[WRC] 2014 - Rallye de Sardaigne

[Thomasd]

Le rallye de Sardaigne WRC c'est la semaine prochaine

http://www.wrc.com/

[C-Benjamin]

LA QUÊTE SARDE DE CITROËN RACING



Sixième manche de la saison, le Rally Italia Sardegna accueille les concurrents du Championnat du Monde des Rallyes sur un parcours en partie renouvelé. Trois DS3 WRC sont engagées par le Citroën Total Abu Dhabi WRT : Mads Østberg / Jonas Andersson et Kris Meeke / Paul Nagle sont rejoints par Khalid Al Qassimi / Chris Patterson.

CITROËN ET LE RALLYE D’ITALIE : VICTOIRES AU SANREMO ET EN SARDAIGNE

Organisé sur les routes du Sanremo dès 1970 puis en Sardaigne à partir de 2004, le Rallye d’Italie a vu l’équipe Citroën s’imposer à six reprises.

Le premier succès des Chevrons sur l’asphalte italien a été conquis par Sébastien Loeb et Daniel Elena, sur le chemin du premier titre de Champion du Monde des Constructeurs en 2003.

Depuis l’arrivée de l’épreuve WRC sur la terre sarde, Citroën Racing l’a emporté cinq fois sur neuf. Sébastien Loeb et Daniel Elena ont inscrit leur nom au palmarès en 2005, 2006 (Xsara WRC), 2008 (C4 WRC) et 2011 (DS3 WRC) avant que Mikko Hirvonen et Jarmo Lehtinen ne leur succèdent en 2012, toujours avec la Citroën DS3 WRC.

EXPLOITER AU MIEUX LE POTENTIEL

Avec l’arrivée de deux nouveaux équipages pour disputer le Championnat du Monde 2014, le Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team s’était préparé à une période d’adaptation en début de saison. Grâce à quatre podiums conquis en cinq rallyes, l’équipe a maintenu un haut niveau de performance pour occuper la deuxième place du classement des Constructeurs, tandis que Mads Østberg pointe aujourd’hui au troisième rang des Pilotes.

« Nous cherchons à exploiter pleinement le potentiel dont nous disposons », rappelle Marek Nawarecki, Deputy Team Principal. « Cet objectif reste le même en Sardaigne. Le travail effectué sur le développement de la Citroën DS3 WRC permet de répondre aux attentes de nos pilotes. Mads a beaucoup d’expérience en Sardaigne, tandis que Kris connaît mieux ce rallye que les précédents. Autant d’atouts dont nous devons profiter. »

Autour d’Alghero, une base inédite, les équipages feront face à un défi renouvelé. « C’est une épreuve difficile, mais c’est le cas de tous les rendez-vous du Championnat du Monde. Pour la préparer au mieux, une séance d’essais a été menée sur l’île, sur des routes très similaires à celles du rallye », poursuit Marek Nawarecki. « En mêlant notre expérience et les sensations de Mads et Kris, nous avons pu faire évoluer les réglages de la Citroën DS3 WRC. Nos deux pilotes semblent très satisfaits par le comportement et l’équilibre de leur voiture. C’est notre objectif : leur donner la possibilité de s’exprimer dans les spéciales »

MADS ØSTBERG VISE PLUS HAUT

Troisième du WRC, Mads Østberg possède une solide expérience en Sardaigne. Depuis 2007, le Norvégien n’a pas manqué une édition organisée dans le cadre du Championnat du Monde.

« C’est une épreuve qui me réussit plutôt bien », souligne Mads. « J’y ai de bons souvenirs. C’est un parcours très technique avec des niveaux d’adhérence différents selon les passages. La prise de notes est particulièrement importante. Il faut avoir la capacité de changer son rythme lorsque la nature des spéciales évolue. »

Lors de récents essais en Sardaigne, le Norvégien a été en mesure de travailler sur les réglages de sa Citroën DS3 WRC : «  Nous avons trouvé des solutions qui nous permettront d’être encore plus compétitifs sur ce type de terrain. Je sais que nous pouvons être performants en Sardaigne et j’ai une bonne expérience de l’épreuve. Je vais donc attaquer un peu plus d’entrée pour essayer de jouer aux avant-postes. L’objectif est toujours d’être sur le podium à l’arrivée, mais j’ambitionne de me frotter aux leaders. »

KRIS MEEKE CHERCHE À EMMAGASINER DE LA CONFIANCE

Après une série de trois épreuves totalement nouvelles pour lui, Kris Meeke a montré que la moindre petite expérience pouvait être un atout majeur. Quelques années après une unique participation en Argentine, il plaçait sa Citroën DS3 WRC en troisième position à Carlos Paz. En Sardaigne, le Britannique va pouvoir profiter de quatre départs entre 2004 et 2011.

