Re: 2014 - [CONCOURS D'ELEGANCE DE CHANTILLY] DS Divine Concept

[Shackler]

Comment l'être ? Citroën/DS possède un des plus bel héritage automobile mondial, mais préfère lorgner chez ses voisins allemands et italiens. Le propre d'un concept-car est d'annoncer l'avenir, pas de faire un mix de choses existantes depuis 5 ans. Où est l'identité DS là-dedans ? La classe Parisienne dont ils se déclarent les représentants ? 

Oui ils possèdent un bel héritage mais aussi beaucoup de casserole & donc de choix qui ne correspondent pas à la demande surtout premium

Quand à l'usage d'un concept-car, c'est bien gentil d'en présenté en pagaille mais si rien ne sort en série ça n'a pas grand intérêt.

Une voiture, c'est avant tout une ligne distincte, surtout dans le Premium.

Non justement, une premium c'est avant tout le détail & pas des traits stylistiques. Toutes les voitures sont potentiellement des premiums mais le niveau de détail changent tout

Si ce s'étaient les traits stylistiques qui désignaient le premium alors les italiennes seraient les rois du premium

[STEPPE 91]

Il ressort des discussions en off, que les responsables de la ligne sont parfaitement conscients de nos critiques et des realites de la gamme Ds par rapport a leurs concurrents.
3 points forts majeurs sont nouveaux :
- le retour a un niveau de rentabilite plus raisonnable.
-l arrivee de Carlos Tavares.
- le comblement du retard technologique.

A la question si il fallait attendre deux ans, j ai cru comprendre que cela irait plus vite donc l annee prochaine.
Pour Ds divine,que se passera t il ?
il faut esperer qu il influencera le futur : dans quelles proportions ?
Et si il nous fallait attendre encore un peu pour avoir une idee precise des gammes ?
Et a l echelle d un constructeur , construire ou reniuveller une gamme c est 10 ans.
La gamme Ds a 4,5 ans.
Attendons de voir si au salon il y a de nouvelles versions de la gamme.

[tusman]

Merci pour le partage de tes photos soleron, c'est superbe tout ces détails   (tu avais sorti ton gros appareil dit donc )

[Invité]

Oui ils possèdent un bel héritage mais aussi beaucoup de casserole & donc de choix qui ne correspondent pas à la demande surtout pretium

Je parlais de ligne, pas d'aspects techniques. Et puis ce ne sont vraiment pas ces problèmes qui la caractérisent dans l'esprit des gens d'aujourd'hui. Révolutionnaire est le mot qui revient le plus souvent.

Quand à l'usage d'un concept-car, c'est bien gentil d'en présenté en pagaille mais si rien ne sort en série ça n'a pas grand intérêt.

Très juste. Corrigé par Citroën, Renaud Roubaudi vient de dire qu'elle n'annonçait pas la DS4

Non justement, une premium c'est avant tout le détail & pas des traits stylistiques. Toutes les voitures sont potentiellement des premiums mais le niveau de détail changent tout

Nous n'avons vraiment pas la même vision des choses. Ton raisonnement permet de conclure qu'une Dacia finie à la sauce allemande pourrait figurer au rang des Premium aux côtés des Mercedes et BMW. Evidemment que les détails comptent, mais la ligne prime sur tout le reste : c'est elle qu'on perçoit en premier et la plupart du temps. Il n'y a que certains journalistes pour sauter sur la boite à gants pour s'assurer qu'elle est bien moussée. Une voiture, une architecture ou un objet design réussis n'ont pas besoin d'artifices valorisants pour exister. En automobile, souvent les chromes viennent combler un manque. Le problème des nouvelles DS est que ses designers semblent d'abord s'intéresser aux détails. Le traitement de la PdB de la Divine en est la flagrante démonstration : on n'y voit qu'un amoncellement de matériaux, rien d'autre ou si peu.
Ceci dit, la Divine fourmille de beaux détails dont certains révélés par les photos de Soleron (console centrale, code de sécurité pour les rangements portière, sigle DS capot, pédales, etc). Le soin apporté est réel, mais se fait pour moi au détriment de l'essentiel : les lignes et donc l'identité. Si tout pouvait être au niveau de la sellerie et des optiques... 

