[EXPOSITION] Conservatoire Citroen d'Aulnay

[STEPPE 91]

Une petite info :

Le conservatoire d' Aulnay est visitable tous les ans au moment de Rétromobile.

La visite se fait par l'intermédiaire des clubs Citroen.

Pour les membres du SM club de France, le Conservatoire CITROEN pourra être visité les Jeudi 3 et Vendredi 4 février le matin uniquement, (10 h - midi) sur inscription au club.

Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un moment vraiment sympa et quasi intimiste avec le conservateur ou son adjoint : inscrivez vous dans n'importe qulel club Citroen, mais ne manquez pas celà !

[C-Addict]

LCI - Auto-info du 21 janvier 2011

[Nico-59]

[STEPPE 91]

Merci de cette video!

[C-Addict]

Série de photo sur le conservatoire par Christophe Aubry

Christophe Aubry est journaliste et photographe. Depuis 17 ans, ce contemplatif-compulsif chronique l’évolution automobile, sonde sa place dans la société, dissèque son discours. Ancien rédacteur en chef adjoint de l’Auto-Journal, il a dernièrement collaboré à Capital, M6 (Turbo), Question Auto, Auto Moto, Caradisiac, Marianne, Lagardère Active comme consultant éditorial et Auto Express en Grande-Bretagne.
































































Source : Christophe Aubry via Renaud Roubaudi

[C-Addict]

We delve into Citroen’s secret stash

Paris, France. Home to pointy towers, rude waiting staff, Austrian pastries (croissants were invented in Vienna, fact fans) and the Conservatoire - Citroen's very own, very private Greatest Hits collection.

Tucked away in a top-secret location, next to the PSA factory in the Aulnay-sous-Bois region, it comprises more than 400 vehicles in 6500 square meters of temperature-controlled warehouse. It's not open to the public, but it is awesome, so we thought you'd appreciate a virtual sneak-around.

The place is absolutely staggering. Firstly, it's massive. Secondly, all of the cars are absolutely immaculate. Thirdly, there's literally every contribution the manufacturer made to the wheeled world in here, from the sublime to the Very French.

There's the first car ever made by the eponymous Andre Citroen - a 1919 Type A - right up to the latest Tubik concept, and the most quintessentially absurd contraptions inbetween. It's a potent place, this - looking across the ranks of cars you realise just how many contributions this oft-derided manufacturer's made to motoring.

When you look at the density of innovation in this place, the phrase ‘ahead of its time' is unavoidable. OK, so we've descended into cliché, but we didn't start it. Citroen did.

There's the Traction Avant, which is the first car with torsion beam suspension and monocoque construction, The DS, which has swiveling headlights that move with the steering wheel (modern carmakers are still touting this as a cutting-edge innovation), hydraulic self-leveling suspension, which remains a staple of luxury cars. It appeared on the DS back in 1955. The
list goes on....

But enough frotting. There's plenty of stupid stuff too - fancy an AX roadster with a calculator in the dashboard? Or the very 2CV (equipped with four-pot GS engine) used in James Bond: For Your Eyes Only?




























































Source : Top Gear

[citromatt]

Que deviendra le conservatoire si l'usine d'Aulnay ferme ?

[C-vava]

Tout à coté de Cambrai la BA 103 va être vide il doit y avoir assez de place et des pistes pour rouler

Une belle série de photo.
Je n'avais jamais vu les voitures à pédales sur les étagères.

[C-vava]

La boîte à trésors de Citroën
Incroyable machine à remonter le temps, le
Conservatoire Citroën d’Aulnay-sous-Bois (93) expose 280 modèles datant
de 1919 à 2012.

AULNAY-SOUS-BOIS (seine-saint-denis),
LE 5 octobre. Responsable du patrimoine historique de Citroën, Denis
Huille, à la tête du Conservatoire depuis 2005, présente la voiture de
Sacha Guitry, un modèle C6 « faux cabriolet quatre places » de 1926. | (LP/G.B.)

C’est un hangar discret, face à l’usine PSA Peugeot-Citroën d’Aulnay (Seine-Saint-Denis), au cœur de l’actualité depuis l’annonce de sa fermeture en juillet. Tandis que les banderoles syndicalistes fleurissent d’un côté, de l’autre affluent touristes...

