[VENTE] Les chiffres

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Message par pierrot67 le Lun 10 Déc 2012 - 23:10

en Pologne la DS5 en novembre c'est vendu plus que la C5 et la DS4 a cartonné.
DS5 76 0.3% pdm
DS4 134 0.5 pdm
par contre pas de ds3 ans le top 200

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Message par pierrot67 le Lun 10 Déc 2012 - 23:13


INFO.........Chine 1er marché vp de psa



Auj. à 18:23
en novembre.
Avec 44 378 ventes en Chine(record pour DPCA)psa a vendu en novembre
plus voiture particulière qu'en FRance son marché historique(42000).
Si on inclus les vul la France reste encore le 1er marché avec +52000 en
novembre. psa est en voie pour réussir son obj de 450000
ventes(DPCA+CAPSA) en Chine et sera certainement dépasser avec la 3008
et C4L dont la commercialisation officielle debute en decembre.
Auquel il faut rajouter qq centaines de ds par mois.

Dongfeng Citroën a réalisé des ventes de 206 357, la marque Peugeot a réalisé des ventes de 198 627.


+21.06%en Chine au mois de novembredans le marché +8.16%, avec 44.378 vendues

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Message par Invité le Mar 11 Déc 2012 - 4:16

Eh bien c'est encourageant. l'essentiel c'est que Citron vive.

Ici ou ailleurs.

On prendra une adresse en chine pour pouvoir acheter une citron :jap:

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Message par STEPPE 91 le Mar 11 Déc 2012 - 6:56

C est une bonne nouvelle car nous aurons droit a des versions specifiques haut de gamme plus nombreuses si elles se vendent en Chine.
La progression se fait alors meme que le renouveau de la gamme n est pas encore complet.
Bien sur il faut relativiser cette evolution car le marche francais est au plus bas de puis 15 ans.
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Message par pierrot67 le Mar 11 Déc 2012 - 13:41


Hyundai fait de la gonflette [VENTE] Les chiffres - Page 39 22062.



Les immatriculations de novembre 2012
en France permettent de constater que le coréen Hyundai a immatriculé
25% de ses volumes à son nom, plus 15% en “voitures de démonstration”.
Les +50% affichés sont donc “avec trucage”.

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Message par Lulu' le Mar 11 Déc 2012 - 18:34

De bons chiffres en Slovénie en Novembre pour Citroën poussé par la DS3 (modèle prenium le plus vendu à la 17ème place du marché). La marque est 4ème derrière Renault, Volkswagen et Peugeot avec 7.2% de part de marché.

La Peugeot 301 est à la 50ème place du marché, son meilleur départ au monde. C'est de bonne augure pour son clone la C-Elysée qui est finalement vendue en Slovénie.
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Message par c-dolu le Mer 12 Déc 2012 - 19:31

Shackler a écrit:
c-dolu a écrit:Il ne faut pas avoir d'a priori et se faire une idée par sois-même !
C'est pas une question d'à priori mais de façon de conduire, la BMP est inadapté a certains type de conduite.

Je réagissait au "je n'irai même pas l'essayer".
Perso, je ne laisse pas les journaleux ou la rumeur décider à ma place...
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Message par Invité le Mer 12 Déc 2012 - 21:43

on peut voir ça comme ça, mais c'est bien la réaction primaire du consommateur qui fait qu'on vend ou pas.

J'irai même pas essayer une robotisée, ça veut dire que si il n'y a pas de boite auto normale, ils perdent une vente parce qu'effectivement je n'irai pas voir.

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Message par POLO6 le Ven 14 Déc 2012 - 10:36

Baisse des immatriculations de voitures neuves en Europe pour le quatorzième mois consécutif



Les immatriculations de voitures neuves au sein de l'Union européenne ont connu en novembre leur 14e mois de baisse consécutive, avec une chute de 10,3 %, à 926 486 unités, a annoncé l'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA), vendredi 14 décembre.


Comme lors des mois précédents, la situation est contrastée selon les pays, avec une hausse au Royaume-Uni, un léger recul en Allemagne et un effondrement en France, en Italie et en Espagne. Depuis le début de l'année, le recul général est de 7,6 %.

LES IMMATRICULATIONS DE RENAULT PLONGENT

L'évolution diffère également suivant les constructeurs. Les généralistes, dont les français PSA Peugeot Citroën et Renault, l'italien Fiat ou l'américain General Motors
avec sa marque Opel, souffrent particulièrement. Les immatriculations
de Renault (marques Renault et Dacia) plongent ainsi de 27,7 %.

