Re: [RETRO] Photos d'anciennes dans leur environnement

[POLO6]

[POLO6]

Salon de bruxelle 1934 ! le Graal etait encore là !

[C-vava]

une arlésienne aussi

[CITRON.]

Moins connue la photo à Bruxelles ! Merci !

[mode raleur] Mais si la 22CV a été présenté à Paris en octobre 1934, le salon de Bruxelles ayant lieu (actuellement) en janvier, n'était-ce pas en 1935 ? [/mode raleur]

[POLO6]

quel auto erudit de ce forum pourrait m en dire davantage sur la voiture qu on voit au dessus à coté de la cox et encore sur cette photo ci dessous à coté de la traction ! la blanche à toit
coloré , visiblement ce serait une Auto union , je me rappel en avoir vu quand j etais petit ,cette
arriere m intriguait dejà .....Cette voiture est omnipresente dans les photos d anciennes !
sur la premiere photo du haut elle est encore là .

[FDA1]

pour Polo6: je dirais pour la blanche:

une DKW AU 1000S Auto Union de 1963

[POLO6]

pour Polo6: je dirais pour la blanche:

une DKW AU 1000S Auto Union de 1963

merci FDA1, j ai été sur le net pour en savoir plus...

[CITRON.]

Auto Union c'est l'ancêtre d'Audi ?

[POLO6]

Auto Union c'est l'ancêtre d'Audi ?

disont qu Audi etait une des differentes marques que regroupait le label Auto union

[CITRON.]

OK merci !

Ca avait l'air plus original à l'époque...

[POLO6]

[C-vava]

cha ché din l"nord

[POLO6]

[C-vava]

Lapalisse?

[POLO6]

Lapalisse?

???

[tusman]

C'était rapport à l'embouteillage

[C-vava]

exactly

[POLO6]

comprend pas !

[FDA1]

CITRON."]Auto Union c'est l'ancêtre d'Audi ?

Auto Union est le résultat de la fusion de quatre marques automobiles allemandes (d'où le logo aux quatre cercles), Auto Union AG (Aktiengesellschaft : société par actions) est la dénomination juridique d'un consortium de marques.La formation de ce nouveau groupe industriel fut le résultat d'interventions politiques et de transferts de capitaux destinés à sortir de la crise un certain nombre d'usines d'automobiles jusqu'alors indépendantes et, même, dans une certaine mesure, concurrentes. Ce processus de concentration fut entamé en 1928 lorsque la Société Audi, de Zwickau en Basse-Saxe, fut absorbée par une entreprise voisine, la Zschopauer Motorenwerke J-S Rasmussen AG qui fabriquait les voitures de la marque D-K-W.

En août 1932, à ce premier noyau s'adjoignit la Société Horch, également de Zwickau, et qui avait en commun avec la Société Audi d'avoir eu le même fondateur. Ces trois firmes donnèrent naissance à l'Auto Union Aktiengesellschaft avec laquelle fusionna la même année la Wanderer Verke AG, de Chemnitz.Etablie en 1936 à Chemnitz, en Saxe, la compagnie a donné naissance à la marque Audi actuelle, filiale du groupe Volkswagen AG.



Cette dernière devait faire au nouveau groupe un «cadeau» plus important peut-être que son propre potentiel industriel : l'ingénieur Ferdinand Porsche.

[tusman]

comprend pas !

Bon ,il faut tout t'expliquer ,ce Week End à Lapalisse (chez moi) a lieu le "grand embouteillage" ,rassemblement de voitures anciennes (650 inscrits) ,d'ou la suggestion de C-vava

[CITRON.]

Merci FDA1 !

[C-vava]

il est vraiment fatigué POLO

[TheGerm]

comprend pas !

Bon ,il faut tout t'expliquer ,ce Week End à Lapalisse (chez moi) a lieu le "grand embouteillage" ,rassemblement de voitures anciennes (650 inscrits) ,d'ou la suggestion de C-vava

Eh ben, c'est vachement grand chez toi Tus

[POLO6]

voilà je suis eclairé

[tusman]

Oh ben oui Gégé ... 3000 habitants ,quoi que la population va surement doubler ce week end ...

Déjà vu aujourd'hui 2 DS comme la petite rouge juste au dessus

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