Saison 2018
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Saison 2018
Rallye Monte-Carlo | 25.01. - 28.01.2018 | Suivant Rally | |
Rally Sweden | 15.02. - 18.02.2018 | ||
Rally Guanajuato México | 08.03. - 11.03.2018 | ||
Tour de Corse | 05.04. - 08.04.2018 | ||
YPF Rally Argentina | 26.04. - 29.04.2018 | ||
Vodafone Rally de Portugal | 17.05. - 20.05.2018 | ||
Rally Italia Sardegna | 07.06. - 10.06.2018 | ||
Neste Rally Finland | 26.07. - 29.07.2018 | ||
ADAC Rallye Deutschland | 16.08. - 19.08.2018 | ||
Marmaris Rally Turkey | 13.09. - 16.09.2018 | ||
Dayinsure Wales Rally GB | 04.10. - 07.10.2018 | ||
RallyRACC Catalunya - Rally de España | 25.10. - 28.10.2018 | ||
Kennards Hire Rally Australia | 15.11. - 18.11.2018 |
Mark_v- Apprenti
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Voitures : Grand C4 Picasso Shine 120 HDI - Berlingo XTR, C1 1.2 Airscape (C4 Grand Picasso Exclusive 150 HDI, Xantia et C5 2.0 i Exclusive, ZX Volcane, AX Sport avant...) Moto 650 GSF BANDIT S + GSR 750 GP ECSTAR
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Re: Saison 2018
Le Monte Carlo pour commencer...
On est en plein dedans!
Les choses sérieuses commencent ce soir.
http://acm.mc/wp-content/uploads/2017/12/RAMC2018-ITINERARIES-V5.pdf
On est en plein dedans!
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Mark_v- Apprenti
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Re: Saison 2018
Itinéraire
- Jeudi soir, après le prestigieux départ devant le Casino de Monte-Carlo, deux difficiles spéciales nocturnes dans les Alpes attendent les pilotes sur le chemin de Gap.
- Deux boucles de trois spéciales situées au sud de la ville composent un itinéraire compact pour le vendredi. Au total, cette grosse journée comprend 145 km chronométrés.
- Tout aussi délicate, l’étape du samedi comprend cinq spéciales, toutes situées au nord de Gap. Après une dernière assistance, les équipages effectuent une longue liaison jusqu’à Monaco.
- Un final classique est prévu le dimanche à travers les massifs des Alpes-Maritimes surplombant la Principauté. Il y aura deux passages sur le légendaire Col de Turini.
Mark_v- Apprenti
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Re: Saison 2018
Thierry Neuville s'adjuge le shakedown du Rallye Monte-Carlo
3,35 km de route au profil sec étaient au programme ce mercredi près de Gap pour le shakedown du Rallye Monte-Carlo 2018, manche d'ouverture du Championnat du Monde des Rallyes. Une traditionnelle spéciale d'essais qui a vu Hyundai Motorsport se hisser aux avant-postes.
C'est à son premier passage que le Belge Thierry Neuville a fait la différence, en établissant la référence du jour en 2'00"2, un petit dixième devant son équipier Dani Sordo. Les deux pensionnaires de l'écurie coréenne précèdent la première Toyota Yaris WRC d'Ott Tänak, pointé à une demi-seconde de Neuville, quand Kris Meeke (Citroën) a amélioré à son troisième passage pour remonter en quatrième position à sept dixièmes.
Andreas Mikkelsen place la troisième Hyundai i20 Coupe dans le top 5 à huit dixièmes devant Jari-Matti Latvala (Toyota), sixième à 1"3, avec un meilleur temps personnel établi à sa quatrième tentative.
Sébastien Ogier se montre le meilleur représentant du M-Sport Ford WRT en 2'01'6 juste devant son équipier Elfyn Evans, classé huitième à 1"9. Craig Breen (Citroën), Esapekka Lappi (Toyota) complètent le top 10 avec le même chrono réalisé en 2'02"9, à 2"7 de la référence de Thierry Neuville.
