[Pys] Xantia 1.9TD

[Pys56]

Bonjour à tous!

Je suis nouveau sur ce forum et je me suis dit que la première chose à faire serai de me présenté, moi et ma Xantia!

Donc je m'appel Pierre-Yves (Pys étant mes initiales...), j'ai 18 ans et j'ai mon permis depuis juin dernier. J'ai attendu que l'été soit passé pour m'acheté une voiture. Pendants tout l'été j'ai regardé les xantia a vendre près de chez moi, et je l'est finalement trouvé celle que je voulais.

J'aurai préféré une HDi, mais vu l'occasion que c'était, je n'est pas craché dessus.

C'est donc une Xantia 1.9TD phase2 de 2000, avec 153000km le jour de son achat, le tout pour 2500€. Il y avais quand même la distribution a refaire dessus, mais ça ne m'a pas freiné.

Voici quelques photos:

[Tourer 59]

Bonjour Pys56!
Belle Xantia. Quel niveau de finition?
La distribution n'est pas donnée mai bon si elle est de 2000 et qu'elle n'a pas été faite ne tarde pas car la limite maxi est dépassée.
Les sphères sont bonnes?
Pourquoi avoir choisi la xantia? bercé pas l'hydrao tout jeune?
En tout cas le confort et la finition en font une excellente voiture qui a été longtemps considéré comme la plus fiable par les contrôles technique

[S.Design]

Tourer,pour ma part, j'étais bercé par la 2CV, mais je trouve que la Xantia était également très belle, ou dans le cas présent est toujours très belle. Quelle ligne! On en voyait pas mal.

[Pys56]

Bonjour Pys56!
Belle Xantia. Quel niveau de finition?
La distribution n'est pas donnée mai bon si elle est de 2000 et qu'elle n'a pas été faite ne tarde pas car la limite maxi est dépassée.
Les sphères sont bonnes?
Pourquoi avoir choisi la xantia? bercé pas l'hydrao tout jeune?
En tout cas le confort et la finition en font une excellente voiture qui a été longtemps considéré comme la plus fiable par les contrôles technique

Merci pour elle!

Ma Xantia est une simple SX, mais avec comme options les par-chocs et les rétroviseur peints, et l'intérieur en velour/alcantara avec accoudoir centrale (un vrai bonheur!!)






Pour ce qui est de la distribution, c'est conseillé tout les 5ans sur cette turboD. Elle avait été faite justement en 2005 à 75000km. Donc vu qu'elle arrivais a 5ans, j'ai préféré par prévention la changé. Il ne faut pas joué avec celà.

Le garage qui m'a vendu la voiture est un agent citroen, et un des dernier d'ile & vilaine a pratiqué encore le regonflage de sphère. Le cout est peut elevé (20€ les 2 sphère) et dure en moyen 2/3ans.
Lorsque les sphère de ma voiture seront dégonflé je pense plutot en acheté sur certain site spécialisé, sa ne revient pas beaucoup plus chère par rapport à la duré de vie.


"Pourquoi j'ai choisie la Xantia?" .... Déjà on a une famille assez branché citroen. Mes parents ont une xsara 1.8i 16v, mon frère une C3 1.4HDi, mon autre frère une ZX 1.4i, et moi ma xantia.
Et on tient sa de mon grand père, qui a possédé 5DS, des GS, GSA, CX, 2BX, 2Xantia et depuis 2001 une xsara(il ne roule plus assez pour changé de voiture).
Et quand je cherchai une voiture, la xantia est rapidement sortie du lot: Image "voiture de vieux" = moins coté= moins chère a l'achat. Etant etudiant je n'est pas de revenvu.
Et j'aime beaucoup les ligne des Xantia, surtout phase 2, et encore plus en gris! Bref je suis tombé sur la voiture que je voulais!
Et oui j'ai été bercé par l'hydro jeune, mes parents avais une BX millésime de 91, qui a fini dans une benne a mais.... trop de frais, elle est parti à la casse a seulement 8ans.

[Le-Flo]

Bienvenue à toi Encore un (très) jeune en xantia youpy

[Pys56]

Mes amis au début me disait justement que c'était une voiture de vieux, mais depuis qu'il on fait des tour dedans, il ne pense plus la même chose. C'est une voiture super confortable, limite plus dernière que devant. La position de conduite est très agréable. Le fait d'avoir un tableau de bord assez bas donne l'impression qu'on est plus haut.

[Le-Flo]

Et oui les citroen passent encore pour des voitures de vieux au près des jeun's. mais ils ne sont jamais monté dedans ! J'en sais quelque chose !

[Pys56]

Ca c'est sur!
Quand je suis chez moi le week-end, j'aime bien empreinté la xsara de mes parents.
Une 1.8i 16v 112ch de 1999, en exclusive. Sa pousse bien c'est petit moteur, surtout vu le poids de la voiture, environ 1.1T à vide! Bref y'a de quoi s'amusé déjà.

