Re: [VENTE] Les chiffres

par **POLO6** Sam 22 Oct 2011 - 19:39

Et oui , les classes E et autres BMW serie 5 se vendent plus sur un an
que les famililales des Generalistes , sauf bien sur la Passat..
les Classes E ! à Paris ça pullulent , et pas que pour les taxi

pour comparer voici l equivalent pour les familiales en 2010.
la Passat CC est un vrai succes

BMW Serie3 182.757

Audi A4 170.537

VW Passat 159.432

Mercedes Clase C 144.386

Vauxhall/Opel Insignia 134.457

Ford Mondeo 98.138

Audi A5 75.596

Citroën C5 71.795

Toyota Avensis 62.698

Renault Laguna 50.069

Skoda Superb 49.224

Mazda6 38.830

Peugeot 407 28.710

SEAT Exeo 24.032

VW Passat CC 22.890

Honda Accord 16.289

Saab 9-3 15.839

Subaru Legacy 15.804

Alfa Romeo 159 15.071

Volvo S60 10.628

Fiat Croma 10.012

Lexus IS 6.581

Volvo V60 4.389

Hyundai Sonata 1.710

Chevrolet Epica 1.495

Chrysler Sebring 1.070

Suzuki Kizashi 1.026

comme on voit cette categorie est en train de subir le meme sort que celle du
segment E ( C6) ....Il faudra attaquer les Allemands dans ces deux derniers segment
malgré la difficulté ,sinon demain faudra se replier dans le low cost

par snoopy7700 Dim 23 Oct 2011 - 19:53

question naive [VENTE] Les chiffres - Page 29 723114

: la DS4 rentre dans quelle catégorie [VENTE] Les chiffres - Page 29 728832

?

Si Polo a la réponse.... [VENTE] Les chiffres - Page 29 507383

par **STEPPE 91** Dim 23 Oct 2011 - 20:50

De toute facon , ce n est ne le prix ,ni la qualite du produit qui font acheter allemand, c est juste qu en france on se plaint des produits importes qui coute des emplois mais qu on prefere acheter etranger comme le voisin!

par **POLO6** Dim 23 Oct 2011 - 21:00

snoopy7700 a écrit: question naive : la DS4 rentre dans quelle catégorie ?

Si Polo a la réponse....

a mon avis la DS4 sera classé avec les berlines du segment C..
Je doute qu elle soit classé parmi les SUV...
la 3008 est souvent classé parmi les Suv

par contre la DS5 ?????

par **POLO6** Dim 23 Oct 2011 - 21:19

VENTES GRANDS MONOSPACES SUR 9 MOIS 2011 EUROPE

ALEMAGNE

VW Sharan 17.560

Ford S-Max 11.851

Mercedes Viano 8.464

Ford Galaxy 5.960

SEAT Alhambra 3.962

Renault Espace 1.584

Hyundai Starex 1.116

Fiat Freemont 568

Peugeot 807 532

Citroën C8 494

AUSTRICHE

VW Sharan 4.377

Ford Galaxy 2.939

SEAT Alhambra 1.902

Renault Espace 834

Ford S-Max 800

Peugeot 807 399

Citroën C8 338

Fiat Freemont 229

Chrysler Grand Voyager 193

Mercedes Viano 151

SLOVENIE

VW Sharan 338

Ford S-Max 188

SEAT Alhambra 66

Citroën C8 49

Renault Espace 33

Ford Galaxy 30

Mercedes Viano 18

Dodge Journey 0

Chrysler Grand Voyager 0

Kia Carnival 0

ESPAGÑE

Ford S-Max 1.574

SEAT Alhambra 1.212

Mercedes Viano 1.177

VW Sharan 776

SsangYong Rodius 767

Citroën C8 727

Peugeot 807 631

Kia Carnival 471

Chrysler Voyager 470

Renault Espace 466

FRANCE

Renault Espace 5.198

Ford S-Max 3.275

Peugeot 807 2.249

Citroën C8 1.944

VW Sharan 1.554

Mercedes Viano 877

Ford Galaxy 775

SEAT Alhambra 735

Fiat Freemont 452

Chrysler Grand Voyager 171

ITALIE

Fiat Freemont 5.975

Ford S-Max 2.599

VW Sharan 1.670

Ford Galaxy 1.376

Renault Espace 770

Mercedes Viano 708

Chrysler Voyager 667

SEAT Alhambra 527

Peugeot 807 312

Citroën C8 257

SUISSE

VW Sharan 1.225

SEAT Alhambra 795

Ford S-Max 716

Renault Espace 710

Mercedes Viano 595

Peugeot 807 236

Ford Galaxy 220

Citroën C8 209

Chrysler Grand Voyager 139

Fiat Freemont 115

CLASSEMENT 2010 EUROPE

Ford S-Max 46.695

Ford Galaxy 24.407

VW Sharan 16.189

Renault Espace 16.161

Mercedes Viano 11.913

SEAT Alhambra 8.402

Dodge Journey 6.319

Chrysler Voyager 5.666

Peugeot 807 5.581

Citroën C8 5.440

Kia Carnival 3.604

Hyundai H1/Starex/i800 2.552

Mitsubishi Grandis 1.848

Lancia Phedra 1.781

SsangYong Rodius 1.246

Fiat Ulysse 1.002

Toyota Sienna 278

Honda Odyssey 143

Ford Flex 98

Nissan Quest 47

L Espace a de beaux restes....
son abondon par Renault est assez incomprehensible

par blacktom71 Dim 23 Oct 2011 - 22:25

L'espace n'est pas abandonné, ils ont changé deux ou trois choses en attendant le nouveau.

