[Questions] Révision des 30 000 km

[coucouni]

Bonjour à tous,

Je créé ce topic suite à la révision des 30 000 Km de mon véhicule à savoir une C5 II Tourer 2.2 HDI Exclusive.

Primo, je trouve que le tarif pratiqué pour une révision est quand même un peu exagéré : 500 € (tarif de la concession de Limoges). J'ai eu précédemment une 407 avec le même moteur et je n'en ai jamais eu pour ce prix là. Mais bon le fond du problème n'est pas là.

Le gros soucis vient du fait qu'au moment de récupérer mon véhicule, ils m'ont gentiment dit qu'ils avaient changé les plaquettes des freins arrières car elles étaient très "fatiguées". 30 000 km pour un jeu de plaquettes arrières, je trouve qu'elles n'ont pas fait grand usage. Sur le véhicule de ma femme, les plaquettes sont d'origine et la voiture a 130 000 km. J'estime avoir une conduite plutôt coulée (30 % ville et 70 % nationales et autoroute). Donc, je ne vois pas comment les plaquettes arrières ont pu être mangées en 30 000km. Est-ce que l'assistance au démarrage en côte peut être à l'origine du problème ?

De plus, cet échange de plaquettes n'était pas convenu dans ma commande de travaux initiale et la concession ne m'a jamais appelé pour m'informer de la réparation. Ils ont fait les travaux à leur gré. Je trouve cela scandaleux " longdesc="14" /> A 158 € le "forfait plaquettes", j'estime qu'un coup de fil au client n'aurait pas rogné sur leur marge commerciale. Je dirais même que c'est frauduleux (je vais me renseigner auprès de la DGCCRF).

Mais là où le bas blesse, c'est que cela fait 2 fois que j'amène mon véhicule à la même concession car j'entends parfois (surtout quand il fait chaud) un bruit de frottement métallique. Ils n'ont jamais rien trouvé. Ont-ils seulement cherché ?? Mais à la vue de la sortie de révision, je crois savoir d'où vient le problème. La surconsommation des plaquettes arrières (qui sont censées être les moins sollicitées à l'usage) en est le témoin. Je dois avoir un soucis au niveau des freins (peut-être un disque voilé, ....) et la concession attend gentiment la fin de garantie pour me facturer de belles réparations. LAMENTABLE Si c'est ca, je vais vite changer de crêmerie même si je suis super content des 30 000 km passés au volant de ma C5.

Mais avant de me lancer dans la bataille, j'aimerais avoir votre avis sur ces 2 choses :
- 30 000 km avec des plaquettes ca ne vous semble pas un peu juste ?
- faire des réparations sans en avertir le client, est-ce normal pour une concession ?

Merci à tous pour vos retour.

PS : on m'a embouti mon pare-choc pendant les vacances. Le pare-choc est à remplacer. La carrosserie n'a pas été impactée. Durée des travaux pour juste remplacer le pare-choc : 3 jours C'est pas un peu long pour juste ça ? Je commence à croire que la concession de Limoges n'est pas très professionnelle .

[Lulu']

Salut.
Ben, comme chez tous les constructeurs, y'a des concess/garagistes c***, et des plus sympas. Dans ton cas tu n'as pas eu de chance...
Pour le pare-choc c'est normal.

-Pour les 30 000km, c'est effectivement un peu juste, tu n'avait rien remarqué d'anormal?
-Pour les réparations effectivement cela ne se fait pas à ma connaissance, mais c'est fait, c'est fait...

[C-Addict]

Salut Coucouni,

Pour te répondre, non ce n'est pas normal de faire des réparations sans l'accord du client lui même. Sur ce point je suis tout à fait d'accord avec toi, ce n'est pas normal.
A chaque fois que j'ai du emmener mon véhicule, soit j'ai eu une explication des réparations et des travaux engagés sur place par devis, soit ils m'ont contacté par téléphone pour me signaler un montant des travaux. Dans tous les cas, ils leur faut ton accord. Car tu n'es pas forcé de faire remplacer tes plaquettes de freins chez ton garagiste Citroën, tu peux le faire chez quelqu'un d'autres moins chère ou même le faire toi-même. C'est ton droit du coup ils n'ont pas à te forcer ainsi.

Pour la révision des 30 000 km, le garagiste se doit de contrôler ton système de freinage, donc tes plaquettes. Cela est intégré au service, par contre, le fait de les remplacer et d'engager les travaux pour, ils doivent t'en informer pour ton accord .

