Re: [VENTE] Les chiffres

[Invité]

4839 Twingo, mais c'est plus des lunettes qui leur faut, c'est un chien....



Comment fait-on pour acheter une voiture aussi moche, oui le mot est lachée, elle est moche de chez moche.



Il font des prix dessus ou offre 20 ans de carburant

[POLO6]

c est vrai ,mais franchement a choisir entre un C1 et une Twingo , je
choisis la 2eme , car au moment de la distribution du confort ,la C1 devait
etre au bistrot !

[Invité]

C'est pas le même segment Polo, enfin je pense.



La C1 est minimaliste, la Twingo est plus proche de la C2 en taille. Moi je prends la C1 quand même.... C'est plus fun L'autre elle est trop pas belle, avec sa mine de cocker battu....

[POLO6]

J ai conduis une C1 une fois ,que c etait dur les suspensions , j ai conduit
une C2 juste apres , c etait comme si je montais dans un palace , alors
passer d une C1 à ta futur SM , c est sur que là !
pour en revenir aux chiffres de la Twingo ,elle etait brader dernierement , mais pas autant que
la Clio 1,2l ce qui explique les chiffres de la Clio et surement encore le mois prochain

[Invité]

Merci pour les chiffres Polo

Il me manque les ventes des DS4, RCZ, Modus et Mégane pour Juin 2011...

[Invité]

[POLO6]

Merci pour les chiffres Polo

Il me manque les ventes des DS4, RCZ, Modus et Mégane pour Juin 2011...

DS4 Juin 1 401
RCZ:635
Megane:7 581
Modus:2 308


comme le montre le tableau de Psyko , la Clio III decolle ce mois ci ...

Le score de la Clio III est du au promos d enfer sur les Clio 1,2l.....cela devrait encore continuer
le mois prochain.....d ailleurs du coup ça explique le petit score de la Clio I ce mois ci....
La C4II meme en additionnant avec la DS4 aura du mal à se faire une place au soleil en
Europe , sans l appui d une version Break....

[Invité]

Merci pour tout Polo !



Un détail m'ennuie avec ce graphique des Compactes : la 308 domine chaque mois le couple C4/DS4, hors d'après le cumul effectué par CCFA sur les 6 premiers mois de l'année, la C4 se serait écoulée à 61685 unités (sans DS4) et la 308 à 41597. Une idée du problème Polo ?





Peugeot peut bénir ses clients des 3008 et 5008... "Pourvu qu'ça dure"

[POLO6]

d'après le cumul effectué par CCFA
sur les 6 premiers mois de l'année, la C4 se serait écoulée à 61685
unités (sans DS4) et la 308 à 41597. Une idée du problème Polo ?

Bien sur , j ai une idée du probleme , le CCFA cumul les chiffres de
la C4 avec la C4Picasso...la C4II seule sur 6 mois c est 27 262.
Par contre au cumul juste en berline , la C4II etait devant la 308 berline
mais comme cette derniere depuis son maigre restylage semble avoir
trouvé une seconde jeunesse , je sais pas si ça va durer

[Invité]

Vraiment incollable ! T'as vu ça NewDS3 !

Les ventes des 3008/5008 sont vraiment impressionnantes. A se demander s'il restera encore des clients pour la DS5...

[STEPPE 91]

pour Renault , en interne ils semblent confiants dans le renouveau du style: au fait combien de coupés Laguna ?

[POLO6]

pour Renault , en interne ils semblent confiants dans le renouveau du style: au fait combien de coupés Laguna ?

1 386 coupé Laguna sur 6 mois ,277 le mois dernier..
à quand une Citroen dans ce segment ?
Renault n a jamais eu un coherence de style au niveau des ses gammes de voitures...Ils semblent
vouloir changer ça avec le premier jet du renouveau sur la Twingo restylé....On verra ce que
ça donnera..Ce sera surtout la Clio IV qui devrait etre vraiment la premiere de la nouvelle lignée

au passage merci à Psyko pour ses graphiques ,ce ne doit pas etre evident et doit prendre du temps.

[Invité]

Vraiment incollable ! T'as vu ça NewDS3 !

Les ventes des 3008/5008 sont vraiment impressionnantes. A se demander s'il restera encore des clients pour la DS5...

Hello Psyko, oui En tout cas un grand bravo pour les graphiques, c'est super bien fait et nous avons une bonne vision synthétique des données Bravo Psyko

[Invité]

comme le montre le tableau de Psyko , la Clio III decolle ce mois ci ... Le score de la Clio III est du au promos d enfer sur les Clio 1,2l.....cela devrait encore continuer
le mois prochain.....

Je pense au contraire qu'elle retrouve ses valeurs normales. Par contre, si l'on regarde globalement, c'est la 207 qui suit (enfin) une courbe descendante : sans doute dû à l'arrivée de la C3 II. En tous les cas, la baisse des ventes ne semble pas affoler nos constructeurs : mis à part Peugeot et son 5008, très peu de pub TV depuis plus d'un mois. J'aimerais bien revoir la pub de la C3 qui s'envoie en l'air

[POLO6]

-43% sur le modele Clio de base essence , ça a aider quand meme a
atteindre ces chiffres...la prime à la casse etant terminé..

