Re: [Sujet officiel] C-Le bistrot

[Le-Flo]

C'est un peut notre star international du Forum

PS : bonjour a tous Vous avez passé un bon week end ? moi horrible mais que voulez vous le travail c'est pas tout rose :p

[Invité]

Hello,

Disons juste une star dans mon 70 m2, c'est déjà pas mal

Bon vous avez été sage

[tusman]

OUI ! OUI ! OUI !

[Le-Flo]

Oh que OUI ! ! !

[Invité]

Bon je vais retrouver le post que j'avais fait à l'époque pour le remettre ici, car c'est assez long, si je le retrouve pas, je vais tout écrire de nouveau

Mais vous ne verrez pas la photo Non non non

[Lulu']

Moi je l'ai la photo... Et gna....

[Le-Flo]

Moi je l'ai la photo... Et gna....

Eh pourquoi ? (jalousie...jalousie )

[Tourer 59]

tu me la mettras en MP

[soleron]

bon didier arretes de faire ta stard et
1/ envoi le dossier de presse du rasso
2/ envoi les infos pour les inscriptions

voili voulou

[Le-Flo]

Réponse à un poste de "the_british" dans le sujet de la survolt :

Le-Flo : La ligne DS, ce ne s'appelle pas "osé" selon toi ?

C'est un minimum !
- La DS3 est une réussite en terme de style, et de personnalisation. La version racing est plus aboutie techniquement, et me plais énormément pour ça(digne descendante des Xsara VTS 167 !)
- La DS4 est très réussit aussi visuellement, j'attends d'en connaitre plus sur sa technique et/ou technologie.
- Pour ce qui est de la DS5 tout le monde le sais, elle est injustement privé d'hydraulique. Mais pour ce qui est du design et de la technique utilisé jusque là on n'en sais pas grand chose (la sportlounge dont elle est censé d'inspirer était une vrai fourmilière technologique, oseront-il le reporté en série ??) j'attends donc pour me prononcé, mais jusqu'à présent je n'ai pas a me plaindre de cette ligne DSx (et je ne crois pas l'avoir fait...)
- Par contre, en ce qui concerne la ligne C- pour moi c'est la décadence ! La C5 II fut une pure merveille (critiqué pour un style soit disant germanique alors qu'elle reprend les codes des xsara/xantia/C4) elle m'a offert les meilleurs technologies citroenistes dont j'ai pue rêver H3+ (malheureusement sans virage à plat) les feux directionnel largement les plus aboutis au monde, le VMF, l'insonorisation poussé, et j'en passe.. bref on sens que derrière la C5 II il y a de la recherche.
- En suite la C3 II très joli, ne propose pas grand chose de vraiment innovant, comme avait pue le faire sa devancière (bien que minime aussi... on ne peut demandé à une C3 ce qu'on est en droit d'exiger sur une C4 ou C5) Elle m'a déçu par son manque de personnalité face à la magnifique DS3.
- Et enfin la C4 II... la briseuse de rêve... Indigne descendante de la magnifique première C4 totalement axé sur la technologie jusque dans ces moindres gène; la nouvelle ne propose d'intéressant qu'une technologie reprise de chez volvo...

bref... Je sais que je critique beaucoup en ce moment mais : qui aime bien châtie bien, et moi j'aime ÉNORMÉMENT !

Pour répondre à ta question, la ligne DSx c'est le genre d'aventure dans laquelle j'exige que citroen s'engouffre sans quoi je ne vois pas pourquoi je serai fan...
Sans oublié que pour moi l'aspect financier n'est que secondaire : La DS (originelle) est la plus fabuleuse des voiture "osée" et pourtant elle a marché du tonner, mais avant de gagné de l'argent, il faut osé en dépensé ! !

[Tourer 59]

- En suite la C3 II très joli, ne propose pas grand chose de vraiment innovant, comme avait pue le faire sa devancière (bien que minime aussi... on ne peut demandé à une C3 ce qu'on est en droit d'exiger sur une C4 ou C5) Elle m'a déçu par son manque de personnalité face à la magnifique DS3.

Pour quoi ne pas demander à une c3 confort, silence, technologie, finition top etc...
Moi c'est ce que j'attends quitte à y mettre le prix
lorsque la famille ayant quitté le nid on ne se retrouve plus que deux, on peut vouloir rouler C5 sans C5 devenue trop grande.
Sans aller jusqu'a l'hydrau (quoique en version simplifiée) une version hyperluxe de la C3 pourait offrir toutça

[Le-Flo]

Je suis de ton avis, mais déjà qu'ils appauvrissent les segment supérieures, alors ils ne faut pas compté sur les segment C3/C1 pour offrir ce que n'offre déjà plus les C4...
On n'est plus dans les années 70... à démocratisé le confort suprême de l'hydraulique sur une gamme inférieur à la DS

[Tourer 59]

Pour hydrau c'est un peu une boutade tu l'as compris mais pour le reste pas du tout!
Phares xénons directionnel détecteur de présence AV, AR, vitre électrique finition et matériaux comme la C4/C5, sièges chauffants, insonorisation poussée, et confort extra et j'en oubli.
Bin oui assez important un haillon électrique et pourquoi pas des sièges électriques multi réglages.

