Re: [Vente] Les chiffres

par Invité Mar 26 Fév 2008 - 19:18

Semaine du 13 au 19 février 2008 >>> marché total 40262 ex. soit +7%

Ventes par modèles:

1 Renault 9833 ex. +11% (pdm 24,4%)
2 Peugeot 7313 ex. +9% (pdm 18,2%) >>>> pdm françaises 57,4%
3 Citroen 5955 ex. +13% (pdm 14,8%)

Sur les 3 semaines: Citroen 17118 ex. soit +12,6% et également 14% de pdm ça remonte un peu; ce qui fait que Citroen a immatriculé 2157 voitures de plus sur les 3 premières semaines de février(par rapport à la même période 2007). Pour rappel, en janvier Citroen n'a immatriculé que 1921 voitures de plus...

Par modèles:

1 Renault Clio 2959ex. +45%
2 Peugeot 207 2888ex. +21%
3 Citroen C4 Picasso 1727ex. +250%
4 Renault Twingo 1616ex. +50%
5 Renault Scénic 1526ex. -13%
6 Peugeot 308 1394ex. Nouv.
7 Citroen C3 1238ex. +15%
8 Citroen C4 1170ex. -14%
9 Renault Laguna 985ex. +250%
10 Dacia Logan 984ex. +76%

C4 Picasso (cumul) 5075ex. (pdm 4,15%)
Renault Scénic (cumul) 5115ex. (pdm 4,18%)

par Invité Mar 26 Fév 2008 - 19:30

C4 picasso 3eme cheers

par **Quentin** Mar 26 Fév 2008 - 21:51

Renault ne grimpe pas assez au vu de toute les nouveautés qu'il possede!

par Invité Mar 26 Fév 2008 - 22:25

J'aurais même tendance à dire qu'il progresse aussi beacoup grâce au regain de vitalité de la Clio. Le Kangoo, la Twingo et la Laguna ont des performances bonnes, il ne faut pas le nier. Mais pas franchement extraordinaires non plus. La C5 arrivera bien vite dans les pattes de la Renault, les 107/C1 se défendent plutôt bien face à la Twingo, le Berlingo va venir remettre de l'ordre dans le segment des ludospaces...Bref sur les trois grosses nouveautés Renault, deux vont avoir fort à faire face à deux nouveautés du double chevron (et même plus si on compte le Némo contre le Kangoo) qui attirent un peu plus la sympathie il faut bien le reconnaitre. Quand à la Twingo, son manque d'audace joue en sa défaveur...
La Mégane souffre de la Logan (qui a dit cannibalisation?), le Scénic accuse la baisse d'image de Renault, la vieillesse et la fulgurante claque "C4 Picasso"; j'ai bien peur que la C5 ne donne une bonne leçon à la trop prétentieuse Laguna...
Mais la véritable hausse du losange viendra avec la Mégane...quand la Clio va encore s'éffondrer, avec une baisse encore plus marquée du Scénic, avec surement une stagnation des Twingo et Laguna...et ce n'est pas le Koléos qui va aider à redresser la barre. Péssimste mon analyse me direz-vous? J'attend de voir mais malgré tout l'arrivée des Laguna et Twingo...ne sont pas vraiment des réussites et ont attend Goshn au tournant et on risque d'être sévère sur le style du messie "Mégane"...
Pour ma part je dirai que certes Renault progresse mais de manière artificielle, grâce aux bonus et ses nouveautés...et je ne pense pas que ça y est il faille se dire que Renault est reparti; ce serait une grosse erreur!!

Quand à Peugeot, l'effet 308 est long à venir...
Et pour Citroen, l'effet C4 Picasso est toujours là, l'effet C5 prendra on espère bien vite le relais.

par C-VINCE Mer 27 Fév 2008 - 9:40

Il est urgent de reboosté la C4 par un remodelage aussi :yes:

Toujours pas de news là dessus, j'ai bien peur que ça fasse un restylage à la C8 ...

par Invité Mer 27 Fév 2008 - 13:54

C-VINCE a écrit:Il est urgent de reboosté la C4 par un remodelage aussi

Toujours pas de news là dessus, j'ai bien peur que ça fasse un restylage à la C8 ...