Pour revenir à ton problème, au bout de 30 000 km, cela parait un petit peu rapide. Aujourd'hui, de manière générale, je pense qu'un véhicule récent, on change les plaquettes entre 50 000 et 70 000 km. Avant, cela peut être dû à ta façon de conduire (je ne dis pas que tu conduis mal ), ou à une usure prématurée dû à un autre problème. Si c'est comme tu le pense à cause d'un disque voilé, cela joue en effet sur l'usure des plaquettes et justifierais ton problème.

Par contre, as-tu bien vérifié que tes plaquettes ont été changées et qu'elles sont neuves maintenant ?
Je dis cela car le remplacement des plaquettes est un petit rituel que l'on retrouve chez les garagistes, soit ils te font les réparations sans te prévenir, soit ils te facturent les réparations sans le faire vraiment...
Dans ton cas, je pense que tu peux changer de garage Citroën . Tu n'es pas tombé sur le bon.

Rassure toi, et je le dis, tous les garages ne sont pas comme ça, ils sont d'ailleurs de plus en plus loyales je dirais même.

[Tourer 59]

A noter aussi que les tarifs sont diffèrent chez un agent Citroën et à la concession.

[coucouni]

Merci pour vos retours.

@ lulu' : mise à part le bruit métallique de frottement parfois (surtout par forte chaleur), je n'ai rien remarqué du tout. Elle freine droit, pas de couinement, ... d'où mon étonnement.

@ C-Addict : j'ai pas trop le choix dans la concession Citroën malheureusement. Dans mon département, c'est l'hécatombe. Tous les échos que j'ai pu avoir des autres garages, les clients ne sont pas satisfaits. Je trouve cela vraiment dommage. Les véhicules Citroën commencent à avoir fière allure (la DS3 ). La désidérabilité des produits est au RDV. Mais si le SAV n'assure pas derrière, tout ces beaux efforts risquent d'être vains. Je ne vais pas faire 100 km pour faire entretenir ma voiture. Je pense que je vais plutôt retourner chez le cousin au lion qui ne m'ont jamais déçu au niveau SAV mais dont les modèles sont bien moins attirants. C'est ce qu'on appelle un dilemme.

[Tourer 59]

tu peux faire réparer ta C chez peugeot rien ne te l'interdit d'ailleurs n'était il pas question l'année dernière de fusionner certains garages qui vendrait aussi bien du peugeot que du Citroën et dont l'atelier mécanique serait le même.

[coucouni]

Cela ne pose pas de soucis au niveau de la garantie constructeur ?

[POLO6]

Si ça peut jouer en cas de probleme......Mais une chose est sur changer de
plaquette de frein arrieres sur des vehicules equipé de disques a 30 000km
ce n est absolument pas normal , pas plus que de ne pas prevenir le client...

[C-Addict]

Coucouni, je rectifie mes propos car je viens d'avoir la même expérience aujourd'hui.
Je suis allé emmener la C4 de mes parents pour la révision des 50 000 km.
Quand je l'ai récupéré, les plaquettes de freins avant étaient remplacées, sans être contacté auparavant pour valider les travaux.
Donc en demandant des précisions, mon garagiste m'a répondu que c'était un devoir de leur part de les remplacer lorsque c'était nécessaire lors d'une révision concessionnaire.
Du coup, apparemment c'est normal que les garages fassent les réparations d'office, mais uniquement pour les plaquettes. Si c'était des disques, il nous aurait contacté.
Sinon pour information, la révision a couté 480€, pas si éloigné de ton prix .

[coucouni]

