Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40

[Bob74]

Idem pour moi.

Ce qui me désole c'est de voir la C4 derrière la Mégane (qui existe en break il est vrai) et la Golf.
Cette C4 II est méconnue et je pense que le réseau ne fait pas assez pour elle. Pourtant, elle a du talent et pour moi est la meilleure (sauf les très HdG qui se vendent peu mais tirent la Golf pour la vente) compacte du marché pour un tarif correcte vis à vis de sa principale rivale européenne.
Comme je l'ai dit par ailleurs lisez l'Auto-Journal n° 874 du 07-02-2013 essai 10 000 km de la Golf VII Tdi 105 - 99g.
Pour moi, la C4 n'a vraiment rien à lui envier.

[C-vava]

finalement les courbes nous montre que citroën est celui qui à le moins souffert de la crise, renault le plus puis peugeot

+1 c'est fou comme l'écart entre renault et citroen s'est réduit ! tant mieux pour citroen... mais où sont partit les clients ? Une partie chez psa probablement, une bonne partie chez dacia sûrement puis surement chez kia/hyundai ...

Il y a moins de clients tout simplement ce n'est pas une période ou l'on pense changer de véhicule en priorité pour une grande partie de la population à revenu moyen.

[POLO6]

La C4 reste premiere en vente pour les berlines..en France...
en Europe c est un segment tres disputé avec les eternelles Golf, Focus
Astra ,Megane et 308 , et il faut y ajouter maintenant les Kia Ceed et
Hyundai i30 qui font un malheur et aussi les Series 1 ,Audi A3 qui devastent le segment
grace à l image HDG

[Dec85]

J'avoue je suis comme beaucoup ici, je lis souvent mais commenter les chiffres c'est assez dur ! Quand je les vois je mes dis qu'avec 3 ou 4 modèles en plus (c4 break, un cabriolet, un grand suv et une ds2 avec la personnalisation à l'adam) et une communication, citroën serait le premier constructeur national.

[CITRON.]

C3 se vend bien Mieux que DS3..... qui est pourtant plus récente, plus fun.....

Plus chère, moins pratique et pas forcément plus récente (ce n'est qu'un dérivé trois portes de la C3). On achète pas une DS3 parce qu'on en a besoin mais parce qu'on en a envie, c'est très différent et il est donc normal qu'elle se vende beaucoup moins que la C3. C'était pareil avec la C2 et c'est sûrement pareil si on compare les chiffres 3p vs 5p des Clio, 208, Fiesta et Cie.

[citromatt]

Oui Polo, continue, on les apprécie tes chiffres !
Oui Citroën a plutôt bien résisté par rapport au début de la décennie ! Pauvre Renault par contre, ce n'est pas une bonne nouvelle, nul ne peut s'en réjouir

[Lulu']

Merci pour vos chiffres Polo et Psyko, c'est toujours un plaisir de les lire.

Psyko, tu veux les chiffres de Kia de la décennie? Je dois avoir ça dans mes vieux magazines.

[Invité]

Merci Lulu, volontiers pour les chiffres de Kia

Je cherche également les chiffres par modèle et par année... Si tu aurais cela ou Polotrouvetout ?

[Lulu']

Je vais essayer de te trouver ça alors.

Tu parles de quels modèles? Ceux de Kia?

[Invité]

Il m'intéresserait d'établir des graphiques pour chaque véhicule des 3 constructeurs Français depuis une dizaine d'années (sur le marché Français). Ajouté à cela quelques modèles étrangers comme la Golf.

[Invité]

Alors on vous montre trois graphiques et ça y est les vieux démons du "tout va mal" reviennent .

Drôle à quel point Kia et Hyundai qui n'ont rien progressé en termes de ventes vous font peur. Ce n'est pas parce que l'on vend 30% de plus que ça doit forcément être mirobolant...

De plus comment voulez vous que 200.000 clients (le chiffre perdu de Renault entre 2003 et 2012) aille "encore plus chez Kia que chez PSA".

