[Avis] DS4 à Saint Germain : les impressions !

[STEPPE 91]

3 ds4 à Saint Germain aux mains des membres de C FORUM :

Une 200CH
Une 160 CH Diesel

Une 110 ehdi

Pour la manifestation , ils ont été obligé de conserver 3 ds4 pour le week end : vous imaginez la contrainte !

On attend leurs commentaires

[POLO6]

excellente idée ! on attend
C Addict parlait de quelques critiques par certain du plastique ! critique de quelques
irreductibles admirateur d Audi jamais satisfaits ? ou réel aspect peu flatteur ?

[C-MARCO]

pour ma part contraste flagrant, (peut etre du fait que j'ai vendu des Audi et vw..) mais bon comme j'ai dit a certain visiteur, on est un cran en dessous des Audi tant en terme de tarif que de finition.

[DSProf]

Je n'étais pas à Saint-Germain ce WE (et c'est dommage) mais j'ai été voir cette DS4 en concession il y a quelques jours.

L'ensemble est pour moi de très bon niveau mais j'ai été assez marqué par la forte
différence de niveau entre le haut et le bas du tableau de bord. Le haut
est exceptionnel, le bas est vraiment très loin du compte, en
particulier le tunnel entre les sièges qui en plus bouge quand on appui
son genou dessus. Je n'ai pas non plus aimé les contre-portes très
basiques en finition normale.

Maintenant l'impression générale est tout à fait bonne et avec la finition cuir intégral c'est encore mieux

[STEPPE 91]

J'ai discuté avec deux trentenaires qui auscultaient les autos sur toutes les coutures et roulaient en série 3.
Ils trouvaient celà très bien à quelques détails de qualité de plastique ou la béquille de soutien du capot :deux verins auraient eu plus de charme...

Par contre ils étaient les premiers à dire que l'écart de prix avec les allemandes ne justifiat plus l'écart de qualité : un beau compliment .
je les ai senti pret à changer leur voiture !
Le cuir attirait les dames ....bon à savoir !

De toute façon à l'applaudimètre , je crois que c'est la Merak qui a eu le plus de succès !

[Invité]

la béquille de soutien du capot :deux verins auraient eu plus de charme...

Ils en sont à regarder la béquille du capot Il est vrai que c'est un élément de la voiture que l'on admire chaque jour avant de prendre le volant : "qu'est-ce qu'elle est belle la béquille du capot de mon A3".. Pour moi, des gens aussi exigeants sont imbus de leur personne : Messieurs méritent le meilleur et ne poseraient jamais leur séant dans la voiture de Monsieur Tout le Monde...

[Tourer 59]

au point de vu design intérieur TDB les allemandes sont assez loin du compte à mon gout.

[Ze_British]

Je n'étais pas à Saint-Germain ce WE (et c'est dommage) mais j'ai été voir cette DS4 en concession il y a quelques jours.

L'ensemble est pour moi de très bon niveau mais j'ai été assez marqué par la forte
différence de niveau entre le haut et le bas du tableau de bord. Le haut
est exceptionnel, le bas est vraiment très loin du compte, en
particulier le tunnel entre les sièges qui en plus bouge quand on appui
son genou dessus. Je n'ai pas non plus aimé les contre-portes très
basiques en finition normale.

Maintenant l'impression générale est tout à fait bonne et avec la finition cuir intégral c'est encore mieux

Tiens Prof content de te voir ici ! Je vois que tu as enfin sauter le pas, c'est sympa
Tu verras ici les gens sont très gentil, le Forum est très calme.


Sinon Tourer, je suis plus ou moins d'accord avec toi mais il faut aussi se rappeler que le design est subjectif tandis que la finition, beaucoup moins.

[C-Addict]

Alors mes impressions après avoir eu le top du top en DS4 pour le weekend.
Bon en gros, je la regrette vraiment...

C'est vraiment de la belle et bonne voiture. Mais il y a des points négatifs tout de même.

