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Message par C-citroen le Dim 20 Jan 2013 - 14:54

Vu le peu de différence extérieurs , on dirait que les clients ont cru à un simple restylage ... roll
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Message par Invité le Dim 20 Jan 2013 - 14:55

A force de vendre des Polo et Golf au rabais pour faire du chiffre ces dernières années, surtout en fin de carrière, et bien la nouveauté ne progresse pas...La Polo a fait le même "flop" au début de sa carrière.

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Message par CITRON. le Dim 20 Jan 2013 - 14:56

@C-citroen : Ils ont l'habitude je pense. Et puis pour une fois c'est un vrai nouveau modèle contrairement à la VI par rapport à la V.
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Message par C-vava le Dim 20 Jan 2013 - 15:00

oui mais elle ressemble tellement extérieurement à l'ancienne que les gens se fichent de ce qu'il y a de neuf en dessous car rien ni transpire

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Message par C-citroen le Dim 20 Jan 2013 - 15:01

Oui , mais autant l'ancienne version ont voyé l'évolution car la V était plus en rondeur autant la elle se ressemble vraiment beaucoup :

[VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 7 Volkswagen-Golf-6

[VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 7 Golf+7+base_Met-488x296

Fin bref , fin du HS , donc au vue des chiffres PSA augmente ? Car il y a écrit qu'il font mieux que renault .
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Message par Bob74 le Dim 20 Jan 2013 - 15:54

Les deux premières semaines de janvier ne sont pas toujours communicatives selon comment sont placés Noël et le 1er de l'An avec plus ou moins de jours feriés ou chomés (pont).

Certaines concessions ont fermé pour inventaire tout comme les services administratifs (établissement des certificats d'immatriculation).

Certains véhicules n'ont peut être pas été livrés à temps en raison des conditions météorologiques.

C'est au début du mois de février que nous en saurons un peu plus.
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Message par Bob74 le Dim 20 Jan 2013 - 16:13

C-citroen a écrit: ...Fin bref , fin du HS , donc au vue des chiffres PSA augmente ? Car il y a écrit qu'il font mieux que renault .

Il ne serait pas difficile de faire mieux (à condition que les concessionnaires fassent un effort de promotion et d'accueil) que Renault, vu la gamme (purement Renault) que ce dernier propose :

- Twingo - Clio (les séries 2 - 3 et 4) - Megane (breack - coupé et CC si ce dernier existe encore) - Scénic - Kangoo.

Les autres modèles (Laguna - Espace) tout comme la production extérieure (Lattitude et Koléos) sont encore là pour la forme et peu diffusés.

PSA a pourtant beaucoup mieux à proposer : C1 / 107 - C3 /DS3 / 206+ / 207+ / 208 - C4 / DS4 / 308 - C5 / 508 - C6 / C3 Picasso / 2008 - C4 Picasso / 3008 - 5008 - Nemo / Bipper - Berlingo / Partner - C4 Aircross / 4008.

Les C8 / 807 sont par contre très peu vendus.
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Message par Six troncs le Dim 20 Jan 2013 - 16:40

Tu peux classer aussi la C6 dans les "très peu vendus", et même quasiment la retirer car il ne doit plus en rester des masses à vendre.

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Message par POLO6 le Dim 20 Jan 2013 - 16:44

Il s agit d une comparaison à un haut niveau l année derniere....
mais un mauvais mois ne fait pas le printemps ou l hiver ! depluis Vw a battu des records de vente en Chine et aux USA ! ça permet d assurer
l avenir ! par contre la nouvelle Passat ne renouvelle pas les scores insolents de sa devanciere ! il est vrai que le marché des familiales est
en crise , mais VW etait jusque ici epargné...tout comme le sont encore
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Message par POLO6 le Jeu 24 Jan 2013 - 15:26

[VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 7 Image-18--3b5ab08
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Message par Bob74 le Jeu 24 Jan 2013 - 16:32

POLO6 a écrit: ...depluis Vw a battu des records de vente en Chine et aux USA ! ça permet d assurer l avenir ! par contre la nouvelle Passat ne renouvelle pas les scores insolents de sa devanciere ! il est vrai que le marché des familiales est
en crise , mais VW etait jusque ici epargné...tout comme le sont encore
les familiales premium

Dommage que PSA ne soit pas implantée en Amérique du Nord, car là bas, après quelques années difficiles, l'économie semble repartir. Pour preuve les nouveaux modèles, et pas que des petits, présentés au Salon de Détroit.
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Message par POLO6 le Jeu 24 Jan 2013 - 17:22

Bob74 a écrit:
POLO6 a écrit: ...depluis Vw a battu des records de vente en Chine et aux USA ! ça permet d assurer l avenir ! par contre la nouvelle Passat ne renouvelle pas les scores insolents de sa devanciere ! il est vrai que le marché des familiales est
en crise , mais VW etait jusque ici epargné...tout comme le sont encore
les familiales premium

Dommage que PSA ne soit pas implantée en Amérique du Nord, car là bas, après quelques années difficiles, l'économie semble repartir. Pour preuve les nouveaux modèles, et pas que des petits, présentés au Salon de Détroit.