Les marques allemandes "premium" gardent elles la tête hors de l'eau :
BMW gagne même 3,8 %, Mercedes-Benz grapille 1,2 % et Audi baisse de
2,9 %. Le groupe sud-coréen Hyundai-Kia s'en sort mieux. Sa marque
Hyundai a gagné 8,7 %, mais Kia a perdu 3,6 %. Sur les onze premiers
mois de l'année, le recul des immatriculations dans les vingt-sept pays
(hors Malte, dont les données ne sont pas disponibles) atteint 7,6 % à près de 11,26 millions de voitures.

source: le monde economie

Vag vend autant que Renault, PSA et Fiat réunis [VENTE] Les chiffres - Page 39 Bmwz8
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Message par Invité le Ven 14 Déc 2012 - 10:39

La situation de Renault en Europe est donc bien pire que celle de PSA mais forcément comme d'autres choses rattrapent dans le monde ( Dacia sous logo Renault, Nissan, Lada...) et bien on en parle pas du tout.

Contre performance de Kia [VENTE] Les chiffres - Page 39 507383 et oui, avec toutes les nouveautés là sur ce mois c'est mauvais !

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Message par c-dolu le Ven 14 Déc 2012 - 17:43

Heureusement qu'une boite de vitesse, un stop and start ou une boite à gants ne déterminent pas que le plupart des acheteurs achètent ou pas !
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Message par POLO6 le Ven 14 Déc 2012 - 17:55

par contre l image de marque attire de plus en plus ,comme dans le topic
entre premium et low cost no futur , apres avoir été doublé par Audi ,
ce mois ci c est Mercedes et BMW qui passent devant Citroen..
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Message par c-dolu le Ven 14 Déc 2012 - 18:17

Les plus aisés sont moins touchés finalement...
Ceux qui devraient avoir les moyens d'acheter dans les gammes généralistes trinquent et achètent moins...
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Message par STEPPE 91 le Ven 14 Déc 2012 - 20:35

et en Novembre , quelle est l auto qui s est vendue plus que la bmw serie 5 : la c6 !!!!
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Message par Lulu' le Sam 15 Déc 2012 - 11:44

Excellent mois en Novembre pour Citroën en Macédoine. Ce minuscule marché qui ne représente pas plus de 5 000 immatriculations par mois est en crise en 2012 (-33%), et comme en Grèce, cela profite à Citroën.

La marque est 4ème en Novembre avec une part de marché de 7.3% (contre 5.8% sur l'année, notamment grâce à la dégringolade de Volkswagen ce mois). 22 exemplaires vendus, c'est maigre, mais assez pour se placer devant Peugeot, Renault, Hyundai ou Skoda.

La C3 est en forte progression à 7 exemplaires vendus (2.3% de part de marché).
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Message par C-vava le Sam 15 Déc 2012 - 12:51

Les grecs se rebellent peut être contre les produits allemand puisque l’Allemagne traine les pieds pour leur venir en aide au niveau européen.

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Message par Lulu' le Sam 15 Déc 2012 - 13:05

Bof, en Grèce, c'est surtout que Citroën casse les prix. :D

En Macédoine par contre je n'en ai aucune idée, mais malgré la chute de 4 points de sa part de marché en Novembre, Volkswagen reste leader. :|
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Message par pierrot67 le Sam 15 Déc 2012 - 17:06


top 10 original pour decembre


d'après autoplus dans un marché en baisse de -12% à 37937.

1 peugeot 7032 +0% merci 208
2 citroen 5418 -26% C3/C4 dans top 10
3 vw 3733 -20% pas d'effet golf -45%
4 renault 3673 -23% rien ne va plus
5 dacia 1981 +40% merci nvl sandero
6 audi 1575 +4% effet changement bonus en 2013
7 nissan 1533 +8% merci quashqai
8 toyota 1510 -18% effet yaris s'attenue
9 opel 1404 -6% chute contenu cette semaine
10 merco 1323 0% merci classe B et bonus 2013

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Message par Bob74 le Sam 15 Déc 2012 - 18:53

pierrot67 a écrit:
top 10 original pour decembre


d'après autoplus dans un marché en baisse de -12% à 37937.

1 peugeot 7032 +0% merci 208
2 citroen 5418 -26% C3/C4 dans top 10
3 vw 3733 -20% pas d'effet golf -45%
4 renault 3673 -23% rien ne va plus
5 dacia 1981 +40% merci nvl sandero
6 audi 1575 +4% effet changement bonus en 2013
7 nissan 1533 +8% merci quashqai
8 toyota 1510 -18% effet yaris s'attenue
9 opel 1404 -6% chute contenu cette semaine
10 merco 1323 0% merci classe B et bonus 2013



Citroën est 2ème mais avec -26% ( ? ) et 2 voitures dans le top 10, tandis que Renault (où rien ne va plus) passe à la 4ème place à seulement -23%. Pourtant, habituellement Renault, grace à Twingo, Clio (l'ancienne), Megane, Scenic, est pratiquement toujours en tête dans les 2 marques du groupe PSA.Là, il est largement distancé par Peugeot et Citroën.

