Re: [SALON][FRANCFORT 2013] Photos et vidéos de Laurent

par **soleron** Sam 28 Sep 2013 - 11:58

oui, mais la les retards sont quand meme mal tombé juste avec l'annonce de la C4 avec le 1.2 THP
pas de nouvelles de reprise pour l'instant

par Invité Sam 28 Sep 2013 - 18:07

La personne interrogée par Steppe91 sait de quoi elle parle, elle est au coeur de l'action chez CITROEN....

par **C-vava** Sam 28 Sep 2013 - 20:26

il fallait la kidnapper

par **STEPPE 91** Sam 28 Sep 2013 - 22:11

soleron a écrit:oui, mais la les retards sont quand meme mal tombé juste avec l'annonce de la C4 avec le 1.2 THP
pas de nouvelles de reprise pour l'instant

Bon , en fait Soleron nous a cache sa vraie fonction professionnelle: membre du directoire Psa.

Je propose donc qu ' il se laisse interviewer afin de nous reveler les secrets du futur.

Vous pouvez donc tous, des a present, posez ici toutes les questions sur le futur a Soleron qui y repondra ...ou pas.

Nous transmettrons les reponses aux interviewes de Francfort et Geneve qui, etant au plus pres de l info, pourront ainsi apprendre quelque chose sur les decisions qu ils ont pris lol

par **soleron** Dim 29 Sep 2013 - 10:16

NewDS3 a écrit:La personne interrogée par Steppe91 sait de quoi elle parle, elle est au coeur de l'action chez CITROEN....

j'ai pas dit le contraire

Mais pour le coup, elle s'est trompé sur les périodicités des THP et il est évident qu'elle n'allait pas vous dire qu'ils avaient des soucis avec le 1.2 THP le jour meme ou ils communiquent sur la sortie du C4 avec ce nouveau moteur

par **C-vava** Dim 29 Sep 2013 - 10:16

Au fait, en parlant de ça, j'avais fait une remarque sur la cactus.
On ne voit pas de neiman par contre il y a un bouton star à coté de ceux des commandes de la boite de vitesse.
Plus de précisions et d'info là dessus?
Comment on la démarre cette cactus, avec une carte?

par **soleron** Dim 29 Sep 2013 - 10:25

STEPPE 91 a écrit:
soleron a écrit:oui, mais la les retards sont quand meme mal tombé juste avec l'annonce de la C4 avec le 1.2 THP
pas de nouvelles de reprise pour l'instant
Bon , en fait Soleron nous a cache sa vraie fonction professionnelle: membre du directoire Psa.

Je propose donc qu ' il se laisse interviewer afin de nous reveler les secrets du futur.

Vous pouvez donc tous, des a present, posez ici toutes les questions sur le futur a Soleron qui y repondra ...ou pas.

Nous transmettrons les reponses aux interviewes de Francfort et Geneve qui, etant au plus pres de l info, pourront ainsi apprendre quelque chose sur les decisions qu ils ont pris

Eh oui, je ne vous dis pas tout de ma vraie vie

mais je te rassure je n'y suis pas, du moins pour l'instant

Pour ce qui est des ITV, je ne les accorde qu'aux médias TV car mon emploi du temps est très chargé, si vraiment vous voulez un ITV je vous laisse contacter mon AP et voir avec elle se qu'elle peut faire

Je ne suis pas sur que les personnes que tu as interviewés à Francfort te confirment cette infos du leur position et leur contraintes de communication, qu'a moi, loin des décisions du directoire, je ne fais que donner des infos provenant de quelqu'un qui est au plus près de la fabrication et validation de ce moteur

Vraiment désolé de ne pas avoir immortalisé cette info avec une caméra mais vous comprendrez que cela n'etait pas possible

Mais je reste disponible pour répondre aux questions, avec des réponses que j'ai ou pas

par **soleron** Dim 29 Sep 2013 - 10:27

C-vava a écrit:Au fait, en parlant de ça, j'avais fait une remarque sur la cactus.
On ne voit pas de neiman par contre il y a un bouton star à coté de ceux des commandes de la boite de vitesse.
Plus de précisions et d'info là dessus?
Comment on la démarre cette cactus, avec une carte?

Rien que pour vous, vu que c'est une voiture essentielle, citroen est revenu au fondamentaux, cela se fait avec

Spoiler:

par **C-vava** Dim 29 Sep 2013 - 10:28

je ne sais rien mais je dirais tout

par **STEPPE 91** Dim 29 Sep 2013 - 10:35

soleron a écrit:
NewDS3 a écrit:La personne interrogée par Steppe91 sait de quoi elle parle, elle est au coeur de l'action chez CITROEN....
j'ai pas dit le contraire

Mais pour le coup, elle s'est trompé sur les périodicités des THP et il est évident qu'elle n'allait pas vous dire qu'ils avaient des soucis avec le 1.2 THP le jour meme ou ils communiquent sur la sortie du C4 avec ce nouveau moteur

