Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero

[KLEEV]

Qu'il ne sait pas grand chose......

[C-Matrix]

ou qu'il dira rien tout simplement...

[Kékho]

On se perd en conjoncture...

[j-krock]

Avec ce genre de phrases, autant ne rien dire...

Parce qu'entre je sais pas et je sais mais j'dirai rien, autant la fermer parce que c'est pas le suspens qui monte, c'est les nerfs!

[Tourer 59]

du calme!
On arrivera à rien comme ça !
C matrix était prêt à craquer
maintenant c'est foutu.
tout ce travail minutieux parti en fumé

[Invité]

Du coup, ça fait bizarre ce post




Lien :
http://www.lexpansion.com/economie/actualite-entreprise/bientot-des-peugeot-et-des-citroen-electriques-fabriquees-au-japon_198711.html

[Tourer 59]

un rapport avec la revolt ou pas???
Mais la carrosserie de l'I meiv

[Invité]

Et voici donc la Peugeot iOn, on attend plus que la version de Citroën



On espère plus de différences pour le Re-volt ? Non

[C-Addict]

C'est de l'officiel ça ? Je ne remets pas en cause ton info10FIL, mais un peu surpris de la voir aujourd'hui, je ne m'y attendais pas .

[Invité]

Et oui, officiel

[j-krock]

Oui, ils se sont cassés la tête pour la restylée dis donc

Je pense qu'elle s'intégrera mieux a la gamme Citroen que Peugeot puisqu'elle a quand meme un cote rondouillard, jovial qu'à la C1 et la C3 actuelle,

Enfin, je doute qu'elle s'appellera Re-Volt chez Citroen, ca ferait trop concurrence a la Chevrolet Volt, ca passerait pas du tout donc j'ouvre les paris...

[Tourer 59]

Je ne pense pas du tout qu'il y ai un rapport avec la Re volt

utilisation parfaite et rapide de la fonction copier/coller cher peugeot

[C-Bigone974]

34 000€ c fou!

[Invité]

Je ne pense pas du tout qu'il y ai un rapport avec la Re volt

utilisation parfaite et rapide de la fonction copier/coller cher peugeot

A ça... depuis 10 ans, cette fonction leur sert beaucoup

34 000 euros ? il doit y avoir une erreur sur le prix. C'est impensable !

[Tourer 59]

une erreur de copier coller

La taxe CO² est préférable avec un véhicule plus grand et moins cher
.
ion pour la marque au Lion
donc
Hevrons pour la marque au chevrons

[C-Addict]

Concernant Peugeot, il faut être patient, ils sont en plein renouvellement de style, qui n'est pas encore défini. Ils sont dans une phase de recherche, de reconstruction je dirais, mais rassurez-vous, Peugeot aura bien son propre style caractéristique, et différent de Citroën.

[Nikoxx]

On comprends mieux pourquoi Citroën préfère commuliquer sur ses dynamiques C3 II et DS3 ...

Cette "iOn" reprend intégralement la carrosserie molle de l'I-Miev ...

Espérons que la version Citroën arrive à sauver les meubles ...

[Tourer 59]

Et matrix débordé ne vient plus nous voir?
Bon dans une semaine on saura!

[C-Matrix]

cf partie concept car

[c-dolu]

http://www.autonews.fr/

[Invité]

On est donc bien sur le topic de l'I-Miev rebadgée :


Alors qu’il avait décidé de donner l’exclusivité à Peugeot pour sa première voiture électrique conjointe avec Mitsubishi (cf. revue de presse du 2/3/09), attendue fin 2010, PSA Peugeot Citroën songe à commercialiser le modèle « aussi sous la marque Citroën », indique Jean-Marc Gales, directeur des marques chez PSA, à LA TRIBUNE (4/9/09). « Il y a des flottes d’entreprises qui sont en effet plus fidèles à une marque qu’à une autre », explique M. Gales.

Source : CCFA – 04/09/2009

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PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi ont confirmé, le 4 septembre, leur protocole d’accord signé le 2 mars dernier concernant leur collaboration dans la voiture électrique (cf. revue de presse du 3/3/09). Les deux constructeurs vont se baser sur la plateforme du i-MiEV, modèle compact tout électrique lancé en juin par Mitsubishi au Japon.

Les marques Citroën et Peugeot commercialiseront chacune une voiture électrique sur le marché européen dès la fin de 2010 (alors qu’initialement seul Peugeot était concerné par ce projet). Pour Jean-Marc Gales, directeur des marques Citroën et Peugeot, il ne doit pas y avoir de différence entre les deux marques en termes de technologie et dans le domaine de la baisse des émissions de CO2.

La production démarrera en octobre 2010 pour le groupe français. L’objectif de ventes est fixé à 25 000 unités par an à partir de 2012. « Ces nouvelles voitures viendront enrichir notre gamme de véhicules à faibles émissions », précise-t-on chez PSA.

Sources : (DOW JONES, JAPAN TODAY, AFP, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 4/9/09, LIBERATION, TRIBUNE, FIGARO, AUJOURD’HUI EN FRANCE, HERALD TRIBUNE, FINANCIAL TIMES 5/9/09, ECHOS, AUTOACTU.COM 7/9/09) via CCFA

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La future Peugeot électrique, dérivée de la Mitubishi MieV (voir revue de presse du 7/9/09) et présentée en avant-première au Salon de Francfort, s’appellera « iOn ». Annoncé pour la fin 2010, ce modèle à quatre places, d’une puissance de 64 ch, aura une autonomie de 130 km. Sa batterie lithium-ion pourra être rechargée en 6 heures ou en 30 mn dans une configuration de recharge rapide à 80 %. Le constructeur vise à la fois le marché des particuliers et celui des flottes.
Citroën disposera de la même voiture à quelques détails près.

Sources : (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 7/9/09, AUTOACTU.COM, ECHOS 8/9/09) via CCFA

[Nikoxx]

J'imagine que c'est pas cette voiture "qui fera beaucoup parlé d'elle"

[Tourer 59]

Il est vrai qu'en attendant un vrai véhicule Citroën électrique pourquoi ne pas utiliser un clone.

[Nikoxx]

Si la I-Mièvre était jolie, pourquoi pas. Mais elle est presque une copie de Tata Nano (moyen comme référence)

[C-Bigone974]

Si la I-Mièvre était jolie, pourquoi pas. Mais elle est presque une copie de Tata Nano (moyen comme référence)

Je dirai qu'il n'y a pas pire comme référence!!

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