[Tuning] Des XM tuning...

[Citroeniste56]

En me balladant sur différents sites j'ai trouvé ça:








J'ai aussi quelques Visa, ZX, BX....
Moi je trouve la premiére pas ma du tout

[Tourer 59]

Pas l'air méchante en rose!

[C-LUDO]

Moi je préfère ta V6 !

Ludo

[Citroeniste56]

Moi je préfère ta V6 !

Ludo

Je te rassure tout de suite moi aussi

[C-itroën]

Aucune ne me plait

[KLEEV]

Je sais qu'il y a eut une version Cabriolet, réalisée par une société Slovène, au début des années 90....

http://www.passion-citroen.com/mod.php?rep=xm&touche=precedent&sav=12

[Citroeniste56]

tu veux parler de celle ci?


Amitiés Christophe

[C-itroën]

pas top le fait que les portiere aient encore le tour en métal mais une fois capotée elle est belle

[Nobody]

C'est une découvrable, pas un cabriolet. Et à ce niveau là ce n'est plus du tunning...

[Citroeniste56]

Celle ci est un vrai cabriolet,

Voila.
Amitiés Christophe

[C-itroën]

On signe ou

[crispat]

Une belle Xm revu par Tissier, une entreprise qui modifiait aussi des Cx et des Ds, toi qui voulait de la place pour la petite famille...
http://www.oto6.free.fr/6roues/6rouestissier.htm



Bon la, no comment, il a peut etre percuté une 206 ?

[Citroeniste56]

Celle ci toute vitrée et avec 9 places pour ma petite famille je prend tout de suite

[Tourer 59]

Bon pour tailler la route ok sinon en ville tu paies de places de parking et encaore si tu as bien fait ton crénau

[C-itroën]

quand on aime on ne compte pas ^^

[crispat]

Je ne suis pas sur mais je croit que la grise c'est la rouge et l'autre couleur bizarre beige gris mastic qui a été repeinte d'apres le site.

[Tourer 59]

Une belle Xm revu par Tissier, une entreprise qui modifiait aussi des Cx et des Ds, toi qui voulait de la place pour la petite famille...
http://www.oto6.free.fr/6roues/6rouestissier.htm



Bon la, no comment, il a peut etre percuté une 206 ?

IL aune collection de vignettes au parebris

[crispat]

Bien vu on a la une espece tres rare de nos jours...

[Denis]

Très particulier

[Citroeniste56]

Pour mon compte personnel, je ne vois absolument pas l'interret de détuire une voiture de la sorte, quand on pense aux heures que le type à du passer sur sa XM (et le coté portefeuille aussi) le jeu n'en vaut pas la chandelle!
Christophe

[Nobody]

Bon la, no comment, il a peut etre percuté une 206 ?

Bah, c'est pas la voiture qui a percuté une 206... c'est une 206 qui a percuté le propriétaire à mon avis ...
Je plaisante...
C'est sur nous ne partageons pas les goûts de ce tunning à nos yeux "destructeurs" et pour moi ce sont surtout des phénomènes de mode qui répondent souvent aux mêmes codes visuels (paupières de phares, jupe ras la moquette, jantes maxi diamètre, faux aérateurs... il faut donner l'aspect du sport, de l'agressivité même si en dessous on a un pauvre 2LD sans turbo... cela n'a pas de sens. Cependant une passion est une passion et même si c'est en complet décalage avec nos "idéautomobiles", l'exercice de la passion et le travail accomplit avec conviction de bien faire n'en est pas moins aussi fort.

Ceci dit... qu'est-ce que c'est moche

[C-itroën]

+1 Nobody mais il faut le faire quand même il y adu avoir de sacrès changements

[Tourer 59]

Sans compter qu'au point de vu assurance rien n'est plus homologé!
Enfin je pense.

[Citroeniste56]

Et en cas de choc................bonjour le boulot " longdesc="14" />
Christophe

[janot]

Celle ci est un vrai cabriolet,

Voila.
Amitiés Christophe

bonjour ,

cette xm à été conçue en Hollande et ce nomme XM Plé elle à faillit être produite mais malheureusement le projet n' a jamais aboutie voici la traduction de l' article du lien suivant qui parle de la XM Plé

lien : http://www.citroen-andre.com/xmpleproject.html

traduction :

Projet XMple, un convertible XM

Un concept novateur de châssis pour les convertibles, basé sur de l'acier et l'aluminium Projet "Xmple» est un projet commun de "Hoogovens Aluminium Profiltechnik", "Automotive Design Support", "CXA International BV," B'tecc BV "et" André Pol "de" André Citroën & Partners ".
Le projet a démontré la faisabilité de l'utilisation de profilés extrudés en aluminium pour des applications structurales dans la conception d'automobiles légers. Il souligne également l'engagement Automotive Design Support à apporter une contribution importante au processus de développement de la voiture. Ce travail de développement d'application vise le marché en croissance rapide pour les véhicules de niche comme les cabriolets. Le projet repose sur deux atouts spécifiques de Hoogovens Aluminium Profiltechnik, à savoir l'extrusion de profilés à parois minces et assemblage profil à l'aide des robots de soudage.

Conçoit et scale models provenaient CXA International et André Citroën. Premières maquettes et dessins ont été présentés au AutoShow Francfort en 1994. Simultanément une étude marketing approfondie a été ouverte afin de vérifier les possibilités commerciales pour un cabriolet XM avec ou sans la coopération de l'usine Citroën.

Au cours du processus de conception, Xm ple projet semble avoir, non seulement un grand potentiel pour Hoogovens ........ Études ont démontré que la production d'un certain nombre de cabriolets pourrait également être un succès commercial. Décision a été prise de produire un modèle à grande échelle. Avec cette Hoogovens modèle disposait d'un grand œil-catcher pour autoshows diverses. CXA international pourrait utiliser ce modèle de taille plein d'intéresser les investisseurs potentiels. Dans un temps très court un groupe d'investisseurs a été trouvé et 350 commandes de la voiture ont été prises, fondées sur un prix de vente de US $ 70.000, --

Différents scénarios ont été élaborés. La production d'un deuxième lot de 100 numérotés Xmples très exclusif a également été prévue. Dans tous nos projets, nous espérions encore un certain type de coopération de l'usine Citroën. Depuis Hoogovens collaboré avec Citroën dans divers projets, ce n'était pas irréaliste. Nous avons réalisé que la pleine coopération a été Wishfull penser mais obtenir des voitures de base pour un prix raisonnable aurait suffi à rendre le terrain privilégié de projet. Après de nombreuses réunions, des lettres et des télécopies qu'il n'était pas possible d'obtenir une réponse directement de Citroën. Le plus gros obstacle pour le service juridique de Citroën a été notre participation à l'exportation de Citroën pour les USA. Notre groupe de investers s'impatienter. De nouveaux calculs ont été effectués. Il est apparu que nous avions besoin d'au moins 15% de remise supplémentaire sur le prix XM base. Notez qu'un certain nombre de distributeurs européens Citroën nous avait offert la XM de base pendant près de prix nets. Comme nous ne pouvions pas attendre éternellement, nous avons arrêté notre projet d'une production en série de l'obligation convertible XM. Une des 3 prototypes ont fini comme une pièce d'exposition par IAD en Angleterre et est encore en possession de l'usine de Hoogovens. Les 2 autres unités inachevées allé à un collectionneur aux USA.


sinon j' ai 3 photo d' une xm découvrable trouver sur le net , par contre j' ai aucune info sur le préparateur concepteur du model

voici les photo :








amicalement , janot

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