Re: [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78]

[Lulu']

bonjour les amis,

je viens de faire une simulation de configuration sur la version confort + pack urbain + gps (equivalent de ma finition business).

a ma grande surprise, le lecteur CD est en option 100 €... ainsi que les store sur les vitres arrières (de série aujourd'hui) 200 €...
les beaux appui tête (tgv), pas de série non plus...

sans parler des accoudoirs, je les vois pas non plus...

au vu de tout cela, ma décision est prise... si monospace, ce sera pas le C4 pic.

Citroen se moque trop de nous sur ce coup la...

Il te faudrait plutôt la version Business+ dans ce cas, qui est basée sur l'Intensive. Mais je suis d'accord pour dire que cette gamme est assez mal foutue.
Le lecteur CD en option, ce n'est pas nouveau, les 208 et 2008 ne le proposent plus non plus de série. L'ère est aux mp3 sur une clé USB, beaucoup plus pratiques qu'une collection de CD qui encombrent la boite à gants.

+1, si le lecteur CD disparaît, c'est par ce que la majorité des clients n'en a plus l'utilité. La marque fait au contraire pour le coup faire des économies aux nombreux clients qui n'en ont pas besoin.

Sinon, je suis content, j'avais raison, le bleu clair etait bien le Bleu Télès et non pas le Bleu Philae comme on me l'avait soutenu. Et le Bleu Tivoli a bel et bien disparu, sûrement à cause du système d'économies d'échelle un peu mesquin qui consiste à proposer les mêmes teintes sur le C4 Picasso II et la C-Elysée, tous deux assemblés à l'usine de Vigo, en Espagne.

[seb59fr]

je me permets de rappeller une nouvelle fois le contexte.

c'est un véhicule de fonction avec motorisation et finition imposé par mon employeur.

donc le prix du véhicule je m'en moque.

il me propose pour les monospace, c4 picasso business ehdi 115 ou scenic business dci 110 energy.

dans ce cadre, je suis désolé, mais le scenic business est mieux équipé;



cependant, étant donné que le scenic (j'en ai eu 2) n'est pas fiable du tout et que je n'aimes pas la mentalité du sav renault.

Je crois que je vais rester sur une berline compact, mon employeur m'offre plus de choix.

je sais que monospace et berline n'ont rien a voir, mais lorsque j'avais choisi la c4 II, ses dimensions intérieures et son volume de coffre était tres proches de l'ancien scenic. Sauf que la conduite est plus basse.

[Invité]

Si tu te moques du prix, alors tu pourrais le blinder en option En plus, le Picasso en propose beaucoup que le Scénic n'a pas.

[seb59fr]

Si tu te moques du prix, alors tu pourrais le blinder en option En plus, le Picasso en propose beaucoup que le Scénic n'a pas.

sauf c'est de la location et que les options c'est moi qui paie à fond perdu, puisqu'au bout de 3 ans, lors du changement, je perds tout...

[Invité]

Ah ok. J'ignorais que cela fonctionnait ainsi.

Je suis surpris que l'autoradio ne soit pas de série sur aucune version Business. Après, il est vrai que ce C4 picasso est le premier véhicule à proposer toutes les fonctions sur écran tactile.
Pour avoir vu en fonctionnement ce système au Salon de Genève, je pense que j'opterais moi-même pour la solution clef USB. Je songeais d'ailleurs à remplacer l'autoradio CD de ma C4 par un autoradio USB : toutes les musiques sur clef USB = plus besoin de quitter l'oeil de la route pour changer d'album ; plus aucun CD dans le compartiment de l'accoudoir = plus de place pour le reste.

[seb59fr]

sur ma c4 II, j'utilise bq les cd, car lorsque l'utilise le gps + la fonction mp3 + téléphone main libre, l'emy way bug... (ecran bloqué ou rejet de la clef usb)

[Invité]

Je comprends, mais sur le futur C4 picasso, ce genre de problème ne se posera plus du tout. Ce C4 Picasso est fait pour écouter de la musique via usb (clé ou smartphone). Je ne serais d'ailleurs pas surpris que la pochette de l'album écouté, s'affiche sur l'écran. Je ne cherche pas à t'influencer, mais simplement à te livrer quelques infos dont je dispose.

[matth21]

Etrange, car sur 508 il n'y a pas de retours sur ce type de problème. Il faudrait mettre à jour le système s'il n'y est pas déjà.
Sinon il n'y a pas moyen de négocier la finition Business+ ? La différence de prix entre les deux versions pour ton employeur serait lissée et donc ce serait peu gênant.

Mais la Série 1 reste une excellente voiture.


@Psyko : la 208 affiche bien les pochettes d'albums si les tags sont bien référencés. Et de moins en moins de problèmes de plantages au fil des mises à jour.

[seb59fr]

Sinon il n'y a pas moyen de négocier la finition Business+ ?

malheuresement non, c'est le service des achats qui décide. travailler dans une grosse boite n'a pas que des avantages

[seb59fr]

Je ne cherche pas à t'influencer, mais simplement à te livrer quelques infos dont je dispose.

t'inquiete psy, je le sais bien nous discutons et echangeons nos avis, c'est pour cela que je suis revenu

[matth21]

Sinon il n'y a pas moyen de négocier la finition Business+ ?

malheuresement non, c'est le service des achats qui décide. travailler dans une grosse boite n'a pas que des avantages

Tu as quand même droit à une voiture de fonction c'est toujours mieux que rien
Sinon, la dernière mise à jour pour le eMyWay/WIP Nav + est la 2.31, elle devrait corriger tes problèmes de plantages.