Tu es très affirmatif sans avoir rencontre la personne ni l avoir interviewé : c est une affirmation gratuite qui, sur certains forums, ne passeraient pas la censure.
J ai déjà rencontré mon interlocuteur et il n a jamais éludé mes remarques.
Les questions sur les puissances moteurs en diesel ou en essence, les problèmes passés avec les vannes Egr, les boîtes automatiques pas au niveau : et bien j ai eu de vraies réponses sincères.
Après, quand on voit les merdes que l on a régulièrement avec les matériels informatiques, les applications mobiles et les logiciels, je me dit qu une auto cela ne fonctionne pas si mal .
Ton propos est beaucoup plus nuancé dans ta maison d origine qu ici.
Un process industriel nouveau est complexe et je roule régulièrement dans une 508 hybrid et j en accepte les aléas de mise au point avec bonheur.
C est le prix a payer pour l évolution de l'espèce !
Pourquoi acceptons nous des mises a jour de logiciel pour corriger les bug et critiquons un produit auto qui doit mûrir ?

par **C-vava** Dim 29 Sep 2013 - 10:40

Parce que nous sommes dans une société ou nous exigeons que tout soit parfait du premier coup et puis il est très facile de critiquer négativement un constructeur en utilisant ces cas "normaux" et en oubliant de dire que chez les autres c'est pareil. roll

Pour le démarrage de la cactus tu ne sait rien STEPPE91?
[SALON][FRANCFORT 2013] Photos et vidéos de Laurent - Page 3 230430

par **soleron** Dim 29 Sep 2013 - 10:48

STEPPE 91 a écrit:
soleron a écrit:
NewDS3 a écrit:La personne interrogée par Steppe91 sait de quoi elle parle, elle est au coeur de l'action chez CITROEN....
j'ai pas dit le contraire

Mais pour le coup, elle s'est trompé sur les périodicités des THP et il est évident qu'elle n'allait pas vous dire qu'ils avaient des soucis avec le 1.2 THP le jour meme ou ils communiquent sur la sortie du C4 avec ce nouveau moteur
Tu es très affirmatif sans avoir rencontre la personne ni l avoir interviewé : c est une affirmation gratuite qui, sur certains forums, ne passeraient pas la censure.
J ai déjà rencontré mon interlocuteur et il n a jamais éludé mes remarques.
Les questions sur les puissances moteurs en diesel ou en essence, les problèmes passés avec les vannes Egr, les boîtes automatiques pas au niveau : et bien j ai eu de vraies réponses sincères.
Après, quand on voit les merdes que l on a régulièrement avec les matériels informatiques, les applications mobiles et les logiciels, je me dit qu une auto cela ne fonctionne pas si mal .
Ton propos est beaucoup plus nuancé dans ta maison d origine qu ici.
Un process industriel nouveau est complexe et je roule régulièrement dans une 508 hybrid et j en accepte les aléas de mise au point avec bonheur.
C est le prix a payer pour l évolution de l'espèce !
Pourquoi acceptons nous des mises a jour de logiciel pour corriger les bug et critiquons un produit auto qui doit mûrir ?

Depuis le temps que tu fréquentes les coulisses de Citroen, je ne vais pas t'apprendre la pratique de la langue de bois ou de ne pas tout dire, meme s'ils semblent parfois tout dire

Et oui je suis affirmatif sur le fait que personne de chez PSA n'aurait annoncé des problèmes sur le futurs 1.2 THP à Francfort, faut quand meme rester lucide

Apres si vous voulez censurer y a pas de soucis, OSEF

On a tous fait les frais des problèmes de devermisage des nouvelles technologie, c'est la vie de notre belle société de consommation mais ca c'est un autre débat (je ne voudrais pas etre HS pour ne pas m'attirer les foudres des modos

)

par **STEPPE 91** Dim 29 Sep 2013 - 11:00

Les problemes d industrialisation sont frequents sur tous produits et je sais de quoi je parle.
Chaque nouveau produit necessite des ajustements de mise en fabrication pour des retours de problemes en ohase d industrialisation , de la a avoir un comportement catastrophique c est exagere, d autant que sur le fond l information n a pas grand interet puisque le detail du probleme n est pas connu !
Pour la censure, nous ne la pratiquons pas ici contrairement a ailleurs

!
Pour le reste, je me rappelle l anniversaire de la Ds3 ou il avait ete quasimeent interdit de parler des problemes de l auto rencontres la premiere annee lorsque nous avons rencontre les concepteurs : nous etions la pour celebrer l auto pas les problemes...

Pour en revenir sur le 1.2 il n est , a ma connaissance , pas encore commercialise et les journalistes n ont pas encore publie d essais , donc le process de validation n est pas finalise.
Il est rassurant qu un proces soit stoppe si le niveau requis de qualite n est pas atteint.
Il y a une course permanente entre le calendrier de commercialisation et le calendrier d industrialisation : faut visiter et participer a des productions pour comprendre les contraintes et les coordinations necessaires entre equipe differentes.

par Invité Dim 29 Sep 2013 - 13:41

soleron a écrit:...... (je ne voudrais pas etre HS pour ne pas m'attirer les foudres des modos )

[SALON][FRANCFORT 2013] Photos et vidéos de Laurent - Page 3 514495

par Invité Dim 29 Sep 2013 - 18:18

Le portail de nos évènements est à jour avec le petit compte-rendu et toutes les vidéos rassemblées de notre sortie à Francfort

Il en manque encore une je crois et quelques photos à venir.