Renault ne semble pas enregistrer de grosses ventes sur sa nouvelle Clio qui "déçoit" les acheteurs qui en attendaient plus. Mieux, même la C4 II vient enfin chatouiller la Mégane. Il suffirait que Citroën (les concessionnaires et agents) fasse un peu mieux connaitre la voiture, pour être vraiment à sa place au niveau des ventes. Il faut bien admettre que cette voiture est méconnue du public pour ses qualités. Il n'y a qu'à lire les comparatifs sur les revues automobiles où elle se classe toujours en tête depuis sa sortie et juste battue sur le fil par la nouvelle Golf VII.

Sinon, Mercedes a aussi la nouvelle Class A qui semble se vendre pas mal et porte tord à BMW et sa série 1.
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Message par C-vava le Sam 15 Déc 2012 - 19:29

ce ne sont que les première semaines et les ventes de renault sont concentrées sur 2 jours en fin de mois

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Message par STEPPE 91 le Dim 16 Déc 2012 - 19:01

Cetre annee le mois de Decemebre ne sera pas significatif, toutes les marques vont immatriculer dans les derniers jours les voitures tres fortement malussees en 2013.
On aura ainsi une bonne idee de ce qui restait en stock !!!
Encore une fois la strategie Citeoen va payer fin 2013 et 2014 avec une avalanche de nouveautes.

Le c4 picasso arrivera dans deux versions differentes selon auto moto de janvier a l ete : Geneve etant le seul grand salon du premier semestre , peut etre l'aurons nous !

Un suv style q5 est annonce pour Shangai : si il dispose de l hybrid essence il ira chasser sur des terres inconnues en France et en Europe.
La c3 restylee sera t elle accompagnee d un gros remaniement de la ds3 ( au moins dans les mecaniques et options) ?
a mon humble avis la baisse va s accentuer avant le rebond.
La nouvelle 308 va aussi arrive pour Francfort.
Le groupe Psa devrait donc etre mieux arme.
Tout cela correspond a peu pres aux previsions de remettre la tresoerie a flot en 2014.

Le vrai point noir reste la boite auto : avec l hybrid on decale le probleme.
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Message par Bob74 le Dim 16 Déc 2012 - 19:51

Vu le contexte actuel, je ne sais si les constructeurs seront pressés ou non de présenter leurs nouveautés pour l'Europe occidentale. S'ils les présentent rapidement, elles se vendront, mais pas au rythme excompté et les modèles s'essoufleront rapidement.

Par contre, il est urgent de vendre tant en Chine que dans les pays émergents.

C'est là que certaines nouveautés, telles les SUV et berlines de luxe se vendront le mieux, ainsi que les véhicules genre "low cost" (Peugeot 301 et Citroen C4 Elysée et C4 L). De plus, les deux Citroën que je n'ai vu qu'en photos paraissent superbes.

Quant à la 301 pour une voiture peu chère elle semble bien aussi (voir l'essai de Auto-Moto de ce jour). Par contre, faut il les vendre chez nous ?

- si Peugeot la vend lui même (comme Citroën sa C4 Elysée), elle risque de géner la vente des 208 et C3. La DS3 (premium) quant à elle est à part, car ne visant pas la même catégorie.

- cependant, ne pas vendre ces voitures sur l'europe de l'ouest laisse le champs libre à Renault avec Dacia et la porte ouverte, au moins hors de France, à d'autres constructeurs orientaux.
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Message par Lulu' le Dim 16 Déc 2012 - 20:10

@STEPPE Il y a Bruxelles en Janvier, Citroën présente en général ses modèles à ce salon pour ne pas noyer ses lancements parmi la foule de nouveautés de Genève.
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Message par CITRON. le Dim 16 Déc 2012 - 20:16

On aura peut-être un des deux Picasso à Bruxelles et l'autre à Genève. Comme en 2008 avec la C5 (berline pour les belges, berline ET Tourer pour les suisses). Mais il y aura sûrement quelque chose à Bruxelles, c'est un salon que Citroën aime beaucoup depuis quelque années et y présente toujours quelque chose (C1 restylée, C-Zéro, etc.).
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Message par POLO6 le Dim 16 Déc 2012 - 20:17

[VENTE] Les chiffres - Page 39 Cyp Il y a une difference , renault et Dacia sont deux noms bien distincts
surtout maintenant que Dacia possede son propre reseau de vente..Et il
serait interessant malgré tout de savoir l impacte de Dacia sur l image de Renault
qui semble plonger en Europe plus que d autres.


vendre des 301 ou des C Elysée meme reussi ,risque de brouiller totalement la monté en gamme qui est vital ! de rendre les VO du groupe
encore plus difficile à ecouler et enfin qui aura "dejà qu ils sont de moins
en moins nombreux" envie d acheter une C5III ou un Picasso apres ?

On nous dit que la gamme DS est fait pour aider à la monté en gamme de la ligne C egalement qui en a fort besoin ! alors pourquoi aussi la tirer vers le bas avec ces voitures
là....Cela n aurais aucun sens en Europe du Nord en tout cas


Dernière édition par POLO6 le Dim 16 Déc 2012 - 20:38, édité 1 fois
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