[Le-Flo]

A ouais, t'a une voiture plus grande que tes parents ?
Moi c'est l'inverse ma xsara est diesel, et ma xantia essence

PS t'a des photos de la xsara ?

[Pys56]

Oui en effet, mais la xsara ne va pas resté encore très longtemps leur voiture. A plus de 220000km elle commence a avoir des kilometre dans les roues. surtout pour un essence. Mais elle marche encore du tonner.

Normalement j'aurai du la récupéré, mais ils vont encore la gardé jusqu'à l'été prochain (ils vont sans doute prendre une C4, une nouvelle peut etre?)

des photos

[Le-Flo]

Bien bien ! joli blanc, couleur qui revient bien à la mode.
Et vous allez en faire quoi ?? casse ?

[Pys56]

A non! Vaut mieu la revendre a 1000€ que de la voir partir a la casse. Ce bloc est très fiable.
Je pense même revendre ma xantia pour récupéré la xsara, histoire de l'emené au bout. Après je pourrai toujours me reprendre un xantia (une 2L HDi 110 activa =D )

[Tourer 59]

Pour en revenir à ta Xantia, c'est bizarre, parechoc peint vrai faux-bois sur le TDB, alcantara exclusive sur contre porte, siège d'exclusive !mais ce n'est pas une exclusive et il n'y a pas de commande radio au volant .
L'ancien propriétaire a changé tout ça?
C'est une xantia export?
C'est une série que je ne connais pas?
Garde la!

[S.Design]

C'est une Xantia "Exportive". (Export + Exclusive)

[Pys56]

Oui c'est une Exportive! :p

Nan en fait c'est une "simple" SX mais qui est sortie d'usine avec quelques options en plus. Peut être un collaborateur PSA qui l'a acheté....

Enfin il ne manque pas énormément d'options pour qu'elle soit une exclusive: l'hydractive, le détecteur de pluie (je vais essayé de voir si c'est possible d'en installé un ???) les vitres éléctriques arrière, le rétro éléc' conducteur, les commandes au volant, les jantes alu.... en faite sa en fait quelques unes ^^

Enfin pour l'instant au kilométrage qu'elle à je pense qu'elle peut encore roulé pas mal!!

[Gogoff Citroneta]

Salut et bienvenue a toi PYS
C'est cool ca un ami breton en plus !
Et bravo pour l'achat de ta Xantia !

@+Gogoff Citroneta

[Pys56]

Merci

Et oui encore un breton! :p
Il y en a pas mal sur les forum auto

[Gogoff Citroneta]

Et oui !
Tu est de ou dans le morbhian ?

[Pys56]

Sérent, un petit blède au nord de vannes, direction ploermel

[Tourer 59]

Sérent, un petit blède au nord de vannes, direction ploermel

Un gars du nord en même temps

[Pys56]

nord nord.... Pas tant que sa quand même

[Tourer 59]

le nord et le vannes ça me connais aussi

[Activince35]

Salut Pys, bienvenue par içi, je me disais bien t'avoir vu sur l'Activa club!! Je te le redis ici très jolie véhicule!! Ca commence à en faire des Bretons en Xantia

[Pys56]

Merci pour la voiture!
C'est vrai que quand je suis tombé sur l'annonce, j'ai eu du mal a croire que c'était une simple SX en turbo D. Moi qui recherchais un 2.0HDI! Mais je n'est pas pu resisté! J'adore ce gris, surtout en intégrale. L'intérieur fait 'luxe' mais est super confortable. Je croit que je ne pourrai plus jamais acheté de voiture sans hydraulique. Enfin je rappel que la xantia est ma 1ère voiture (la clio d'avant ne compte pas, je l'est empeinté pendant 2/3mois ... ^^)

Sinon en effet je suis sur l'activa club aussi depuis peut, et j'èspère y passé de bon moment au milieu de vrai passionné

[Pys56]

Salut!
Sa fessait longtemps, très longtemps que je n'était pas passé par ici, donc je met un peut de nouvelles fraîches.

La xantia roule toujours, 208000km en vu! Après plein d'aventure elle reste encore présentable. Elle à eu le droit a un intérieur cuir ergo (pour les connaisseurs), vraiment tip top!

Sinon pour ceux qui se rappels, j'avais parler que la xsara de mes parents serait sans doute vendu à l'été 2011. Finalement, aujourd'hui encore, elle est toujours sur les routes aux mains de mes parents. 260000km passés. Elle à eu le droit a une embrayage et une distri toute neuve à l'été 2011. Le moteur tourne toujours parfaitement. Et ils ne parle plus de l'échanger avant un moment. Donc toujours aucune pannes à déploré sur cette voiture depuis les plus de 12ans qu'on l'a. On peut pas rêver plus fiable je croit.

Sinon mon frère a changer de voiture, passer d'une ZX à une 207. Donc la ZX est a vendre (si on arrive à la vendre ....)



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