Si ça va mal, c'est la crise qui est toujours là, ce n'est pas autre chose. Faut arrêter de croire que ce que vendent les autres c'est mieux, ça n'a rien de mieux et ça n'attire pas plus. Et quand Kia progresse, Toyota ou d'autres baissent, genre Mazda.

Ah lala, quand on regarde des graphiques comme ça certes ils sont bien fait mais les commentaires sont toujours orientés vers le négatif.

Genre que l'on entend "cette C4II est méconnue" ah bon ? Alors pourquoi se vend-elle bien comme ça, sans remises extraordinaires, sans publicité à tout bout de champ, sans break ? Stop aux délires quand même.

On dirait de mauvais chroniqueurs de l'économie automobile . Citröen vend un peu plus qu'en 2003, mais vend aussi 20% de ces véhicules à des prix plus élevés (C5II, DS3, DS4, DS5, C4 Aircross...). Voilà la réalité, vendre pas forcément beaucoup plus mais plus cher. D'un seul coup, c'est un peu plus réaliste comme commentaire...

[Invité]

Personne n'a dit que "tout va mal" Bien au contraire même !

Mise à jour des ventes annuelles de Kia (merci à Lulu pour avoir trouvé les chiffres si vite). La Marque a réellement pris son envol en France dès 2009

[C-vava]

Surtout après les graphiques on s'apperçoit que pour Citroën c'est moins pire que ce qu'on pensait par rapport aux autres

[Lulu']

A noter tout de même que 2012 a été la toute première année depuis 2004 où Kia a été bénéficiaire en France.

[POLO6]

pour sa derniere année la C6 fait un bond de +106% .....




FRANCE ANNEE 2012



France Full Year 2012:

Pos	Model	2012	%	/11	2011	%	Pos
1	Renault Clio III	87,194	4.6%	-30%	123,827	5.6%	1
2	Peugeot 208	66,365	3.5%	new	197	0.0%	249
3	Citroen C3	62,404	3.3%	-21%	79,364	3.6%	3
4	Renault Mégane	61,274	3.2%	-22%	78,858	3.6%	4
5	Renault Scénic	56,869	3.0%	-14%	66,362	3.0%	6
6	Peugeot 308	45,746	2.4%	-27%	62,279	2.8%	7
7	VW Polo	44,176	2.3%	-18%	53,586	2.4%	8
8	Peugeot 207	44,091	2.3%	-57%	103,332	4.7%	2
9	Peugeot 3008	43,859	2.3%	-18%	53,302	2.4%	9
10	Citroen C4	40,104	2.1%	-14%	46,390	2.1%	12
11	Renault Twingo	39,697	2.1%	-42%	68,236	3.1%	5
12	VW Golf	37,063	2.0%	-16%	43,975	2.0%	15
13	Citroen C4 Picasso	34,652	1.8%	-26%	46,982	2.1%	11
14	Dacia Duster	33,827	1.8%	-34%	51,613	2.3%	10
15	Ford Fiesta	31,497	1.7%	-30%	45,025	2.0%	13
16	Nissan Qashqai	30,846	1.6%	4%	29,703	1.3%	19
17	Opel Corsa	27,436	1.4%	-29%	38,680	1.8%	16
18	Dacia Sandero	27,409	1.4%	0%	27,325	1.2%	22
19	Peugeot 508	25,953	1.4%	-9%	28,513	1.3%	20
20	Citroen DS3	25,107	1.3%	-24%	33,015	1.5%	17
21	Toyota Yaris	24,779	1.3%	15%	21,493	1.0%	29
22	Citroen C3 Picasso	23,525	1.2%	-24%	31,141	1.4%	18
23	VW Tiguan	22,809	1.2%	54%	14,810	0.7%	41
24	Peugeot 5008	22,354	1.2%	-20%	27,899	1.3%	21
25	Renault Clio IV	21,568	1.1%	new	0	0.0%	-
26	Nissan Juke	21,351	1.1%	5%	20,356	0.9%	31
27	Peugeot 206+	21,190	1.1%	-52%	44,183	2.0%	14
28	Ford C-Max	19,733	1.0%	-15%	23,279	1.1%	27
29	Renault Modus	18,313	1.0%	-32%	27,035	1.2%	23
30	Fiat 500	16,619	0.9%	-11%	18,704	0.8%	32
31	Citroen C5	16,441	0.9%	-37%	26,019	1.2%	24
32	VW Touran	15,803	0.8%	-9%	17,293	0.8%	37
33	Renault Laguna	14,640	0.8%	-38%	23,798	1.1%	26
34	Seat Ibiza	14,468	0.8%	-32%	21,184	1.0%	30
35	Audi A1	14,227	0.7%	6%	13,372	0.6%	45
36	Citroen C1	14,206	0.7%	-38%	22,947	1.0%	28
37	Citroen DS4	14,143	0.7%	31%	10,757	0.5%	52
38	Mercedes Classe B	13,881	0.7%	100%	6,951	0.3%	69
39	Ford Focus	13,551	0.7%	-23%	17,566	0.8%	34
40	Dacia Lodgy	13,052	0.7%	new	0	0.0%	-
41	Renault Kangoo	12,867	0.7%	-26%	17,304	0.8%	36
42	BMW Serie 1	12,571	0.7%	16%	10,850	0.5%	51
43	Mini Hatch/Clubman/Cabrio	12,425	0.7%	-10%	13,815	0.6%	43
44	Peugeot 107	12,007	0.6%	-33%	17,956	0.8%	33
45	Opel Meriva	11,799	0.6%	-30%	16,881	0.8%	38
46	BMW Serie 3	11,666	0.6%	26%	9,265	0.4%	60
47	Fiat Panda	11,453	0.6%	-32%	16,818	0.8%	39
48	Opel Zafira	11,367	0.6%	6%	10,699	0.5%	53