Mes - :
- Qualité de finition par endroit qui reste en retrait, je m'explique :
. Alignement des chromes de ligne de vitre,
. Cerclage de pommeau de vitesse fragile,
. Elément décoratif des poignets de portes et le rappel sur la console centrale mérite une meilleure réalisation, la décoration était découpé un peu limite,
. Plastique de support des sièges peu attrayant, rigide d'aspect.
- Bruit de la plage arrière quand on roule.
- Vitres arrières fixes dommageable (mais bon je ne fait que conduire donc je ne suis plus aux places arrières...)
- Visibilité arrière limité (mais on est dans un coupé donc c'est plus ou moins normal).
- Le motif bracelet mériteraient d'être repris sur les sièges arrières.

Les + :
- Indéniablement le moteur THP 200, c'est de la bombe, trop peut être . Il ne demande qu'a montrer sa puissance.
- Bruit moteur à l'intérieur vraiment du plus bel effet même si l'ensemble est très silencieux, on ne sent pas la vitesse.
- Présentation intérieur superbe, le cuir intégrale est vraiment top et de grande qualité, ne serait qu'au toucher.
- Les sièges bracelets sont très bien réalisé, bien enveloppant, on est bien maintenu. Puis les sièges massant sont peut être gadget mais toujours bon à prendre, surtout dans les embouteillages.
- Allure générale extérieure superbe, très dynamique, très sculpté, ce cul j'adore. (Par contre le fait de l'avoir surelevé, je ne suis pas convaincu).
- Le parebrise panoramique, très agréable de jour (a fermer la nuit car la planche de bord reflète dans le pare brise ce qui peut être génant, mais logique aussi).
- Les jantes 19" qui ne passe pas inaperçu, les gens ne regardaient que ça sur le modèle.
- Les petits plus de personnalisation, couleur des compteurs et son des signaux intéressants.

Conclusion, j'ai été super content d'avoir eu la chance d'avoir ce petit bijou. J'aurais le budget, je craquerais à coup sûre. Elle n'a rien à envier aux allemandes, il n'y a pas a dire, Citroën à fait un pas de géant vers la concurrence germanique. Des petits détails à régler encore puis ce sera bon.
La DS4 mérite vraiment un beau succès.

[Invité]

Silencieuse, confortable, bonne ergonomie du poste de conduite, BV6 souple, et le 110 pousse bien

Eclairage tableau de bord en bleu très beau.

Siege très très bien, console centrale adaptée, bonne position de l'accoudoir qui est réglable.

Dommage j'ai pas assez de sous...

[C-Addict]

Voici les photos :

[Ze_British]

Waouh merci Addict !

[Tourer 59]

sous toutes les coutures

l'essuie glace est le même que celui de la DS5
J'ai encore cette même impression sur l'intérieur, celle qu'il aurait été plus beau de mettre des plastique marron en lieu et place des plastiques gris.
Qu'en pensez vous?

[POLO6]

Le confort reste t il de haut niveau avec les jantes 19 ?
à la conduite à t on quand meme une sensation d etre surelevé par rapport aux autres voitures traditionnelles ?

[Ze_British]

Ah oui Tourer tu as raison je n'avais pas remarqué ! Ca me choque beaucoup moins que sur la DS5. Sûrement une impression visuelle.
Sinon pour ce qui est des plastiques gris, en marron ça ferait peut-être un peu too much.

[Tourer 59]

un marron plus foncé bien entendu pour avoir un contraste dans le même ton

[C-Addict]

Le confort reste t il de haut niveau avec les jantes 19 ?
à la conduite à t on quand meme une sensation d etre surelevé par rapport aux autres voitures traditionnelles ?

