Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS4 (B75)

[efl-ds4]

Si Citroën arrivait à en vendre beaucoup dés le début je crois pas que les remises diminueraient.
Au contraire elles devraient augmenter vu qu'ils remtabiliseraient plus vite la chaîne de montage etc...

[snoopy7700]

Si Citroën arrivait à en vendre beaucoup dés le début je crois pas que les remises diminueraient.
Au contraire elles devraient augmenter vu qu'ils remtabiliseraient plus vite la chaîne de montage etc...

+1

a priori, et vu mes achats antérieurs (toutes marques confondues ), je crois que c'est la bonne stratégie commerciale

mais le plan marketting me semble à l'opposé du dynamisme et du look de la DS4

[C-Addict]

Première sortie pour la DS4

La nouvelle DS4 de Citroën a fait une première sortie triomphale hier matin dans les rues de Mulhouse. Conduite par Jean Mouro, directeur de l'usine alsacienne, plutôt fier d'avoir mené en six mois le lancement de trois nouveaux modèles, du jamais vu pour le site.

« Trois lancements qui traduisent la confiance du groupe » , a commenté Jean Mouro dans un discours à nouveau optimiste. S'il souhaite rester prudent sur une définitive sortie de crise après trois années très chahutées, il reparle tout de même clairement de pérennité du site : « A Mulhouse nous embauchons, nous créons de nouvelles activités et nos lancements nous positionnent comme un site majeur au sein du dispositif industriel de PSA Peugeot Citroën en Europe. » Lancement commercial le 16 mai ...



Source : DNA

[C-Addict]

Baptême du feu mulhousien pour la Citroën DS4

le 29/04/2011 à 00:00



Jean Mouro, directeur du site PSA de Mulhouse (à gauche), présente la DS4 à Jean-Pierre Lavielle, président de la CCI Sud Alsace Mulhouse (à droite). Entre les deux, Alain David, responsable du projet DS4. Photo Dom Poirier

Officiellement lancée ce 16 mai, la Citroën DS4 s’expose depuis hier, devant la CCI de Mulhouse. En hommage au poids de PSA dans l’économie locale.

À J-15 du lancement commercial, la Citroën DS4 est actuellement produite à 192 exemplaires chaque jour, sur le site PSA Peugeot-Citroën de Mulhouse. La barre des 220 voitures sera franchie la semaine prochaine et celle des 240 est promise pour le 16 mai. Autant dire que la montée en cadence, une des plus rapides de l’histoire du groupe, suit son cours, en ligne avec les objectifs.

On aura tôt fait d’apprécier l’accueil du marché mais le moral semble au beau fixe dans l’usine et Jean Mouro, son directeur, a pris soin de ne pas rompre le charme hier, en présentant la voiture à un parterre d’élus et de décideurs économiques mulhousiens.
Pas de monoculture

Résumons son discours : cette DS4 est le 3 e véhicule lancé à Mulhouse en six mois, preuve de la crédibilité du site aux yeux de la hiérarchie du groupe et du rôle qu’il est conduit à tenir dans la stratégie du double constructeur, notamment en conservant l’exclusivité d’un double positionnement produit (petits modèles type 206 + et plus grands type 308). À court terme, Mulhouse devrait tourner avec deux systèmes de montage indépendants, chacun dédié à un type de véhicules précis et capable à eux deux de « sortir » au moins 1 500 exemplaires chaque jour. De fait, la Peugeot 308 devrait bientôt céder sa place à un modèle plus petit qui sera épaulé par un autre du même segment de marché. On songe à un petit véhicule de loisirs type 4x4 et à un modèle typé low cost.

« Revenir à la monoculture produit serait suicidaire », a notamment expliqué un Jean Mouro « fier » de piloter un site aussi flexible, donc réactif, et qui vient d’annoncer 400 embauches fermes d’ici l’été, ce qui n’était pas arrivé à ce niveau depuis 2004. De bonnes dispositions également illustrées par l’optimisation en continu des installations et des investissements réguliers : plus de 115 M€ (millions d’euros) sur la période 2009-2010 pour le lancement du duo C4-DS4, 14 M€ budgétés pour les deux années à venir afin de moderniser l’usine de forge, 50 M€ injectés pour accueillir la nouvelle société mixte créée par PSA et BMW dans le domaine des composants hybrides et électriques (avec 200 emplois à la clé), la liste n’est pas exhaustive…

« Vous représentez un pan important de l’économie du Sud Alsace » a résumé Jean-Pierre Lavielle, un président de la CCI visiblement charmé par la robe de la DS4 et, plus encore, par les perspectives d’un site « moteur de notre économie ». Avec 8 500 salariés permanents, ce qui en fait le premier employeur privé d’Alsace, le site mulhousien devrait franchir la barre des 300 000 véhicules fabriqués cette année, soit mieux que les 293 000 de 2010…

Source : Alsace.fr

[C-Addict]

Source : DS3 Spirit

[Nikoxx]

Avec sa chute de pavillon arrondi, elle fait plus descendante de la C4 I que la C4 II ...

[POLO6]

quelle est cette couleur, blanc nacré ? trop clair pour etre du gris fluid..