Bonsoir C-Addict,
Merci pour ton retour. Mais encore une fois, je suis extrêmement étonné de la façon dont Citroën effectue les réparations, ou tout du moins les remplacements de pièces usées.
Ayant eu d'autres véhicules, je n'ai jamais rencontré de tels agissements. A chaque fois, que ce soit pour une visite contractuelle pour la garantie, ou pour les visites intermédiaires, mon garagiste ou mon concessionnaire m'ont toujours averti que les plaquettes commençaient à fatiguer et qu'il faudrait penser à les changer sous peu, mais jamais ils ne sont intervenus sans mon accord.
Je comprend tout à fait que les freins, représentant un élément primordial dans la sécurité du véhicule, on puisse profiter du temps d'immobilisation pour effectuer ce genre de remplacement. Ça évite de revenir et ca évite aussi tous les désagréments que cela engendre (voiture de remplacement, ...). Mais bon, pour moi ca sent l'arnaque à plein nez. D'autant que bien évident on ne montre pas les pièces usées au client. Et la concurrence dans tout ca elle est où ? La concession m'a privé de ma liberté de choix. J'aurais pu trouver moins cher ailleurs. Pour cette raison, je vais déposer un dossier à la DGCCRF.
De toute façon, depuis le début, la concession de Limoges (Midi Auto pour ne pas la citer) ne m'a fait que des misères. Dès la réception du véhicule, j'ai eu des soucis administratifs. J'ai du me tourner vers la direction commerciale de Paris pour pouvoir faire bouger les choses. Je n'ai jamais connu cela chez d'autres constructeurs. Et aujourd'hui se pose le soucis du SAV, il serait temps que Citroën fasse le ménage dans ses concessions, à l'image du groupe VAG.
Résultat des courses : je regardais pour changer la 206 de madame. La DS3 plaisait bien. Et bien ce sera pas une DS3. Je compte garder ma C5 encore une petite année et franchement bien que j'aime ce véhicule, je vais aller voir la concurrence. L'honnêteté ne paie pas, je ne vois pas pourquoi la malhonnêteté paierait.
Mais bon, j'avais entendu des mots un peu durs sur cette concession et bien à la vue de mon expérience, je valide. Fuyez la concession de Limoges ! Pour St Junien pas mieux apparemment. Et bien alors en Haute-Vienne, si on veut une Citroën et le service qui va bien derrière, il faut aller où ? Si quelqu'un à l'info, je suis preneur.
Bonne soirée.

[C-VINCE]

Si c'est pas un problème de voiture, pourquoi pas changer de concession? Moi j'ai eu des déboires avec une 307, j'ai fait 3 concessionnaires avant d'en trouver un compétant, aimable et ayant le sens du service! Bon je reviendrai pas chez Peugeot car leur look ne me plait pas du tout mais c'est une autre raison

[C-VS]

A noter aussi que les tarifs sont diffèrent chez un agent Citroën et à la concession.

Moins excessif chez l"agent non ?

[C-VS]

Résultat des courses : je regardais pour changer la 206 de madame. La DS3 plaisait bien. Et bien ce sera pas une DS3. Je compte garder ma C5 encore une petite année et franchement bien que j'aime ce véhicule, je vais aller voir la concurrence. L'honnêteté ne paie pas, je ne vois pas pourquoi la malhonnêteté paierait.
Mais bon, j'avais entendu des mots un peu durs sur cette concession et bien à la vue de mon expérience, je valide. Fuyez la concession de Limoges ! Pour St Junien pas mieux apparemment. Et bien alors en Haute-Vienne, si on veut une Citroën et le service qui va bien derrière, il faut aller où ? Si quelqu'un à l'info, je suis preneur.
Bonne soirée.

Je trouve dommage de changer de marque juste parce que tu n'aime pas une concession, au pire t'as peut être futur DS3 tu pourrais toujours la faire entretenir chez Peugeot.

[Tourer 59]

A noter aussi que les tarifs sont diffèrent chez un agent Citroën et à la concession.

Moins excessif chez l"agent non ?

[coucouni]

Je trouve dommage de changer de marque juste parce que tu n'aime pas une concession, au pire t'as peut être futur DS3 tu pourrais toujours la faire entretenir chez Peugeot.

Je suis d'accord sur ce point là c'est clair. Mais je trouve que ce n'est pas une si mauvaise solution que cela. Si tous les clients mécontents de l'agence de Limoges (et il y en a pas mal d'après les retours que j'ai pu avoir de mon environnement familial, amical et professionnel) faisaient cela, et adressaient leur mécontentement à la direction commerciale de Paris, peut être que cela ferait évoluer les choses.
J'ai été durant 15 ans chez Peugeot, aucun reproche à faire. J'ai pratiqué Volkswagen, pourtant pas réputé pour leurs qualités commerciales et de service, et bien pas de soucis (entretien plus onéreux que chez les Françaises, mais ça on le sait à l'achat). C'est ma première Citroën et franchement la gestion client est lamentable du début à la fin. Lorsque j'ai commandé mon VH, c'est moi qui ai limite expliqué au vendeur quels étaient les équipements de série sur la série Exclusive (ca donne une bonne image " longdesc="14" /> ). Et puis niveau SAV, je redonne pas les détails, mais je dirais juste qu'ils m'ont pris pour un "lapin crétin" " longdesc="14" /> " longdesc="14" />

PS : pour info, sur Limoges, le concessionnaire Citroën fait partie d'un "consortium" qui gère aussi BMW. Ils ont peut-être oublié que ce n'est pas parce que l'on ne peut (ou que l'on ne veut) se payer qu'une C5 et non une série 3, que ce choix doit être préjudiciable en terme de qualité de service amoindri.