[seb59fr]

Mais la Série 1 reste une excellente voiture.

merci, elle vraiment proche de ma c4. Ce qui me plait sur la série 1, c'est qu'elle est simple et équipée de l'essentiel sans chichi ou d'aide à la conduite qui enleve une partie du plaisir de conduire (je pense au régulateur de vitesse adaptatif par exemple).

pour l'avoir essayé sur la golf 7, ce systeme est pénible. etant donné qu'il doit garder une distance de sécurité, sur l'autoroute limitée en 110, la voiture régulé à 90 sur la voie de droite. et sur la voie de gauche, lorsqu'un boulet déboité, elle donnait un gros coup de frein (tj pour garder cette distance). je trouve ce système dangereux, c'est un coup à ce faire rentrer dedans...

[seb59fr]

Tu as quand même droit à une voiture de fonction c'est toujours mieux que rien
Sinon, la dernière mise à jour pour le eMyWay/WIP Nav + est la 2.31, elle devrait corriger tes problèmes de plantages.

comme tu dis, c'est un très gros avantage. Je me plains pas. bien au contraire. Je voulais juste répondre à ta question en t'expliquant les contraintes de ce système



comment fais tu pour connaitre la version installée?

[CITRON.]

Bon j'ai pas grand chose à rajouter mais je pense quand même que les accoudoirs sont bien de série, c'est juste que les vues du configurateur sont cadrées "serrées".
Mais bon je me doute bien que ce n'est pas ce mini-doute en moins qui va te faire changer d'avis.

Il fait combien de litres le coffre de la Série 1 ?

[Six troncs]

je me permets de rappeller une nouvelle fois le contexte.

c'est un véhicule de fonction avec motorisation et finition imposé par mon employeur.

donc le prix du véhicule je m'en moque.

Bah ... prends une Rolls !

[C-citroen]

Bon j'ai pas grand chose à rajouter mais je pense quand même que les accoudoirs sont bien de série, c'est juste que les vues du configurateur sont cadrées "serrées".
Mais bon je me doute bien que ce n'est pas ce mini-doute en moins qui va te faire changer d'avis.

Il fait combien de litres le coffre de la Série 1 ?

360 l contre 537 l pour le C4 Picasso .

[CITRON.]

Soit 48 litres de moins que dans la C4. Merci pour la réponse en tous cas, le coffre de la C4 est une vraie soute !

[matth21]

comment fais tu pour connaitre la version installée?

Si je ne me trompe pas, il faut faire un appui long sur la touche Menu, et il y a une ligne qui s'appelle "Description de l'appareil".
Et le numéro de la version du firmware est sur la 3ème ligne. Mais si il n'a jamais été mis à jour, tu as sûrement la version 2.0 ou 2.10.

[seb59fr]

Soit 48 litres de moins que dans la C4. Merci pour la réponse en tous cas, le coffre de la C4 est une vraie soute !

oui c'est clair! c'est la raison pour laquelle j'avais choisi la c4 II en remplacement de mon scenic

[seb59fr]

je me permets de rappeller une nouvelle fois le contexte.

c'est un véhicule de fonction avec motorisation et finition imposé par mon employeur.

donc le prix du véhicule je m'en moque.

Bah ... prends une Rolls !

s'il vous plait, lisez mes posts avant de me répondre

pour la derniere fois: c'est de la location longue durée JE NE PEUX PAS CHOISIR N'IMPORTE QUELLE VOITURE! LES MARQUES, LES MODELES, LES MOTORISATIONS, LES FINITIONS ME SONT IMPOSEES ! " longdesc="14" />

je dois choisir dans une liste pré établie

[Lulu']

je me permets de rappeller une nouvelle fois le contexte.

c'est un véhicule de fonction avec motorisation et finition imposé par mon employeur.

donc le prix du véhicule je m'en moque.

Bah ... prends une Rolls !

s'il vous plait, lisez mes posts avant de me répondre

pour la derniere fois: c'est de la location longue durée JE NE PEUX PAS CHOISIR N'IMPORTE QUELLE VOITURE! LES MARQUES, LES MODELES, LES MOTORISATIONS, LES FINITIONS ME SONT IMPOSEES ! " longdesc="14" />

je dois choisir dans une liste pré établie

Non mais c'etait de l'humour hein?

[seb59fr]

ah, désolé j'y suis insensible...

[C-Benjamin]

Le Picasso sera disponible en Italie à partir du 1er septembre.
Prix d'attaque en essence : 22 600 €.
Prix d'attaque en diesel : 22 850 €.

source : http://www.repubblica.it/motori/auto/prodotto/2013/04/30/news/nuova_c4_picasso_riscossa_citroen-57735440/

[C-Benjamin]

Citroën pourrait avoir l'exclusivité de la nouvelle boite ETG6 !

Extrait de l'interview du directeur général de Peugeot :

"AP: Citroën va lancer son nouveau C4 Picasso, basé sur la plateforme EMP2, avec la boîte ETG6. Ces composants seront-ils bientôt chez Peugeot?

M.P.: Pour la plate-forme EMP2, oui forcément (NDLR: la nouvelle 308 qui arrive bientôt sera la première à l’utiliser chez nous). En revanche, sur la nouvelle boîte ETG6, on verra. Pour l’instant, il n’est pas sûr que nous l’aurons sur nos prochains modèles."

source : http://news.autoplus.fr/news/1465673/Rencontre-Directeur-g%C3%A9n%C3%A9ral-PSA-Peugeot-2008

[C-vava]

se serait donc une boite essentielle et comme peugeot n'est pas essentiel, pas de boite ETG6

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