[JEU] y a quelques travaux de remise en etat a faire

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Message par STEPPE 91 le Lun 5 Nov 2012 - 18:45

une petite rubrique pour s initier a la restauration de voiture ancienne.

je commence par une base simple :

http://www.leboncoin.fr/voitures/370017101.htm?ca=17_s

au suivant !
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Message par Invité le Lun 5 Nov 2012 - 18:46

il y a du boulot

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Message par Invité le Lun 5 Nov 2012 - 18:49


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Message par C-vava le Lun 5 Nov 2012 - 19:02

bon etat c'est vite dit
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Message par C-vava le Lun 5 Nov 2012 - 19:03

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Message par STEPPE 91 le Lun 5 Nov 2012 - 19:13

pour le prix on a meme des animaux.
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Message par Invité le Lun 5 Nov 2012 - 19:29

Quelle tristesse de voir la GS dans cet état.....

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Message par C-vava le Lun 5 Nov 2012 - 20:10

Elles sont abandonnées dehors à Cannes (06) suite
au décès du propriétaire
il doit pas rester grand chose du défunt non plus alors
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Message par Invité le Mar 6 Nov 2012 - 17:49

C'est dommage de laisser des voitures comme celle-ci s'abîmer je pense

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Message par FDA1 le Mar 20 Nov 2012 - 19:52




vu sur EBAY
tres rare citroen bijou style umap 2CV mehari dyane
Occasion
Meilleure enchère : 2.810,00 EUR
Fin : 12 oct. 201222:28:16 Paris
tres rare oportunitee d acquerir une citroen bijou

ce n est pas un kit car ce vehicule a ete fabriquee en angleterre a slough
produite a 213 exemplaires il en reste moins d une quinzaine ......
elle est la 113 eme produite
l ancien proprietaire anglais a fait des courses de cote ......vu la puissance on imagine.....
La voiture est complete sauf 2 ferrures de coffre charniere de citroen ds
je donne avec une 2cv de 1962 en pieces c est toujours utile
je n' ai pas le temps de la restaurer d ou motif de la vente

un echange est possible dans le raisonnable faites moi une proposition je peux aussi ajouter une soulte

un paiement en plusieurs fois est possible je sais c est la crise ...mais le vehicule partira au dernier paiement



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Message par CITRON. le Mar 20 Nov 2012 - 20:10

Une Bijou ! :love: Avec pare-brise avant qui est en fait un pare-brise arrière de DS !
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Message par C-vava le Mar 20 Nov 2012 - 20:13

Ca c'est de l'esprit essentiel
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Message par paco59pc le Mar 20 Nov 2012 - 20:21

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Message par Invité le Mer 21 Nov 2012 - 5:52

Le bijou rose est vraiment une pièce rare, je comprends pas qu'on laisse se détruire des choses comme cela. Il y a des coups de pieds aux fesses qui se perdent Pour les Dyane et Ami6 ou 8, c'est pareil, quand au châssis c'est un peu la même chose

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Message par yeap le Mer 21 Nov 2012 - 8:49

CITRON. a écrit:Une Bijou ! Avec pare-brise avant qui est en fait un pare-brise arrière de DS !

Où tu vois un pare-brise, toi?
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Message par paco59pc le Sam 5 Jan 2013 - 10:43

voici maintenant une SM
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Message par C-vava le Sam 5 Jan 2013 - 10:53

ou ça?
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Message par paco59pc le Sam 5 Jan 2013 - 13:23

ben en cliquant sur SM
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Message par C-vava le Sam 5 Jan 2013 - 13:53


C'est juste une caisse mais effectivement ça peut être utile
Au fait la SM semble moins sensible à la rouille que la GS de la même époque est ce vrai ou est ce une impression?
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Message par CITRON. le Sam 5 Jan 2013 - 14:23

Pour décorer un salon c'est sympa aussi sans les roues. :W
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Message par Invité le Sam 5 Jan 2013 - 18:20

C'est très triste pour cette voiture de finir comme cela, et comme bien d'autres anciennes c'est parfois le cas hélas

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Message par PVA le Sam 5 Jan 2013 - 20:04

C-vava a écrit:C'est juste une caisse mais effectivement ça peut être utile
Au fait la SM semble moins sensible à la rouille que la GS de la même époque est ce vrai ou est ce une impression?

Les gros pb de corrosion sont arrivés un peu plus tard (78-79) a cette époque les métallurgiste ont diminué la dose de carbone dans l'acier ça permettait de

Augmenter le taux d'acier recyclé dans le haut fourneau
rendre l'acier plus malléable et donc augmenter la cadence d'emboutissage des caisse

les traitements anti corrosions n'existaient pas a cet époque et les voiture été livrés avec la rouille d'origine

Le pire que j'ai vu c'était l'Alpha Sud (j'en revais) mais au bout de 2 ans elle tombé en ruine !

Vers les années 83 des fous furieux aux yeux bridés ont lancé la garantie anticorrosion 3 ans puis tout le monde a suivie !

Je pense que quelques années d'ecart entre cet pauvre SM et la GS peuvent expliquer ton impression
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Message par C-vava le Sam 5 Jan 2013 - 20:44

l'es AMI 6 et même les première GS étaient vite touchées par la corrosion malgré les bain de cataphorèse.
je ne savais pas pour le% de carbone mais par contre l'acier est fabriqué avec ajout de matière recyclée dans les fours électriques ou convertisseurs à oxygène pas les hauts fourneaux(c'est pour la fonte)

Maintenant les tôles sont galvanisées et même des "tôles sandwiches" anti-vibration sont utilisées (deux tôles avec un polymère entre deux)
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Message par Invité le Sam 5 Jan 2013 - 21:24

CITRON. a écrit:Avec pare-brise avant qui est en fait un pare-brise arrière de DS !
Quelle érudition ! En fait, CITRON. est un vieux collectionneur réincarné en écolier ou le fils de C-vava

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Message par CITRON. le Sam 5 Jan 2013 - 21:29

Je ne crois pas trop aux réincarnations mais si ça existe tu as sans doute trouvé qui j'étais avant. :)

Mais en fait il y a une autre raison qui fait que je connais bien les pare-brise de Bijou et j'espère vous en faire part un jour, faut juste que je me lance...
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