C est sur que d autant plus ,le salon de Detroit est une vitrine internationale avec laquelle il faut
compter.....PSA aurai du construire une Usine au Mexique , dedié à la plate forme 3 ,ce qui
aurait permis d exporter a moindre frais aux USA...
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Message par Invité le Jeu 24 Jan 2013 - 18:07

Catégorie SUV et 4/4 : Audi Q3 fait + 633 %...... Heu.... c'est vrai ou c'est le journaliste qui ne sait pas faire une règle de 3 [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 7 788327

Sinon il y a des - partout, c'est pas joli joli quand même [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 7 176708

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Message par Thomasd le Jeu 24 Jan 2013 - 18:40

POLO6 a écrit:[VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 7 Image-18--3b5ab08



Pourquoi ne pas avoir classé la DS3 parmis les coupés/cabriolets ?? [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 7 723114

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Message par Lulu' le Jeu 24 Jan 2013 - 18:43

L'Audi Q3 n'avait pas réalisé une année complète en 2011. Donc c'est normal.
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Message par Bob74 le Jeu 24 Jan 2013 - 20:00

POLO6 a écrit: ...C est sur que d autant plus ,le salon de Detroit est une vitrine internationale avec laquelle il faut
compter.....PSA aurai du construire une Usine au Mexique , dedié à la plate forme 3 ,ce qui
aurait permis d exporter a moindre frais aux USA...



Exporter, ce n'est rien. Il faut avoir un réseau conséquent.

Les constructeurs français auraient dû commencer par le Québec (nos cousins aiment bien la France et Citroên, puisque j'y ai rencontré plusieurs ID et DS), le Canada, puis les USA.
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Message par POLO6 le Ven 25 Jan 2013 - 17:14

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Message par C-vava le Ven 25 Jan 2013 - 17:18

toyota a cette année mis en route un nouveau véhicule.

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Message par POLO6 le Ven 25 Jan 2013 - 17:27

C-vava a écrit:toyota a cette année mis en route un nouveau véhicule.

Toyota profite a fond de la prime sur ses hybrides essences.
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Message par Thomasd le Ven 25 Jan 2013 - 17:33

Bob74 a écrit:
POLO6 a écrit: ...C est sur que d autant plus ,le salon de Detroit est une vitrine internationale avec laquelle il faut
compter.....PSA aurai du construire une Usine au Mexique , dedié à la plate forme 3 ,ce qui
aurait permis d exporter a moindre frais aux USA...



Exporter, ce n'est rien. Il faut avoir un réseau conséquent.

Les constructeurs français auraient dû commencer par le Québec (nos cousins aiment bien la France et Citroên, puisque j'y ai rencontré plusieurs ID et DS), le Canada, puis les USA.



C'est exactement ce qu'a entrepris la filiale Peugeot Scooters de PSA depuis deux ans maintenant: retour en Amérique du nord via le Canada [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 7 435329

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Message par Bob74 le Ven 25 Jan 2013 - 17:59

Renault 1er constructeur français. [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 7 78929

Productions des usines (addition des chiffres ci-dessus) :
Renault : 536 000
PSA : 1 097 000
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Message par c-dolu le Ven 25 Jan 2013 - 18:48

Il est clair que la gamme DS pourrait cartonner en Amérique du nord.
Franchement, entre les golf 6 et 7, difficile de détecter quelle est la plus récente ! C'est presque la 7 qui fait le plus ancien... Impressionnant, c'est du jamais vu dans l'histoire de l'auto !
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Message par Pilu67 le Sam 26 Jan 2013 - 8:07

c-dolu a écrit:Franchement, entre les golf 6 et 7, difficile de détecter quelle est la plus récente ! C'est presque la 7 qui fait le plus ancien... Impressionnant, c'est du jamais vu dans l'histoire de l'auto !
Mais le pire dans tout ça, c'est qu'elle va encore se vendre comme des petits pains, parce que c'est une Golf [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 7 374923, comme le dis la pub Das Auto (La Voiture, le reste, ce sont des brouettes [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 7 434983[VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 7 978798)
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Message par C-vava le Sam 26 Jan 2013 - 8:27

golf: Das ist der blöd ein Design

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Message par Bob74 le Sam 26 Jan 2013 - 9:56

Je ne suis pas pour VW, mais il faut reconnaitre que c'est une institution car depuis des années elle a eu une qualité, surtout dans le mobilier, nettement supérieure aux françaises.

Pendant ce temps là, les françaises qui rouillaient, qui grinçaient, couinaient (et qui grincent, couinent encore) ont laissé un mauvais souvenir aux automobilistes européens.
Cela a marqué une génération.

Citroën, depuis je pense la C5 II, puis les C3 II et C4 II a fait de très gros progrès en ce sens. Mais il doit encore persévérer car certains Citroënistes se plaignent toujours de ces défauts agaçants (il n'y a qu'à lire les forums dédiés à ce sujet).

Même si elle ne suit pas dans certains domaines, la C4 II est bien l'équivalente française de la Golf et n'a rien à lui envier (sauf peut être, mais à quel prix sa boîte DSG, sur des fonctions électroniques ainsi que des moteurs plus puissants qui n'intéressent pas forcément grand monde mais sont là pour la vitrine).

Toutefois, en défaveur de Citroën : la méconnaissance du public envers les nouveaux modèles et pas toujours le bon accueil du client dans les concessions.
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