Re: [SALON] Retromobile 2016

[Xantia19]

Avec madame ce sera le jeudi 4.

[tusman]

Pas possible le Samedi ? je vais faire mon possible pour le 6 mais rien de sur encore...

[FDA1]

Pour moi opération le 4 (Cataracte) si je bigle pas suis ok pour le 06 ou le 07

Pour TUS le 06 c'est le samedi  

[C-Benjamin]

Je crois qu'il disait ça pour notre ami xantia19 qui a prévu d'y aller le jeudi 4

[PVA]

Present !

[Xantia19]

Désolé, mais ce week end là ma femme travaille, c'est le seul jour qu'on a reussi a trouver.

[C-Benjamin]

Il vend une partie de sa collection pour créer un musée de l’auto en Ariège




Parmi les 42 Citroën qu’André Trigano met en vente à Paris, deux magnifiques Tractions, un coupé et un cabriolet.

Homme d’affaires et homme politique, André Trigano, maire de Pamiers, est aussi un collectionneur passionné de voitures. Depuis les années 1950, il a acquis 152 voitures de collection, dont 42 Citroën qui seront mises aux enchères à Paris le 6 février.

« J’ai atteint mon objectif, c’est-à-dire acheter toutes les collections de 1919 à 1960, explique André Trigano. J’ai toujours admiré André Citroën, et cette vente est une manière de lui rendre hommage. Maintenant que j’ai réalisé mon rêve, je veux permettre à des collectionneurs qui débutent de se faire plaisir avec ces voitures qui sont en état de marche. »

Les voitures seront vendues lors du salon Rétromobile, chez Artcurial, avec des mises à prix, selon les modèles, de 5 000 à 50 000 €. Certains de ces véhicules étaient en mauvais état, mais ils ont été retapés avec des pièces d’origine. Avec le fruit de cette vente aux enchères, l’élu souhaite financer un musée de l’automobile à Mazères (Ariège), où il exposera les 110 automobiles qui lui restent. Cadillac, Rolls-Royce, Ford, Triumph, Chevrolet, Salmson, Excalibur, le maire est un véritable accro des vieilles bagnoles ! « J’ai envie de refaire une nouvelle collection des marques françaises oubliées qui seront exposées dans ce musée de l’automobile, souligne André Trigano. C’est une manière de laisser une trace et de rendre hommage aux constructeurs français. » Les voitures seront présentées au grand public pendant une semaine avant la vente.

http://www.leparisien.fr/midi-pyrenees/il-vend-une-partie-de-sa-collection-pour-creer-un-musee-de-l-auto-en-ariege-21-01-2016-5472295.php#xtor=AD-1481423552

[PVA]

Les marques francaises oubliées !
Esperons qu'il ne soit pas obligé de racheter ses Citroen dans quelques années !

[C-vava]

beau diaporama de ses modèles.
Collection assez impressionnante dommage il n'y a pas de GS 

[Stan.P]

De ce que j'ai compris c'est un salon automobile pour les voitures anciennes, en fait ?

[C-Benjamin]

Oui plus gros salon européen de voitures anciennes après Essen en Allemagne je crois.

[Stan.P]

C'est pas mon truc les vieilles voitures mais ça doit être sympa à faire une fois, le vintage c'est à la mode.

[Invité]

J'aimerais beaucoup avoir entre les mains le catalogue de la vente pour en savoir un peu plus.

[C-Benjamin]

Voilà, à voir à partir du lot 301

http://www.artcurial.com/fr/asp/searchresults.asp?pg=1&ps=18&st=D&sale_no=2877+++

[Invité]

Il y a également quelques FACEL VEGA dont le PDG, Jean Daninos, fût un ancien de CITROËN.
J'ai hâte de voir ce que cette vente va donner.

[FDA1]

Il est noté:
La Vente Officielle des citroën
5 février à 15h : Lot 301-348

Une belle SM injection.

[FDA1]

    
         

Rare:Lot 339. 1925 Citroën B12 limousine "woody"
Réalisation artisanale d'excellente qualité

[PVA]

Les prix me paraissent très raisonnable

[C-vava]

se sont des mises à prix et parfois ça s'envole très vite

[Xantia19]

C'est pas mon truc les vieilles voitures mais ça doit être sympa à faire une fois, le vintage c'est à la mode.

Au contraire je préfère les anciennes, surtout jusqu'a la fin des années 60. Elles ont un charme que n'ont pas les nouvelles, bardees d'électronique.

[C-vava]

disons que le charme et différent

[C-Benjamin]

Demandez le programme Citroën :

RETROMOBILE 2016 : ENTRE LES CITROËN MEHARI ET E-MEHARI, LE COURANT PASSE !



Au salon RETROMOBILE qui se tiendra du 3 au 7 février 2016 à Paris, CITROËN mettra à l’honneur la Méhari. Présentée en mai 1968, la plus impertinente des CITROËN bouscule les codes des cabriolets avec sa carrosserie plastique, ses couleurs pop et sa bonhomie évidente. Près de 48 ans après, la Marque fait renaître cet esprit unique avec la E-MEHARI, héritière 100% électrique présentée ici pour la 1ère fois au grand public. L’occasion pour le visiteur d’expérimenter un véritable ‘retour vers le futur’ !

Mai 1968… Alors que toute une génération bat le pavé parisien en quête de plus de libertés, CITROËN dévoile un modèle de loisirs avant l’heure : la Méhari. Ce cabriolet atypique construit sur une plateforme de Dyane 6 fait presque figure d’objet roulant non identifié sur les routes de l’époque. Pour cause : son étonnante présentation - fraîche, décomplexée et sans prétention - vient bousculer les codes des cabriolets traditionnels.