Copiloté par Xavier Panseri, suite à l'indisponibilité de Jérôme Degout, blessé lors des reconnaissances, Bryan Bouffier se classe 11e avec la troisième Fiesta M-Sport Ford à 6"1.
En WRC-2, Eric Camilli (Ford Fiesta R5) se montre provisoirement le plus rapide en 2'13"9.
Classement shakedown Rallye Monte-Carlo 2018 :
1. Thierry Neuville - Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe) - 2'00"2
2. Dani Sordo - Carlos Del Barrio (Hyundai i20 Coupe) - 2'00"3, à 0"1
3. Ott Tänak - Martin Jarveoja (Toyota Yaris) - 2'00"7, à 0"5
4. Kris Meeke - Paul Nagle (Citroën C3) - 2'00"9, à 0"7
5. Andreas Mikkelsen - Anders Jaeger (Hyundai i20 Coupe) - 2'01"0, à 0"8
6. Jari-Matti Latvala - Mikka Anttila (Toyotra Yaris) - 2'01"5, à 1"3
7. Sébastien Ogier - Julien Ingrassia (Ford Fiesta) - 2'01"6, à 1"4
8. Elfyn Evans - Daniel Barritt (Ford Fiesta) - 2'02"1, à 1"9
9. Craig Breen - Scott Martin (Citroën C3) - 2'02"9, à 2"7
10. Esapekka Lappi - Janne Ferm (Toyota Yaris) - 2'02"9, à 2"7
11. Bryan Bouffier - Xavier Panseri (Ford Fiesta) - 2'06"3, à 6"1
3,35 km de route au profil sec étaient au programme ce mercredi près de Gap pour le shakedown du Rallye Monte-Carlo 2018, manche d'ouverture du Championnat du Monde des Rallyes. Une traditionnelle spéciale d'essais qui a vu Hyundai Motorsport se hisser aux avant-postes.
C'est à son premier passage que le Belge Thierry Neuville a fait la différence, en établissant la référence du jour en 2'00"2, un petit dixième devant son équipier Dani Sordo. Les deux pensionnaires de l'écurie coréenne précèdent la première Toyota Yaris WRC d'Ott Tänak, pointé à une demi-seconde de Neuville, quand Kris Meeke (Citroën) a amélioré à son troisième passage pour remonter en quatrième position à sept dixièmes.
Andreas Mikkelsen place la troisième Hyundai i20 Coupe dans le top 5 à huit dixièmes devant Jari-Matti Latvala (Toyota), sixième à 1"3, avec un meilleur temps personnel établi à sa quatrième tentative.
Sébastien Ogier se montre le meilleur représentant du M-Sport Ford WRT en 2'01'6 juste devant son équipier Elfyn Evans, classé huitième à 1"9. Craig Breen (Citroën), Esapekka Lappi (Toyota) complètent le top 10 avec le même chrono réalisé en 2'02"9, à 2"7 de la référence de Thierry Neuville.
Copiloté par Xavier Panseri, suite à l'indisponibilité de Jérôme Degout, blessé lors des reconnaissances, Bryan Bouffier se classe 11e avec la troisième Fiesta M-Sport Ford à 6"1.
En WRC-2, Eric Camilli (Ford Fiesta R5) se montre provisoirement le plus rapide en 2'13"9.
Classement shakedown Rallye Monte-Carlo 2018 :
1. Thierry Neuville - Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe) - 2'00"2
2. Dani Sordo - Carlos Del Barrio (Hyundai i20 Coupe) - 2'00"3, à 0"1
3. Ott Tänak - Martin Jarveoja (Toyota Yaris) - 2'00"7, à 0"5
4. Kris Meeke - Paul Nagle (Citroën C3) - 2'00"9, à 0"7
5. Andreas Mikkelsen - Anders Jaeger (Hyundai i20 Coupe) - 2'01"0, à 0"8
6. Jari-Matti Latvala - Mikka Anttila (Toyotra Yaris) - 2'01"5, à 1"3
7. Sébastien Ogier - Julien Ingrassia (Ford Fiesta) - 2'01"6, à 1"4
8. Elfyn Evans - Daniel Barritt (Ford Fiesta) - 2'02"1, à 1"9
9. Craig Breen - Scott Martin (Citroën C3) - 2'02"9, à 2"7
10. Esapekka Lappi - Janne Ferm (Toyota Yaris) - 2'02"9, à 2"7
11. Bryan Bouffier - Xavier Panseri (Ford Fiesta) - 2'06"3, à 6"1
Mark_v- Apprenti
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Re: Saison 2018
Un ptite vidéo parmi tant d'autres...
