Re: [GALERIE] La DS en photos

[Nico-59]

Pas sûr que ce soit une teinte d'époque...
Surtout quand on voit les jantes que le proprio a mis...
De plus, les ID/DS n'ont jamais, JAMAIS, eu la gaine de volant de cette couleur là (blanc sur les premiers millésimes, qui tire sur l'ivoire en vieillissant, puis noir).

[Invité]

C'est vrai que le volant orange......

Tu penses à un montage

[C-vava]

un tuning

[tusman]

De la Guidoline Rouge

[Invité]

Trop fort Tus

[C-vava]

vu l'age c'est peut être du minium vernis.

[Invité]

[Nico-59]

Oui, je pense que la voiture a été tuné/bolidé/personnalisé par son proprio, qui devait sûrement travailler à la DDE.

[Invité]

Le volant orange c'est assez moyen je trouve

[Nico-59]

Je ne suis pas fan non plus, mais bon, du moment que son proprio aime...

En regardant à nouveau les photos, vus les essuies-glaces, cette ID19 a été construite entre 1965 et 1967, elle a subi de nombreuses modifs...
- tableau de bord repeint
- jantes
- volant repeint (la branche) + le contour en cordeau
- boule de levier de vitesse non conforme (pas la bonne couleur)
- tour de phare peint (au lieu de chrome)
- teinte carrosserie non disponible à l'époque

Ce qui me choque le plus, l'intérieur rouge pour une voiture orange. Ca jure un peu... A l'époque, il y avait un intérieur couleur or (une sorte de jaune orangé) qui aurait été beaucoup plus seyant...

[Invité]

Tout cela n'est en effet pas de très bon goût

[C-vava]

[Invité]

Ca c'est une D SPECIAL, reconnaissable à ses clignotants arrières en plastique noir, et dans un paquet cadeau

[C-vava]

protection avant expo

[Six troncs]

Je suis emballé !

[C-vava]

[Invité]

[Nico-59]

Ca c'est une D SPECIAL, reconnaissable à ses clignotants arrières en plastique noir, et dans un paquet cadeau

Oui, c'est bien une DSpécial, car elle a les poignées de porte encastrées. Sur les derniers millésimes, seule la DSpécial avait les clignos plastiques.

Mais toutes les ID ont eu ce type de clignotants, jusqu'au début des années 70...
Ce n'est que sur les derniers millésimes où ils ont fait le distingo DSpécial et DSuper (qui sur les derniers millésimes avaient les clignos de DS).

Malheureusement, beaucoup de propriétaires d'ID ont DSifié leurs voitures en enlevant leur clignos plastiques pour les remplacer par ceux en inox de la DS. Beaucoup ont également vu leurs petits enjoliveurs d'ID remplacés par des grands de DS (quand ce n'est pas par des enjos Pallas).

De plus, sur les tous premiers millésimes (56,57,58...), les DS pouvaient aussi recevoir les clignos plastiques. On ne sait pas pourquoi certaines les ont et d'autres pas. Selon les arrivages fournisseurs ?

[Invité]

Il y avait aussi la pièce métallique sous le clignotant arrière qui étant étrange comme un petite tôle ondulée. Alors que sur les DS elle était plate et "brossée" avec le joli logo DS en relief Mais tout cela ne retire rien au fait que l"ID était une très très bonne voiture

[Nico-59]

Bah là encore, les panneaux de custode, c'est beaucoup plus complexe que cela. Ça peut changer selon les millésimes...

Celles que tu parles, les "ondulés", c'est les "gaufrés" qu'on appelle...
Au début ID et DS en avaient, sauf que les ondulations sur ID sont plus petites (et donc plus nombreuses) que sur les DS. Pour s'apercevoir de la différence, faut avoir une ID et une DS côte à côte pour comparer, sinon tu ne remarques pas.

Ensuite sur les derniers millésimes DS, en Pallas, elles pouvaient être planes effectivement. Selon les millésimes, avec l'inscription DS, d'autres, l'inscription Pallas...

Tu te dis, c'est cool, voilà une règle cohérente.
Bah non, car tu ne sais pas tout ce que peut faire Citroën pour t'embrouiller. En effet, les DS noires, en finition administration, pouvaient recevoir ces panneaux de custode plates et peints en noir (comme le reste de la voiture d'ailleurs).
D'ailleurs, toute DS noire devrait d'ailleurs avoir une custode plate noire (uniquement pour le coloris noir), sauf qu'il y a a des DS noires qui ont la custode gauffrée...

Des histoires comme ça à s'en manger le chapeau, en ID/DS, il y en a plein C'est sûr qu'en vingt de carrière, ils ont eu le temps de jouer sur les détails...

Puis après, y a aussi les gars qui, lors de restauration, ne montent pas toujours la pièce correspondante à leur voiture... Histoire de simplifier le truc...

[Invité]

Sur celle que j'avais la 23 IE Pallas, les custodes de clignotants arrières étaient brossés avec le logo DS en relief. Enjoliveurs pleines roues "Pallas", poignées cuillières, chrome sur les feux arrières.... une voiture dont j'ai rien oublié contrairement aux autres que j'ai eu

[Nico-59]

Ça c'est sûr, une fois que t'as gouté au caviar, difficile de retourner au colin :-D

[Invité]

Oui, je regrette juste d'avoir eu avec ce terrible accident dont je suis sorti par miracle avec juste un choc à ne plus remonter en voiture... Car j'avais prévu de ne pas m'en séparer, de la mettre dans une grange quand le désir de changement serait trop fort, et de la ressortir 30 plus tard. L'accident a eu lieu en 1978, et bien ce jour j'aurais une belle pièce de collection. Autant les autres voitures (y compris la Mustang) je m'en suis séparé sans presque me retourner derrière, autant celle-ci quand il a fallu me résigner qu'il fallait la mettre à la casse car non réparable, cela a été un drame...
Mon pauvre papa qui nous a quitté il y a quelques mois, je l'entends encore dire :..."tu es entier, tu es vivant, les bras, les jambes ne s'achètent pas dans les magasins, la voiture ont s'en fou, c'est de la tôle, et si tu veux on va acheter une autre DS demain.... il y en a plein dans tous les garages d'occasion...."
Cette voiture à le don de te marquer pour la vie...une sacré voiture bien plus qu'une automobile....
En tout cas ce topic est bien car cela me donne occasion de parler de cette belle voiture que j'avais quand j'avais 20 ans...
Retour au vrai sujet, les photos de nos chères DS

[Invité]

J'aime bien ce genre photo

[Lulu']

DS US

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