Citroën tiré par la gamme DS
Avec 23 900 unités (-6,4%; 15% de part de marché), Citroën suit l’évolution du marché. "Nous sommes dans la tendance des mois derniers", note Xavier Chardon, directeur du commerce France de Citroën, qui ajoute que "les commandes restent bien orientées avec une hausse de 8% ".

La marque bénéficie des lancements récents des deux modèles de la gamme DS
qui lui permettent de faire de la conquête. La DS 3 représente 2 500
unités à +14% et la DS4 1 600 livraisons en juillet. "Nous avons 6 200 commandes DS4 depuis son lancement", précise le dirigeant

Sur le mois de juillet, Citroën devance Peugeot sur le segment des
particuliers avec 13 300 immatriculations, contre 11 650 pour Peugeot
tandis que Renault est à 18 461 unités.

source:auto actu.com

[Invité]

La gamme DS doit en effet tirer les ventes vers le haut, 3 nouveaux modèles en 3 ans, DS3 2010, DS4 2011, DS5 2011/2012, je pense que l'effet nouveaux produits booste bien les ventes. Tous ces chiffres sont vraiment intéressant

Dans tous les tableaux et les listes de chiffres, je ne vois pas la ligne : Fiat 500....

Où est donc le fracassant records des 130.000 bons de commandes entre Aout 2007 et Octobre 2007, où est dont le records des 500.000 unités vendues de 2009, la 500mania est arrivée à son terme

C'est bien de voir ces chiffres, car cela permet de voir les effets de mode retomber aussi vite qu'ils étaient montés

[POLO6]

en juillet, Fiat perd un tiers de ses volumes (-33%, 3 646
unités); elle est 8e marque importée alors qu’elle était encore 4e l’an
dernier.
encore une marque qui va pas tardé a se faire depasser par Kia

[POLO6]

SUEDE JUILLET 2011

Pos	Model	July	%	Jun	2011	%	Pos	2010
1	Volvo V70	1,455	7.4%	1	12,100	6.8%	1	1
2	VW Passat	1,031	5.3%	2	7,952	4.5%	2	3
3	Volvo V60	668	3.4%	4	6,001	3.4%	4	54
4	Volvo V50	623	3.2%	6	5,800	3.3%	5	4
5	VW Golf	601	3.1%	3	7,503	4.2%	3	2
6	Kia Cee’d	567	2.9%	8	3,951	2.2%	7	5
7	Volvo XC60	514	2.6%	5	4,161	2.4%	6	12
8	Ford Focus	455	2.3%	12	3,123	1.8%	11	8
9	Skoda Fabia	409	2.1%	13	2,903	1.6%	12	19
10	Renault Clio	369	1.9%	11	2,666	1.5%	14	10
11	BMW 5-Serie	368	1.9%	14	3,366	1.9%	9	13
12	Audi A4	365	1.9%	10	3,726	2.1%	8	6
13	BMW 3-Serie	361	1.8%	21	2,825	1.6%	13	11
14	Skoda Octavia	355	1.8%	15	2,633	1.5%	15	14
15	VW Polo	355	1.8%	17	2,312	1.3%	19	17
16	Renault Megane	335	1.7%	7	3,358	1.9%	10	7
17	Nissan Qashqai	300	1.5%	20	2,412	1.4%	18	21
18	Fiat Ducato	298	1.5%	22	2,187	1.2%	22	40
19	Kia Sportage	297	1.5%	24	1,745	1.0%	30	78
20	Audi A6	285	1.5%	23	2,010	1.1%	27	30
21	Mercedes C Class	279	1.4%	19	2,487	1.4%	17	27
22	Opel Astra	270	1.4%	16	2,236	1.3%	21	24
23	Citroen C4	252	1.3%	40	1,609	0.9%	34	60
24	Toyota Avensis	238	1.2%	38	1,806	1.0%	29	16
25	Toyota Yaris	215	1.1%	25	2,056	1.2%	24	15
26	Peugeot 508	215	1.1%	31	944	0.5%	55	-
27	Ford Fiesta	206	1.0%	29	1,855	1.1%	28	26
28	Skoda Superb	186	0.9%	27	1,731	1.0%	31	34
29	Toyota Auris	185	0.9%	30	2,261	1.3%	20	18
30	Hyundai i30	184	0.9%	9	2,060	1.2%	23	25
31	Volvo S60	171	0.9%	28	2,020	1.1%	26	39
32	Peugeot 308	169	0.9%	56	1,469	0.8%	36	22
33	Mercedes E Class	163	0.8%	18	2,036	1.2%	25	20
34	Ford Mondeo	156	0.8%	47	1,690	1.0%	32	29
35	Audi A3	141	0.7%	32	1,605	0.9%	35	33
36	Audi Q5	140	0.7%	37	1,048	0.6%	45	62
37	BMW X3	140	0.7%	49	761	0.4%	66	128
38	BMW 1-Serie	130	0.7%	34	1,128	0.6%	41	47
39	Mitsubishi Colt	124	0.6%	36	1,026	0.6%	47	70
40	Kia Venga	118	0.6%	44	1,083	0.6%	43	51
41	Suzuki Swift	116	0.6%	45	1,115	0.6%	42	85
42	Volvo C30	114	0.6%	43	976	0.6%	51	42
43	VW Sharan	113	0.6%	52	997	0.6%	48	142
44	Mitsubishi ASX	112	0.6%	89	806	0.5%	62	91
45	Mercedes A Class	112	0.6%	119	201	0.1%	123	94
46	Mini Cooper	110	0.6%	68	778	0.4%	65	84
47	BMW X1	109	0.6%	54	945	0.5%	54	46
48	Toyota Aygo	106	0.5%	70	870	0.5%	60	31
49	VW Touran	105	0.5%	51	1,317	0.7%	39	61
50	Subaru Legacy	104	0.5