En Junior WRC – avec un podium dans la catégorie en Citroën C2 Super 1600 – en IRC et en WRC, Kris a tout connu sur l’île italienne : « C’est une manche méditerranéenne typique. Les routes sont à la fois étroites, rapides, glissantes et bordées de grosses pierres ! Il nous faudra assimiler ce que nous réservent les sections inédites. Pour nous, ce sera comme un nouveau rallye et nous partirons d’une page blanche en reconnaissances. »

« Nous étions bien dans le rythme lors de la première journée en Argentine », ajoute le Britannique. « J’espère avoir la même vitesse en Sardaigne. Je dois conserver cette tendance positive jusqu’en Pologne pour aborder la seconde moitié de la saison, et les épreuves que je connais mieux, en pleine confiance ! »

UN TEST D’ENDURANCE POUR KHALID AL QASSIMI

Actuel deuxième du Championnat du Moyen-Orient, Khalid Al Qassimi va participer à la troisième des quatre manches mondiales à son programme cette saison. Présent à l’arrivée en Suède et au Portugal, le pilote d’Abu Dhabi s’attend à un nouveau défi en Sardaigne.

« Je n’ai pas toujours été au bout de ce rallye », se souvient Sheikh Khalid. « Il faut réussir à trouver le bon équilibre entre attaquer et assurer. Les spéciales sont rapides et étroites. Il n’y a pas de place pour la moindre erreur, car il y a des pierres et des arbres en bordure de trajectoire. »

« Le plus grand challenge sera la spéciale de près de soixante kilomètres lors de la deuxième journée. Ce sera un vrai test d’endurance. Nous allons participer à des essais cette semaine avec la Citroën DS3 WRC pour trouver de bons réglages. Je suis impatient d’être au départ ! »

DE CAGLIARI À ALGHERO

Depuis 2004, les Italiens ont abandonné le Sanremo et la Ligurie pour accueillir le Championnat du Monde en Sardaigne. D’abord installée à Olbia face à la Mer Tyrrhénienne, la base du rallye déménage cette année à Alghero sur la côte ouest de l’île.

Les reconnaissances débuteront mardi 3 juin à partir de 8h00. Deux jours plus tard, le shakedown sera organisé sur une spéciale de 3,380 kilomètres (Putifigari) située à quinze kilomètres du parc d’assistance.

Le départ sera donné deux cents kilomètres plus au sud, à Cagliari, avec une première spéciale tracée le long du port et retransmise en direct à la télévision.

Durant la nuit, les WRC seront rapatriées par camion vers Alghero. Vendredi, quatre épreuves spéciales seront à parcourir à deux reprises avec des passages dans Terranova Nord (20 km, 11h35 / 15h57), Terranova Sud (12,4 km, 12h13 / 16h35), Coiluna-Crastazza (20,29 km, 13h08 / 17h30) et Loelle (27,30 km, 13h44 / 18h06). A mi-journée, une assistance éloignée de quinze minutes se tiendra à Buddusò. Retour au parc fermé d’Alghero à partir de 22h00.

Samedi, si le programme n’est composé que de quatre spéciales, le kilométrage est équivalent à la veille. Après une mise en route dans Monte Olia (19,27 km, 9 h18 / 16h54), les pilotes s’affronteront dans la longue Monte Lerno (59,13 km, 10h23 / 17h59). C’est dans cette spéciale de près de soixante kilomètres que se cache une spectaculaire bosse qui promet, chaque année, des images au best of de la saison.

Dimanche, Cala Flumini (8,98 km, 7h39) puis Castelsardo (14 km, 9h20) et Tergu-Osilo (14,88 km, 10h02) précèderont la Power Stage, second passage dans Cala Flumini, dont le départ sera donné à 12h08. L’arrivée sera jugée à Alghero à partir de 13h45.

http://www.citroenracing.com/2014/actualites/actualites-wrc/23215/quete-sarde-citroen-racing/

[C-Benjamin]

Les temps du Shakedown :

[C-Benjamin]

La DS3 WRC arbore de nouveaux phares ce week-end

[C-Benjamin]

A suivre également ce week-end les débuts de Sébastien Chardonnet en WRC 2 avec la toute nouvelle DS3 R5 (homologué en avril dernier) :

