Re: [WRC] Rally du Japon 2010

[Tourer 59]

Classement pilote
1 Sébastien LOEB 201
2 Sébastien OGIER 158
3 Jari-Matti LATVALA 132
4 Petter SOLBERG 118
5 Daniel SORDO 107
6 Mikko HIRVONEN 94
7 Matthew WILSON 56
8 Henning SOLBERG 31
9 Federico VILLAGRA 30
10 Kimi RAIKKONEN 21


Le classement constructeurs

1. Citroën Racing 308 points
2. Ford 222
3. Citroën Junior Team 168
4. Stobart-Ford 118
5. Munchi's Ford 40


il reste 3 rallyes:
1 au 3 octobre Rallye de France
22 au 24 octobre Rallye d'Espagne
12 au 14 novembre Rallye de Grande-Bretagne

une des marches du podium est dores et déjà assurée pour Seb Loeb
Pour les autre rien n'est assuré encore pour le podium.

[C-Addict]

Ce serait vriament super deux français, deux Sébastien sur Citroën qui plus est au deux premières places du classement générale pilote.
Cela fera deux raisons de plus à Citroën de communiquer sur ces résultats en rallye WRC (histoire d'en remettre une couche ).

[C-Addict]

Ogier retarde le sacre de Loeb

Le Français Sébastien Ogier (Citroën WRT) a remporté dimanche le rallye du Japon, soit sa deuxième victoire en WRC, devant Petter Solberg (Citroën Solberg) et Jari-Matti Latvala (Ford WRT). Sébastien Loeb (Citroën WRT) a terminé à la 5e place, juste devant Mikko Hirvonen (Ford WRT).

Après le Portugal, cap sur le Japon. En s'imposant sur les terres du Pays au Soleil Levant, Sébastien Ogier (Citroën WRT) s'est offert la seconde victoire de sa carrière en Championnat du monde. Un véritable coup de maître puisque le natif de Gap découvrait les routes nippones.
Ogier retarde l'échéance - WRC - Rallye du Japon

Au terme des 26 spéciales, le Français de 26 ans s'est imposé devant le Norvégien Petter Solberg (Citroën Solberg) et le Finlandais Jari-Matti Latvala (Ford WRT). Sébastien Loeb (Citroën WRT), qui pouvait remporter son septième titre mondial ce week-end, devra attendre : l'Alsacien a terminé cinquième à Sapporo. Vainqueurs de trois des huit spéciales de la 3e étape, et à l'issue des deux super-spéciales au Sapporo Dome, Sébastien Ogier et son co-pilote Julien Ingrassia ont devancé Solberg de 15.7 secondes et Latvala de 26 secondes. L'Espagnol Dani Sordo (Citroën Junior) a terminé quatrième à 35.2 secondes. Sébastien Loeb, qui a dominé les ES 19, 21 et 24, s'est vu reléguer à 53.3 secondes de son compatriote. Victime de problèmes de transmission, Mikko Hirvonen (Ford WRT) a vu ses chances de victoire finale s'envoler dans l'ES 20. Alors deuxième au général, le Finlandais, double tenant du titre au Japon, a terminé ce rallye au 6e rang, à 1:13.5.

Déplorant le bris de son amortisseur avant gauche lors de l'ES 23, Petter Solberg a laissé filer la victoire. Le Norvégien avait perdu le commandement du rallye dès la deuxième spéciale du jour (ES 20), au profit d'un Ogier déchaîné : "La direction du volant a approximativement 30mm de jeu avant que je ne tourne à gauche ou à droite. C’est très difficile à piloter", avait déclaré Solberg, vainqueur de l'épreuve en 2004. Avec 25 points glanés ce dimanche, Sébastien Ogier conforte sa deuxième place au classement des pilotes. Jari-Matti Latvala est désormais à 26 longueurs du champion du monde junior 2008 (132 contre 158 points). Auteur de son "plus mauvais" résultat cette saison, Sébastien Loeb (201 points), qui voit revenir son compatriote à 43 points, pourrait être sacré le 3 octobre prochain, à l'issue du Rallye de France-Alsace. A Strasbourg, chez lui...

LOEB SERA SACRE EN ALSACE SI :
. Il gagne (25 points), quels que soient les résultats d'Ogier et Latvala.
. Il termine 2e (18 points), mais Ogier ne fait pas mieux que 5e (10 points).
. Il termine 3e (15 points), mais Ogier ne fait pas mieux que 6e (8 points).
. Il termine 4e (12 points), mais Ogier ne fait pas mieux que 8e (4 points).
. Il termine 5e (10 points), mais Ogier ne fait pas mieux que 9e (2 points).
. Il termine 6e (8 points), mais Ogier ne fait pas mieux que 10e (1 point).
. Il termine 7e (6 points), même si Latvala gagne...