[sb4376]

en complément des superbes photos de Christophe Aubry,
je suis passé au conservatoire ou il manquait hélas quelques autos....

mais pas le pitre faisant l'Auto-portrait...


toutes les autres photos comme celles-ci sont sur ce lien:
http://public.fotki.com/LSpixs/citron-le-conservatoire/



a picorer sans modération...


amitiés ,
Laurent.

[C-vava]

merci
sous l'angle je ne reconnais pas le proto de la photo N°33

Je me posais une question fort pertinente
On voit pas mal de maquette platre ou autre des miniatures les ECH 1 ont elles été détruites?
On ne voit pas non plus de maquettes des intérieur pourtant il y en a qui sont faites ?

[sb4376]

en fait je ne sais pas trop car je ne me suis pas du tout occupé du guide, non pas parce que ce n'etait pas une fille mais je voulais faire mes photos loin du groupe...
pour la 33 c'est la AIRDREAM, juste a coté de la DS Inside.

mais je referais un nouveau tour la-bas quand toutes les SM seront regroupées...

Laurent.

[Invité]

Superbes photos Laurent

[C-vava]

Musée Citroën : que de trésors cachés !
le Mercredi 15 Mai 2013 à 13:55

Il est des lieux assez secrets, dont la visite fait plus qu'enchanter : elle est comme... magnétique. Le "conservatoire" Citroën en fait partie.

La DS occupe une place de choix au conservatoire Citroën © Maxppp - Vincent Isore

C'est un lieu de "mémoire", où sont conservées les anciennes Citroën.
Lieu magique : 280 véhicules exposées ! Tous les modèles de série, à partir de la toute première "Type A", de 1919. Mais aussi un camion de pompier, un petit autocar fraîchement rénové, des voitures de rallye, et des prototypes de salon.

Il y a même l'hélicoptère Citroën. Il a volé, en essais, entre 1975 et 1979. Il était équipé du fameux moteur rotatif : pour un engin destiné à voler, il était doté du moteur le moins fiable du monde. D'ailleurs, il n'a jamais été construit en série.
Plein de curiosités, dans ce musée...

Vous pouvez y voir, par exemple, toutes les Citroën auxquelles vous avez échappé. Dans les années 60-70, des projets de voitures pas toujours harmonieuses n'ont pas abouti, comme cette berline qui devait s'intercaler entre la 2 CV, et la DS. Elle avait un avant plutôt de DS ; mais un arrière façon Ami 6 – c'est-à-dire avec lunette inversée, ce qui n'a jamais permis à aucune voiture de gagner un prix d'élégance...
Vous pouvez voir aussi cette SM de recherche (la SM "Michelin"), construite pour tester la capacité d'une traction avant à faire passer un maximum de puissance : 340 ch, 285 km/h. Pour une traction avant, en 1973, c'était incroyable !
Vous pouvez faire authentifier votre ancienne Citroën !

Si vous avez une Citroën – quel que soit son âge – vous pouvez obtenir un certificat de fabrication, qui vous donne la "preuve" de l'identité de votre voiture. Ce document coûte 30 à 50 €. Il est établi à partir des registres de production de toutes les voitures qui, jusqu'en 1980, sont tenus à la main !
Pour visiter le "Conservatoire" Citroën

Il se situe près de Paris, dans le site de l'usine d'Aulnay – l'usine PSA qui doit fermer, l'an prochain. Ensuite, il faut faire une demande à l'adresse suivante : www.citroen.fr/home/#/conservatoire-citroen/. Comptez cinq euros pour l'entrée. Et il faut juste attendre qu'un groupe de minimum 20 personnes se forme.
Vidéos sur : www.citroen.fr/home/#/histoire/conservatoire/

[Invité]

Le lieu est magique

[C-vava]

je demande à voir

[CITRON.]

Tu n'y es jamais allé C-vava ?

[C-vava]

[CITRON.]

Bah alors va falloir organiser ça ! Pendant les vacances par contre vu que c'est que en semaine... Ou alors pendant les journées du patrimoine.

[Invité]

Nous allons essayer de faire une sortie bientôt, il y a deux autres personnes sur notre forum qui je pense seraient contente d'être dans ce lieu ou le temps c'est momentanément arrêté....

[C-vava]

oui, il faut le faire en juillet par exemple.
on pourrait faire une voiture ch'ti. Hein les gars!

[ticoq974]

ce serai bien je serai content de te rencontrer C-vava

[C-vava]

idem

[C-Benjamin]

C'est quelque chose qui m'intéresse fortement aussi

[Chris 77]

Les ch'ti n'ont pas le droit d'y aller

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