Re: [MISSION CABERNET] Les DS5 croisées sur la route

[POLO6]

vu sur Caradisiac.

[Tourer 59]

j'admire toujours cette façon de camoufler les choses chez caradisiac
digne d'un gamin de 3 ans parce qu'il n'y a pas 0

[S.Design]

C'est bien le cuir rouge à l'intérieur? Il n'y a pas beaucoup d'espace entre l'appui-tête et le plafond. Il faut imaginer un Peugeot 5008 avec le même encombrement extérieur et une hauteur moins importante sur la DS5, par rapport à celeui-ci. N'est-ce pas Steppe, puisque tu l'as vu? Pourtant en vrai, je trouve que le 5008 est déjà bas.

[Brunelleschi]

Il est vrai que la ligne de toit est vraiment basse sur cette DS5, rendant par la même occasion le pare-brise très incliné. Ceci contribue d'ailleurs largement au dynamisme de la voiture.

[Tourer 59]

et lui donne un air sportif plus statutaire.
la hauteur pavillon intérieur doit être suffisante.
Pour le cuir rouge bordeaux, je ne pense pas!

[RCZ]

Bonjour tout le monde,
j ai eu le temps d admirer cette ds5 la semaine derniere et je peux vous dire qu elle est bien plus basse que le 5008
je vous posterais des photos a mon retour de vacance

[Tourer 59]

tes impression sont plutôt bonnes?

[yeap]

faut croire, puisqu'il a admiré

[RCZ]

Salut tout le monde,
alors oui mes impressions sont tres bonnes, cette ds5 fais tres sportive.
Elle etais equipée des jantes 19 pouces de la ds4 mais couleur métal.
J ai regardé l interieur (que je n ai pas pu prendre en photo car il faisait nuit),je l ai trouver superbe mais il n y avais pas les siege cuir bracelet de montre:(, il y avais les sieges mi cuir mi alcantara.
Elle etais grise foncé comme dans l automobile mag.
Je n ai pas pu voir l avant car elle étais caché par les buissons ^^
Bref ce soir la on a bien fait d aller se promener a port- leucates

[bzh29]

j ai eu le temps d admirer cette ds5 la semaine derniere et je peux vous dire qu elle est bien plus basse que le 5008

Effectivement, 1,51 m contre 1,64 m.

[C-vava]

question volume de coffre on à des données par rapport à la C4 ou C5?

[bzh29]

question volume de coffre on à des données par rapport à la C4 ou C5?

Même volume que pour la C5 berline, avec kit anticrevaison dans les deux cas.

[Invité]

Une vue au péage d'autoroute, d'abord dans le rétro, tout de suite identifiée... J'ai ralenti au max pour la voire passer de près Elle est trop belle

A l'arrière le macaron "Conduite Accompagnée".... je la redouble plus loin, c'est en effet le filston qui conduit

Elle était grise, et vraiment elle est très très belle

[Six troncs]

Il y a vraiment des gamins qui sont trop gâtés !

[C-vava]

http://www.leboncoin.fr/voitures/227468795.htm?ca=17_s
serais ce la première DS5 "mission cabernet" en occasion?

[c-dolu]

Ces clignotants semblent aussi bien intégrés que s'ils étaient passés à la dernière minute chez Norauto pour en équiper les DS5.

J'ai également quelques doutes sur les dires de cet ingénieur. La C-metisse n'étant plus du tout dans les codes stylistiques de la marque, je ne vois pas pourquoi ils viendraient la ressusciter 6 ans plus tard. Comme je dis : Chez Citroën, tant que tu ne vois pas, n'y crois pas !

Quitte à s'inspirer des phares de BMW comme ils l'avaient fait avec la C4I, il aurait pu s'inspirer de la série 5 pour intégrer joliment les clignotants et ne pas simplement reprendre la casquette ci dessous en la chromant

Pourquoi ce serait Citroën qui aurait copié sur BMW et pas l'inverse ? Les deux modèles sont sortis à peut prêt en même temps donc les études ont été menées en même temps. Rien ne permet donc d'affirmer ce qui est écrit ci-dessus...

Quant aux clignotants, je trouve assez gonflé ce genre de remarque... surtout vu le reste de la prod automobile !

La DS5 reste plutôt spignée pour rester raisonnable...

[Shackler]

J'ai également quelques doutes sur les dires de cet ingénieur. La C-metisse n'étant plus du tout dans les codes stylistiques de la marque, je ne vois pas pourquoi ils viendraient la ressusciter 6 ans plus tard. Comme je dis : Chez Citroën, tant que tu ne vois pas, n'y crois pas !

C'est pourtant pas ce qu'ils ont fait avec la c-sportlounge ?

Quitte à s'inspirer des phares de BMW comme ils l'avaient fait avec la C4I, il aurait pu s'inspirer de la série 5 pour intégrer joliment les clignotants et ne pas simplement reprendre la casquette ci dessous en la chromant

La série 5 & la C4 sont sortie la même année donc comment copier & surtout on voit clairement que sur les maquettes ce type de phare était déjà choisie & non un changement de dernière minute

[C-vava]

Quand se termine la Mission cabernet?

[Quentin]

Mieux vaut tard que jamais!

[Invité]

Merci Quentin

Il y a vraiment des gamins qui sont trop gâtés !

Oui, ça tu l'as bien dit Pft..... à son age on fait pas la différence entre une tondeuse à gazon et une Cadillac... non je plaisante, c'est la jalousie (qui est un vilain défaut) qui me fait dire ça. Il a bien de la chance de piloter cette superbe voiture à son age, un Citroëniste de plus

[bzh29]

Mieux vaut tard que jamais!

Merci pour tes photos. La première m'aura permis de trouver que le code moteur (dans le VIN) de la DS5 Hybrid4 est donc RHC8.

[Drien19]

Tibot de Reporter AutoPlus.

[C-vava]

Ce qu'il y a de bien c'est que lorsqu'on voit la façon de masquer les plaques, on sait de ou ça vient

[Quentin]

Tiens je la connais celle la

[Ze_British]

Pfiooooouuuuuuuuuu elle est magnifique celle-là ! Cette association de couleurs est juste à tomber !

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