par Shackler Lun 24 Oct 2011 - 8:45

psykokwak a écrit: J'hallucine sur les ventes de cette catégorie. Mais où sont toutes ces "Classe E" ? Je n'en croise quasiment jamais. Moi qui ai toujours cru cette catégorie sinistrée, ces chiffres démontrent bien que Citroën se doit de proposer une voiture à la hauteur. Une Métropolis raccourcie de 30 cm aurait toute sa place. Et qu'on ne me dise pas qu'il faut encore attendre que Citroën consolide son image, car non seulement la Marque est plus que légitime dans cette catégorie, mais en plus la Métropolis se suffit à elle-même : c'est une voiture désirable au point de provoquer le coup de coeur. Ajouté à cela une suspension hors pair et 15 000 euros de moins qu'une A7, et elle se vendra. Si la Volvo se vend à près de 60 000 exemplaires en Europe, ce serait un comble que le Chef d'oeuvre Métropolis se vende moins que cela.

Faites votre choix

Une métropolis sera aussi un bide car sa première concurrente c'est la.........C5, eh oui. A part le design finalement il n'y a pas grand chose qui les séparent (enfin si, mais surtout en défaveur de la C6, pas de break, design jolie mais fade comme la 406 coupé, intérieur qui a méchamment vieilli, prix trop élevé, finition au rabais les rétros par exemple etc)

La métropolis a part son design n'aurait rien de plus à proposer. Si ils veulent la vendre, il est impératif que la C5 III soit raboté de 20cm déjà

La suspension hydro ? moi je vois surtout 250000 acheteurs potentiels qui s'en battent les noisettes

Volvo vends beaucoup car la S80 ce différencie de la S60, que ce soit en motorisation, taille etc ET SURTOUT une offre complète dans les véhicules à plus de 40000€ (on n'en revient toujours à la même chose pas assez de choix dépasser les 40000€ chez les constructeurs français à part une grosse berline)

C'est d'ailleurs pour ça que j'espère que DS6 & DS7 seront les C-métisse & l'hypnos avec une offre commençant à 37000€ & 44000€

par **C-vava** Lun 24 Oct 2011 - 9:23

Un projet de loi pourrait bien changer la donne.
J'ai entendu ce matin qu'un des axes à l'étude par le gouvernement pour réduire la dette et favoriser la croissance de notre pays serait de taxer plus lourdement les importations de produits (y compris certainement las voitures) de façon à ce que les français soient plus tenté d'acheter français.
A voir!

par Six troncs Lun 24 Oct 2011 - 10:57

C-vava a écrit:Un projet de loi pourrait bien changer la donne.
J'ai entendu ce matin qu'un des axes à l'étude par le gouvernement pour réduire la dette et favoriser la croissance de notre pays serait de taxer plus lourdement les importations de produits (y compris certainement las voitures) de façon à ce que les français soient plus tenté d'acheter français.
A voir!

Ils ne le feront jamais, puisqu'ils ont déjà signé pour la mondialisation à outrance, et qu'ils ne peuvent pas revenir en arrière.

par **C-vava** Lun 24 Oct 2011 - 11:01

ils sont capable de tout

par **POLO6** Lun 24 Oct 2011 - 11:59

pour l Europe c est impossible....

par Invité Lun 24 Oct 2011 - 17:54

Ce système existait dans les années 80. Je vais essayer de retrouver la facture d'une des Ford Taunus que j'ai acheté neuve (environ 31.000 FF), sur la facture il y avait une belle ligne : taxe à l'importation, et cette taxe ajustait le prix de la voiture à la même catégorie française. Mais je pense qu'avec les accords de Shenguen, ce ne soit plus possible de faire ça [VENTE] Les chiffres - Page 29 723114

par **POLO6** Lun 24 Oct 2011 - 19:39

c est sur que si les autres font pareil surtout l Allemagne ça le ferai pas !
mais c est sur que vu les taxes dont certaine faramineuse à l importation
des Chinois surtout mais aussi des Coréen , Japonais et Bresil

par Six troncs Mar 25 Oct 2011 - 14:48

Les Chinois font encore beaucoup plus fort. Chez eux tu ne vends pas sans une joint venture avec une marque chinoise, ce qui implique fabrication locale et transfert de technologie.