La C4 est la seule Citroen dans ce top 50 , et c est plutot pas mal considerant que
ce pays est friand de break..........Quand aura t on une familiale pour deloger cette
Passat du haut des top européen ? et cette Kia C ee en 6eme position ?
La 508 semble prendre un bon depart dans plusieurs pays Européen..

[Invité]

encore une marque qui va pas tardé a se faire depasser par Kia

Probablement oui. Je ne donne pas cher de Fiat dans les années qui viennent. Kia réussira là où Dacia a échoué.

[Lulu']

C'est très pauvre un suédois.

[Invité]

en juillet, Fiat perd un tiers de ses volumes (-33%, 3 646
unités); elle est 8e marque importée alors qu’elle était encore 4e l’an
dernier.
encore une marque qui va pas tardé a se faire depasser par Kia

Je me souviens de ce que m'avait dit un garagiste (concessionnaire) quand je lui avais dit que j'étais dans la mouise parce que ROVER venait de mettre la clef sous la porte, et avec une 75 sur les bras je fais comment maintenant ? Il m'avait dit, ROVER ne sera pas le seul, c'est le premier, le second sera FIAT... Entre temps la 500 pour la seconde fois à sauvé FIAT du gouffre...

Les suédois sont quand même pro anglo-saxons pour les voitures....

[POLO6]

Ils sont surtout pro Allemand ,mais pas plus que les autres Européen !
Meme les Volvo S60 et V60 a domicile sont battu par la Passat !..
Cette domination grandissante de VW et du trio premium Audi/BMW/Merco
en Europe et gagnant tous les segments doit absolument faire reagir
les Français..(la gamme DS doit aller plus loin )...Surtout que de l autre
coté Kia/Huyndai et un constructeur inconnu en Europe il y a encore 5 ans ,née en parti sur les cendres de l ex Deawoo , je veux parlé de Chevrolet !sont en train de gagner des parts de
marché à tres grande vitesse

[Invité]

Tout à fait. Je pense que Renault a commis 2 erreurs (enfin 3 avec la Laguna )

1 - Avoir fait rimer Low Cost avec moche en oubliant que les constructeurs Asiatiques pouvaient faire du beau pour le même prix. Cette vision du pas cher est méprisante car elle insinue : "Tu es pauvre, il faut que ça se voit"

2 - Avoir sacrifié ses prix pour rester coûte que coûte devant Peugeot et Citroën. Nous avons vu à plusieurs reprises que Renault immatriculait à tour de bras les 2 derniers jours du mois. Sans la pression permanente des actionnaires, je suis sûr que Renault n'aurait pas fait cette erreur. Le problème des Marques et enseignes qui se mettent à brader, est que le client ne veut plus acheter au prix fort en sachant qu'il lui suffit d'attendre 1 mois ou 2 pour payer bien moins cher.

Bientôt tous les conducteurs seront dans les standards européens. D'ici une dizaine d'années, je ne serais pas étonné que des marques comme Kia ait atteint une qualité de finition Allemande.
Pour survivre, les constructeurs Français devront faire preuve d'innovations et d'audace. On attend toujours plus des outsiders... En cela, je suis persuadé que Citroën doit vraiment plus communiquer sur l'hydraulique*, voire le généraliser sur des segments inférieurs. On a la meilleure technologie au Monde et c'est à peine si les moins de 40 ans le savent...




* Edit : eh bien il suffisait de demander : aujourd'hui sur Youtube

[C-MARCO]

elle est bien cette pub ! va t elle passé en france ? en tout cas j aimerai pas me prendre ce ni de poule en vrai meme avec ma C5 !

[Invité]

Merci Psyko, très très bien cette pub, on devrait la voir en France, ce ne serait pas du luxe vu l'état du réseau routier...

C'est super bien fait, les images sont supers, j'aime

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