A la fois polyvalente, pratique et économique, la CITROËN Méhari est l’alliée idéale des escapades de bord de mer grâce à son ingénieuse carrosserie en plastique ABS qui la rend à la fois très légère (525 kg), insensible à la corrosion et intégralement lavable au jet d’eau. Décalée tout en étant résolument conviviale et optimiste grâce à sa modularité généreuse et ses couleurs pop, cette petite CITROËN est immédiatement un succès populaire.

Symbole de liberté et d’un art de vivre simple et insouciant, la CITROËN Méhari devient rapidement un phénomène de société. Elle connaît ainsi une grande carrière au cinéma (notamment dans la très populaire série « Le Gendarme » avec Louis de Funès) et sur les routes du monde (Raid Liège-Dakar-Liège en 1969, Raid Paris-Kaboul-Paris en 1970, etc.). Elle devient même une fidèle partenaire de l’armée française et de la gendarmerie nationale.

La CITROËN Méhari sera ainsi produite pendant près de 20 ans, jusqu’en 1987, à 145 000 exemplaires.

Près de 30 ans après la fin de cette saga chère à l’histoire de CITROËN, la Marque renoue aujourd’hui avec cet esprit à la fois décalé et tourné vers le bien-être automobile. C’est pourquoi CITROËN a choisi de donner une héritière à la Méhari : la E-MEHARI. Une héritière qui reprend les fondamentaux de son ainée (cabriolet 4 places décomplexé et modulable, carrosserie plastique et habitacle entièrement lavable, couleurs acidulées, etc.) en y ajoutant la modernité d’une motorisation 100 % électrique (batterie LMP mise au point par le Groupe Bolloré), pleinement en phase avec l’esprit et l’usage du modèle.  En attendant sa commercialisation au printemps, les visiteurs du salon RETROMOBILE 2016 (du 3 au 7 février 2016 – Paris Expo Porte de Versailles) sont invités à découvrir la CITROËN E-MEHARI en avant-première, et à (re)découvrir, à ses côtés, la Méhari originelle. De quoi expérimenter un véritable ‘retour vers le futur’ !

Outre la Méhari, le stand CITROËN, avec la participation des clubs de collectionneurs passionnés de la Marque, met en lumière des CITROËN historiques entrées dans la légende, notamment la C6, symbole des années 30, la Traction, voiture emblématique de l’avant-guerre, la 2 CV fourgonnette, qui fêtera ses 65 ans cette année, ou encore la CX, modèle phare des années 70.

http://www.citroen.fr/univers-citroen/evenements-actualites/retromobile-2016-entre-les-citroen-mehari-et-e-mehari-le-courant-passe.html

[C-Benjamin]

en y ajoutant la modernité d’une motorisation 100 % électrique (batterie LMP mise au point par le Groupe Bolloré)

C'est magnifique de préciser juste pour les batteries que c'est Bolloré qui les a mises au point

[C-Benjamin]

Demandez le programme DS :

DS se prépare pour Rétromobile 2016



DS profitera du salon Rétromobile 2016 pour exposer au public quelques modèles rares de son patrimoine, ainsi que le futur avec la DS 3, fraîchement restylée.

Non loin du stand Citroën, DS s’exposera du 3 au 7 février prochain, à la Porte de Versailles de Paris, à l’occasion du grand rendez-vous des voitures anciennes, le salon Rétromobile 2016. Et première surprise, la marque, récemment émancipée du constructeur aux Chevrons, n’y présentera pas que des voitures de collection. En effet, les visiteurs pourront aussi découvrir la "nouvelle" DS 3, la citadine ayant été restylée il y a tout juste quelques jours.

Mais si Rétromobile sera l’occasion de mieux faire connaissance avec la nouvelle citadine, les visiteurs s’arrêteront sans doute davantage sur le patrimoine historique de la marque qui, avec le soutien de l’Amical Citroën France et des clubs DS et SM, réunira cinq modèles de prestige !

Des DS et des SM

A commencer par une DS Coupé Bossaert GT 19 de 1963 (photo), aussi exclusif que rare, puisqu’il s’agit de l’un des douze exemplaires réalisé dans les années 1960 par Hector Bossaert. Voulant réaliser un coupé sur base de berline DS, il confie ses lignes au styliste italien Pietro Frua. Ainsi était né le Coupé GT 19 : raccourci de 47 cm, rabaissé de 7 cm, il a des ailes arrière en forme d’ailerons.

A ses côtés, le modèle ayant célébré ses 60 ans l'an dernier, deux DS : une DS 20 Pallas de 1974, présentée en octobre 1964 au salon de Paris et à la finition ultra-luxueuse, et une DSpécial de 1972.
La SM sera également représentée avec un modèle de 1975 à injection, produite dans les ateliers Ligier à Abrest (Allier) et une SM Or, un modèle inédit spécialement préparé pour Rétromobile, entièrement poncé et repeint pour mettre en valeur ses courbes. Datant de 1971, elle est équipée d’un moteur Maserati V6 à carburateurs.

http://news.autoplus.fr/news/1501102/DS-R%C3%A9tromobile-2016-Citro%C3%ABn-SM-Citro%C3%ABn-DS-DS-3

[FDA1]

merci benji
une vue arrière de cette DS pour imager tes propos.

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