Mark_v- Apprenti
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Re: Saison 2018
Championnat Pilotes
TOTAL | |||||||||||||||
1 | Sébastien Ogier | 26 | 26 | ||||||||||||
2 | Ott Tänak | 18 | 18 | ||||||||||||
3 | Jari-Matti Latvala | 17 | 17 | ||||||||||||
4 | Kris Meeke | 17 | 17 | ||||||||||||
5 | Thierry Neuville | 14 | 14 | ||||||||||||
6 | Elfyn Evans | 8 | 8 | ||||||||||||
7 | Espekka Lappi | 6 | 6 | ||||||||||||
8 | Bryan Bouffier | 4 | 4 | ||||||||||||
9 | Andreas Mikkelsen | 3 | 3 | ||||||||||||
10 | Craig Breen | 2 | 2 | ||||||||||||
11 | Jan Kopecky | 1 | 1 |
Championnat Constructeurs
TOTAL | |||||||||||||||
1 | M-Sport Ford WRT | 33 | 33 | ||||||||||||
2 | Toyota Gazoo Racing WRT | 33 | 33 | ||||||||||||
3 | Citroën Total Abu Dhabi WRT | 18 | 18 | ||||||||||||
4 | Hyundai Shell Mobis WRT | 14 | 14 |
Mark_v- Apprenti
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Re: Saison 2018
Petite info au passage: retour de Mads Östberg sur une 3ème C3 WRC lors des rallyes du Portugal et de la Sardaigne
Thomasd- Expert
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Re: Saison 2018
Grosse surprise! Kris Meeke vient d'être viré avec effet immédiat, il ne sera pas en Sardaigne
Ses trop nombreuses sorties(dont celle du Portugal)ont joué contre lui
Mads Östberg voit peut-être une opportunité de finir la saison avec Citroën du coup...
Ses trop nombreuses sorties(dont celle du Portugal)ont joué contre lui
Mads Östberg voit peut-être une opportunité de finir la saison avec Citroën du coup...
Thomasd- Expert
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Date d'inscription : 14/10/2009
Re: Saison 2018
Il semblerait que Meeke ne reste pas longtemps sans volant après son éviction de chez Citroën, car Hyundaï et surtout Toyota(Tommi Mäkinen semble le plus motivé pour trouver une solution afin de l'aligner chez les Japonais)se montrent vraiment intéressés par ses services
Imaginez le sentiment de loose chez Citroën si Meeke parvenait à battre ses pilotes au volant d'une Toyota ou d'une Hyundaï
Bonne nouvelle cependant côté Citroën, Pierre Budar vient de confirmer que le team restait en WRC assuré sur les deux saisons à venir(2019 et 2020)et cherchait activement un pilote pour remplacer Meeke pour cette deuxième partie de saison 2018(peut-être Östberg, peut-être un autre pilote)et espérait convaincre Sébastien Ogier de signer pour les deux saisons à venir...à suivre
Imaginez le sentiment de loose chez Citroën si Meeke parvenait à battre ses pilotes au volant d'une Toyota ou d'une Hyundaï
Bonne nouvelle cependant côté Citroën, Pierre Budar vient de confirmer que le team restait en WRC assuré sur les deux saisons à venir(2019 et 2020)et cherchait activement un pilote pour remplacer Meeke pour cette deuxième partie de saison 2018(peut-être Östberg, peut-être un autre pilote)et espérait convaincre Sébastien Ogier de signer pour les deux saisons à venir...à suivre
Thomasd- Expert
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