Source : Eurosport

[C-Benjamin]

Classement pilote
1 Sébastien LOEB 201
2 Sébastien OGIER 158
3 Jari-Matti LATVALA 132
4 Petter SOLBERG 118
5 Daniel SORDO 107
6 Mikko HIRVONEN 94
7 Matthew WILSON 56
8 Henning SOLBERG 31
9 Federico VILLAGRA 30
10 Kimi RAIKKONEN 21


Le classement constructeurs

1. Citroën Racing 308 points
2. Ford 222
3. Citroën Junior Team 168
4. Stobart-Ford 118
5. Munchi's Ford 40


il reste 3 rallyes:
1 au 3 octobre Rallye de France
22 au 24 octobre Rallye d'Espagne
12 au 14 novembre Rallye de Grande-Bretagne

une des marches du podium est dores et déjà assurée pour Seb Loeb
Pour les autre rien n'est assuré encore pour le podium.

Tourer il me semble que tu oublié d'ajouté les points du rallye du Japon à ton classement constructeur :
http://www.eurosport.fr/rallye/

[C-Addict]

Source : Citroën

[Tourer 59]

Classement pilote
1 Sébastien LOEB 201
2 Sébastien OGIER 158
3 Jari-Matti LATVALA 132
4 Petter SOLBERG 118
5 Daniel SORDO 107
6 Mikko HIRVONEN 94
7 Matthew WILSON 56
8 Henning SOLBERG 31
9 Federico VILLAGRA 30
10 Kimi RAIKKONEN 21


Le classement constructeurs

1. Citroën Racing 308 points
2. Ford 222
3. Citroën Junior Team 168
4. Stobart-Ford 118
5. Munchi's Ford 40


il reste 3 rallyes:
1 au 3 octobre Rallye de France
22 au 24 octobre Rallye d'Espagne
12 au 14 novembre Rallye de Grande-Bretagne

une des marches du podium est dores et déjà assurée pour Seb Loeb
Pour les autre rien n'est assuré encore pour le podium.

Tourer il me semble que tu oublié d'ajouté les points du rallye du Japon à ton classement constructeur :
http://www.eurosport.fr/rallye/

Exact
Bon il y en quand même un qui suit :
Je m'en suis apperçu mais je suis allé faire un tour entre deux et j'aioublié de rectifier

[C-Addict]

Source : Citroën

[citromatt]

Au niveau décorations des voitures, il n'y a plus rien qui distingue les voitures de Citroën WRT de celles du team junior ? Avant, ces dernières arboraient du gris à la place du blanc non ?

[C-Addict]

Seul celle de Raikkonen arborait du gris et un bleu plus foncé .
Ogier, comme il peut passer en officiel ou junior team, le fait de lui mettre les mêmes couleurs facilité la tâche à Citroën.

[citromatt]

Merci C-Addict

[C-Addict]

Sébastien Ogier « ne s’y attendait pas »

Sébastien Ogier, vainqueur de son deuxième rallye WRC au Japon, affirme avoir franchi une étape dans sa progression. Il s’affirme comme un concurrent de plus en plus sérieux sur l’ensemble d’une saison.

Sébastien Ogier (Citroën C4 WRC), restés en embuscade durant tout le Rallye du Japon, a finalement pris les commandes au moment le plus opportun, lors de la dernière journée, la plus courte. Alors que certains observateurs y voient une « victoire à la Loeb », le jeune Français affirme de son côté que sa position sur la route, conjuguée à sa proximité de la tête de course, lui ont permis de prendre l’avantage dans la spéciale de Naekawa (ES20 et 23), la plus longue du dimanche.

« Cette spéciale était plutôt sèche et j’ai bénéficié de meilleures conditions de route que les deux premiers. C’était à ce moment qu’il fallait faire la différence », explique le Gapençais. Il a ensuite conforté son avance dans les autres (et courtes) spéciales, afin d’aller glaner un succès autant inattendu que mérité. « Je suis évidemment très heureux de remporter une nouvelle victoire, ma première pour le Citroën Total World Rally Team. Je ne pouvais rêver mieux pour remercier l’équipe de sa confiance », se réjouit-il.

Ainsi, après le Portugal, c'est le Japon qui permet à Sébastien Ogier de s'adjuger sa deuxième victoire en WRC. « On ne s’y attendait pas en arrivant. Ce ne sont pas les conditions que l’on apprécie le plus mais on a réussi à trouver un bon rythme, un bon feeling. On a bien géré notre course, en attaquant fort le dernier jour pour reprendre Petter (Solberg). On a réussi à creuser un écart pour finir la course sereinement. C’est vraiment la course parfaite. »

Avec cette deuxième victoire de l’année, il confirme son statut de deuxième meilleur pilote du WRC cette saison, derrière Sébastien Loeb, vainqueur à cinq reprises en 2010 et leader du Championnat du Monde. Lors du prochain rallye, en revanche, le retour à des routes sur asphalte, qui plus est en Alsace, devrait permettre à Sébastien Loeb de reprendre la main et ce pour aller glaner une septième couronne mondiale.

Source : Autohebdo