49	Opel Astra	11,341	0.6%	-26%	15,270	0.7%	40
50	VW Passat	10,986	0.6%	-37%	17,561	0.8%	35
51	Citroen DS5	10,943	0.6%	623%	1,514	0.1%	150
52	Citroen Berlingo	10,772	0.6%	-21%	13,567	0.6%	44
53	Peugeot Partner	10,486	0.6%	-20%	13,061	0.6%	46
54	Renault Clio Campus	10,145	0.5%	-60%	25,075	1.1%	25
55	Audi A3	9,815	0.5%	-12%	11,210	0.5%	49
56	Audi A4	9,741	0.5%	-19%	12,092	0.5%	47
57	Mercedes Classe C	9,624	0.5%	-12%	10,950	0.5%	50
58	Suzuki Swift	9,333	0.5%	-9%	10,306	0.5%	54
59	Kia Sportage	9,329	0.5%	42%	6,569	0.3%	72
60	Skoda Fabia	9,289	0.5%	-4%	9,678	0.4%	57
61	Mercedes Classe A	8,647	0.5%	-1%	8,761	0.4%	64
62	Fiat Punto	8,586	0.5%	-38%	13,874	0.6%	42
63	Nissan Micra	8,488	0.4%	-27%	11,697	0.5%	48
64	Ford Kuga	8,467	0.4%	3%	8,227	0.4%	66
65	Mini Countryman	8,418	0.4%	10%	7,679	0.3%	67
66	Ford Ka	8,195	0.4%	-20%	10,281	0.5%	55
67	Kia Rio	8,009	0.4%	152%	3,177	0.1%	103
68	Toyota RAV4	7,810	0.4%	20%	6,490	0.3%	73
69	Toyota Verso	7,803	0.4%	-10%	8,701	0.4%	65
70	Audi Q3	7,645	0.4%	634%	1,042	0.0%	171
71	Toyota Auris	7,519	0.4%	-21%	9,570	0.4%	58
72	VW Up!	7,512	0.4%	2103%	341	0.0%	225
73	Toyota Aygo	7,301	0.4%	-20%	9,158	0.4%	62
74	BMW X1	6,942	0.4%	-27%	9,516	0.4%	59
75	Hyundai ix35	6,840	0.4%	6%	6,461	0.3%	75
76	Renault Koleos	6,476	0.3%	17%	5,537	0.3%	83
77	BMW X3	6,388	0.3%	17%	5,470	0.2%	85
78	Alfa Romeo Giulietta	6,248	0.3%	-33%	9,261	0.4%	61
79	Audi A5	6,238	0.3%	-8%	6,761	0.3%	71
80	Chevrolet Spark	6,227	0.3%	-31%	9,007	0.4%	63
81	Renault Espace	6,081	0.3%	-6%	6,485	0.3%	74
82	Hyundai i20	6,035	0.3%	115%	2,812	0.1%	109
83	Dacia Logan	5,889	0.3%	-41%	10,042	0.5%	56
84	Chevrolet Aveo	5,713	0.3%	-2%	5,814	0.3%	79
85	Kia Picanto	5,550	0.3%	1%	5,507	0.2%	84
86	BMW Serie 5	5,478	0.3%	-11%	6,164	0.3%	77
87	Smart ForTwo	5,441	0.3%	-20%	6,810	0.3%	70
88	Citroen C4 Aircross	5,293	0.3%	new	0	0.0%	-
89	Range Rover Evoque	5,205	0.3%	247%	1,500	0.1%	151
90	Renault Trafic	5,192	0.3%	0%	5,208	0.2%	87
91	Audi Q5	5,077	0.3%	-10%	5,615	0.3%	82
92	Audi A6	5,065	0.3%	22%	4,141	0.2%	94
93	Hyundai i30	4,951	0.3%	63%	3,042	0.1%	106
94	Kia Cee’d	4,696	0.2%	7%	4,400	0.2%	90
95	Mercedes Classe E	4,627	0.2%	-28%	6,457	0.3%	76
96	Skoda Octavia	4,495	0.2%	-6%	4,799	0.2%	88
97	Toyota Prius	4,425	0.2%	82%	2,429	0.1%	118
98	Chevrolet Captiva	4,366	0.2%	75%	2,494	0.1%	117
99	Chevrolet Cruze	4,333	0.2%	47%	2,950	0.1%	108
