46

Tu es mauvaise langue, tu oublies les deux bouteilles de parfum et les trois bouteilles de vin que nous exportons, ainsi que les touristes chinois qui visitent la tour Eiffel. Avec tout ça nous sommes sauvés !

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Message par c-dolu le Jeu 11 Déc 2014 - 19:19

Je continuerai à acheter des voitures francaises, même si elles sont fabriquées en partie à l'étranger. De toute façon moins on en achète, moins elles seront fabriquées chez nous. Les bénéfices reviennent en France pour la recherche, les salariés et les investissseurs aussi car on a besoin d'eux. Ne tombons pas dans le populisme anti-actionnaires !
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Message par Invité le Ven 12 Déc 2014 - 8:47

c-dolu a écrit:Je continuerai à acheter des voitures francaises, même si elles sont fabriquées en partie à l'étranger. De toute façon moins on en achète, moins elles seront fabriquées chez nous.
Ne tombons pas dans le populisme anti-actionnaires !
entièrement d'accord; il est préférable d'acheter une C4 Pic qu 'une Kia Carens
et les actionnaires mérite leurs dividendes au même taux que nos assurances vies
mais c'est encore mieux de choisir une 5008 fabriquée en France, ou une C4 ou un 2008 , etc
car le maintien d'une fabrication en France reflète notre capacité technologique issue de nos universités

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Message par POLO6 le Mar 16 Déc 2014 - 10:51

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Message par Thomasd le Mar 16 Déc 2014 - 12:25

Des news sur les ventes en Chine en novembre ??? :em:

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Message par Invité le Mar 16 Déc 2014 - 13:39

POLO6 a écrit:http://www.lemonde.fr/   renault-rattrape-progressivement-psa-peugeot-en-europe
Dacia et son duster en 4x2 équipé de moteur GPL qui dégage 165g de CO2/km à 12k€ ! imbattable !
Même Skoda ne sait pas faire

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Message par Invité le Mar 16 Déc 2014 - 13:47

Thomasd a écrit:Des news sur les ventes en Chine en novembre ??? :em:
La Chine est désormais le premier débouché du groupe, devant la France. La marque Peugeot a même augmenté ses ventes de plus de 50% en novembre , soit sept fois plus vite que le marché total, et de 40% sur onze mois, selon des chiffres officieux. Citroën progresse pour sa part de 15,5%.  Les trois ténors du marché, Volkswagen, GM et Hyundai-Kia avancent seulement de 10 à 13%.

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Message par C-Benjamin le Mar 16 Déc 2014 - 14:06

Vente Citroën Chine - Novembre 2014

43ème - Citroën C-Elysée - 11312
79ème - Citroën C-Quatre - 7282
116ème - Citroën C4 L - 5134
157ème - Citroën C5 - 2903


Vente DS Chine - Novembre 2014

186ème - DS 6 - 1971
209ème - DS 5LS - 1231
240ème - DS 5 - 684

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