[C-Benjamin]

SS1
1 Hirvonen
2 Neuville +0.2
3 Ogier +0.2
4 Hanninen + 1.2
5 Latvala +1.7
6 krismeeke +1.7
7 Evans +1.8
8 Mikkelsen +1.8

[Thomasd]

Départ moyen des pilotes Citroën WRC sur la première étape de ce vendredi, mais Mads Östberg vient de passer à l'attaque sur l'ES4 et revient 4ème(à 13" du leader actuel)

A noter que les VW font un rallye plutôt moyen en ce début d'épreuve, tout l'inverse de Hyundaï qui aligne deux i20 aux deux premières places   

Premier incident: la Ford Fiesta de Mikko Hirvonen(ex-Citroën, rappel)est littéralement partie en fumée sur le routier ES3/4  
Gros retard pour le reste du rallye à prévoir donc     

PS: début prometteur de la Citroën DS3 R5 entre les mains de Sébastien Chardonnet, 5ème du WRC2 après l'ES3

[Thomasd]

Abandon des Hyundaï sur l'ES5 à l'instant: Mads Östberg est propulsé 2ème derrière le pilote VW Jari-Mati Latvala pour seulement 2"

Abandon sur batterie HS pour Kris Meeke par contre

[C-vava]

une batterie HSZ on croit rêver.

[C-Benjamin]

Les VW ont fait un départ moyen car elles avaient le handicap de balayer la route aussi.

[Thomasd]

A l'issue de l'ES5, Sébastien Chardonnet occupe la 16ème place scratch(il est 6ème du WRC2)

[C-Benjamin]

SS2
1 Neuville
2 Hanninen +2.9
3 Prokop +2.9
4 Mikkelsen +5.7
7 @MadsOstberg +9.4
8 @krismeeke +10.7
14 @khalidbinfaisal +41.1

SS3
1 Hanninen
2 Neuville +4.3
3 Kubica +4.9
4 Evans +5.1
9 @krismeeke +7.4
10 @MadsOstberg +8.4
14 @khalidbinfaisal +22.9

SS4
1 @MadsOstberg
2 Neuville +2.3
3 Latvala +4.9
4 Prokop +5.2
5 Hanninen +5.6
10 @krismeeke +12.1
13 @khalidbinfaisal +30.4

SS5
1 Latvala
2 Kubica +5.9
3 @MadsOstberg +7.3
4 Mikkelsen +9.7
5 Ogier +13.8
6 Prokop +17.2
9 @khalidbinfaisal +1:04.6

SS6
1 Latvala
2 Ogier +2.6
3 Mikkelsen +5.4
4 @MadsOstberg +9.4
5 Neuville +13.1
6 Kubica +14.2
13 @khalidbinfaisal +50.7

SS7
1 Latvala
2 Ogier +2.9
3 Mikkelsen +4.0
4 Solberg +4.3
5 @MadsOstberg +5.3
6 Kubica +6.4
7 Neuville +7.7
10 @khalidbinfaisal +29.6

SS8
1 Ogier
2 Latvala +1.6
3 Mikkelsen +2.9
4 @MadsOstberg +2.9
5 Neuville +8.8
6 Kubica +10.9
11 @khalidbinfaisal +42.2

SS9
1 Latvala
2 Ogier +1.9
3 Kubica +14.7
4 Mikkelsen +15.2
5 @MadsOstberg +15.5
6 Evans +23.3
14 @khalidbinfaisal +1:19.6

General/Overall After Day 1
1 Latvala
2 Ogier +22.4
3 @MadsOstberg +33.7
4 Mikkelsen +37.7
5 Kubica +56.9
12 @khalidbinfaisal +5:40.5

[C-Benjamin]

Itinéraire samedi :

09:18 SS10 Monte Olia 1 – 19,27km
10:23 SS11 Monte Lerno 1 – 59,13km

Service Alghero

16:54 SS12 Monte Olia 2 – 19,27km
17:59 SS13 Monte Lerno 2 – 59,13km

Flexi Service Alghero

[C-Benjamin]

Il ne fait pas bon être pilote de rallye...