100	Opel Insignia	4,223	0.2%	-43%	7,384	0.3%	68
101	Seat Leon	4,113	0.2%	-29%	5,804	0.3%	80
102	Volvo XC60	3,781	0.2%	-10%	4,200	0.2%	92
103	Alfa Romeo MiTo	3,709	0.2%	-37%	5,868	0.3%	78
104	Hyundai ix20	3,653	0.2%	19%	3,070	0.1%	105
105	VW Beetle	3,621	0.2%	1649%	207	0.0%	247
106	Kia Venga	3,602	0.2%	-37%	5,733	0.3%	81
107	Ford S-Max	3,452	0.2%	-18%	4,193	0.2%	93
108	Skoda Yeti	3,448	0.2%	23%	2,802	0.1%	110
109	Mercedes Classe ML	3,444	0.2%	78%	1,931	0.1%	133
110	Lancia Ypsilon	3,405	0.2%	50%	2,263	0.1%	125
111	Nissan Note	3,392	0.2%	-17%	4,094	0.2%	95
112	Chevrolet Orlando	3,202	0.2%	3%	3,111	0.1%	104
113	Peugeot RCZ	3,072	0.2%	-42%	5,318	0.2%	86
114	Ford Mondeo	2,973	0.2%	-33%	4,437	0.2%	89
115	Honda Civic	2,971	0.2%	10%	2,713	0.1%	113
116	Honda Jazz	2,963	0.2%	-16%	3,546	0.2%	99
117	Ford B-Max	2,873	0.2%	new	0	0.0%	-
118	Opel Agila	2,781	0.1%	-30%	3,976	0.2%	97
119	Hyundai i10	2,705	0.1%	-1%	2,743	0.1%	112
120	Suzuki SX4	2,486	0.1%	-22%	3,195	0.1%	102
121	Hyundai i40	2,440	0.1%	475%	424	0.0%	216
122	Skoda Superb	2,421	0.1%	-3%	2,498	0.1%	116
123	Toyota Verso-S	2,360	0.1%	-20%	2,951	0.1%	107
124	Seat Altea	2,340	0.1%	-33%	3,498	0.2%	100
125	Peugeot Bipper	2,298	0.1%	-42%	3,986	0.2%	96
126	Peugeot 807	2,293	0.1%	-18%	2,780	0.1%	111
127	Toyota Avensis	2,285	0.1%	1%	2,259	0.1%	126
128	Mitsubishi ASX	2,195	0.1%	-15%	2,588	0.1%	115
129	Mercedes GLK	2,171	0.1%	-17%	2,628	0.1%	114
130	VW Sharan	2,025	0.1%	-12%	2,295	0.1%	124
131	Peugeot Expert	2,005	0.1%	-15%	2,353	0.1%	119
132	VW CC	1,951	0.1%	new	0	0.0%	-
133	Honda CR-V	1,926	0.1%	23%	1,563	0.1%	146
134	VW Transporter	1,808	0.1%	14%	1,584	0.1%	145
135	BMW X6	1,795	0.1%	-2%	1,832	0.1%	135
136	Volvo V60	1,788	0.1%	-22%	2,296	0.1%	123
137	VW Scirocco	1,769	0.1%	-53%	3,761	0.2%	98
138	Citroen C8	1,754	0.1%	-24%	2,311	0.1%	122
139	VW Caddy	1,745	0.1%	-12%	1,988	0.1%	131
140	Volvo V40	1,657	0.1%	new	0	0.0%	-
141	BMW X5	1,649	0.1%	-17%	1,997	0.1%	130
142	Nissan X-Trail	1,628	0.1%	13%	1,438	0.1%	154
143	Citroen Jumpy	1,625	0.1%	14%	1,423	0.1%	157
144	Opel Antara	1,622	0.1%	271%	437	0.0%	214
145	Citroen Nemo	1,605	0.1%	-51%	3,303	0.1%	101
146	Fiat Freemont	1,593	0.1%	84%	868	0.0%	186
147	Jeep Wrangler	1,556	0.1%	9%	1,430	0.1%	156
148	Suzuki Alto	1,553	0.1%	-33%	2,335	0.1%	120
149	Bollore Blue Car	1,543	0.1%	287%	399	0.0%	217
