[SERIE SPECIALE] [JP] Citroën C5 Final Edition

[Lulu']

Citroën C5 Final Edition

Ça sent le sapin pour la C5 au Japon. Les fans se plaignent de voir disparaître la dernière hydro de la gamme nippone.

[tusman]

Même pas les couilles de l'annoncer officiellement en France... BRAVO !

[Lulu']

Non non, la C5 ne s'arrête pas ailleurs, c'est simplement que l'importation au Japon cesse! Il paraît même qu'ils vont la retoucher légèrement en France dans quelques mois.

[C-vava]

Même pas les couilles de l'annoncer officiellement en France... BRAVO !

ils on d'autres chats à fouetter, leur objectif actuelle est de créer un faux passé à DS. absurde mais c'est comme ça

[tusman]

Julien Montarnal : « Pour l’instant, je pense que le modèle C5 dans notre gamme est une véritable chance pour Citroën notamment avec sa suspension hydroactive, on encourage tout le monde à venir l’acquérir dès maintenant dans nos showrooms. 
Pour l’avenir on verra, il n’y a pas d’annonce à faire à ce stade. Je dis juste que DS effectivement vie désormais sa vie de marque prémium à côté de Citroën, mais ce n’est pas parce que nous avons une marque prémium DS et une marque généraliste Citroën que nous ne pouvons pas évoluer dans le même segment, au contraire, si vous regardez bien, nous avons bien la C3 d’un côté et DS3 de l’autre dans la même catégorie, ce n’est pas parce que DS est une marque prémium et nous une marque généraliste que nous n’aurons pas un modèle haut de gamme, mais chacun devra apporter sa réponse, DS devra apporter une réponse dans l’univers du prémium, et nous nous devrons apporter une réponse faite de créativité, de technologie avec des voitures qui offrent beaucoup de design, de confort et de technologie. »

[malgretout]

Bonne nouvelle!
Sur les configurateurs belge et italien, on trouve désormais la C5 (berline et break) en version Blue HDi 150 et 180, avec en option, je vous le donne en mille: un écran tactile! Pas de retouches esthétiques, toutefois (d'après le visuel du configurateur), et pas de photos non plus du fameux écran tactile qui, selon citroen.it, regrouperait le GPS et la radio.

[C-vava]

on encourage tout le monde à venir l’acquérir dès maintenant dans nos showrooms.

1-ce n'est pas nous qu'il faut convaincre
2-C'est quand même un budget conséquent
3-C'est quand même grand en taille
4-il faut faire une pub en disant clairement la vérité "la C5 est la voiture la plus confortable de sa catégorie" surtout en hydroavtive (comme il dit)
Citroën devrait créer  un prix de la voiture la plus confortable du marché par catégorie
Citroën test lui même les voiture de la catégorie et sans problème la C5 est la plus confortable et on informe là dessus.

[Lulu']

Le confort c'est très subjectif, je ne pense pas qu'il y ai de mesure reconnue pour comparer le confort, donc ça me semble pas faisable mais j'aime bien l'idée. Seat avait lancé son comparateur il y a quelques mois.

[C-vava]

tu fais passer sur une route en grès, sur des ralentisseur un rondpoint à vive allure pour voir celle qui reste le plus à plat etc de toute façon c'est juste pour mettre en avant l'incontestable confort des Citroën et surtout de l'hydractive!

[tusman]

Ou tu compares sur un parcours de 500 km et tu vois l'état des lombaires...

Sérieusement la XM a été la première voiture que j'ai trouvé plus confortable qu'un camion...

[C-vava]

  tu n'avais pas monté dans une hydraulique avant celà?
ç

[tusman]

C-vava en perd son latin

Et non C-vava (enfin un petit tour de C6, BX ou encore GS du temps de mon apprentissage  ) pour moi la "vrai" première a été la XM...

[C-vava]

elle va bien au fait?

[tusman]

Un peu moins la tout de suite... elle est perchée sur 60cm de cale (histoire de pouvoir ce faufilé dessous pour changer le démarreur )

[C-vava]

c'est une quetion de temps pour le changer, elle va repartir.

[tusman]

[PVA]

La notion de confort de suspension est pas simple 
Les teutons aiment le ferme nous le moelleux !
Petite histoire :
François (agent à Corbigny) m a dit avoir raté la vente d'une C5 exclusive parceque le client ne voulais pas d'hydraulique et préférait le métallique !

[C-vava]

Peut être qu'il avait peur d'avoir des pannes!
c'est en tout cas une bonne chose d'avoir proposé les deux alternative sur la C5 II

[Six troncs]

Certes il y a une perception subjective du confort, entre moelleux et ferme. Cependant, j'avais lu il y a pas mal d'années un article qui comparait des voitures. Ils avaient posé des accéléromètres sur les sièges pour mesurer la répercussion d'un ralentisseur passé à une vitesse fixe.
Cela a au moins le mérite de donner une évaluation chiffrée du travail de la suspension, beaucoup plus intéressante qu'un journaliste qui loue le confort d'une bagnole à 50 km/h sur une route refaite à neuf il y a trois mois.

[malgretout]

D'accord à 200% avec Six troncs. Je suis toujours effaré de lire des journalistes qui louent le "confort" de l'une ou l'autre allemande et qui pinaillent ensuite pour des problèmes de "filtrage" de la suspension hydropneumatique. Au final ils donnent l'impression que les allemandes sont plus confortables que les françaises! " longdesc="14" />

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