Le portail est ici :http://cforum-videos-2011-2013.over-blog.com/

par **C-vava** Dim 29 Sep 2013 - 19:11

merci je vais regarder

par FDA1 Dim 29 Sep 2013 - 21:30

Nos trois compères Laurent,Didier et Frédéric ont encore frappés fort...Félicitations...merci très belle représentation.

Allez tous vite voir ci ce n'est déja fait:
http://cforum-videos-2011-2013.over-blog.com/

par Dec85 Dim 29 Sep 2013 - 21:55

Top ! Bravo à vous !

par **tusman** Lun 30 Sep 2013 - 8:42

Bravo Didier [SALON][FRANCFORT 2013] Photos et vidéos de Laurent - Page 3 537264

par Invité Lun 30 Sep 2013 - 17:25

Merci, mais je n'ai fais que le texte et la mise en ligne des vidéos, le plus gros a été fait par Frédéric et Laurent

Les photos sont arrivées cette nuit et la vidéo avec le compteur de la DS4 sur les autoroutes en Allemagne aussi. Il y a juste un petit soucis de lecteur de vidéo, on va arranger cela. Les photos seront en ligne demain je pense

par **C-vava** Lun 30 Sep 2013 - 18:08

par **STEPPE 91** Mar 1 Oct 2013 - 0:01

soleron a écrit:
NewDS3 a écrit:CForum au salon de l'auto de Francfort avec le nouveau moteur 3 Cylindres turbo130cv :

Une petite correction, les plans de maintenance du THP 155 sont passés de 30 000/2 ans à 20 000/1 an depuis juin 2012

Et le 1.2 THP a vu ces pré productions stoppées pour problèmes techniques la semaine avant le salon, donc il n'est pas pret d'arriver tout de suite

Je vous invite tous a regarder le reportage: Christian Chapelle indique que le nouveau moteur 1. 2 est dans les dernieres semaines de developpement avant sa mise en production.
Il n y a donc ni langue de bois ni contradiction: il est dommage de travestir les reponse obtenues en les mettant en doute.
La date de commercialisation , comme les caracteristiques des voitures n est pas communique.
Il faut arreter de tirer a vue sans motif:nein: et sans expliquer la precision des infos : soit on dispose d une info fiable et precise et communicable, soit il s agit d un vague " on dit" qui n a aucun interet, puisque non recoupable, la source restant anonyme.
Dans chaque entreprise il y a des salaries toujours prets a tout critiquer et tout exagerer pour se fzire mousser aupres des copains.
Je laise a Soleron le soin d interveiewer directement Mr Chapelle sur ces points.

par **soleron** Mar 1 Oct 2013 - 6:59

Point de salaries prets a tout critiqué et qui cherchent a tout critiqué, mais juste travaillant à la FM, et c'est tout.

Si le doute t'habite t'en pis, effectivement ce n'est point une information diffusé en grande pompe videowebistique. Après tu en doutes c'est pas grave, les prochaines je les garderai pour moi, et comme ca au moins tu chercheras pas ou plus a trouver des arguments pour prouver les contraires de ce que je dis.

Sur ce ....

par **STEPPE 91** Mar 1 Oct 2013 - 7:36

Un peu de moderation et de retenu dans les propos serait une bonne chose.

Tes propos sont excessifs et sont en contradiction avec une verite simple : le moteur est annonce en fin de developpement ce qui ne veux pas dire que c est fini et par consequent , il parait assez logique que la production subisse des aleas.
Pour le reste je n ai pas l habitude de diffuser n importe quel info sans un minimum de recoupement et de serieux: a chacun ses methodes.
Ici nous pratiquons et acceptons les critiques mais avec un minimum d objectivite et de nuances.
Pour le reste, comme nous sommes le plus souvent au contact des memes gens et d autres encore que tu ne connais pas,nous avons le plus souvent une info commune.
Un groupe comme Psa bruisse en permanence de 1000 bruits comme tout grand groupe et c est naturel.
A chacun sa methode et il en faut pour tous les gouts, maintenant ici , c est notre methode de moderation qui s applique , pas la tienne.
Pour ceux qui sont interresses par tes infos , je ne doute pas qu ils trouvent l adresse de ces infos, puisque que nombre de membres sont multi-forums.
Merci d en rester la pour ne pas polluer inutilement ce topic.

par **soleron** Mar 1 Oct 2013 - 7:57

D ou ai je dis que cela était finis ???
Et est ce moi qui suis revenu a la charge sur le sujet non bon alors.
Remarque je n ai critique personne mais juste remonté une information sur ce nouveau moteur a l heure de l annonce de lancement de celui ci sur la c4 connaissait de déboire ce que je trouvais dommage c est tout ....

Ca sera mon dernier mot sur le sujet pour laisser en paix ce sujet

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