Re: [SUJET OFFICIEL][MERCOSUR] Citroën C3 II

[Pluriel75]

c'est un version de départ en terme de finition!
L'avant est pas mal tout compte fait
Le TDB est différent, pas mal mais moins beau qu'en France.
les diffuseurs d'air de forme cylindrique semble être assez apprécier là bas car même le c3 picasso en est pourvu.

Oui chez nous on préfères avoir un Gps , que des diffuseurs ...

[Lulu']

[C-Addict]

Elle semble avoir aussi le toit vitré, le pare brise panoramique me semble aller bien loin j'ai l'impression.
Etonnant.

[S.Design]

C-Addict, c'est bien le pare-brise panoramique, pas de toit pano:

[Nikoxx]

Uniquement pour le Brésil (intitulé du sujet) ou la verra t'on est France ?

[S.Design]

J'aimerai que cette version restylée soit commercialisé en France. En effet, je trouve qu'elle a une face avant plus agressive sans avoir le même visage que la DS3. De plus, si le C3 Picasso a les mêmes barrettes, il y aura une cohérence avec les modèles la gamme C.

[C-vava]

les jantes ont l'air pas mal.

[C-Addict]

C-Addict, c'est bien le pare-brise panoramique, pas de toit pano:

En effet, merci. Je me disais aussi, j'aurais été très surpris. La vue est trompeuse.

[TheGerm]

Voici les premieres photos officielles de cette C3 tres élégante, mieux réussie que chez nous, a mon sens









Par contre pour l'interieur

[S.Design]

Je préfère la notre pour l'intérieur. Pour l'extérieur, en effet, elle est réussit et je trouve la face avant moins fade. Plus méchante dans le regard, plus agressive. Finalement cette calandre lui va bien, il permet à la C3 de froncer les sourcils.

[C-Benjamin]

Les LEDs sont mal intégrées

[Lulu']

Elle est très belle finalement.

L'interieur nest pas si decevant, il conserve quelques grandes lignes en utilisant des materiaux plus basiques lui permettant de pouvoir être competitive.

[CITRON.]

Je la trouve ratée. Elle n'apporte rien de plus que la notre, elle garde son côté fade et pas costaud. Je passerai la magnifique intégration des LEDs, au moins aussi réussie que sur le Berlingo pour m'attarder sur l'ensemble phares/calandre. Je trouve qu'il rend la voiture encore plus étriquée, la notre ne semble pas posée sur la route, celle-ci accentue encore plus cet effet. La barrette de chevrons semble faire la même taille que les phares, comme si la face avant été décomposée en 3 tiers (1/3 de phare - 1/3 de calandre - et encore 1/3 de phare). Pour plus d'élégance et d'équilibre il me semble qu'une face avant devrait se décomposer en au moins 4 quarts (1/4 de phare - 2/4 de calandre (donc la moitié de l'avant) - et encore 1/4 de phare). Je ne sais pas si je suis clair mais c'est ça qui me gêne sur cette C3.

Par contre j'aime bien l'intérieur, comme Lulu je le trouve parfaitement adaptée à la clientèle locale (qui semble apprécier les aérateurs ronds) sans dénaturer l'esprit de la C3, sans faire rajouter. Il s'y intègre bien, mieux que dans les C3 Aircross et Picasso. Enfin je préfère tout de même le notre, plus cossu... mais sans doute plus européen.

[C-Benjamin]

Je la trouve ratée. Elle n'apporte rien de plus que la notre, elle garde son côté fade et pas costaud. Je passerai la magnifique intégration des LEDs, au moins aussi réussie que sur le Berlingo pour m'attarder sur l'ensemble phares/calandre. Je trouve qu'il rend la voiture encore plus étriquée, la notre ne semble pas posée sur la route, celle-ci accentue encore plus cet effet. La barrette de chevrons semble faire la même taille que les phares, comme si la face avant été décomposée en 3 tiers (1/3 de phare - 1/3 de calandre - et encore 1/3 de phare). Pour plus d'élégance et d'équilibre il me semble qu'une face avant devrait se décomposer en au moins 4 quarts (1/4 de phare - 2/4 de calandre (donc la moitié de l'avant) - et encore 1/4 de phare). Je ne sais pas si je suis clair mais c'est ça qui me gêne sur cette C3.

Par contre j'aime bien l'intérieur, comme Lulu je le trouve parfaitement adaptée à la clientèle locale (qui semble apprécier les aérateurs ronds) sans dénaturer l'esprit de la C3, sans faire rajouter. Il s'y intègre bien, mieux que dans les C3 Aircross et Picasso. Enfin je préfère tout de même le notre, plus cossu... mais sans doute plus européen.

TO-TA-LE-MENT d'accord !

[Lulu']

Le pare-brise Zenith de la C3 II restylée pour le Bresil.

[Lulu']

[TheGerm]

Largement plus belle que la notre !

[C-vava]

Ca change c'est pas mal effectivement mais j'ai un peu de mal avec les diodes diurnes, il y aurait pu avoir un peu plus de recherche pour ne pas les mettre aussi mal venue comme ça sur le parechoc
On a l'impression que le premier bureaucrate (j'ai rien contre) qui passait par là et a qui on a donné un sticker représentant les leds en lui demandant de les mettre sur la voiture les à poser comme cela vite fait pour être tranquille;

Spoiler:

[Invité]

Un air de famille avec la DS3 qui est encore plus marqué sur cette version. La calandre est quasiment la même. Il reste les leds verticaux sur la DS3, sinon cela va devenir de faire la différence

[Lulu']

Gros partenariat pour la C3 II au Brésil. Elle devient la "voiture officielle" de la version locale de l'émission The Voice.

[C-vava]

voila qui est bien

[CITRON.]

Le service com' brésilien a l'air très dynamique.

[Invité]

Nos amis brésiliens ont toujours très bon goût Et en plus l'affiche a de belles couleurs

[Lulu']

Le service com' brésilien a l'air très dynamique.

Le service de communication Brésilien est le meilleur au monde de Citroën. La page facebook "Citroën do Brasil" a des centaines de milliers de fans et est mise à jour quasiment tous les jours.

[CITRON.]

Ça devrait être un exemple pour tous les autres services com' de la marque et les responsables brésiliens devraient intégrer le siège monde de Citroën pour influer ce dynamisme à travers tous les continents.

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