Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C3 Picasso [A58]

par c-dolu Jeu 29 Nov 2012 - 19:20

Ce n'est pas parce que la plateforme est commune que ce seront des clones !
On l'a déjà dit...

par **CITRON.** Jeu 29 Nov 2012 - 19:23

NewDS3 a écrit:Vu ce soir une pub TV pour Nouvelle C3 Picasso : très jolie Une face avant largement inspirée de la Ligne DS, ce n'est qu'un spot de pub mais je la trouve très très bien

Dommage que ce soit une pub d'il y a deux ans et qu'ils aient changé la musique car :
- Les gens "lambda" ne verront pas de différence.
- La musique d'avant était plus sympa.

par Invité Jeu 29 Nov 2012 - 19:34

Moi je la trouve bien cette C3 Picasso, la face avant me plait bien [SUJET OFFICIEL] Citroën C3 Picasso [A58] - Page 33 814619

par **Lulu'** Dim 3 Fév 2013 - 12:43

Cela fait quelques temps que le C3 Picasso est présent dans les grands salons de Chine. Il devrait être lancé officiellement en Chine dans sa version restylée après le salon à venir de Shanghai, mais ses chiffres resteront sûrement confidentiels (assemblage hors de Chine).

par **S.Design** Mar 12 Mar 2013 - 9:55

Sur cette vidéo, à 53 secondes, le C3 Picasso restylé blanc:

par **C-Benjamin** Lun 19 Jan 2015 - 23:36

Un C3 Picasso un peu particulier est présenté en ce moment au salon de Bruxelles. Son truc ? Une option pavillon et montant noir façon C4 Picasso I black top

Spoiler:

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par Dec85 Mar 20 Jan 2015 - 0:22

J'aime bien, avec cela il me fait penser un peu au Soul.

par **C-vava** Mar 20 Jan 2015 - 8:21

très rigide comme présentation mais ce doit être comme cela en Belgique!
Dans la concession ou je me suis rendu il y a quelques temps tous les véhicules étaient rangés en rang d'oignon sur trois files.

par Six troncs Mer 21 Jan 2015 - 17:53

C-vava a écrit:tous les véhicules étaient rangés en rang d'oignon sur trois filles.

Les pauvres !

par Dec85 Mer 21 Jan 2015 - 20:58

par **C-vava** Mer 21 Jan 2015 - 21:00

Six troncs a écrit:
C-vava a écrit:tous les véhicules étaient rangés en rang d'oignon sur trois filles.
Les pauvres !

par FDA1 Mer 21 Jan 2015 - 21:12

et ou sont elles les filles

par Invité Jeu 22 Jan 2015 - 9:23

Dec85 a écrit:J'aime bien, avec cela il me fait penser un peu au Soul.

Ce serait plutôt l'inverse, vu que le Picasso est antérieur au Soul. C'est le Soul qui te fait penser au C3 Picasso

par Dec85 Jeu 22 Jan 2015 - 10:56

Oui dis dans ce sens.
Ça serait bien que le prochain puisse avoir ceci directement.

par **C-vava** Ven 23 Jan 2015 - 20:29

Le futur Citroën C3 Picasso (2017) sera-t-il hybride ?

aillé pour la ville, le futur Citroën C3 Picasso aura-t-il droit aux bienfaits de l'hybridation ? Dans un contexte de remise en question de cette technologie au sein du groupe PSA, comment fera-t-il ? Explications

Abandon de l’hybride diesel (HYbrid4) confirmée en interne par Carlos Tavares à l'automne dernier, arrêt du développement de l’Hybride Air, comment PSA compte-t-il poursuivre son programme d’hybridation ?

A lire. PSA : fin de partie pour l’Hybrid Air

La technologie hybride est aujourd’hui incontournable, ne serait-ce que pour satisfaire la législation européenne en matière d’émissions de CO2.
Certains rivaux en sont déjà à l’étape suivante : l’hybride rechargeable.

L’hybridation légère à la rescousse

Malgré son allure de SUV, qui fait la promesse d'escapades, le futur Citroën C3 Picasso s’adresse tout comme son prédécesseur aux jeunes familles sans oublier les retraités qui circulent principalement en zones urbaines et péri-urbaines.

Un territoire où l'hybridation s'impose. La solution retenue sera celle d’une hybridation légère dite « mild hybrid » reposant sur une machine électrique de type alterno démarreur et une petite batterie. En cours de développement chez PSA, ce dispositif est annoncé pour 2017. Bosch, Continental et Valeo sont sur les rangs pour fournir le groupe français.

L’hybride low-cost ?

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Avec sa technologie Hybride Eco, le groupe PSA (Peugeot - Citroën - DS ) aura la maîtrise du coût.
L’avantage majeur de cette technologie est son coût moins élevé comme l'indique son nom actuel, Hybride Eco.

S'il peut être associé à un moteur diesel ou à un essence, ce système devrait principalement être accouplé à un moteur au sans-plomb avec pour optique de proposer une consommation proche de celle d'un diesel et un prix avoisinant.

Contrairement à l’hybridation rechargeable, ce système ne permettra pas un roulage 100% électrique. Au mieux, il autorise des manoeuvres à faible vitesse moteur coupé. Son principal intérêt est d'améliorer la récupération d'énergie au freinage et à la décélération, stockée dans une petite batterie lithium-ion. Cette énergie est ensuite restituée pour aider le moteur thermique dans les zones de fonctionnement où il est le plus énergivore.

[SUJET OFFICIEL] Citroën C3 Picasso [A58] - Page 33 Txt_future-citroen-c3-picasso-2-vue-arriere_1

Nouveau diesel, ancienne plateforme

Hybridé, le futur C3 Picasso soignera donc ses émissions de CO2 et ses consommations de carburant.

Pour aller dans ce sens, il s'appuiera également sur les nouveaux moteurs essence à trois cylindres (1.2 Puretech 82 et 110 ch) et sur le futur 1.5 HDi.

Si l'artiste de la gamme Citroën profitera de nouvelles mécaniques, il ne bénéficiera de l'inédite plateforme EMP1 qui ne sera pas prête à temps. Du coup, Citroën a choisi de recycler la base actuelle des Peugeot 208, 2008 ou Citroën C4 Cactus. Que les ingénieurs sont en train de mettre à la diète.