Pour avis je vous conseille d aller voir l'avis de Renaud Roubadi.

J'ai vu. Le grand monsieur à ses côtés semble avoir été très persuasif

En revanche il a fait sur son blog un rectificatif et a aime la voiture a la lumière.

C'est vite dit. Pour fréquenter régulièrement son blog, je sens bien que son enthousiasme est très timoré par rapport aux voitures qu'il aime. Quand il apprécie quelque chose, il a dans sa voix une délectation presque culinaire : un appétit à la J.P Coffe qui nous régale avec lui. Vraiment pas le cas ici et pourtant c'est un Citroëniste convaincu.

L auto c est comme une maison ou un appartement : il faut le voir en situ pour avoir une vraie idee.

Pas faux mais là on parle d'inspiration générale. La réalité permet de se confronter aux proportions, reflets et détails.

[STEPPE 91]

Sur  le fond , il n est pas évident de suivre ou  va la ligne Ds sans voir les nouveaux vrais modèles et le renouvèlement de ceux existant.
Nous n avons pas fini de ne pas comprendre !

[C-Benjamin]

Renaud avec notre Laurent national

[STEPPE 91]

Mieux que des photos !

[soleron]

Merci pour le partage de tes photos soleron, c'est superbe tout ces détails   (tu avais sorti ton gros appareil dit donc )

de rien faire des photos c'est pour aussi les partager, non pas mon gros j'en ai qu'un ;-)

[tusman]

"Renaud avec notre Laurent national "



Quand le Monsieur de deux mètres te dit qu'elle est belle la voiture... tu la trouve belle la voiture...

Très sympa ce petit reportage

[tusman]

DS Divine : révélation le 4/09/2014 à l'ADN par diisign

[C-Benjamin]

[Six troncs]

C'est quoi cette manie de filmer en grand angle ? Après on la trouve moche, sauf qu'en vrai, ce ne serait pas du tout la même impression. Ils le font exprès ou bien ils sont juste des manches avec une caméra ?

[C-vava]

c'est sur c'est plus audacieux que de la DS4

[Invité]

Ils le font exprès ou bien ils sont juste des manches avec une caméra ?

Les deux. Le grand angle permet d'obtenir une stabilité d'image sans savoir, ni avoir à filmer. Avec ce type d'objectif, on ne cadre pas car l'angle très large englobe tout. Pas besoin de mise au point non plus car la netteté est infinie. Pas plus de précautions à prendre pour faire des plans stables, car avec un grand angle, aucun tremblement visible sur l'image (à moins d'avoir Parkinson). Ces images type GoPro ont contaminé les médias. Quiconque peu filmer avec un grand angle, et en plus, ce genre d'images est devenu tendance... même si elles déforment tout ! On va donc en manger pendant longtemps. La qualité est devenue secondaire : il faut montrer, même n'importe comment. En voici un bon exemple de la part d'un journal qui pourrait se permettre de produire des images de qualité.

[FDA1]

L'une de mes préférée...

[C-design]

La robe est magnifique, comme la voiture

[Six troncs]

La robe est magnifique, comme la voiture

Amusant cette réserve qui consiste à parler seulement de la robe et de la voiture. Madame surveilerait-elle tes interventions ici ?

[C-Benjamin]

[FDA1]

[C-design]

La robe est magnifique, comme la voiture

Amusant cette réserve qui consiste à parler seulement de la robe et de la voiture. Madame surveilerait-elle tes interventions ici ?

 Elle ne risque pas grand chose avec moi 

Mais c'est une belle femme cependant!

[c-dolu]

Il y a des messages vides ou c'est moi ?

[C-vava]

non; simplement ils ne devaient rien avoir à dire

[tusman]

Il y a des messages vides ou c'est moi ?

on dirait qu'il manque des smileys

[tusman]

Peut être aussi des travaux sur la plateforme... quelques bugs ce matin... rien de grave

[Thomasd]

En direct du Mondial de Paris
http://www.caradisiac.com/DS-Divine-concept-spectaculaire-En-direct-du-salon-de-paris-2014-97921.htm

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