Le confort est bien entendu pas au niveau de l'hydraulique comme tu peux t'en douter, mais avec le moteur que j'avais, cela rend le modèle hyper dynamique, du coup le confort est un peu plus rigide ce qui est normal.
Les sièges sont tout de même très confortable et compense les petites aspérités de la route. Le cuir est un peu moelleux.
Les jantes de 19 pouces font forcément plus sentir la route, et lors de gros nids de poule, la il faut s'attendre a bien bouger.
Mais encore une fois, le modèle que j'avais se veut hyper dynamique donc son confort correspond parfaitement à ce type de conduite à mon gout.
Peut être plus adapté à mon type de conduite aussi finalement .

Pour la position surélevé, ça se ressent véritablement. On se sent nettement plus haut et plus en confiance. L'impression de dominer plus peut être. Par contre, on ne voit pas le bout de son nez, donc il faut bien appréhender les dimensions du joujou. Mais cela est valable pour tous les modèles modernes, dû aux réglementation de choc piéton.

[POLO6]

merci C Addict , je me posais la question de la position surélevé ,car
la voiture ne paraissant pas si haute que ça si ça ne se ressentait pas
j aurai pas vu l interet de l avoir fait ainsi surelevé....et comme c est
quelque chose que pas mal de gens recherche aujourd hui c est tant mieux
que cela se ressente..

[Tourer 59]

A noter que chez Citroën on voit rarement le bout du capot, ma femme s'en plaignait déjà avec la GS moi je dirais être plus gêné lorsque je vois le capot car je n'en ai pas l'habitude.

[S.Design]

Silencieuse, confortable, bonne ergonomie du poste de conduite, BV6 souple, et le 110 pousse bien

Eclairage tableau de bord en bleu très beau.

Siege très très bien, console centrale adaptée, bonne position de l'accoudoir qui est réglable.

Dommage j'ai pas assez de sous...

Didier, le moteur de la DS4 rouge, c'était 160ch. Tu le savais, c'est juste une erreur. Mais dans les côtes, la belle pousse très fort. Il y a beaucoup de ressources. Avec les jantes 17" de notre modèle, le confort était remarquable. Cette DS4 est très silencieuse, on entend cependant quelques bruits aérodynamiques à haute vitesse, mais rien de rédhibitoire. Pour la finition, et comme certains l'ont noté, quelques fausses notes au niveau de l'assemblage et des plastiques. Je pense notamment à ceux près de l'accoudoir central et aux poignées de portes. Sur la DS4 de C-Addict, ce défaut est beaucoup moins visible, le cuir habillant les poignées de portes. Lorsque je parle de la qualité décevante des plastiques, ce n'est pas au niveau de la matière, mais le fait qu'ils soient mal ébavurés. Et sur ce point, il n'est pas difficile pour Citroen de le résoudre. Ils peuvent encore l'améliorer en usine sur les prochaines DS4 qui sortiront.

[Tourer 59]

Il est donc positif de prêter des véhicules nouveaux lors de rassemblements.

[Quentin]

Ca y est je viens de la rendre, la derniere vient de repartir chez Citroen

Dur, dur le retour a la C2, mais elle me plait toujours autant mon petit kart!

Je vous livrerai mon compte rendu ce soir 1800kms effectué avec la DS4 pour ma part! Ca laisse le temps de juger!

[C-Addict]

Et tu n'avai pas le droit de rouler
On ne t'a rien dit quand même ?

[Invité]

ce n'est pas au niveau de la matière, mais le fait qu'ils soient mal ébavurés.

J'avais fais la même constatation sur la DS3. Je me suis toujours demandé à qui revenait la faute : les sous-traitants ? les ingénieurs qui modélisent les pièces ? Citroën doit forcément en avoir conscience : est-ce si coûteux à améliorer ce genre de détails ?

[Quentin]

Et tu n'avai pas le droit de rouler
On ne t'a rien dit quand même ?

Non non rien du tout, sauf que je l'ai rendu plus propre et avec un peu plus de gazole que quand je l'ai reçu Je ne pense pas que ce soit négatif :p

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