[C-VS]

Je trouve dommage de changer de marque juste parce que tu n'aime pas une concession, au pire t'as peut être futur DS3 tu pourrais toujours la faire entretenir chez Peugeot.

Je suis d'accord sur ce point là c'est clair. Mais je trouve que ce n'est pas une si mauvaise solution que cela. Si tous les clients mécontents de l'agence de Limoges (et il y en a pas mal d'après les retours que j'ai pu avoir de mon environnement familial, amical et professionnel) faisaient cela, et adressaient leur mécontentement à la direction commerciale de Paris, peut être que cela ferait évoluer les choses.
J'ai été durant 15 ans chez Peugeot, aucun reproche à faire. J'ai pratiqué Volkswagen, pourtant pas réputé pour leurs qualités commerciales et de service, et bien pas de soucis (entretien plus onéreux que chez les Françaises, mais ça on le sait à l'achat). C'est ma première Citroën et franchement la gestion client est lamentable du début à la fin. Lorsque j'ai commandé mon VH, c'est moi qui ai limite expliqué au vendeur quels étaient les équipements de série sur la série Exclusive (ca donne une bonne image " longdesc="14" /> ). Et puis niveau SAV, je redonne pas les détails, mais je dirais juste qu'ils m'ont pris pour un "lapin crétin" " longdesc="14" /> " longdesc="14" />

PS : pour info, sur Limoges, le concessionnaire Citroën fait partie d'un "consortium" qui gère aussi BMW. Ils ont peut-être oublié que ce n'est pas parce que l'on ne peut (ou que l'on ne veut) se payer qu'une C5 et non une série 3, que ce choix doit être préjudiciable en terme de qualité de service amoindri.

C'est pas faux, mais comme tu le dis il faut déjà commancer par en avertir le service com Citroen avant de déserter la marque.
Ah moins de n'en être pas grand fan.

[C-VINCE]

Ou quand on veut tuer son chien on dis qu'il a la rage

[coucouni]

Bonne nouvelle, j'ai reçu un petit courrier ce matin de la part de mon concessionnaire qui me rembourse les plaquettes et m'informe qu'il va procéder au contrôle complet de mon véhicule pour voir d'où peut bien venir le bruit que je perçois parfois. J'espère qu'ils vont trouver ce qui cloche. Mais, j'ai bon espoir. Maintenant que j'ai poussé ma "gueulante", ils savent que je vais suivre la chose de près.
A mon avis, la direction commerciale de Paris n'est pas étrangère au traitement rapide de ma réclamation. Un bon point pour Citroën sur le coup donc
L'image de la marque remonte dans mon estime On va peut-être pas se séparer des chevrons tout de suite puisque comme je le dis un peu plus haut dans le topic, je suis satisfait de mon véhicule. J'étais même assez partant pour reprendre une C5 Tourer mais cette fois en V6 HDi (puisque le 2.2 HDI bi-turbo a disparu du catalogue ... peut être pour mieux revenir en 200 cv d'après ce que j'ai pu lire ici et là).
La suite au prochain épisode donc ...

[C-Addict]

Bonne nouvelle alors . Enfin j'espère pour toi qu'ils trouveront le problème.
Tu avais contacté la direction Citroën suite à ton problème ou pas du tout ?

Avec la nouvelle image de marque qui change les concessions, Citroën profite également pour changer son service client, le rendre plus respectueux de sa clientèle. Dieu sait que parfois il y a du travail, mais faut un peu de temps pour ça .

En tout cas, n'hésite pas à nous refaire des petits reportages photos de ta C5 Tourer .

[coucouni]

Tu avais contacté la direction Citroën suite à ton problème ou pas du tout ?

J'ai adressé une copie de la lettre que j'ai faite à mon concessionnaire à la direction commerciale en y ajoutant 2-3 explications complémentaires.

Citroën profite également pour changer son service client, le rendre plus respectueux de sa clientèle.

C'est justement pour cette raison que j'ai fait un courrier à Paris. Il faut faire des retours au siège pour faire avancer les choses en cas de problème. Dans un secteur aussi concurrentiel, fidéliser un client c'est important. Mais pour cela, il faut 3 éléments : 1/ Des véhicules qui plaisent (là dessus, Citroën s'est métamorphosé à mon sens. C5 II, C4 Picasso 5 places, DS3, C4 II ) - 2/ des véhicules fiables - 3/ Un service client à l'écoute.
J'aimerais voir un constructeur français aller titiller les marques se disant "premium". Aujourd'hui, et ça ça n'engage que moi, Citroën est le mieux placé. Mais certains efforts restent à faire ...

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