par C-design Mar 25 Oct 2011 - 16:05

et donc copies....j'ai vu certains modèles ils ont juste changé le logo ! impardonnable !

par Six troncs Mar 25 Oct 2011 - 16:19

Là c'est même carrément de la contrefaçon, comme ils font avec beaucoup de produits.

par Invité Mar 25 Oct 2011 - 18:18

Oui, et parfois les cargos doivent remballer la marchandises [VENTE] Les chiffres - Page 29 176708

par **POLO6** Mer 26 Oct 2011 - 17:06

pour New , les petites en France le mois dernier

Renault Twingo 5.798

Citroën C1 1.612

Fiat 500 1.609

Fiat Panda 1.592

Peugeot 107 852

Toyota Aygo 697

Ford Ka 592

Chevrolet Spark 582

Kia Picanto 573

Smart ForTwo 517

Opel Agila 314

Hyundai i10 171

Nissan Pixo 142

Suzuki Alto 130

Toyota iQ 104

et deux segments ou Volkswagen est passé devant Citroen !
incomprehensible pour ce qui me concerne !

COMPACTES

Renault Mégane 7.642

Peugeot 308 4.298

VW Golf 3.384

Citroën C4 2.586

Citroën DS4 1.600

Ford Focus 1.278

Opel Astra 1.030

Mercedes Clase A 1.018

Audi A3 944

Alfa Romeo Giulietta 846

Toyota Auris 743

BMW Serie1 660

SEAT León 397

Kia Cee'd 311

Mazda3 236

Honda Civic 196

Fiat Bravo 185

Hyundai i30 137

Lexus CT 126

Honda Insight 20

BERLINES

Peugeot 508 1.836

VW Passat 1.414

Citroën C5 1.412

Renault Laguna 1.298

Mercedes Clase C 1.051

Audi A4 880

Opel Insignia 638

Audi A5 599

BMW Serie3 590

Ford Mondeo 399

Renault Latitude 233

Skoda Superb 224

par **S.Design** Mer 26 Oct 2011 - 17:14

Pourquoi les français n'achètent-il pas des voitures française, ça permettrait de ne pas perdre des emplois en France, et donc de ne pas retrouver une VW Passat devant la C5 tout comme la VW Golf devant la C4 (Quoiqu'au cumul C4/DS4, le duo de Citroen est devant). Les allemands achètent bien des voitures allemandes. Pensons à nos marques françaises qui ont fait beaucoup de progrès et qui sont proches des teutonnes.

par Ze_British Mer 26 Oct 2011 - 17:24

Je pense malheureusement que la DS4 (ça pullule à Paris !) cannibalise la C4, qui donc, baisse, et se fait rattraper par la Golf, qui doit quant à elle être en grande forme.

Il faudrait comparer les ventes de C4 avant et après le lancement de la DS4.

par **S.Design** Mer 26 Oct 2011 - 17:38

Enfin Ze_British, tu mets de nouveau des messages.

par Matthieu Mer 26 Oct 2011 - 18:17

Je ne suis pas sûr que la DS4 cannibalise la C4, pare que chez moi c'est l'inverse, je n'ai quasiment vu aucune DS4 depuis sa sortie (pour vous dire, j'ai vu autant de DS4 et de DS5, c'est à dire 4), tandis que les C4 on en voit à tous les coins de rue.

par **POLO6** Mer 26 Oct 2011 - 19:42

PSA parle de succes pour la C4 qui à depassé les 100 000 ventes !
alors que croire ! en tout cas ,Volkswagen reussi sans trop d effort
a placer deux models devant un constructeur national , ce n est pas
du à du cannibalisme entre DS4 et C4 , mais a 90% sur l image de la
Golf et de la Passat ! une image surcoté ,subjective et contre laquelle le
seul moyen de lutter , c est de se construire une image au moins aussi
forte.

par Invité Mer 26 Oct 2011 - 19:44

POLO6 a écrit:Renault Mégane 7.642

Peugeot 308 4.298

VW Golf 3.384

Citroën C4 2.586

Citroën DS4 1.600

Les modèles en question sont-ils ceux qui ont été pénalisé par les problèmes d'approvisionnement en vis ? Je ne vois pas d'autres explications pour expliquer la timide performance de la C4. La Mégane se vend 3 fois plus

Si l'histoire des vis n'y est pour rien, il faudra alors commencer à s'inquiéter sur le sort de la gamme C... talonnée de près par la gamme DS. Quelle clientèle pour la future gamme Essentielle ? Celle de la gamme C plus que de la gamme DS. Partant de là, la gamme C risquerait alors de perdre encore des clients.

par **POLO6** Jeu 27 Oct 2011 - 13:44

http://www.autoactu.com/doc/11797PSA_PEUGEOT_CITROEN_9_MOIS_2011_VENTES_VP_VUL_MONDE.pdf

Russie,Amerique Latine , Reste du monde , Citroen progresse beaucoup plus vite que
Peugeot

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