150	Toyota Land Cruiser	1,504	0.1%	-31%	2,179	0.1%	127
151	Porsche Cayenne	1,501	0.1%	27%	1,184	0.1%	167
152	Skoda Roomster	1,426	0.1%	1%	1,408	0.1%	159
153	Peugeot iOn	1,409	0.1%	121%	639	0.0%	196
154	Peugeot 4008	1,397	0.1%	new	0	0.0%	-
155	Range Rover/Sport	1,387	0.1%	2%	1,363	0.1%	161
156	Mercedes CLS	1,352	0.1%	-23%	1,759	0.1%	139
157	Citroen C-Zero	1,335	0.1%	107%	645	0.0%	195
158	Audi A7	1,308	0.1%	-33%	1,954	0.1%	132
159	Suzuki Jimny	1,281	0.1%	29%	996	0.0%	176
160	Citroen C6	1,276	0.1%	106%	619	0.0%	198
161	Skoda Citigo	1,235	0.1%	new	0	0.0%	-
162	Lexus CT	1,225	0.1%	-21%	1,555	0.1%	148
163	Mazda CX-5	1,225	0.1%	new	0	0.0%	-
164	Fiat 500L	1,221	0.1%	new	0	0.0%	-
165	VW Touareg	1,202	0.1%	-26%	1,618	0.1%	144
166	Fiat Scudo	1,191	0.1%	20%	989	0.0%	178
167	Seat Alhambra	1,177	0.1%	16%	1,016	0.0%	175
168	Hyundai Santa Fe	1,168	0.1%	37%	852	0.0%	187
169	Volvo C30	1,164	0.1%	-42%	2,009	0.1%	129
170	Toyota iQ	1,154	0.1%	-21%	1,464	0.1%	152
171	Nissan Pixo	1,124	0.1%	-21%	1,415	0.1%	158
172	Renault Fluence	1,112	0.1%	-23%	1,437	0.1%	155
173	Mazda3	1,110	0.1%	-33%	1,646	0.1%	142
174	Mercedes Viano	1,087	0.1%	-4%	1,130	0.1%	168
175	Renault Latitude	1,002	0.1%	-76%	4,262	0.2%	91
176	Ford Galaxy	984	0.1%	-4%	1,028	0.0%	173
177	Seat Mii	984	0.1%	new	0	0.0%	-
178	Lexus RX	972	0.1%	-8%	1,060	0.0%	170
179	Jeep Compass	962	0.1%	71%	562	0.0%	203
180	Porsche 911	958	0.1%	43%	669	0.0%	194
181	Audi Q7	954	0.1%	14%	840	0.0%	188
182	Mercedes SLK	949	0.0%	-20%	1,192	0.1%	166
183	Seat Exeo	948	0.0%	-46%	1,766	0.1%	138
184	Fiat Fiorino	945	0.0%	-45%	1,729	0.1%	140
185	VW Jetta	943	0.0%	-55%	2,097	0.1%	128
186	Mazda2	908	0.0%	-42%	1,558	0.1%	147
187	Volvo V50	901	0.0%	-35%	1,396	0.1%	160
188	Audi TT	884	0.0%	-28%	1,225	0.1%	164
189	Volvo S60	881	0.0%	-39%	1,443	0.1%	153
190	Mitsubishi Outlander	864	0.0%	-10%	958	0.0%	180
191	VW Eos	830	0.0%	-50%	1,652	0.1%	141
192	Volvo XC70	801	0.0%	10%	731	0.0%	190
193	Citroen C-Crosser	796	0.0%	-55%	1,777	0.1%	137
194	Kia Soul	795	0.0%	-49%	1,547	0.1%	149
195	Suzuki Grand Vitara	788	0.0%	-24%	1,032	0.0%	172
196	Volvo XC90	780	0.0%	-26%	1,061	0.0%	169
197	Nissan NV200	780	0.0%	167%	292	0.0%	234
198	Hyundai Veloster	779	0.0%	68%	463	0.0%	211
199	Fiat Doblo	771	0.0%	-53%	1,624	0.1%	143
200	Lancia Delta	762	0.0%	-16%	903	0.0%	184