La Fiesta d'Hirvonen, ou ce qu'il en reste :



L'i20 d'Hanninen :

[C-Benjamin]

SS11
1 Ogier
2 Latvala +11.0
3 @MadsOstberg +37.1
4 Mikkelsen +40.2
11 @krismeeke +2:20.9
12 @khalidbinfaisal +4:03.4

SS12
1 Ogier
2 Latvala +5.4
3 @MadsOstberg +11.1
4 Mikkelsen +16.8
7 @krismeeke +29.9
16 @khalidbinfaisal +1:07.9

SS13
1 Ogier
2 @MadsOstberg +36.0
3 Neuville +46.6
4 Evans +1:14.4
6 @krismeeke +1:23.8
9 @khalidbinfaisal +3:04.2

Général/Overall After Day 2 :
1 Ogier
2 @MadsOstberg +1:40.2
3 Latvala +2:01.5
4 Mikkelsen +2:37.8
@khalidbinfaisal +15:05.2
@krismeeke 29:36.9

[C-Benjamin]

A noter que Sébastien Chardonnet est 3ème du WRC2 pour l'instant !

[C-Benjamin]

SS14
1 @MadsOstberg
2 Mikkelsen +1.9
3 Latvala +3.2
4 Neuville +9.8
5 Paddon +10.3
10 @krismeeke +15.7
11 @khalidbinfaisal +15.8

SS15
1 Latvala
2 @MadsOstberg +1.4
3 Ogier +8.0
4 Mikkelsen +8.9
5 Evans + 10.8
12 @krismeeke +30.7
15 @khalidbinfaisal +43.9

SS16
1 Latvala
2 @MadsOstberg +6.2
3 Ogier +7.1
4 Evans +10.7
5 Kubica +11.8
7 @krismeeke +22.0
12 @khloekardashian +41.0

Power Stage
1 Mikkelsen (+ 3 pts)
2 Latvala +1.0 (+2 pts)
3 Ogier +2.5 (+1 pt)
5 @MadsOstberg +8.2
8 @krismeeke +11.2
12 @khalidbinfaisal +36.3


CLASSEMENT FINAL PROVISOIRE

1. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 4:02:37.8
2. Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3 WRC) +1:23.1
3. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +1:32.8
4. Andreas Mikkelsen / Ola Floene (Volkswagen Polo R WRC) +2:39.3
5. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +4:41.8
6. Martin Prokop / Jan Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +6:05.3
7. Henning Solberg / Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC) +7:15.8
8. Robert Kubica / Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) +12:19.0
9. Lorenzo Bertelli / Mitia Dotta (Ford Fiesta RRC) +15:22.1
10. Khalid Al Qassimi / Chris Patterson (Citroën DS3 WRC) +16:49.3
11. Sébastien Chardonnet / Thibault De la Haye (Citroën DS3 R5) +17:33.7
18. Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3 WRC) +30:33.6

[C-Benjamin]

Victoire finale d'Ogier donc.
Mads Ostberg signe son meilleur résultat chez Citroën avec cette belle deuxième place Il a été très régulier, a évité les pièges et s'est même signalé avec quelques scratch.
Khalid Al Qassimi dans les points, puisqu'il est 10ème, juste devant Sébastien Chardonnet qui termine donc 2ème du WRC2 !
Kris Meeke termine lui 18ème, après avoir eu quelques pépins.


Classements pilotes et constructeurs mis à jour à venir ici → https://c-forum.forumpro.fr/t4517-information-classements-pilotes-constructeurs-wrc

[C-Benjamin]

MADS ØSTBERG SIGNE SON MEILLEUR RÉSULTAT AVEC CITROËN !



Déjà montés sur la troisième marche du podium en Suède et au Portugal, Mads Østberg et Jonas Andersson font mieux en Sardaigne, en s’adjugeant la deuxième place. Khalid Al Qassimi et Chris Patterson marquent leur premier point de la saison avec la Citroën DS3 WRC.

Après avoir construit leur résultat durant deux journées particulièrement éprouvantes, les pilotes Citroën Racing pouvaient concrétiser aujourd’hui. Moins de cinquante kilomètres chronométrés étaient au programme avant d’atteindre l’arrivée à Alghero.

Kris Meeke s’élançait en deuxième position, avec la redoutable tâche de balayer la trajectoire. Son unique objectif était d’atteindre l’arrivée et d’acquérir toujours plus d’expérience. Malgré un passage en Rallye 2 vendredi soir, il parvenait à marquer un point pour le Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team.

Ces quatre dernières spéciales étaient surtout une belle occasion pour Mads Østberg de décrocher son meilleur résultat au volant de la Citroën DS3 WRC. Avec un choix de pneumatiques différent de ses rivaux (deux Michelin tendres et quatre durs contre cinq durs pour les autres concurrents), le Norvégien contenait un éventuel retour de Jari-Matti Latvala pour aborder les derniers kilomètres sans pression.