Certain vont me dire il y a la DS3 qui s'en rapproche mais gros inconvénient c'est une 3 portes et je n'en veux plus .

[Le-Flo]

Je sais je sais je sais. Mais regarde même la DS3 n'a pas eu le droits aux feux directionnel, même pas de xénons simple au catalogue, même pas sur la Racing ... Non citroen n'a pas les couilles de s'aventurer sur des terrains boueux en ce moment ...
Après je sais pas ce qu'ils ont prévus pour la DS2 ... (l'espoir fait vivre ! !)

[TheGerm]

Je sais je sais je sais. Mais regarde même la DS3 n'a pas eu le droits aux feux directionnel, même pas de xénons simple au catalogue, même pas sur la Racing ...

Mon concessionnaire m'a dit que si la DS3 n'a pas de Xénons, c'est parce qu'elle a déjà des Leds, le mélange des 2 éblouirait le conducteur qui passe sur l'autre voie

[S.Design]

Je sais je sais je sais. Mais regarde même la DS3 n'a pas eu le droits aux feux directionnel, même pas de xénons simple au catalogue, même pas sur la Racing ...

Mon concessionnaire m'a dit que si la DS3 n'a pas de Xénons, c'est parce qu'elle a déjà des Leds, le mélange des 2 éblouirait le conducteur qui passe sur l'autre voie

Mais normalement, lorsque tu allumes tes phares, les feux diurnes s'etteignent automatiquement, donc tu n'aurais que les xénons d'allumés, mais sans les leds diurnes. La réponse du concessionaire ne me semble pas exact. Mais je me trompe peut-être.

[Tourer 59]

Je pense qu'il fallait absolument contenir le prix de la DS3 sans même savoir si elle allait marché pour quelle soit abordable face à ses concurrentes d'où le choix de certaines économies pas d'étude de phare xénon à faire.

[S.Design]

Pas faut, Tourer!

[Tourer 59]

Je pense que quand la notoriété sera installée chez Citroën, il pourons se permettre de sur-doser un peu.
Enfin j'espère.

[Invité]

Avatar et signature Bravo S.Design

[Le-Flo]

Je pense qu'il fallait absolument contenir le prix de la DS3 sans même savoir si elle allait marché pour quelle soit abordable face à ses concurrentes d'où le choix de certaines économies pas d'étude de phare xénon à faire.

Comme d'habitude !... Et dire que MÊME une abarth 500 a des xénons Surtout que sur une DS3R a 29000€ et des brouettes, deux xénons n'auraient pas changé grand chose... Mais bon économies, économies... il faut gardé de l'argent pour nous sortir de belle 508

Avatar et signature Bravo S.Design

+1, superbe tu l'a fait toi même ?

[citromatt]

Salut les gars !
ça fait un moment que je n'ai pas posté ici, même si je passe de temps en temps prendre le pouls de Citroën et du forum.
La raison : une séparation qui n'était pas prévue au programme, avec bouleversement de beaucoup de choses.
Alors pour l'instant, pas très envie de poster, ni même de continuer ma collection de miniatures, c'est dire ! Peut-être même que je vais la vendre.
En tout cas, je vois que le forum fonctionne bien, et tant mieux. Même les rouges font de belles manches !
Bonne continuation, et à bientôt !

[S.Design]

Avatar et signature Bravo S.Design

C'est Tusman qui me les a fait. Ca n'est pas moi . Il est meilleur que moi avec un ordi. Mais merci pour Tusman!

[Tourer 59]

Salut les gars !
ça fait un moment que je n'ai pas posté ici, même si je passe de temps en temps prendre le pouls de Citroën et du forum.
La raison : une séparation qui n'était pas prévue au programme, avec bouleversement de beaucoup de choses.
Alors pour l'instant, pas très envie de poster, ni même de continuer ma collection de miniatures, c'est dire ! Peut-être même que je vais la vendre.
En tout cas, je vois que le forum fonctionne bien, et tant mieux. Même les rouges font de belles manches !
Bonne continuation, et à bientôt !

Vines faire un tour tout de même de temps à autre quand le moral n'est pas super on te le remontera

[Invité]

Salut les gars !
ça fait un moment que je n'ai pas posté ici, même si je passe de temps en temps prendre le pouls de Citroën et du forum.
La raison : une séparation qui n'était pas prévue au programme, avec bouleversement de beaucoup de choses.
Alors pour l'instant, pas très envie de poster, ni même de continuer ma collection de miniatures, c'est dire ! Peut-être même que je vais la vendre.
En tout cas, je vois que le forum fonctionne bien, et tant mieux. Même les rouges font de belles manches !
Bonne continuation, et à bientôt !

Aïe, bon j'espère que tout se passe bien quand même, même si c'est pas un moment facile Pour les séparations, il faut se dire que quand on se sépare c'est pas parce que c'est l'un qui rejete forcément l'autre, mais c'est que le chemin à faire ensemble est terminé, et chacun prends maintenant une autre route. Ca règle pas tout bien entendu, mais bon c'est une façon de voir les choses, reviens nous voir ici souvent alors

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