[S.Design]

Le duo C4/DS4 se vend mieux que la Peugeot 308. Les chiffres du C4 Aircross ne sont pas si mauvais. Des spécialistes du 4X4, comme Jeep est derrière avec ses deux modèles. Tout comme le Kia Sorento de la même catégorie que le C4 Aircross.

[Lulu']

C'est le Sportage qui est de la catégorie du C4 Aircross, le Sorento est plus imposant.

Ceci dit, les chiffres du C4 Aicross sont en effet satisfaisant, on peut notamment remarquer qu'il fait un très bon départ en République Tchèque et dans les pays Scandinaves (dont la Norvège où il est désormais le modèle Citroën le plus vendu).

[Bob74]

C3 se vend bien Mieux que DS3..... qui est pourtant plus récente, plus fun.....

Plus chère, moins pratique et pas forcément plus récente (ce n'est qu'un dérivé trois portes de la C3). On achète pas une DS3 parce qu'on en a besoin mais parce qu'on en a envie, c'est très différent et il est donc normal qu'elle se vende beaucoup moins que la C3. C'était pareil avec la C2 et c'est sûrement pareil si on compare les chiffres 3p vs 5p des Clio, 208, Fiesta et Cie.

La DS3 est dérivé de la C3, mais en diffère un peu sur certains plans tels le comportement routier et la finition. Elle (la DS3) se vend moins que sa soeur car les 3 portes ont nettement moins la côte qu'il y a quelques années.
Renault, pour sa Clio 4 n'a que des 5 portes. Tant mieux, ça laisse ainsi de la place à la DS3 et à la 208 déclinée en 2 versions. Par contre les compactes de PSA n'ont plus de vraie version break mais sont rempacée, chez Citroën par un monospace (C3 Picasso) et chez Peugeot par un SUV (futur 2008).

[Bob74]

Le duo C4/DS4 se vend mieux que la Peugeot 308...

Normal.
La 308 est en fin de carrière. Elle va bientôt être remplacée par la nouvelle 308 développée sur la nouvelle plateforme. Elle sera plus basse, plus légère, plus aérodynamique, plus dynamique aussi que l'ancienne. Elle intègrera de nouvelles fonctionnalités que n'aura pas la C4 II. Souhaitons que pour elle cela change avec son restylage.
De plus, la Peugeot devrait également hausser sa qualité de finition.

[Six troncs]

Le duo C4/DS4 se vend mieux que la Peugeot 308...

Normal.
La 308 est en fin de carrière. Elle va bientôt être remplacée par la nouvelle 308 développée sur la nouvelle plateforme. Elle sera plus basse, plus légère, plus aérodynamique, plus dynamique aussi que l'ancienne. Elle intègrera de nouvelles fonctionnalités que n'aura pas la C4 II. Souhaitons que pour elle cela change avec son restylage.
De plus, la Peugeot devrait également hausser sa qualité de finition.

C'est parfaitement subjectif, j'en conviens, mais la 308 II devrait, d'après ce qu'on voit circuler, être plus belle que la 308 I. Et si la 308 II bénéficie d'un break bien dessiné, elle devrait bien, voire très bien se vendre.

[POLO6]

aujourdhui j ai vu une nouvelle Mercedes Classe A , je n ai pas reconnu
tout de suite tellement elle n a plus rien a voir avec la premiere du genre..

c est une compacte comme une A3 ou une DS4...et comme c est du premium Allemand ,voilà une redoutable concurrente de plus pour les compactes generalistes.....

[Nikoxx]

Il y a des associations de chiffres amuantes. Citroën vend autant de C1 qu'Audi d'A5 ...

[Shackler]

comme Jeep est derrière avec ses deux modèles.

En même temps Jeep, ça fait bien longtemps que ce n'est plus considéré comme la référence. C'est soit le premium allemand, soit land rover, soit le Duster ou encore le Qashqai qui font la pluie ou le beau temps

Après vu son prix c'est vrai qu'il est bien placé & du fait que cela soit un clone. Mais si il y a un DS-X, à mon avis ce dernier pourra faire nettement mieux malgré un prix plus élevé

[POLO6]

TOP JANVIER 2013 COMPACTES EN ALLEMAGNE..

GOLF/JETTA:14 584
CLASSE A:4 233
ASTRA:3 642
BMW S1:3 245
FOCUS:2 991
OCTAVIA:2 858
AUDI A3:1 930
HYUNDAI I 30:1 629
MEGANE: 1 465
KIA CEED :1 447
C4/C4 Pic:1 070
AURIS:952
308 :497
VOLVO c30:161
FIAT bravo:37

Les compactes Coréennes en force face aux generalistes...
si la C4 n a pas de version break , en Allemagne elle est compté avec picasso et c4 aircross
ça relativise un peu les chiffres

[Invité]

d'après ce qu'on voit circuler, être plus belle que la 308 I. E

Belle ou pas, elle le sera aux yeux de la clientèle Peugeot. Dans mon entourage, je connais au moins 3 personnes qui devraient probablement l'acheter les yeux fermés pour remplacer leur 308. Et les yeux fermés, ils les ont eu pendant 6 ans : la concurrence, ils ne la voyaient même pas.

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