Cinquième de la Power Stage, il s’assurait de la deuxième place du classement général final. Ce troisième podium en cinq courses lui permettait de s’installer, seul, au troisième rang du Championnat du Monde après six des treize épreuves du calendrier.

De plus en plus en confiance grâce au travail mené avec les ingénieurs du Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, Khalid Al Qassimi signait également son meilleur résultat de la saison en marquant le point de la dixième place.

Pour son baptême en Championnat du Monde, la Citroën DS3 R5 confirmait tous les espoirs placés en elle. Confiée à Sébastien Chardonnet et Thibault De la Haye, Champions WRC3 en titre et vainqueurs du Citroën Top Driver, le nouveau fleuron de la gamme compétition-clients de Citroën Racing fêtait ces débuts par une deuxième place dans la catégorie WRC2 ! Ce succès est complété par la victoire de Thomas Pletka en deux roues motrices avec la Citroën DS3 R3.

La prochaine épreuve se déroulera du 26 au 29 juin en Pologne.

ILS ONT DIT

Mads Østberg : « Nous étions régulièrement dans le rythme de nos principaux rivaux et la deuxième place n’était pas encore assurée ce matin. Mais nous avons fait un bon choix de pneus qui nous a aidés à conforter notre position. Je me sens de mieux en mieux dans la Citroën DS3 WRC. Je prends confiance et je parviens à rouler plus vite sans prendre de risque. Il faut encore travailler pour continuer à progresser. Le prochain objectif est de gagner une place supplémentaire. »

Kris Meeke : « Le rallye avait bien commencé. Nous étions dans le rythme jusqu’à ce qu’un problème d’alternateur ne nous oblige à passer par le Rallye 2. A partir de samedi matin, il a fallu ouvrir la route. Il est toujours difficile d’être en confiance dans ces conditions mais ce fut une expérience enrichissante. J’espère qu’elle nous servira à l’avenir. »WRC SARDINIA 2014

Khalid Al Qassimi : « Ce fut une course particulièrement difficile. Les spéciales étaient très cassantes. C’était compliqué pour les machines, mais aussi pour les équipages. Nous avons adapté les réglages durant toute la première partie du rallye. Ça a commencé à payer samedi après-midi. Les temps étaient bien plus intéressants même si nous balayions la trajectoire. Les ingénieurs ont fait un travail fantastique. Ils ont compris ce dont j’avais besoin pour me sentir à l’aise dans la Citroën DS3 WRC. »

Sébastien Chardonnet : « La Citroën DS3 R5 a parfaitement fonctionné. Nous avons beaucoup appris et l’équipe technique a également emmagasiné de nombreuses informations. Nous avons rempli nos objectifs. Ce fut un week-end parfait. Nous avons même pu commencer à travailler plus en profondeur sur les réglages pour acquérir un peu plus d’expérience et préparer la suite de la saison. »

Marek Nawarecki (Deputy Team Principal de Citroën Racing) : « Citroën Racing a vécu ce rallye très intensément. Au sein de l’équipe, la cohésion était parfaite. C’est une force qui nous a permis de faire les bons choix et de donner l’opportunité à nos équipages de montrer leurs qualités. Mads a réussi à passer à travers les difficultés pour aller conquérir une belle deuxième place. Malgré un problème d’alternateur sur sa voiture, Kris a été en mesure de parfaire son expérience et d’accumuler des kilomètres. Khalid a beaucoup progressé sur des routes très exigeantes. Sa dixième place est une belle récompense. Enfin, nous pouvons également célébrer les formidables débuts de la Citroën DS3 R5. Elle faisait ses premiers tours de roues en Championnat du Monde. C’était aussi son premier rallye sur terre. Sébastien Chardonnet a réalisé une course parfaite en partageant beaucoup d’informations avec ses ingénieurs. Terminer au deuxième rang de la catégorie WRC2 et devant toutes les autres R5 est prometteur ! »

MEILLEURS TEMPS

Jari-Matti Latvala 7, Sébastien Ogier 4, Mads Østberg 2, Mikko Hirvonen, Thierry Neuville, Juho Hänninen et Andreas Mikkelsen 1.

LEADERS

ES 1 : Mikko Hirvonen
ES 2 : Thierry Neuville
ES 3 : Juho Hänninen
ES 4 : Thierry Neuville
ES 5 à 12 : Jari-Matti Latvala
ES13 à 17 : Sébastien Ogier

http://www.citroenracing.com/2014/actualites/actualites-wrc/24689/mads-ostberg-signe-meilleur-resultat-citroen/

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