[Tourer 59]

Non, je pense que c'est gris regarde au dessus du capot on voit le parechoc de la voiture de devant qui" grimpe sur la DS4 et lui il est blanc il y a une différence du peut être au flash!

[Drien19]

Gris Fluid.

Le gris clair bleuté de la C4 II.

[stephvdm]

DS4 en essai dimanche prochain dans TURBO !

[S.Design]

DS4 en essai dimanche prochain dans TURBO !

Egalement dans l'Autojournal qui parraitra jeudi prochain, et le 12 mai dans l'Automobile Magazine. De plus, Automoto, de ce moi-ci, n'est toujours pas en kiosque, donc sûrement un dossier complet sur Citroën, avec l'essai de la DS4 et la présentation de la DS5.

[C-MARCO]

on va "bouffer" du Citroën dans la presse ! enfin quelques chose à se mettre sous la dent lol

[S.Design]

on va "bouffer" du Citroën dans la presse ! enfin quelques chose à se mettre sous la dent lol

Et encore, j'ai oublier de citer Automoto sur TF1 et Autoplus, logiquement dans une semaine. C-Marco, j'espère que tu ne vas pas faire une indigestion.

[Tourer 59]

espérons qu'il n'y aura que du positif.

[Ze_British]

Étant donné que la DS3 surclasse la C3, si la DS4 fait de même avec la C4, ça risque d'être du grand art !

[C-MARCO]

on va "bouffer" du Citroën dans la presse ! enfin quelques chose à se mettre sous la dent lol

Et encore, j'ai oublier de citer Automoto sur TF1 et Autoplus, logiquement dans une semaine. C-Marco, j'espère que tu ne vas pas faire une indigestion.

Je vais pas trop manger en attendant comme ca j'aurai de la place pour ingurgiter la presse et la tv

[POLO6]

pas mal en gris thorium je trouve..



vu sur Caradisiac
Apres avoir vu la DS5 , je redecouvre finalement cette DS4 et je la trouve du coup plus belle
qu avant....peut etre parce qu elle parait plus homogene..

[Invité]

Apres avoir vu la DS5 , je redecouvre finalement cette DS4 et je la trouve du coup plus belle
qu avant....peut etre parce qu elle parait plus homogene..

Tout pareil. Même si je trouve toujours la face avant de la DS4 un peu grossière, l'ensemble est plus harmonieux et plus dynamique que la DS5. Je pense que la calandre de la DS4 pourrait être plus fine en adoptant la "grille DS" de la ReVolt. La grille de la DS4 a un maillage trop large selon moi.

[Ze_British]

Pareil aussi. Mais je pense qu'il faut se laisser le temps d'apprécier la DS5, tout comme nous l'avons fait avec la DS4.

[S.Design]

Pareil aussi. Mais je pense qu'il faut se laisser le temps d'apprécier la DS5, tout comme nous l'avons fait avec la DS4.

Ze-British, et nous aurons le même effet que pour Polo, lorsque nous la redécouvrirons plus tard et que le soufflé médiatique sera retombé.

[Tourer 59]

il faut surtout la voir dans la ville pour se faire une idée fiable.
La C4 dans la rue n'a plus rien d' audi ou autre.

[Le-Flo]

J'aime aussi de plus en plus cette DS4 depuis la DS5 ! Mais pourtant je trouve toujours que la DS5 est une grande réussite. il me fallait surement voir la "suite" pour mieux apprécié ce qu'est la DS4. Maintenant qu'on a la gamme au complet (?) je me rend mieux compte du but de citroen en rehaussant la DS4 et en la rendant aussi compacte (par contre je ne suis toujours pas fan des 4 portes mais bon...)

Vive la DS4 ! (l'avoir vue en vrai a tout juste quelques centimètres m'a aussi bien aidé )

[C-rick]

Grace à la DS4, j'aime de plus en plus la C4. Bien sûr j'ai hâte de la voir en vrai, mais en photo je préfère l'avant de la C4 à celui de la DS4. Cela ne m'empêchera pas d'acheter la DS4.

[Le-Flo]

C'est vrai ?? Mon dieux, pour moi c'est tout l'invers
La DS4 me fait encore moins aimer la C4, quand je pense que la DS4 a un vrai design j'imagine ce qu'aurai pue être la C4 si elle n'avait pas été un mélange d'A3 et de polo...

Bref je n'ai jamais aimé le dessin de la C4, sauf l'avant. Mais quand j'ai vue la DS4 en vrai la C4 a totalement disparue de mon esprit, pour moi elle n'est plus une citron, je ne la regarde même plus dans la rue : même l'avant que j'aimai (car ressemblant a une C5) me dégoute car n'étant en fait qu'une parodie de celui de la C5
La DS4 a un avant il est vrai un peut grossier, elle est très tape à l'œil ... A la longue ça risque de lasser, mais pour le reste, elle au moins propose un vrai design !

[Tourer 59]

Maintenant que la C4 est dans le paysage urbain on ressent bien quelle à été conçue pour s'intégrer dans le parc automobile sans trop se démarquer sans choquer mais cependant en gardant une personnalité marquée par rapport aux allemandes.
La DS4 je ne pourrais donner mon ressenti qu'en l'ayant vue dans la rue au milieu de la jungle automobile

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