Je ne pense pas pour la C4 elle est plus importante en termes de ventes donc il doivent la restylée
en conséquences

Il ont pas fait de restylage en profondeur a la C8 car ca n'aurait pas été rentable :yes:

par Invité Sam 1 Mar 2008 - 13:12

Mais le restylage ne sera surement pas trop important quand même, ils doivent garder des crédits pour nous sortir une C4II qui soit au dessus de toutes ses conccurentes

Une C4II et peut-être aussi un CC sur cette base [Vente] Les chiffres - Page 9 811179

par Invité Dim 2 Mar 2008 - 10:21

Voic également et un peu tard le marché européen en janvier 2008:

http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/Comunicato_Europa_gen08.PDF

En effet notre chère marque au double chevron baisse, mais pas autant que Renault ou Opel par exemple. Peugeot et Toyota/Lexus sont également en baisse. Mais il faut également noter la progression de Fiat, qui dépasse Peugeot et Renault sur le mois et qui donc se place si je ne me trompe pas juste derrière VW, Ford et Opel...pas mal pour une marque qui était en difficultée il y a quelques années.
Mais je nuancerai fortement ces résultats: je dis bravo à Citroen car le marché est également en baisse et sans la chute toujours inexpliquée sur le marché espagnol, la marque serait stable. De plus, C5 et Berlingo ne sont pas encore arrivés sur le marché et la C5 a bien besoin de ça pour redonner un bon coup de fouet aux ventes. Enfin, C2 et C3 sont les modèles les plus anciens de la gamme (avec le C8) et sont ceux qui font les plus grosses ventes. Voilà une autre raison de la baisse de régime sur ce début d'année.
Maintenant Fiat ( ça fait bizarre de le voir devant Renault

): progression certes...mais attention!

Ils ont récement renouvelé leur Punto, la 500 est arrivée alors qu'elle n'avait pas de modèle à remplacer, et la Bravo est neuve aussi...Que des voitures petites ou moyennes, qui font augmenter les ventes. De plus Fiat en France fait depuis plusieurs semaines le forcing au niveau des ventes. Quand la Punto sera plus agée et que la Panda va plus retomber, Fiat risque d'avoir des soucis; ils progressent un peu mais ont tout remplacé au même moment. Il est fort possible que la marque (qui dépend surtout de l'Italie) stagne un peu ensuite quand les autres remonteront. D'ailleurs il faudrait aussi préciser que l'Italie est un marché qui se porte plutôt bien pour l'instant...enfin surtout pour Fiat

par Invité Jeu 6 Mar 2008 - 9:03

Je continue et j'en mettrais plus dans la journée...

Mais en Espagne je ne dirais qu'une chose que pasa :eek:

février à -17,9%, 5ème place et seulement 10.960 ventes...
Je comprends pas du tout...
En Italie par contre: http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/feb08_UNRAE_marca.pdf
C'est un peu mieux

En Allemagne:
http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2008/Neuzulassungen/n_02_08.pdf

Et en France aussi:
http://www.autoactu.com/FRANCE_IMMATS_FEVRIER_08_VP_NEUFS_PAR_MARQUE.pdf

par **Quentin** Jeu 6 Mar 2008 - 18:19

Citroen boudé par l'espagne :eek:

Pourtant on se bataillait pour la 1ere la place avant!

par Invité Ven 7 Mar 2008 - 18:00

C'est nul ça

par Tourer 59 Ven 7 Mar 2008 - 19:35

Plouf a écrit:Renault ne grimpe pas assez au vu de toute les nouveautés qu'il possede!

Menaces sur le site Renault de Sandouville
L'usine située près du Havre est frappée de plein fouet par les ventes décevantes de la Laguna III. De grandes incertitudes pèsent sur les autres modèles qui y sont fabriqués.
L'avenir de l'usine normande du constructeur français est problématique. Elle aura subi dix jours de chômage économique en un mois et perdra prochainement sa demi-équipe de nuit. En outre, ce site historique de Seine-Maritime risque d'attendre encore longtemps une remplaçante de la Vel Satis, dont le projet vient d'être entièrement repris à zéro. Le successeur du célèbre Espace pourrait en outre lui échapper. Les 4.000 salariés sont inquiets pour l'avenir d'une unité spécialisée dans les modèles familiaux et de haut de gamme.
:euhh:

par Invité Sam 8 Mar 2008 - 12:20

C'est surtout maintenant l'avenir du haut de gamme Renault qui est en très très grand danger. Goshn l'avait bien dit: le retour de la marque en HDG se fera par paliers succesifs, et la première marche est bien entendu la Laguna III. C'est son succès ou son insuccès qui déterminera la crédibilité du losange...
J'ai bien peur que ce soit un peu terminé pour Renault dans ce segment pour un moment. Goshn apprendra qu'une Audi, une BMW ou une Mercedes se vendent très bien parce qu'elles font HDG, qu'elles sont de très bonne qualité mais surtout parce qu'elle ont un style différent, le style germanique (tricorps, massif, solide, valorisant...) La Laguna est certes de très bonne qualité mais reste à hayon, n'a pas de sex appeal et fait trop fluette face à une C5 ou à une Mondéo (ou une allemande of course!)
Dur réalité pour le losange, d'autant que la Twingo a elle aussi perdue de son charme. Je crains fort que Goshn soit en train de tuer cette marque. C'est un japonais et même si je ne suis pas raciste du tout, je pense qu'il ne voit pas la marque comme la voit les français...Renault à toujours été une marque très audacieuse et la plus grande rivale de notre marque préférée...mais en ce moment quand l'une est sauvée de son fossoyeur (cf Calvet...) l'autre en récupère un. L'automobile c'est plus que des restructurations d'usine, des chiffres d'affaire et des côtes en bourse qui grimpent. C'est aussi et avant tout une histoire de passionnés et d'entrepreneurs, de personnes qui prennent des risques et qui veulent transmettre leur passion au travers de leurs produits. C'est un objet qui doit évoluer sans cesse pour être dans son temps, en adéquation avec les goûts actuels. Une synthèse que Citroen fait très bien en ce moment et que j'espère Renault arrivera à faire bientôt.
La Mégane Concept est osée ( moi je n'aime pas mais au moins ça se reveille niveau style) mais je crains fort que de ce concept trop particulier il ne reste presque rien...C'est pas Le Quément qui faut virer, car il est capable je pense de faire du design qui plait mais plutôt Goshn qui ne sait faire que de la m***e et contenter les actionnaires...
(fin du coup de geule anti-Goshn confused

)

par Invité Sam 8 Mar 2008 - 14:32

Ça va pas fort chez renault seule la megane III peuvent les faires sortir de le zone rouge :?:

par Kékho Sam 8 Mar 2008 - 15:07

C'est vrai que maintenant, faut que la Megane rencontre le succès.

par Tourer 59 Sam 8 Mar 2008 - 20:30

Je ne me rejoui pas de cet insuccé de renault mais je n'en pleure pas non plus roll

Quand Citroen était au fond du goufre il n'y en avait que pour reno alors, la que les rôles s'inversent enfin, j'oserais presque dire que ca me fait plasir. :yes:

si si un peu quand même.

par C-itroën Sam 8 Mar 2008 - 21:04

C'est bizarre car des Laguna j'en vois pas mal

par **Quentin** Dim 9 Mar 2008 - 10:42

Moi je vois çà un peu plus loin et donc contre l'insucces de Renault! Car deja toute l'industrie française est mal alors si l'automobile commence a faiblir de façon direct, la France va subir une nouvelle vague de délocalisation!

Car Sandouville ce n'est pas que renault au sens propre mais toute une liste de sous traitant je n'ose meme pas imaginer la fermeture d'une telle usine!

Mais apparement Renault prevoit plusieurs modèles pour combler ce trou mais cela c'etait si la Laguna marchait

par Tourer 59 Dim 9 Mar 2008 - 11:39

Les constructeurs non pas encore compris que nous attendons des véhicule propre à des tarif abordable en point c'est tout.
Actuellement le succes des petites est du entre autre à la pseudo prime éco.
C'es voitures non pas grand chose d'ecologique mais ca dope le marché mois, je ne suis pas dupe.

par Mad Max Dim 9 Mar 2008 - 11:39

C'est marrant quand on va sur le forum Renault, ils nous expliquent que la C5 2 c'est de la merde toute moche et que la Lag est magnifique, statutaire, sportive.

Y en a qui sont graves.